CN216551387U - 具有智能检测和预警的隧道应急停车带 - Google Patents

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温作印
潘育南
朱力
蔡东鹏
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Abstract

本实用新型公开了一种具有智能检测和预警的隧道应急停车带,包括停车带和设置在停车带周边的预警装置,所述停车带的墙体上还设置有反光涂层,该反光涂层内混合有荧光亮片,且隧道内对应停车带的另一侧墙体或者停车带上方的墙体上设置有至少一个照射灯,所述照射灯与反光涂层配合反光。本实用新型能够在照明效果差的条件下提高停车带的安全性。

Description

具有智能检测和预警的隧道应急停车带
技术领域
本实用新型涉及隧道设施,具体为一种具有智能检测和预警的隧道应急停车带。
背景技术
现有的隧道中照明效果较差,如果在隧道中出现特情就需要在应急停车带中进行紧急停靠,但是由于隧道的照明效果较差,停车带又处于更加阴暗的侧面,因此停车带的安全性尤为重要,因此如何在照明效果差的条件下提高停车带的安全性是目前需要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有智能检测和预警的隧道应急停车带,能够在照明效果差的条件下提高停车带的安全性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种具有智能检测和预警的隧道应急停车带,包括停车带和设置在停车带周边的预警装置,所述停车带的墙体上还设置有反光涂层,该反光涂层内混合有荧光亮片,且隧道内对应停车带的另一侧墙体或者停车带上方的墙体上设置有至少一个照射灯,所述照射灯与反光涂层配合反光。
作为本实用新型的进一步改进,所述反光涂层成为多个竖条,且均匀分布在墙体上。
作为本实用新型的进一步改进,所述反光涂层表面涂有防水防腐蚀的透光涂层。
作为本实用新型的进一步改进,所述停车带的入口处地面上设置有压力检测器、警示灯,所述警示灯与压力检测器电连接,所述压力检测器检测到有车辆压过进入或驶出时,控制警示灯点亮或关闭。
作为本实用新型的进一步改进,所述警示灯的数量与反光涂层的数量和位置相对应。
作为本实用新型的进一步改进,所述警示灯为红色和绿色切换显示,当警示灯点亮时显示为红色,警示灯关闭时显示为绿色。
本实用新型的有益效果:
通过照射灯对反光涂层进行照射,配合荧光亮片对光线进行反射,让驾驶员能够看到反光涂层上的反光范围,反光涂层部分被停靠车辆遮挡,形成车辆的轮廓,进而让停车带中车辆停靠的位置显眼,避免因停车带中已经有车辆停靠而导致下一辆需要停靠的车位无法清晰辨认之前的车辆而出现碰撞。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
附图标号:1、反光涂层;2、照射灯;3、压力检测器;4、警示灯。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。
参照图1,
一种具有智能检测和预警的隧道应急停车带,包括停车带和设置在停车带周边的预警装置,所述停车带的墙体上还设置有反光涂层1,该反光涂层1内混合有荧光亮片,且隧道内对应停车带的另一侧墙体或者停车带上方的墙体上设置有至少一个照射灯2,所述照射灯2与反光涂层1配合反光。
通过照射灯2和反光涂层1构成检测系统,通过照射灯2对反光涂层1进行照射,配合荧光亮片对光线进行反射,让驾驶员能够看到反光涂层1上的反光范围,当有车辆停靠在停车带时,会遮挡部分反光涂层1,导致光线无法全部反射,此时在正常道路上行驶的车辆就能够看到反光涂层1部分被遮挡,形成车辆的轮廓,进而让停车带中车辆停靠的位置显眼,避免因停车带中已经有车辆停靠而导致下一辆需要停靠的车位无法清晰辨认之前的车辆而出现碰撞。
为了节省成本,同时不减弱警示效果,所述反光涂层1成为多个竖条,且均匀分布在墙体上。
此外,所述反光涂层1表面涂有防水防腐蚀的透光涂层。该设置下,能够让反光涂层1的寿命更长,具体的可以采用透明树脂进行包覆。
进一步设置中,所述停车带的入口处地面上设置有压力检测器3、警示灯4,所述警示灯4与压力检测器3电连接,所述压力检测器3检测到有车辆压过进入或驶出时,控制警示灯4点亮或关闭。
该设置能够提高智能检测效果,通过压力检测器3与警示灯4的配合,在车辆进入停车带时,压力检测器3检测到压力,在压力检测器3检测到之后,对应的警示灯4点亮,进而提高警示效果,该效果能够通过压力检测器3检测车辆的前后轮经过的位置,在车辆的前后轮经过之后对应的警示灯4点亮,通过检测的检测作用来提高警示效果。准确的说,压力检测器3和警示灯4的数量都可以设置为多个,并且一一对应,均匀分布在停车带的入口处。
而压力检测器3重新检测到车辆压力时,能够判别为车辆驶出,此时警示灯4复位,重新关闭。如果一个停车带需要适配多辆车同时,则可以通过设置超声波雷达的方式辅助判定是否有车辆进入或驶出,进而提高判定的准确性。
进一步的,所述警示灯4的数量与反光涂层1的数量和位置相对应。
通过警示灯4与反光涂层1数量和位置配合,能够让后续车辆先通过警示灯4进行预警,在靠近之后能够通过反光涂层1进行车辆位置辨识,进而提高整体的安全性,而且在警示灯4进行预警时,还能够告知靠近车辆停车带有应急停车,需要减速观察,避免停车带内的车辆驶出而造成车祸。
为了让警示作用更加明显,所述警示灯4为红色和绿色切换显示,当警示灯4点亮时显示为红色,警示灯4关闭时显示为绿色。
红色和绿色是交通中最常用的警示颜色,因此也能够让驾驶员主管的分辨当前的情况。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有智能检测和预警的隧道应急停车带,包括停车带和设置在停车带周边的预警装置,其特征在于,所述停车带的墙体上还设置有反光涂层,该反光涂层内混合有荧光亮片,且隧道内对应停车带的另一侧墙体或者停车带上方的墙体上设置有至少一个照射灯,所述照射灯与反光涂层配合反光。
2.根据权利要求1所述的隧道应急停车带,其特征在于,所述反光涂层成为多个竖条,且均匀分布在墙体上。
3.根据权利要求1所述的隧道应急停车带,其特征在于,所述反光涂层表面涂有防水防腐蚀的透光涂层。
4.根据权利要求2所述的隧道应急停车带,其特征在于,所述停车带的入口处地面上设置有压力检测器、警示灯,所述警示灯与压力检测器电连接,所述压力检测器检测到有车辆压过进入或驶出时,控制警示灯点亮或关闭。
5.根据权利要求4所述的隧道应急停车带,其特征在于,所述警示灯的数量与反光涂层的数量和位置相对应。
6.根据权利要求5所述的隧道应急停车带,其特征在于,所述警示灯为红色和绿色切换显示,当警示灯点亮时显示为红色,警示灯关闭时显示为绿色。
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