CN211428116U - 一种带bvm按键功能的一体型组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用开关领域，具体涉及一种带BVM按键功能的一体型组合开关，包括手柄上壳、手柄下壳、手柄轴、安装底板、总电路板、雾灯旋钮、灯光电路板、灯光旋钮以及BVM按键。本实用新型中将BVM按键即盲点检测监视功能按键和组合开关手柄进行一体化设计，方便驾驶者随时查看车外盲点情况，极大地提高了车主的操作体验。通过将多个零部件容置在手柄上壳与下壳组成的手柄腔体内并且优化了零部件的个数，结构简单、装配方便，可以避免多个零部件装配时产生的不良现象。

Description

一种带BVM按键功能的一体型组合开关

技术领域

本实用新型涉及汽车用开关领域，具体涉及一种带BVM按键功能的一体型组合开关。

背景技术

目前市场上带有BVM功能即盲点检测监视功能的车型大多都将此功能开关放在方向盘开关上面，在方向盘运动的情况下，车主开关盲点检测系统比较困难。因此本实用新型提供了一种带BVM按键功能的一体型组合开关。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带BVM按键功能的一体型组合开关，以解决上述背景技术中存在的现有技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：提供了一种带BVM按键功能的一体型组合开关，包括手柄上壳、手柄下壳、手柄轴、安装底板、总电路板、雾灯旋钮、灯光电路板、灯光旋钮以及BVM按键；所述手柄上壳与手柄下壳扣合连接，内部形成手柄腔体；所述手柄轴固定设置在手柄腔体的中心位置，所述安装底板固定套装在手柄轴上，所述总电路板固定安装在安装底板上；所述雾灯旋钮套装在手柄轴上且通过轴承与手柄轴转动连接，所述雾灯旋钮上固定设置有雾灯滑轨，所述雾灯滑轨上卡接有动弹片，所述雾灯旋钮通过动弹片与总电路板导通；所述灯光旋钮设置在手柄腔体的顶端且与手柄腔体转动连接，所述灯光旋钮下方设置有与其配合的灯光电路板，所述灯光电路板固定套装在手柄轴上并通过线束与总电路板导通；所述BVM按键通过连接件安装在灯光旋钮的顶端，所述BVM按键与连接件之间设置有弹簧，所述BVM按键下方固定连接有导杆，所述BVM按键通过导杆与总电路板实现导通。

在上述技术方案基础上，所述总电路板上设置有与动弹片相配合的电路以及与导杆相配合的微动开关。

在上述技术方案基础上，还包括手柄装饰件，所述手柄装饰件可拆卸连接于手柄上壳上，所述手柄装饰件和手柄上壳上设置有贯通的凹槽,所述凹槽与雾灯旋钮相适配。

在上述技术方案基础上，所述手柄装饰件的下方设置有卡扣，所述手柄上壳内壁上设置有卡槽，所述卡扣与卡槽相适配。

在上述技术方案基础上，所述线束中的导体采用铜银合金。

本实用新型提供的技术方案产生的有益效果在于：

本实用新型中提供的一种带BVM按键功能的一体型组合开关将BVM按键即盲点检测监视功能按键和组合开关手柄进行一体化设计，方便驾驶者随时查看车外盲点情况，极大地提高了车主的操作体验；通过将多个零部件容置在手柄上壳与下壳组成的手柄腔体内并且优化了零部件的个数，结构简单、装配方便，可以避免多个零部件装配时产生的不良现象。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种带BVM按键功能的一体型组合开关，包括手柄上壳1、手柄下壳2、手柄轴3、安装底板4、总电路板5、雾灯旋钮6、灯光电路板7、灯光旋钮8以及BVM按键9。

手柄上壳1与手柄下壳2扣合连接，内部形成手柄腔体。手柄轴3固定设置在手柄腔体的中心位置，安装底板4固定套装在手柄轴3上，总电路板5固定安装在安装底板4上。雾灯旋钮6套装在手柄轴3上且通过轴承与手柄轴3转动连接，雾灯旋钮6上固定设置有雾灯滑轨61，雾灯滑轨61上卡接有动弹片，所述雾灯旋钮6通过动弹片与总电路板5导通。灯光旋钮8设置在手柄腔体的顶端且与手柄腔体转动连接，灯光旋钮8下方设置有与其配合的灯光电路板7，灯光电路板7固定套装在手柄轴3上并通过线束10与总电路板5导通。通过将多个零部件容置在手柄上壳1与手柄下壳2组成的手柄腔体内，结构简单、装配方便，可以避免多个零部件装配时产生的不良现象。

