CN218351361U - 一种电动窗开关结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动窗开关结构，包括壳体，安装在壳体上的底座，设置在底座上的线路板，转动安装在壳体上的拨钮；所述拨钮的下方设置有两个按压开关分总成，所述按压开关分总成包括盒体，设置在盒体内的第一金属端子和第二金属端子，所述第二金属端子的上方还设置有第三金属端子，还设置有一端装配在第一金属端子上的弹片，所述弹片上设置有动触点，所述第二金属端子上设置有与动触点配合的下静触点，所述第三金属端子上设置有与动触点配合的上静触点；所述盒体上还设置有下端作用在弹片上的推杆，所述推杆的上端与拨钮配合。本实用新型通过设置按压开关分总成，大大提高了电动窗开关的装配效率，且按压开关分总成体积小，方便布置。

Description

一种电动窗开关结构

技术领域

本实用新型涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种电动窗开关结构。

背景技术

汽车电动窗开关用于控制汽车电动窗的升降，按照开关通过的电流大小，超过10A以上的称为大电流开关，低于10A的为低电流开关。对于大电流的汽车电动窗开关，其需要采用导电簧片与银触点配合，实现导通，导电簧片的安装精细度要求高，因此，装配难度大。同时，导电簧片按压时产生的声音比较大，影响用户的操作体验，此外，现有导电簧片占用面积大，不利于线路板的布置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车窗开关结构，解决现有电动窗开关装配不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动窗开关结构，包括壳体，安装在壳体上的底座，设置在底座上的线路板，转动安装在壳体上的拨钮；所述拨钮的下方设置有两个按压开关分总成，所述按压开关分总成包括盒体，设置在盒体内的第一金属端子和第二金属端子，所述第二金属端子的上方还设置有第三金属端子，还设置有一端装配在第一金属端子上的弹片，所述弹片上设置有动触点，所述第二金属端子上设置有与动触点配合的下静触点，所述第三金属端子上设置有与动触点配合的上静触点；所述盒体上还设置有下端作用在弹片上的推杆，所述推杆的上端与拨钮配合。

为方便装配，所述盒体包括相互卡接装配的上盖和下盖。

具体的，所述第一金属端子上设置有两个安装臂，所述弹片上设置有安装孔和拱形压片，所述两个安装臂上设置有压接槽，所述弹片套在第一金属端子上且安装孔的一侧边压在其中一个安装臂的压接槽上，拱形压片的端部压在另一个安装臂的压接槽上。

为保证配合的可靠性，所述推杆压装在拱形压片上，所述推杆为片体结构，在推杆的底部设置有卡在拱形压片上的卡槽。

为方便装配，所述第一金属端子、第二金属端子和第三金属端子均设置有向下延伸的插角，所述插角插装在线路板上。

进一步的，所述上盖上设置有推杆限位卡槽。

为提高手感，所述线路板上还设置有导电橡胶；所述壳体上设置有档位销，所述拨钮上设置有与档位销配合的档位轨迹。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置按压开关分总成，用于大电流的通过，该按压开关分总成结构紧凑，占用空间小，可以实现模块化、批量化生产，并通过插角安装在线路板上，安装方便，效率高。所述拱形压片，在按压时，噪声小，同时结合档位销，能够提高按压的手感，提高开关的质感。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的爆炸视图。

图3为本实用新型的中按压开关分总成的剖视图。

图4为本实用新型中按压开关分总成内部结构的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图1至4所示，一种电动窗开关结构，包括壳体1，安装在壳体1上的底座2，设置在底座2上的线路板3，所述线路板3上还设置有导电橡胶6。所述壳体1上转动安装有拨钮4，拨钮4通过两侧的转动销安装在壳体1上，通过拨动拨钮4，实现拨钮4的上抬和下压，在拨钮4上对应上抬和下压动作设置有两拨钮顶柱(图中未标出)。所述壳体1上还设置有档位销7，档位销7与壳体1间设置有顶出弹簧8，所述拨钮4上设置有与档位销7配合的档位轨迹41，所述档位轨迹41整体呈平滑过渡的V字型结构，使得松开拨钮4时，拨钮4能够在档位销7和档位轨迹41的配合下回到初始状态。所述线路板3上对应于一个拨钮4设置有两个按压开关分总成5，两按压开关分总成5对应设置在拨钮4两拨钮顶柱的下方，通过上抬或下压拨钮4，按压不同的按压开关分总成5，以实现电动窗的上升和下降。

