CN217158018U - 一种方向盘开关滚轮按压结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车方向盘，具体涉及一种方向盘开关滚轮按压结构。该结构包括PCB板、壳体、滚轮机构、限位机构和传动机构；所述壳体用于容纳滚轮机构，固定在PCB板上；所述滚轮机构包括本体、左端盖和设置在本体内的珠座；所述左端盖上设有卡孔；所述限位机构包括与珠座配合安装柱，安装柱沿周向设有一个非贯穿的孔，孔内设有弹簧，弹簧与珠座的内表面之间放置滚珠；所述安装柱的右端穿过本体右侧开口与壳体的右侧板连接，安装柱的左端设有与卡孔对应的卡轮孔；所述传动机构包括卡轮、第二齿轮、第三齿轮和触发齿轮；所述卡轮依次穿过左端盖上的卡孔和安装柱上的卡轮孔，实现传动机构与滚轮机构的连接。

Description

一种方向盘开关滚轮按压结构

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘，具体涉及一种方向盘开关滚轮按压结构。

背景技术

随着现代科技技术的快速进步，特别是汽车科技的发展，汽车已不仅仅是一种运输工具，正逐渐向娱乐化发展，但在提高娱乐性的同时我们不能忽视安全性，所以方向盘多功能开关应运而生。汽车方向盘作为汽车的重要人机界面，集成了包括喇叭，娱乐系统音量增减和模式切换，以及行车电脑控制，巡航控制，档位控制等功能。根据发展需求，例如为了使娱乐系统的音量增减或是上、下选择功能的操作更为便捷和流畅，在方向盘上增加了无限滚轮的特殊结构，通过操作滚轮转动以实现娱乐系统的相应功能控制，操作方便，但目前普遍情况是大部分无限滚轮需要编码器程序，成本高，控制结构复杂。

现有的无限滚轮开关往往是一端固定，另一端下方设有触发开关，在按压过程中滚轮只有一端下沉，所以滚轮和外围结构之间会有一定的间隙，否则没有空间完成按压动作，并且只有滚轮的一端具有按压触感，另一端没有按压触感，用户体验不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘开关滚轮按压结构，在按压滚轮时，滚轮连同外壳作为一个整体上下浮动，外壳的基座之间没有间隙，并且两侧均有浮动距离，按压手感更好。

本实用新型的技术方案是一种方向盘开关滚轮按压结构，包括PCB板、壳体、滚轮机构、限位机构和传动机构；

所述壳体用于容纳滚轮机构，为上表面开口的方形结构，包括左侧的齿轮座、右侧的限位卡板、前侧外壳、后侧外壳和底壳；所述齿轮座中部开有垂直贯通的齿轮槽，齿轮槽的右侧板的顶部设有U型的卡轮支架；

所述PCB板的上表面设有微动开关和光电开关；所述光电开关位于底壳的下方，光电开关的上部穿过底壳与滚轮机构接触；

所述滚轮机构包括本体、左端盖和设置在本体内的珠座；所述左端盖上设有卡孔；

所述限位机构包括与珠座配合安装柱；安装柱沿周向设有一个非贯穿的孔，孔内设有弹簧，弹簧与珠座的内表面之间放置滚珠；所述安装柱的右端穿过本体右侧开口与壳体的右侧板连接，安装柱的左端设有与卡孔对应的卡轮孔；

所述传动机构包括卡轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和触发齿轮；所述卡轮向右依次穿过左端盖上的卡孔和本体上的卡轮孔，实现传动机构与滚轮机构的连接；所述卡轮的左端为与卡轮同轴的第一齿轮，所述卡轮支架用于对卡轮与第一齿轮之间的连接轴进行限位；所述第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮和第三齿轮位于齿轮槽内；所述第三齿轮的轴向右贯穿齿轮槽，并在右侧末端设置与第三齿轮同轴的触发齿轮，触发齿轮与光电开关配合。

