CN212848085U - 一种用于汽车副驾驶位的组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其将多个开关组合再一起，结构简单，组成构件少，结构可靠性更高，包括按钮、盒体、导电橡胶板、PCB板、底座，按钮包括玻璃升降按钮、车门锁止按钮、车门解锁按钮，盒体上对应设置有玻璃升降按钮安装座、车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座，车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上分别安装有中盒体，车门锁止按钮、车门解锁按钮分别安装在中盒体上，所述玻璃升降按钮通过压迫导电橡胶板上的触点导通所述PCB板上的回路，控制车窗玻璃升降，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别通过所述中盒体通过导电橡胶板上的触点导通所述PCB板上的回路，控制车门锁止、车门解锁。

Description

一种用于汽车副驾驶位的组合开关

技术领域

本实用新型涉及汽车开关技术领域，具体来讲是一种用于汽车副驾驶位的组合开关。

背景技术

现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多地成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。

在汽车副驾驶位，除了设置车窗升降开关，通常还需要设置车门的锁止按钮和解锁按钮，现有技术，通常采用的分立的开关去实现这些功能，采用的零部件多，结构复杂，生产设备也要设置多套，成本较高；也有一些集成的组合开关，然而其仍然包含的众多的组成配件，装配不方便，众多的零件也会增加故障发生的可能，影响使用者的使用，因此需要设计一种结构更加简单、可靠性更好的用于汽车副驾驶位的组合开关。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其将多个开关组合再一起，结构简单，组成构件少，结构可靠性更高。

其技术方案是这样的：一种用于汽车副驾驶位的组合开关，包括按钮、盒体、导电橡胶板、PCB板、底座，所述按钮设置在所述盒体上端，所述底座设置在所述盒体的下端且与所述盒体相连接构成空腔，所述PCB板、导电橡胶板设置在所述盒体和所述底座之间，所述导电橡胶板上设有触点，其特征在于：所述按钮包括玻璃升降按钮、车门锁止按钮、车门解锁按钮，所述盒体上对应设置有玻璃升降按钮安装座、车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座，所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上分别安装有中盒体，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别安装在中盒体上，所述玻璃升降按钮通过压迫导电橡胶板上的触点导通所述PCB板上的回路，控制车窗玻璃升降，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别通过所述中盒体通过导电橡胶板上的触点导通所述PCB板上的回路，控制车门锁止、车门解锁。

进一步的，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮的侧壁上分别设有按钮连接卡槽，所述中盒体的上连接部上分别对应所述按钮连接卡槽设有按钮连接卡扣，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别通过所述按钮连接卡槽与所述按钮连接卡扣卡装在所述中盒体上。

进一步的，所述中盒体的下连接部的外侧壁上设有导向槽，所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上分别对应设有导向卡块，所述中盒体能够分别通过所述导向槽与所述导向卡块配合与所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座产生相对滑动。

进一步的，所述中盒体的下连接部的侧壁上设置有中盒体防脱卡槽，所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座的内侧壁上对应设有中盒体防脱卡扣，所述中盒体防脱卡槽与所述中盒体防脱卡扣配合对所述中盒体进行防脱限位。

进一步的，所述中盒体还包括位于上连接部和下连接部之间的罩壳部，所述罩壳部分别盖装在所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上。

进一步的，所述PCB板上设有LED灯，所述导电橡胶板分别对应所述LED灯设有透光部，所述中盒体对应所述透光部设有透光空腔。

进一步的，所述中盒体的底部对应所述导电橡胶板上的触点设有触点压块，触点压块避开所述导电橡胶板的透光部设置。

进一步的，所述玻璃升降按钮可转动地安装在所述玻璃升降按钮安装座上，所述玻璃升降按钮安装座包括位于中间的透光中腔，所述透光中腔对应设置在所述PCB板的LED灯的上方，所述透光中腔的前后两端分别设置有柱塞槽，所述柱塞槽中分别安装有柱塞，所述柱塞的下端对应设置在所述导电橡胶板上的触点上端，所述玻璃升降按钮的下端对应所述柱塞设有驱动压块，所述玻璃升降按钮通过所述驱动压块压迫柱塞，使得所述柱塞触发所述导电橡胶板上的触点。