BVM按键9通过连接件11安装在灯光旋钮8的顶端，BVM按键9与连接件11之间设置有弹簧，BVM按键9下方固定连接有导杆12，BVM按键9通过导杆12与总电路板5实现导通。具体地，将BVM按键9安装在灯光旋钮8上，通过设置在BVM按键9与连接件11之间的弹簧实现与其手柄腔体的相对滑动，从而带动设置在BVM按键9下方的导杆12运动，与总电路板5导通实现BVM按键9的开启和关闭。本实用新型中将BVM按键即盲点检测监视功能按键和组合开关手柄进行一体化设计，方便驾驶者随时查看车外盲点情况，极大地提高了车主的操作体验。

在上述技术方案基础上，总电路板5上设置有与动弹片相配合的电路以及与导杆12相配合的微动开关。将与雾灯旋钮6配合的线路和BVM按键9配合的微动开关整合设置在一个总电路板5上，优化了零部件的个数，结构更加简单紧凑同时可以降低成本。

在上述技术方案基础上，本实用新型中一种带BVM按键功能的一体型组合开关还包括手柄装饰件13，手柄装饰件13可拆卸连接于手柄上壳1上，可以增加整体组合开关的美观性。具体地，手柄装饰件13的下方设置有卡扣131，手柄上壳1内壁上设置有卡槽，卡扣131与卡槽相适配实现手柄装饰件13与手柄上壳1的可拆卸连接，装配简单方便。手柄装饰件13和手柄上壳1上设置有贯通的凹槽,凹槽与雾灯旋钮6相适配。通过在手柄装饰件13以及手柄上壳1上设置有凹槽，方便雾灯旋钮6的安装以及操作使用。

在上述技术方案基础上，线束10中的导体采用铜银合金。导体使用铜银合金的优势在于其良好的导电性能，同时还具有较好的机械性能以及耐磨性能，保证上述组合开关使用过程中的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种带BVM按键功能的一体型组合开关，其特征在于，包括手柄上壳(1)、手柄下壳(2)、手柄轴(3)、安装底板(4)、总电路板(5)、雾灯旋钮(6)、灯光电路板(7)、灯光旋钮(8)以及BVM按键(9)；所述手柄上壳(1)与手柄下壳(2)扣合连接，内部形成手柄腔体；所述手柄轴(3)固定设置在手柄腔体的中心位置，所述安装底板(4)固定套装在手柄轴(3)上，所述总电路板(5)固定安装在安装底板(4)上；所述雾灯旋钮(6)套装在手柄轴(3)上且通过轴承与手柄轴(3)转动连接，所述雾灯旋钮(6)上固定设置有雾灯滑轨(61)，所述雾灯滑轨(61)上卡接有动弹片，所述雾灯旋钮(6)通过动弹片与总电路板(5)导通；所述灯光旋钮(8)设置在手柄腔体的顶端且与手柄腔体转动连接，所述灯光旋钮(8)下方设置有与其配合的灯光电路板(7)，所述灯光电路板(7)固定套装在手柄轴(3)上并通过线束(10)与总电路板(5)导通；所述BVM按键(9)通过连接件(11)安装在灯光旋钮(8)的顶端，所述BVM按键(9)与连接件(11)之间设置有弹簧，所述BVM按键(9)下方固定连接有导杆(12)，所述BVM按键(9)通过导杆(12)与总电路板(5)实现导通。

2.根据权利要求1所述的一种带BVM按键功能的一体型组合开关，其特征在于，所述总电路板(5)上设置有与动弹片相配合的电路以及与导杆(12)相配合的微动开关。

3.根据权利要求1所述的一种带BVM按键功能的一体型组合开关，其特征在于，还包括手柄装饰件(13)，所述手柄装饰件(13)可拆卸连接于手柄上壳(1)上，所述手柄装饰件(13)和手柄上壳(1)上设置有贯通的凹槽,所述凹槽与雾灯旋钮(6)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种带BVM按键功能的一体型组合开关，其特征在于，所述手柄装饰件(13)的下方设置有卡扣(131)，所述手柄上壳(1)内壁上设置有卡槽，所述卡扣(131)与卡槽相适配。

5.根据权利要求1所述的一种带BVM按键功能的一体型组合开关，其特征在于，所述线束(10)中的导体采用铜银合金。

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