CN210349662U - 一种多功能方向盘开关结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种多功能方向盘开关结构，包括底座，底座的顶部连接壳体，壳体上部右侧设有垂直按键，壳体的上部左侧设有滚轮和翘板按键，所述底座的上表面中部设有PCBA，PCBA上部设有导电橡胶，导电橡胶的下表面设有锅仔片，所述导电橡胶的上表面设有顶杆，顶杆中部滑动连接壳体。本实用新型适用于一种多功能方向盘开关结构，通过在导电橡胶上设置锅仔片与PCBA接触，从而实现电路通断的控制，保持了微动开关强烈的回馈手感，又降低了开关的操作噪音，增加了客户的操作舒适感，同时增加的产品的防护等级，适宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种多功能方向盘开关结构。
背景技术
随着社会的发展，汽车的舒适性、操纵性和安全性越来越被人们所关注。为了满足人们的要求，人机界必须做到外形美观、功能全面、反应迅速、手感良好和经久耐用。在功能上，原始方向盘只具有转向功能，后来电喇叭被安装在方向盘上。
发展到当今，方向盘的功能趋于多样化。在普通方向盘的拇指所及的位置增加了一些附加功能键，多功能方向盘的优点是驾驶员不需要有太大的动作就可以方便地控制车内很多功能。方向盘开关作为汽车的重要人机界面，逐渐集成了包括电话接听、语音识别、娱乐系统音量增减与模式切换、汽车仪表控制、巡航控制等功能。
实用新型内容
本实用新型提供一种多功能方向盘开关结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多功能方向盘开关结构，包括底座，底座的顶部连接壳体，壳体上部右侧设有垂直按键，壳体的上部左侧设有滚轮和翘板按键，所述底座的上表面中部设有PCBA，PCBA上部设有导电橡胶，导电橡胶的下表面设有锅仔片，所述导电橡胶的上表面设有顶杆，顶杆中部滑动连接壳体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导电橡胶的右侧设有排针。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垂直按键滑动连接壳体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮和翘板按键通过孔轴装配的方式连接壳体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导电橡胶全覆盖的方式连接PCBA上部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座上部设有定位柱，定位柱连接PCBA。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座倒扣连接壳体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体中部设有装饰条。
本实用新型具有以下有益之处：
本实用新型适用于一种多功能方向盘开关结构，通过在导电橡胶上设置锅仔片与PCBA接触，从而实现电路通断的控制，保持了微动开关强烈的回馈手感，又降低了开关的操作噪音，增加了客户的操作舒适感，同时增加的产品的防护等级，适宜推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种多功能方向盘开关结构的爆炸图。
图2为一种多功能方向盘开关结构的剖视图。
图3为一种多功能方向盘开关结构中垂直按键的工作示意图。
图4为一种多功能方向盘开关结构中翘板按键的工作示意图。
图5为一种多功能方向盘开关结构中导电橡胶的结构示意图。
图中：1、滚轮；2、翘板按键；3、装饰条；4、顶杆；5、PCBA；6、垂直按键；7、壳体；8、导电橡胶；9、排针；10、底座；11、锅仔片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5，一种多功能方向盘开关结构，包括底座10，底座10的顶部连接壳体7，底座10倒扣连接壳体7，通过这种卡扣的连接方式，使得底座10与壳体7的安装更加的方便；壳体7上部右侧设有垂直按键6，垂直按键6滑动连接壳体7，垂直按键6的操作方式为直压操作，垂直按键6直接将按压力施加导电橡胶8上，通过导电橡胶8上的锅仔片11受力变形与PCBA5上的触点接触达到电路的接通；壳体7的上部左侧设有滚轮1和翘板按键2，滚轮1和翘板按键2通过孔轴装配的方式连接壳体7，滚轮1和翘板按键2的操作方式为旋转运动操作，顶杆4将旋转运动转化为直线运动，顶杆4受力压迫导电橡胶8，导电橡胶8上的锅仔片11受力变形与PCBA5上的触点接触达到电路的接通；所述底座10的上表面中部设有PCBA5，底座10上部设有定位柱，定位柱连接PCBA5，定位柱可以使得PCBA5被固定在准确的位置，从而使得后面的导电橡胶8与PCBA5的接触点保持准确；PCBA5上部设有导电橡胶8，导电橡胶8全覆盖的方式连接PCBA5上部，此方式可以防止偶然进入开关的水滴不会直接接触PCBA5上的元器件，防止开关短路失效；导电橡胶8的右侧设有排针9，导电橡胶8的下表面设有锅仔片11，所述导电橡胶8的上表面设有顶杆4，顶杆4中部滑动连接壳体7。
实施例二
本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述壳体7中部设有装饰条3。装饰条3可以将不同的按键分隔开，使得操作人员在操作的过程中不会出现误触的现象，同时使得整个装置更加的美观，提高了操作人员的用户体验。
本实用新型在实施过程中，将本装置组装起来，并且将装置与汽车电性连接，此时可以正常的使用本装置，当按下垂直按键6时，垂直按键6通过顶杆4推动导电橡胶8形变，从而使得导电橡胶8底部的锅仔片11与PCBA5相对应的位置接触，从而达到电路导通的目的；同时当转动滚轮1或者扳动翘板按键2时，此时顶杆4将滚轮1和翘板按键2的转动运动转换成顶杆4本身的直线运动，同时向下按压导电橡胶8，使得锅仔片11与PCBA5接触，实现电路导通的目的，从而完成整个装置的使用；本实用新型适用于一种多功能方向盘开关结构，通过在导电橡胶8上设置锅仔片11与PCBA5接触，从而实现电路通断的控制，保持了微动开关强烈的回馈手感，又降低了开关的操作噪音，增加了客户的操作舒适感，同时增加的产品的防护等级，适宜推广使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种多功能方向盘开关结构，包括底座（10），底座（10）的顶部连接壳体（7），壳体（7）上部右侧设有垂直按键（6），壳体（7）的上部左侧设有滚轮（1）和翘板按键（2），其特征在于，所述底座（10）的上表面中部设有PCBA（5），PCBA（5）上部设有导电橡胶（8），导电橡胶（8）的下表面设有锅仔片（11），所述导电橡胶（8）的上表面设有顶杆（4），顶杆（4）中部滑动连接壳体（7）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述导电橡胶（8）的右侧设有排针（9）。
3.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述垂直按键（6）滑动连接壳体（7）。
4.根据权利要求1或3所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述滚轮（1）和翘板按键（2）通过孔轴装配的方式连接壳体（7）。
5.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述导电橡胶（8）全覆盖的方式连接PCBA（5）上部。
6.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述底座（10）上部设有定位柱，定位柱连接PCBA（5）。
7.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述底座（10）倒扣连接壳体（7）。
8.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关结构，其特征在于，所述壳体（7）中部设有装饰条（3）。
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- 2019-10-26 CN CN201921812053.8U patent/CN210349662U/zh active Active
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