进一步的，所述PCB板的下端设有引脚块，所述引脚块安放在底座上的插孔中，所述底座对应所述PCB板上的元器件还设有避让槽。

进一步的，所述盒体的下端设置有盒体连接卡槽，所述底座上对应所述盒体连接卡槽设置有盒体连接卡扣，所述盒体通过所述盒体连接卡槽与盒体连接卡扣配合，与所述底座卡装在一起。

进一步的，所述底座上设置有定位卡条，所述盒体上对应所述定位卡条设置有底座定位卡槽。

进一步的，所述底座上设置PCB板定位卡块，所述导电橡胶板、PCB板上对应所述PCB板定位卡块设有定位槽。

本发明的用于汽车副驾驶位的组合开关，其将玻璃升降按钮、车门锁止按钮安、车门解锁按钮组合在一起，简化了结构，降低了生产成本，精简了零部件，也节俭了制造成本，增强了产品的竞争力；玻璃升降按钮、车门锁止按钮安、车门解锁按钮均采用导电橡胶板结构，导电橡胶板结构具有防水、防尘、提供回弹力，极大的改善了操作的手感，并且解决了传统金属结构接触将产生噪声的问题，开关内部结构紧凑，适用于目前用户体验要求日益提升的汽车市场；车门锁止按钮安、车门解锁按钮通过设置中盒体，中盒体能够通过导向槽与导向卡块配合与盒体产生相对滑动，在按压的行程中，移动可靠性好，按压后通过触点的反作用力自动回弹，从而确保车门锁止按钮安、车门解锁按钮的可靠性，中盒体上还设置了中盒体防脱卡槽与中盒体防脱卡扣配合对中盒体进行限位，确保中盒体安装的可靠性，车门锁止按钮安、车门解锁按钮通过按钮连接槽与按钮连接卡扣配合与中盒体卡装在一起，按钮连接槽与按钮连接卡扣配合还可以防止启动按钮脱落，增加结构可靠性，这样的设计减少了构件的成型设备，降低了成本，降低了装配难度，提高了结构稳定性，提高了使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于汽车副驾驶位的组合开关的第一视角的爆炸图；

图2为本实用新型的一种用于汽车副驾驶位的组合开关的第二视角的爆炸图；

图3为本实用新型的一种用于汽车副驾驶位的组合开关的第一视角的示意图；

图4为本实用新型的一种用于汽车副驾驶位的组合开关的第二视角的示意图；

图5为本实用新型的中盒体的示意图；

图6为本实用新型的玻璃升降按钮的示意图；

图7为本实用新型的盒体的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

见图1至图7，本实用新型的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，包括按钮、盒体1、导电橡胶板2、PCB板3、底座4，按钮设置在盒体1上端，底座4设置在盒体1的下端且与盒体1相连接构成空腔，PCB板3、导电橡胶板2设置在盒体1和底座4之间，导电橡胶板2上设有触点5，按钮包括玻璃升降按钮6、车门锁止按钮7、车门解锁按钮8，盒体上对应设置有玻璃升降按钮安装座9、车门锁止按钮安装座10、车门解锁按钮安装座11，车门锁止按钮安装座10、车门解锁按钮安装座11上分别安装有中盒体12，车门锁止按钮7、车门解锁按钮8 分别安装在中盒体12上，玻璃升降按钮6通过压迫导电橡胶板2上的触点5，使得PCB板3上的回路导通实现信号传输控制车窗玻璃升降，车门锁止按钮7、车门解锁按钮8分别通过中盒体12压迫导电橡胶板2上的触点5，使得PCB板上的回路导通控制车门锁止、车门解锁。