具体的，所述PCB板上设有容纳壳体的安装空间。

其中，所述珠座的内表面沿周向设有与滚珠配合的滚珠槽。

进一步的，所述第二齿轮和第三齿轮设置在齿轮座内。

具体的，所述左端盖与珠座卡接。

其中，安装柱的右端设有卡扣，与限位卡板卡接。

进一步的，所述本体外套装有防滑套。

优选的，所述前侧外壳上还设有导向条，所述PCB板上设有与导向条配合的导向槽。

进一步的，所述结构还包括基座，所述PCB板设置在基座上。

本实用新型的有益效果：通过悬浮设置壳体，带动滚轮的上下浮动，还减小了滚轮与基座之间的间隙。通过滚珠、弹簧以及珠座内凹槽的配合限制本体运动一次时的行程。通过设置触发齿轮以及光电开关，触发齿轮通过其均匀分布的齿叶，从而确定触发光电开关时本体旋转所需要的角度；微动开关在本体按下时触发，提高了装置拓展性。本实用新型的方向盘开关滚轮按压结构提高了按压手感，减小了误操作可能；使用户在操作旋钮时间，按压行程和操作力与方向盘开关按钮一致，用户整体操作舒适，提升整车品质感，同时装置各部件周边缝隙均匀，更加美观。

附图说明

图1、本实用新型的轴测图；

图2、本实用新型的后视图；

图3、本实用新型的剖视图；

图4、本实用新型传动机构、壳体、PCB板的组合示意图；

图5、本实用新型滚轮机构示意图；

图6、本实用新型另一实施方式示意图；

图7、本实用新型导向条与导向槽配合俯视图；

图8、本实用新型滚轮机构与纤维机构配合部分的剖视图；

图9、本实用新型传动机构第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮啮合示意图；

图中标记：

1-壳体，11-限位卡板，12-齿轮座，13-前侧外壳，14-导向条，15-后侧外壳，16-底壳，17-齿轮槽，18-卡轮支架；

2-滚轮机构，21-本体，22-珠座，23-防滑套，24-左端盖，25-卡孔，26-滚珠槽；

3-限位机构，31-滚珠，32-弹簧，33-安装柱，34-卡扣，35-卡轮孔；

4-传动机构，41-卡轮，42-第一齿轮，43-第二齿轮，44-第三齿轮，45-触发齿轮；

5-PCB板， 51-微动开关， 52-光电开关，53-安装空间，54-导向槽；

6-基座。

具体实施方式

实施例本实用新型的装配与使用

如图1～6所示，本实用新型的方向盘开关滚轮按压结构包括PCB板5、壳体1、滚轮机构2、限位机构3和传动机构4；

所述壳体1用于容纳滚轮机构2，为上表面开口的方形结构，包括左侧的齿轮座12、右侧的限位卡板11、前侧外壳13、后侧外壳15和底壳16； 所述齿轮座12中部开有垂直贯通的齿轮槽17，齿轮槽17的右侧板的顶部设有U型的卡轮支架18；

所述PCB板5的上表面设有微动开关51和光电开关52；所述光电开关52位于底壳16的下方，光电开关52的上部穿过底壳16与滚轮机构2接触；

所述滚轮机构2包括本体21、左端盖24和设置在本体21内的珠座22；所述左端盖24上设有卡孔25；

所述限位机构3包括与珠座22配合安装柱33；安装柱33沿周向设有一个非贯穿的孔，孔内设有弹簧32，弹簧32与珠座22的内表面之间放置滚珠31；所述安装柱33的右端依次穿过本体21右侧开口与壳体1右侧的限位卡板11连接，安装柱33的左端设有与卡孔25对应的卡轮孔35；

所述传动机构4包括卡轮41、第一齿轮42、第二齿轮43、第三齿轮44和触发齿轮45；所述卡轮41向右依次穿过左端盖24上的卡孔25和安装柱33上的卡轮孔35，实现传动机构4与滚轮机构2的连接；所述卡轮41的左端为与卡轮41同轴的第一齿轮42，所述卡轮支架18用于对卡轮41与第一齿轮42之间的连接轴进行限位；第一齿轮42与第二齿轮43啮合，第二齿轮43与第三齿轮44啮合，第二齿轮43和第三齿轮44位于齿轮槽17内；所述第三齿轮44的轴向右贯穿齿轮槽17，并在右侧末端设置与第三齿轮44同轴的触发齿轮45，触发齿轮45与光电开关52配合。

