CN2165087Y - 自行车省力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型自行车省力装置属于自行车的驱动 省力装置，它是由鞍座下端后部设置传动杠杆上装置 弧形轴钉，绕轴转动的竖直传动框杆装置于轴钉与两 只杠杆短臂由支点管夹固定，支点管夹上装置转轴与 杠杆长臂，一端由钢丝拉线与动滑轮相连接，定滑轮 上由尼龙绳连接，另一端连接链条装置于自行车后轴 左侧的小牙盘上，链条另一端连接钢丝拉线在小定滑 轮上与弹簧相连接，弹簧外套置管套。本实用新型结 构简单，成本低，易于推广使用。

Description

本实用新型自行车省力装置属于自行车的驱动省力装置。

现有技术中自行车以脚踏为动力，当用力踏车时，人体的重力一部分转移到脚踏上，对自行车鞍座的压力就会减小，不用力踏车时，人体对自行车鞍座的压力就会增大，这个不断变化的压力做的是一种无用功。

本实用新型自行车省力装置的目的，是克服上述不足而设计的一种自行车省力装置，将人体对自行车鞍座不断变化的压力转变为驱动力，实现省力的目的，使骑自行车感到更为轻便。

本实用新型自行车省力装置采取以下方案来完成的，它是由自行车鞍座下端后部装置两支竖直传动杆，传动杆下端连接转轴式杠杆，杠杆的长臂由钢丝拉线与滑轮组的动滑轮相连接，滑轮组装置于自行车竖梁上，滑轮组由尼龙绳连接链条，链条装置于自行车后轴左侧的小牙盘上，链条的另一端连接钢丝拉线，钢丝拉线绕过置于自行车中轴下方的定滑轮与弹簧相连接，弹簧固定在自行车斜梁上方。自行车鞍座受到的压力增大时，竖直传动杆将压力传递给转轴式杠杆，杠杆的长臂上移，通过钢丝拉线带动滑轮组的动滑轮向上运动，绕在滑轮组上的尼龙绳下端迅速向滑轮组盒内移动，带动链条向前运动，小牙盘受力转动，使自行车受到向前运动的驱动力，当鞍座受力减小时，在弹簧的作用下链条和小牙盘与动滑轮及杠杆向相反的方向运动。在一定限度内，人体对鞍座压力的变化幅度越大，自行车获得辅助动力越大，实现省力的目的。

本实用新型自行车省力装置的效果是结构简单，操作使用安全方便，省时省力，成本低，骑自行车轻便，使自行车速度加快，对自行车是一种辅助驱动力，易于推广使用。

本实用新型自行车省力装置将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型自行车省力装置的结构示意图。