具体在本实施例中，车门锁止按钮7、车门解锁按钮8的侧壁上分别设有按钮连接卡槽13，中盒体的上连接部121上分别对应按钮连接卡槽13设有按钮连接卡扣14，车门锁止按钮7、车门解锁按钮8分别通过按钮连接卡槽13与按钮连接卡扣14卡装在中盒体12上，按钮连接槽与按钮连接卡扣配合可以防止车门锁止按钮、车门解锁按钮脱落，增加结构可靠性；

中盒体的下连接部122的外侧壁上设有导向槽15，车门锁止按钮安装座10、车门解锁按钮安装座11上分别对应设有导向卡块16，中盒体能够分别通过导向槽15与导向卡块16配合与车门锁止按钮安装座10、车门解锁按钮安装座11产生相对滑动；

中盒体的下连接部122的侧壁上设置有中盒体防脱卡槽17，车门锁止按钮安装座10、车门解锁按钮安装座11的内侧壁上对应设有中盒体防脱卡扣18，中盒体防脱卡槽17与中盒体防脱卡扣18配合对中盒体12进行防脱限位，确保中壳体安装的稳定性；

此外，中盒体12还包括位于上连接部121和下连接部122之间的罩壳部123，罩壳部123分别盖装在车门锁止按钮安装座10、车门解锁按钮安装座11上，罩壳部123的设置方便了中盒体的安装，提高了美观性，还可以防水、防尘，确保开关的可靠性。

在本实施例中，PCB板3上设有LED灯19，导电橡胶板2分别对应LED灯19 设有透光部20，中盒体对应透光部20设有透光空腔124，中盒体的底部对应导电橡胶板上的触点5设有触点压块125，触点压块125避开导电橡胶板的透光部 20设置，在简化结构的同时，可以保证各个按钮的灯光效果不受开关结构的影像，能够很好的方便在较暗的情况下找到相应的按键，解决了驾驶员行车操作功能不全，夜间行车操作不便，夜间难以辨别系统工作状态的问题，导电橡胶板上对应电路板上的电子元器件设有避空区域。

在本实施例中，玻璃升降按钮6可转动地安装在玻璃升降按钮安装座9上，玻璃升降按钮安装座9包括位于中间的透光中腔901，透光中腔901对应设置在 PCB板的LED灯19的上方，透光中腔901的前后两端分别设置有柱塞槽902，柱塞槽902中分别安装有柱塞21，柱塞21的下端对应设置在导电橡胶板2上的触点上端，玻璃升降按钮6的下端对应柱塞21设有驱动压块22，玻璃升降按钮6 通过驱动压块22压迫柱塞21，使得柱塞21触发导电橡胶板上的触点5。

在本实施例中，PCB板3的下端设有引脚块23，引脚块23安放在底座4上的插孔24中，底座3对应PCB板上的元器件还设有避让槽25。

在本实施例中，盒体1的下端设置有盒体连接卡槽26，底座4上对应盒体连接卡槽26设置有盒体连接卡扣27，盒体1通过盒体连接卡槽26与盒体连接卡扣27配合，与底座4卡装在一起，底座4上设置有定位卡条28，盒体上对应定位卡条28设置有底座定位卡槽29，底座4上设置PCB板定位卡块30，导电橡胶板2、PCB板3上对应PCB板定位卡块30设有定位槽31，这样的设置可以方便各个配件的装配。

