CN109484291A - 一种车用智能警示牌 - Google Patents

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CN109484291A CN201811139069.7A CN201811139069A CN109484291A CN 109484291 A CN109484291 A CN 109484291A CN 201811139069 A CN201811139069 A CN 201811139069A CN 109484291 A CN109484291 A CN 109484291A
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肖雷
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Anhui Zhongche Technology Co Ltd
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Anhui Zhongche Technology Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • B60Q7/005Devices without lamps

Abstract

本发明公开了一种车用智能警示牌,包括底座、滚轮和滚轮轴,底座下端对称设有滚轮,滚轮通过滚轮轴连接,底座下端中部设有转动轴,且转动轴设有连接杆,且连接杆的另一端设有支撑滚轮,滚轮轴套装从动轮,且从动轮通过传动带连接主动轮,主动轮内部贯穿传动轴,且传动轴两端设有轴承,且轴承固定连接底座,传动轴中部套装从动轮,本发明警示牌使用时,能实现警示牌自身移动置车后方指定位置,便于警示牌的安放,驾驶人可离开事故现场,在路边等待,减少二次事故的发生,需要回收警示牌时,此设计便于警示牌的使用和回收,此智能警示牌内部设有微处理器芯片,可通过手机APP连接,控制警示牌的前进和后退。