图2是本实用新型自行车省力装置的传动杠杆局部结构示意图。

图3是本实用新型自行车省力装置的滑轮组盒局部结构示意图。

1－鞍座        2－传动杠杆        3－钢丝拉线        4－滑轮组盒

5－尼龙绳        6－链条        7－小牙盘        8－钢丝拉绳        9－小定滑轮

10－弹簧        11－弧形轴钉        12－竖直传动杆        13－轴钉

14－杠杆短臂        15－支点管夹        16－转轴        17－杠杆长臂

参照图1、2、3，本实用新型自行车省力装置它是由自行车鞍座（1）下端后部设置传动杠杆（2），传动杠杆（2）上设置弧形轴钉（11）绕轴转动的两支竖直传动杆（12）装置于轴钉（13）与两只杠杆短臂（14）由支点管夹（15）固定，支点管夹（15）上装置转轴（16）与杠杆长臂（17），杠杆长臂（17）一端由钢丝拉线（3）与滑轮组盒（4）内的动滑轮相连接，滑轮组盒（4）装置于自行车的竖梁上，滑轮组由二至三只动滑轮和二至三只定滑轮与盒内有双槽的金属框架构成，大动滑轮的一个边沿稍大，嵌在框架上的槽内，滑轮组盒（4）的定滑轮上由尼龙绳（5）连接，另一端连接链条（6），链条（6）装置于自行车后轴左侧的小牙盘（7）上，链条（6）另一端连接钢丝拉线（8）绕在自行车中轴下方的小定滑轮（9）上与弹簧（10）相连接，弹簧（10）的另一端固定在自行车的斜梁上方，弹簧（10）外套置管套。自行车鞍座（1）受到的压力增大时，竖直传动杆（12）将力传递给转轴式杠杆，杠杆短臂（14）下移，杠杆长臂（17）上移，钢丝拉线（3）牵动滑轮组盒（4）内的动滑轮向上运动，绕在滑轮组上的尼龙绳（5）下端向滑轮组盒（4）内运动，牵动链条（6）向前运动，小牙盘（7）受力逆时针转动，使自行车受到一个向前运动的驱动力，鞍座（1）受力减小时，弹簧（10）将链条（6）和小牙盘（7）与定滑轮及传动杠杆（2）向相反方向运动，在一定限度之内，鞍座（1）受力变化的幅度越大，自行车获得的辅助动力越大越省力。

本实用新型自行车省力装置的实施例，它是由自行车鞍座（1）下端后部设置传动杠杆（2）和自行车竖梁上装置滑轮组盒（4）与自行车斜梁上装置弹簧（10）构成，传动杠杆（2）上设置弧形轴钉（11）绕轴转动的两只竖直传动杆（12）装置于轴（13）与两只杠杆短臂（14）由支点管夹（15）固定，支点管夹（15）上装置转轴（16）与杠杆长臂（17），杠杆长臂（17）一端由钢丝拉线（3）与滑轮组盒（4）内的动滑轮相连接，滑轮组盒（4）装置于自行车的竖梁上，滑轮组由二至三只动滑轮和二至三只定滑轮与盒内有双槽的金属框架构成，动滑轮的一个边沿稍大，嵌在框架的槽内，滑轮组盒（4）的定滑轮上由尼龙绳（5）连接，另一端连接链条（6），链条（6）装置于自行车后轴左侧的小牙盘（7）上，链条（6）另一端连接钢丝拉线（8）绕在自行车中轴下方的小定滑轮（9）上与弹簧（10）相连接，弹簧（10）的另一端固定在自行车的斜梁上方，弹簧（10）外套置管套。

Claims (2)

1、一种自行车省力装置，它是由自行车鞍座(1)下端后部设置传动杠杆(2)和自行车竖梁上装置滑轮组盒(4)与自行车斜梁上装置弹簧(10)构成，其特征是传动杠杆(2)上设置弧形轴钉(11)绕轴转动的两只竖直传杆(12)装置于轴钉(13)与两只杠杆短臂(14)由支点管夹(15)固定，支点管夹(15)上装置转轴(16)与杠杆长臂(17)，杠杆长臂(17)一端由钢丝拉线(3)与滑轮组盒(4)内的动滑轮相连接，滑轮组盒(4)装置于自行车的竖梁上，边沿大的动滑轮嵌在框架的槽内，滑轮组盒(4)的定滑轮上由尼龙绳(5)连接，尼龙绳(5)另一端连接链条(6)装置于自行车后轴左侧的小牙盘(7)上，链条(6)另一端连接钢丝拉线(8)绕在自行车中轴下方的小定滑轮(9)上与弹簧(10)相连接，弹簧(10)的另一端固定在自行车的斜梁上方，弹簧(10)外套置管套。

2、按照权利要求1所述的自行车省力装置，其特征是竖直传动杆（12）将力传递给转轴式杠杆，杠杆短臂（14）下移，杠杆长臂（17）上移，钢丝拉线（3）牵动滑轮组盒（4）内的动滑轮向上运动，绕在滑轮组上的尼龙绳（5）的下端向滑轮组盒（4）内运动，牵动链条（6）与小牙盘（7）转动，使自行车向前运转。