CN216517429U - 一种汽车电动侧滑门锁块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动侧滑门锁块，包括大底板，所述大底板的一侧通过锁芯块铆接轴可拆卸连接有锁芯块，所述大底板的上端面可拆卸连接有小定位件，所述小定位件的一侧设有扣短拉线铆接件B，所述扣短拉线铆接件B的下端通过扣短拉线铆接件B铆接轴与大底板可拆卸连接，所述扣短拉线铆接件B铆接轴的外侧套接有弹簧，所述扣短拉线铆接件B的上端可拆卸连接有开关总成和长短拉线连接件，所述开关总成的上端通过带齿摇臂铆接轴可拆卸连接有带齿摇臂。该汽车电动侧滑门锁块使得驾驶员或乘客只需轻力关门，并且令锁块收到信号，从而电动吸合关上，从而使得车门在关闭与开启时更加省力，而且无需用力。

Description

一种汽车电动侧滑门锁块

技术领域

本实用新型涉及汽车电动侧滑门技术领域，具体为一种汽车电动侧滑门锁块。

背景技术

随着生活水平的提升，MPV的需求逐渐增大，而作为MPV，每个月都能收获几十万辆以上的销量成绩，但是由于厂家的生产成本和销售战略，目前市场上某些车原车低配的左右门都没有电动电吸门的，高配的只有右门有，所以人们若想享受电吸门的方便和高端，只能花更高的价格去买高配的，没有电动电吸门的传统用法是人手用力开关门，费力，并有可能出现夹伤和伤车的情况，为此，我们提出一种汽车电动侧滑门锁块。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电动侧滑门锁块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动侧滑门锁块，包括大底板，所述大底板的一侧通过锁芯块铆接轴可拆卸连接有锁芯块，所述大底板的上端面可拆卸连接有小定位件，所述小定位件的一侧设有扣短拉线铆接件B，所述扣短拉线铆接件B的下端通过扣短拉线铆接件B铆接轴与大底板可拆卸连接，所述扣短拉线铆接件B铆接轴的外侧套接有弹簧，所述扣短拉线铆接件B的上端可拆卸连接有开关总成和长短拉线连接件，所述开关总成的上端通过带齿摇臂铆接轴可拆卸连接有带齿摇臂，所述带齿摇臂的上端面可拆卸连接有摇臂总成铆接轴，所述大底板的上端面可拆卸连接有底板过盈轴，所述带齿摇臂的上端通过弹簧铆接轴可拆卸连接有中弹簧连接件，所述中弹簧连接件上端通过扣长拉线铆接件C铆接轴可拆卸连接有扣长拉线铆接件C，所述扣长拉线铆接件C的下端通过带齿摇臂铆接件A铆接轴可拆卸连接有带齿摇臂铆接件A，所述扣长拉线铆接件C的上端可拆卸连接有带齿摇臂铆接件A铆接轮。

优选的，所述扣长拉线铆接件C的一端和开关总成的一端均可拆卸连接有拉线。

优选的，所述大底板的上端安装有电机总成。

优选的，所述大底板的上端面与锁芯块的侧面均设有多组安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电动侧滑门锁块使得驾驶员或乘客只需轻力关门，并且令锁块收到信号，从而电动吸合关上，从而使得车门在关闭与开启时更加省力，而且无需用力。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸结构示意图。

图中：1、锁芯块；2、扣短拉线铆接件B铆接轴；3、长短拉线连接件；4、弹簧；5、底板过盈轴；6、中弹簧连接件；7、扣长拉线铆接件C铆接轴；8、弹簧铆接轴；9、锁芯块铆接轴；10、带齿摇臂铆接件A；11、扣长拉线铆接件C；12、带齿摇臂铆接件A铆接轮；13、带齿摇臂铆接件A铆接轴；14、摇臂总成铆接轴；15、带齿摇臂铆接轴；16、电机总成；17、拉线；18、带齿摇臂；19、开关总成；20、扣短拉线铆接件B；21、大底板；22、小定位件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电动侧滑门锁块，包括大底板21，所述大底板21的上端安装有电机总成16，便于驱动锁块工作，所述大底板21的一侧通过锁芯块铆接轴9可拆卸连接有锁芯块1，所述大底板21的上端面与锁芯块1的侧面均设有多组安装孔，便于对其进行安装，所述大底板21的上端面可拆卸连接有小定位件22，所述小定位件22的一侧设有扣短拉线铆接件B20，所述扣短拉线铆接件B20的下端通过扣短拉线铆接件B铆接轴2与大底板21可拆卸连接，所述扣短拉线铆接件B铆接轴2的外侧套接有弹簧4，所述扣短拉线铆接件B20的上端可拆卸连接有开关总成19和长短拉线连接件3。

所述开关总成19的上端通过带齿摇臂铆接轴15可拆卸连接有带齿摇臂18，所述带齿摇臂18的上端面可拆卸连接有摇臂总成铆接轴14，所述大底板21的上端面可拆卸连接有底板过盈轴5，所述带齿摇臂18的上端通过弹簧铆接轴8可拆卸连接有中弹簧连接件6，所述中弹簧连接件6上端通过扣长拉线铆接件C铆接轴7可拆卸连接有扣长拉线铆接件C11，所述扣长拉线铆接件C11的下端通过带齿摇臂铆接件A铆接轴13可拆卸连接有带齿摇臂铆接件A10，所述扣长拉线铆接件C11的上端可拆卸连接有带齿摇臂铆接件A铆接轮12，所述扣长拉线铆接件C11的一端和开关总成19的一端均可拆卸连接有拉线17，将拉线17与车门连接，能够实现自动开合。

工作原理：驾驶员或乘客只需轻力关门，并且令锁块收到信号，从而电动吸合关上，从而使得车门在关闭与开启时更加省力，而且无需用力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车电动侧滑门锁块，包括大底板（21），其特征在于：所述大底板（21）的一侧通过锁芯块铆接轴（9）可拆卸连接有锁芯块（1），所述大底板（21）的上端面可拆卸连接有小定位件（22），所述小定位件（22）的一侧设有扣短拉线铆接件B（20），所述扣短拉线铆接件B（20）的下端通过扣短拉线铆接件B铆接轴（2）与大底板（21）可拆卸连接，所述扣短拉线铆接件B铆接轴（2）的外侧套接有弹簧（4），所述扣短拉线铆接件B（20）的上端可拆卸连接有开关总成（19）和长短拉线连接件（3），所述开关总成（19）的上端通过带齿摇臂铆接轴（15）可拆卸连接有带齿摇臂（18），所述带齿摇臂（18）的上端面可拆卸连接有摇臂总成铆接轴（14），所述大底板（21）的上端面可拆卸连接有底板过盈轴（5），所述带齿摇臂（18）的上端通过弹簧铆接轴（8）可拆卸连接有中弹簧连接件（6），所述中弹簧连接件（6）上端通过扣长拉线铆接件C铆接轴（7）可拆卸连接有扣长拉线铆接件C（11），所述扣长拉线铆接件C（11）的下端通过带齿摇臂铆接件A铆接轴（13）可拆卸连接有带齿摇臂铆接件A（10），所述扣长拉线铆接件C（11）的上端可拆卸连接有带齿摇臂铆接件A铆接轮（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门锁块，其特征在于：所述扣长拉线铆接件C（11）的一端和开关总成（19）的一端均可拆卸连接有拉线（17）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门锁块，其特征在于：所述大底板（21）的上端安装有电机总成（16）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门锁块，其特征在于：所述大底板（21）的上端面与锁芯块（1）的侧面均设有多组安装孔。

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