Description

一种车用智能警示牌
技术领域
本发明涉及汽车零配件技术领域,尤其涉及一种车用智能警示牌。
背景技术
汽车三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体,驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候,利用三角警示牌的回复反光性能,可以提醒其它车辆注意避让,以免发生二次事故,驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌;在高速路上应该在100米外设置警示牌;特别注意一些特殊情况,比如说,下雨天或在拐弯处,一定要在150米外放置警示牌,这样才能让后方的车辆及早发现,夜间车辆出事时,摆放警示牌尤为重要。
现有的警示牌需要通过人工放置在指定位置,在放置警示牌时来回需要很长时间,驾驶人在道路中行走,存在较为严重的安全隐患,尤其是夜间能见度较低,容易导致二次事故。因此,本领域技术人员提供了一种车用智能警示牌,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种车用智能警示牌。
本发明提出的一种车用智能警示牌,包括底座、滚轮和滚轮轴,底座下端对称设有滚轮,滚轮通过滚轮轴连接,底座下端中部设有转动轴,且转动轴设有连接杆,且连接杆的另一端设有支撑滚轮,滚轮轴套装从动轮,且从动轮通过传动带连接主动轮,主动轮内部贯穿传动轴,且传动轴两端设有轴承,且轴承固定连接底座,传动轴中部套装从动轮;
底座上端设有第一支撑杆,,且第一支撑杆设有固定杆,第一支撑杆左端铰链第二支撑杆,且第二支撑杆内部设有滑槽,第一支撑杆右端铰链第三支撑杆,且第三支撑杆下端设有固定孔,第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆内部镶嵌反光布。
作为本发明进一步的方案:底座内部设有电机和蓄电池,且电机连接主动锥齿轮,且主动锥齿轮啮合从动锥齿轮。
作为本发明再进一步的方案:底座对应传动带设有通孔,且传动带贯穿通孔。
作为本发明再进一步的方案:固定杆左端通过转动杆转动连接第一支撑杆干,固定杆右端设有滑套,且滑套套装堵头外壁,且堵头滑动连接滑套。
作为本发明再进一步的方案:第一支撑杆对应第二支撑杆和第三支撑杆设有条形槽。
作为本发明再进一步的方案:第三支撑杆与第二支撑杆连接处设有滑杆,且滑杆滑动连接滑槽。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明警示牌使用时,转动连接杆,使支撑滚轮贴合地面,支撑滚轮起到支撑作用,保持警示牌的稳定性,此时底座倾斜,转动第三支撑杆,并推动堵头嵌入固定孔中,将第三支撑杆固定,启动电机,蓄电池给电机供电,主动锥齿轮转动,带动从动锥齿轮转动,使传动轴转动,从而使主动轮转动,带动从动轮转动,使滚轮转动,此设计,结构简单,能实现警示牌自身移动置车后方指定位置,便于警示牌的安放,驾驶人可离开事故现场,在路边等待,减少二次事故的发生。
2、本发明警示牌需要回收时,电机反向转动,警示牌回到驾驶员身边,拨动堵头与固定孔分离,转动第三支撑杆,使第三支撑杆和第二支撑杆嵌入第一支撑杆的条形槽中,转动连接杆,使支撑滚轮位于底座下方,此设计便于警示牌的使用和回收,此智能警示牌内部设有微处理器芯片,可通过手机APP连接,控制警示牌的前进和后退。
附图说明
图1为一种车用智能警示牌的结构示意图。
图2为一种车用智能警示牌中底座的结构示意图。
图3为一种车用智能警示牌的俯视图。
图4为一种车用智能警示牌中固定杆的结构示意图。
图中:1-底座,2-滚轮,3-滚轮轴,4-转动轴,5-连接杆,6-支撑滚轮,7-传动轴,8-轴承,9-主动轮,10-从动轮,11-传动带,12-通孔,13-从动锥齿轮,14-第一支撑杆,15-第二支撑杆,16-第三支撑杆,17-反光布,18-滑槽,19-滑杆,20-固定杆,21-固定孔,22-主动锥齿轮,23-电机,24-蓄电池,25-转动杆,26-滑套,27-堵头,28-条形槽。
具体实施方式
如图1-图4所示,本发明提出的一种车用智能警示牌,包括底座1、滚轮2和滚轮轴3,底座1下端对称设有滚轮2,滚轮2通过滚轮轴3连接,底座1下端中部设有转动轴4,且转动轴4设有连接杆5,且连接杆5的另一端设有支撑滚轮6,滚轮轴3套装从动轮10,且从动轮10通过传动带11连接主动轮9,主动轮9内部贯穿传动轴7,且传动轴7两端设有轴承8,且轴承8固定连接底座1,传动轴7中部套装从动轮10;
底座1上端设有第一支撑杆14,,且第一支撑杆14设有固定杆20,第一支撑杆14左端铰链第二支撑杆15,且第二支撑杆15内部设有滑槽18,第一支撑杆14右端铰链第三支撑杆16,且第三支撑杆16下端设有固定孔21,第一支撑杆14、第二支撑杆15和第三支撑杆16内部镶嵌反光布17。
底座1内部设有电机23和蓄电池24,且电机23连接主动锥齿轮22,且主动锥齿轮22啮合从动锥齿轮13。
底座1对应传动带11设有通孔12,且传动带11贯穿通孔12。
固定杆20左端通过转动杆25转动连接第一支撑杆干14,固定杆20右端设有滑套26,且滑套26套装堵头27外壁,且堵头27滑动连接滑套26。
第一支撑杆14对应第二支撑杆15和第三支撑杆16设有条形槽28。
第三支撑杆16与第二支撑杆15连接处设有滑杆19,且滑杆19滑动连接滑槽18。
本发明警示牌使用时,转动连接杆5,使支撑滚轮6贴合地面,支撑滚轮6起到支撑作用,保持警示牌的稳定性,此时底座1倾斜,转动第三支撑杆16,并推动堵头27嵌入固定孔21中,将第三支撑杆16固定,启动电机23,蓄电池24给电机23供电,主动锥齿轮22转动,带动从动锥齿轮10转动,使传动轴7转动,从而使主动轮9转动,带动从动轮10转动,使滚轮2转动,此设计,结构简单,能实现警示牌自身移动置车后方指定位置,便于警示牌的安放,驾驶人可离开事故现场,在路边等待,减少二次事故的发生,需要回收警示牌时,电机23反向转动,警示牌回到驾驶员身边,拨动堵头27与固定孔21分离,转动第三支撑杆16,使第三支撑杆16和第二支撑杆15嵌入第一支撑杆14的条形槽28中,转动连接杆5,使支撑滚轮6位于底座1下方,此设计便于警示牌的使用和回收,此智能警示牌内部设有微处理器芯片,可通过手机APP连接,控制警示牌的前进和后退。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车用智能警示牌,包括底座(1)、滚轮(2)和滚轮轴(3),其特征在于,底座(1)下端对称设有滚轮(2),滚轮(2)通过滚轮轴(3)连接,底座(1)下端中部设有转动轴(4),且转动轴(4)设有连接杆(5),且连接杆(5)的另一端设有支撑滚轮(6),滚轮轴(3)套装从动轮(10),且从动轮(10)通过传动带(11)连接主动轮(9),主动轮(9)内部贯穿传动轴(7),且传动轴(7)两端设有轴承(8),且轴承(8)固定连接底座(1),传动轴(7)中部套装从动轮(10);
底座(1)上端设有第一支撑杆(14),,且第一支撑杆(14)设有固定杆(20),第一支撑杆(14)左端铰链第二支撑杆(15),且第二支撑杆(15)内部设有滑槽(18),第一支撑杆(14)右端铰链第三支撑杆(16),且第三支撑杆(16)下端设有固定孔(21),第一支撑杆(14)、第二支撑杆(15)和第三支撑杆(16)内部镶嵌反光布(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车用智能警示牌,其特征在于,底座(1)内部设有电机(23)和蓄电池(24),且电机(23)连接主动锥齿轮(22),且主动锥齿轮(22)啮合从动锥齿轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种车用智能警示牌,其特征在于,底座(1)对应传动带(11)设有通孔(12),且传动带(11)贯穿通孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种车用智能警示牌,其特征在于,固定杆(20)左端通过转动杆(25)转动连接第一支撑杆干(14),固定杆(20)右端设有滑套(26),且滑套(26)套装堵头(27)外壁,且堵头(27)滑动连接滑套(26)。
5.根据权利要求1所述的一种车用智能警示牌,其特征在于,第一支撑杆(14)对应第二支撑杆(15)和第三支撑杆(16)设有条形槽(28)。
6.根据权利要求1所述的一种车用智能警示牌,其特征在于,第三支撑杆(16)与第二支撑杆(15)连接处设有滑杆(19),且滑杆(19)滑动连接滑槽(18)。
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