CN216546178U - 可拆分智能铁路货车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是可拆分智能铁路货车，其结构包括主车架，主车架底部安装铁轨轮，主车架通过铁轨轮在铁轨上运行，主车架端部连接相邻主车架或火车头，主车架顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架，安装框架顶面装有若干个平移装置，安装框架上放置载货结构。本实用新型的优点：结构设计合理，安装框架上放置货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱、敞口车货箱等各种载货结构，实现了对铁路货车上各种载货结构的平移，可有效提高运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是可拆分智能铁路货车。
背景技术
现有技术中，铁路货车的装卸货中，集装箱式货物需要依靠吊装设备，高低栏、篷车、敞口车或其它带有货箱壳体的车辆内货物的装卸则需要逐件进行，箱体或其它货运结构一般都是与火车固定安装的。
以上问题的存在，导致现有技术铁路货车货物转移的效率无法有效满足日益增长的生产需要。
实用新型内容
本实用新型提出的是可拆分智能铁路货车，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，将铁路货车货运结构设计为与主车架可分离设计，实现对载货结构的整体移动。
本实用新型的技术解决方案：可拆分智能铁路货车，其结构包括主车架，主车架底部安装铁轨轮，主车架通过铁轨轮在铁轨上运行，主车架端部连接相邻主车架或火车头，主车架顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架，安装框架顶面装有若干个平移装置，安装框架上放置载货结构。
优选的，所述的载货结构为为一个12m或2个6m或4个3m货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱或敞口车货箱。
优选的，所述的平移装置包括倒“几”字形槽，倒“几”字形槽底面连接升降油缸，升降油缸输出端穿过倒“几”字形槽底面并延伸至倒“几”字形槽内侧与升降支架的底部连接，升降支架位于倒“几”字形槽内侧，滚轮体安装在滚轮轴上，滚轮轴两端与升降支架两侧面转动连接，滚轮体表面中心沿圆周向开有接触槽，接触槽两侧为圆环形的凸出部，接触槽形状与载货结构底部形状配合。
优选的，所述的滚轮体为液压滚轮或电动滚轮。
本实用新型的优点：结构设计合理，安装框架上放置货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱、敞口车货箱等各种载货结构，实现了对铁路货车上各种载货结构的平移，可有效提高运输效率。
附图说明
图1是本实用新型可拆分智能铁路货车的结构示意图。
图2是图1去掉载货结构后的俯视结构示意图。
图3是图2中平移装置的结构示意图。
图中的1是主车架、2是铁轨轮、3是安装框架、4是平移装置、41是升降油缸、42是倒“几”字形槽、43是升降支架、44是滚轮体、45是滚轮轴、46是接触槽、47是凸出部、5是载货结构。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，可拆分智能铁路货车，其结构包括主车架1，主车架1底部安装铁轨轮2，主车架1通过铁轨轮2在铁轨上运行，主车架1端部连接相邻主车架1或火车头，主车架1顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架3，安装框架3顶面装有若干个平移装置4，安装框架3上放置载货结构5。
载货结构5为一个12m或2个6m或4个3m的货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱、敞口车货箱等各种铁路货运结构。
如图3所示，平移装置4包括倒“几”字形槽42，倒“几”字形槽42底面连接升降油缸41，升降油缸41输出端穿过倒“几”字形槽42底面并延伸至倒“几”字形槽42内侧与升降支架43的底部连接，升降支架43位于倒“几”字形槽42内侧，滚轮体44安装在滚轮轴45上，滚轮轴45两端与升降支架43两侧面转动连接，滚轮体44表面中心沿圆周向开有接触槽46，接触槽46两侧为圆环形的凸出部47，接触槽46形状与载货结构底部形状配合。
滚轮体44优选为液压滚轮或电动滚轮。
根据以上结构，工作时，需要对载货结构5进行平移时，平移终点位置优选也设有对应的平移装置4，首先各安装框架3上平移装置4的升降油缸41输出端同时输出，带动升降支架43上升，各升降支架43带动各滚轮体44上升，滚轮体44接触载货结构5底部，滚轮体44转动，带动载货结构5进行平移即可，由可拆分智能铁路货车上平移到终点处时，在终点处转移到位时，滚轮体44停止转动，升降油缸41带动升降支架43下降恢复原位。
以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.可拆分智能铁路货车，其特征包括主车架(1)，主车架(1)底部安装铁轨轮(2)，主车架(1)通过铁轨轮(2)在铁轨上运行，主车架(1)端部连接相邻主车架(1)或火车头，主车架(1)顶面上沿长度方向均匀设有若干个安装框架(3)，安装框架(3)顶面装有若干个平移装置(4)，安装框架(3)上放置载货结构(5)；所述的载货结构(5)为一个12m或2个6m或4个3m的货运平板、低栏货箱、高栏货箱、篷车货箱或敞口车货箱；所述的平移装置(4)包括倒“几”字形槽(42)，倒“几”字形槽(42)底面连接升降油缸(41)，升降油缸(41)输出端穿过倒“几”字形槽(42)底面并延伸至倒“几”字形槽(42)内侧与升降支架(43)的底部连接，升降支架(43)位于倒“几”字形槽(42)内侧，滚轮体(44)安装在滚轮轴(45)上，滚轮轴(45)两端与升降支架(43)两侧面转动连接，滚轮体(44)表面中心沿圆周向开有接触槽(46)，接触槽(46)两侧为圆环形的凸出部(47)，接触槽(46)形状与载货结构底部形状配合；所述的滚轮体(44)为液压滚轮或电动滚轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121879477.3U CN216546178U (zh) | 2021-08-11 | 2021-08-11 | 可拆分智能铁路货车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216546178U true CN216546178U (zh) | 2022-05-17 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-11 CN CN202121879477.3U patent/CN216546178U/zh active Active
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