本发明的用于汽车副驾驶位的组合开关，其将玻璃升降按钮、车门锁止按钮安、车门解锁按钮组合在一起，简化了结构，降低了生产成本，精简了零部件，也节俭了制造成本，增强了产品的竞争力；玻璃升降按钮、车门锁止按钮安、车门解锁按钮均采用导电橡胶板结构，导电橡胶板结构具有防水、防尘、提供回弹力，极大的改善了操作的手感，并且解决了传统金属结构接触将产生噪声的问题，开关内部结构紧凑，适用于目前用户体验要求日益提升的汽车市场；车门锁止按钮安、车门解锁按钮通过设置中盒体，中盒体能够通过导向槽与导向卡块配合与盒体产生相对滑动，在按压的行程中，移动可靠性好，按压后通过触点的反作用力自动回弹，从而确保车门锁止按钮安、车门解锁按钮的可靠性，中盒体上还设置了中盒体防脱卡槽与中盒体防脱卡扣配合对中盒体进行限位，确保中盒体安装的可靠性，车门锁止按钮安、车门解锁按钮通过按钮连接槽与按钮连接卡扣配合与中盒体卡装在一起，按钮连接槽与按钮连接卡扣配合还可以防止启动按钮脱落，增加结构可靠性，这样的设计减少了构件的成型设备，降低了成本，降低了装配难度，提高了结构稳定性，提高了使用效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种用于汽车副驾驶位的组合开关，包括按钮、盒体、导电橡胶板、PCB板、底座，所述按钮设置在所述盒体上端，所述底座设置在所述盒体的下端且与所述盒体相连接构成空腔，所述PCB板、导电橡胶板设置在所述盒体和所述底座之间，所述导电橡胶板上设有触点，其特征在于：所述按钮包括玻璃升降按钮、车门锁止按钮、车门解锁按钮，所述盒体上对应设置有玻璃升降按钮安装座、车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座，所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上分别安装有中盒体，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别安装在中盒体上，所述玻璃升降按钮通过压迫导电橡胶板上的触点导通所述PCB板上的回路，控制车窗玻璃升降，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别通过所述中盒体通过导电橡胶板上的触点导通所述PCB板上的回路，控制车门锁止、车门解锁。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述车门锁止按钮、车门解锁按钮的侧壁上分别设有按钮连接卡槽，所述中盒体的上连接部上分别对应所述按钮连接卡槽设有按钮连接卡扣，所述车门锁止按钮、车门解锁按钮分别通过所述按钮连接卡槽与所述按钮连接卡扣卡装在所述中盒体上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述中盒体的下连接部的外侧壁上设有导向槽，所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上分别对应设有导向卡块，所述中盒体能够分别通过所述导向槽与所述导向卡块配合与所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座产生相对滑动。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述中盒体的下连接部的侧壁上设置有中盒体防脱卡槽，所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座的内侧壁上对应设有中盒体防脱卡扣，所述中盒体防脱卡槽与所述中盒体防脱卡扣配合对所述中盒体进行防脱限位。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述中盒体还包括位于上连接部和下连接部之间的罩壳部，所述罩壳部分别盖装在所述车门锁止按钮安装座、车门解锁按钮安装座上。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述PCB板上设有LED灯，所述导电橡胶板分别对应所述LED灯设有透光部，所述中盒体对应所述透光部设有透光空腔。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述中盒体的底部对应所述导电橡胶板上的触点设有触点压块，触点压块避开所述导电橡胶板的透光部设置。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述玻璃升降按钮可转动地安装在所述玻璃升降按钮安装座上，所述玻璃升降按钮安装座包括位于中间的透光中腔，所述透光中腔对应设置在所述PCB板的LED灯的上方，所述透光中腔的前后两端分别设置有柱塞槽，所述柱塞槽中分别安装有柱塞，所述柱塞的下端对应设置在所述导电橡胶板上的触点上端，所述玻璃升降按钮的下端对应所述柱塞设有驱动压块，所述玻璃升降按钮通过所述驱动压块压迫柱塞，使得所述柱塞触发所述导电橡胶板上的触点。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述PCB板的下端设有引脚块，所述引脚块安放在底座上的插孔中，所述底座对应所述PCB板上的元器件还设有避让槽。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车副驾驶位的组合开关，其特征在于：所述盒体的下端设置有盒体连接卡槽，所述底座上对应所述盒体连接卡槽设置有盒体连接卡扣，所述盒体通过所述盒体连接卡槽与盒体连接卡扣配合，与所述底座卡装在一起，所述底座上设置有定位卡条，所述盒体上对应所述定位卡条设置有底座定位卡槽，所述底座上设置PCB板定位卡块，所述导电橡胶板、PCB板上对应所述PCB板定位卡块设有定位槽。

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