所述按压开关分总成5包括盒体51，盒体51由相互卡接装配的上盖511 和下盖512构成。所述盒体51内设置有第一金属端子52和第二金属端子53，所述第二金属端子53的上方还设置有第三金属端子54。所述第一金属端子 52、第二金属端子53和第三金属端子54均设置有向下延伸的插角，所述插角插装在线路板3上。该按压开关分总成5通过插角与线路板3装配，结构简单，装配效率高。所述盒体51内还设置有一端装配在第一金属端子52上的弹片55，所述弹片55上设置有动触点551，所述第二金属端子53上设置有与动触点551配合的下静触点531，所述第三金属端子54上设置有与动触点551配合的上静触点541。所述第三金属端子54与线路板3上的接地线连接，所述第二金属端子53与线路板3上的电源线路连接。所述弹片55上的动触点551在拨钮4不动作的情况下与上静触点541接触导通，接地信号导通，开关不工作，当按压弹片55时，弹片55的一侧下行使动触点551与下静触点531接触导通，电源信号导通，开关控制门窗玻璃上升或下降。为实现按压开关分总成5在拨钮4的带动下下压，所述盒体51上还设置有下端作用在弹片55上的推杆56，所述推杆56的上端与拨钮4上的拨钮顶柱配合。为保证推杆56装配的位置和下行的距离，所述上盖511上设置有推杆限位卡槽513，所述推杆56上还设置有上限位凸台562。

为保证弹片55的运动可靠性，同时，减小整个按压开关分总成5的体积，所述第一金属端子52上设置有两个安装臂521，所述弹片55上设置有安装孔 552和拱形压片553，拱形压片553为悬臂结构，从安装孔552的侧壁伸出。所述两个安装臂521上设置有压接槽522，所述弹片55套在第一金属端子52 上且安装孔552的一侧边压在其中一个安装臂521的压接槽522上，拱形压片553的端部压在另一个安装臂521的压接槽522上。所述推杆56压装在拱形压片553上，所述推杆56为片体结构，在推杆56的底部设置有卡在拱形压片553上的卡槽561。拱形压片553能够提高按压的手感和减少按压时的噪声。所述推杆56依靠弹片55的弹力向上运动回到初始状态。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动窗开关结构，包括壳体(1)，安装在壳体(1)上的底座(2)，设置在底座(2)上的线路板(3)，转动安装在壳体(1)上的拨钮(4)；其特征在于：所述拨钮(4)的下方设置有两个按压开关分总成(5)，所述按压开关分总成(5)包括盒体(51)，设置在盒体(51)内的第一金属端子(52)和第二金属端子(53)，所述第二金属端子(53)的上方还设置有第三金属端子(54)，还设置有一端装配在第一金属端子(52)上的弹片(55)，所述弹片(55)上设置有动触点(551)，所述第二金属端子(53)上设置有与动触点(551)配合的下静触点(531)，所述第三金属端子(54)上设置有与动触点(551)配合的上静触点(541)；所述盒体(51)上还设置有下端作用在弹片(55)上的推杆(56)，所述推杆(56)的上端与拨钮(4)配合。

2.如权利要求1所述的电动窗开关结构，其特征在于：所述盒体(51)包括相互卡接装配的上盖(511)和下盖(512)。

3.如权利要求1所述的电动窗开关结构，其特征在于：所述第一金属端子(52)上设置有两个安装臂(521)，所述弹片(55)上设置有安装孔(552)和拱形压片(553)，所述两个安装臂(521)上设置有压接槽(522)，所述弹片(55)套在第一金属端子(52)上且安装孔(552)的一侧边压在其中一个安装臂(521)的压接槽(522)上，拱形压片(553)的端部压在另一个安装臂(521)的压接槽(522)上。

4.如权利要求3所述的电动窗开关结构，其特征在于：所述推杆(56)压装在拱形压片(553)上，所述推杆(56)为片体结构，在推杆(56)的底部设置有卡在拱形压片(553)上的卡槽(561)。

5.如权利要求1所述的电动窗开关结构，其特征在于：所述第一金属端子(52)、第二金属端子(53)和第三金属端子(54)均设置有向下延伸的插角，所述插角插装在线路板(3)上。

6.如权利要求2所述的电动窗开关结构，其特征在于：所述上盖(511)上设置有推杆限位卡槽(513)。

7.如权利要求1所述的电动窗开关结构，其特征在于：所述线路板(3) 上还设置有导电橡胶(6)；所述壳体(1)上设置有档位销(7)，所述拨钮(4)上设置有与档位销(7)配合的档位轨迹(41)。

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