具体的，所述PCB板5上设有容纳壳体1的安装空间53。

其中，所述珠座22的内表面沿周向设有与滚珠31配合的滚珠槽26。

进一步的，所述第二齿轮43和第三齿轮44设置在齿轮座12内。

具体的，所述左端盖24与珠座22卡接。

其中，安装柱33的右端设有卡扣34，与限位卡板11卡接。卡扣用来将安装柱固定在限位卡板上，防止安装柱晃动。

进一步的，所述本体21外套装有防滑套23。

优选的，所述前侧外壳13上还设有导向条14，所述PCB板5上设有与导向条14配合的导向槽54。

进一步的，所述结构还包括基座6，所述PCB板5设置在基座6上。

壳体与滚轮机构整体的悬浮设置，在按压滚轮时，可上下浮动。按压滚轮，滚轮带动壳体向下运动，底壳按压微动开关从而实现按压开关功能。通过悬浮设置壳体，带动滚轮的上下浮动，还减小了滚轮与基座之间的间隙。通过滚珠、弹簧以及珠座内凹槽的配合限制本体运动一次时的行程。通过设置触发齿轮以及光电开关，触发齿轮通过其均匀分布的齿叶，从而确定触发光电开关时本体旋转所需要的角度；微动开关在本体按下时触发，提高了装置拓展性。

滚轮机构首先安装在壳体上，壳体和滚轮机构作为一个整体设置安装槽内。在按压滚轮时，滚轮机构连同壳体作为一个整体上下浮动，前侧外壳与PCB板之间没有间隙，并且两侧均有浮动距离，按压手感更好。壳体的上下浮动通过导向条和导向槽进行限位。

使用时，旋转本体时，前端盖带动卡轮运动，卡轮带动第一齿轮，第一齿轮带动第二齿轮和第三齿轮同时运动。珠座内设有凹槽，通过滚珠以及弹簧与珠座配合，从而限制本体运动一次时的行程，操作力和操作行程一致。

Claims (9)

1. 一种方向盘开关滚轮按压结构，包括PCB板（5）、壳体（1）、滚轮机构（2）、限位机构（3）和传动机构（4）；其特征在于，所述壳体（1）用于容纳滚轮机构（2），为上表面开口的方形结构，包括左侧的齿轮座（12）、右侧的限位卡板（11）、前侧外壳（13）、后侧外壳（15）和底壳（16）； 所述齿轮座（12）中部开有垂直贯通的齿轮槽（17），齿轮槽（17）的右侧板的顶部设有U型的卡轮支架（18）；

所述PCB板（5）的上表面设有微动开关（51）和光电开关（52）；所述光电开关（52）位于底壳（16）的下方，光电开关（52）的上部穿过底壳（16）与滚轮机构（2）接触；

所述滚轮机构（2）包括本体（21）、左端盖（24）和设置在本体（21）内的珠座（22）；所述左端盖（24）上设有卡孔（25）；

所述限位机构（3）包括与珠座（22）配合的安装柱（33）；安装柱（33）沿周向设有一个非贯穿的孔，孔内设有弹簧（32），弹簧（32）与珠座（22）的内表面之间放置滚珠（31）；所述安装柱（33）的右端依次穿过本体（21）右侧开口与壳体（1）右侧的限位卡板（11）连接，安装柱（33）的左端设有与卡孔（25）对应的卡轮孔（35）；

所述传动机构（4）包括卡轮（41）、第一齿轮（42）、第二齿轮（43）、第三齿轮（44）和触发齿轮（45）；所述卡轮（41）向右依次穿过左端盖（24）上的卡孔（25）和安装柱（33）上的卡轮孔（35），实现传动机构（4）与滚轮机构（2）的连接；所述卡轮（41）的左端为与卡轮（41）同轴的第一齿轮（42），所述卡轮支架（18）用于对卡轮（41）与第一齿轮42之间的连接轴进行限位；第一齿轮（42）与第二齿轮（43）啮合，第二齿轮（43）与第三齿轮（44）啮合，第二齿轮（43）和第三齿轮（44）位于齿轮槽（17）内；所述第三齿轮（44）的轴向右贯穿齿轮槽（17），并在右侧末端设置与第三齿轮（44）同轴的触发齿轮（45），触发齿轮（45）与光电开关（52）配合。

2.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述PCB板（5）上设有容纳壳体（1）的安装空间（53）。

3.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述珠座（22）的内表面沿周向设有与滚珠（31）配合的滚珠槽（26）。

4.如权利要求2所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述第二齿轮（43）和第三齿轮（44）设置在齿轮座（12）内。

5.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述左端盖（24）与珠座（22）卡接。

6.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，安装柱（33）的右端设有卡扣（34），与限位卡板（11）卡接。

7.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述本体（21）外套装有防滑套（23）。

8.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述前侧外壳（13）上还设有导向条（14），所述PCB板（5）上设有与导向条（14）配合的导向槽（54）。

9.如权利要求1所述方向盘开关滚轮按压结构，其特征在于，所述结构还包括基座（6），所述PCB板（5）设置在基座（6）上。

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