CN2180587Y - 脚踏人力车增力器 - Google Patents

Abstract

一种脚踏人力车增力器属于自行车上辅助装置， 其主要是脚踏板上装有滑槽板，二根弓臂上端分别连 接滑槽板，下端连接底座板、底座板前后端装有滑槽 板采用滑轮(11)、轴(12)固定，固定板上端装有夹板、 下端连接底座板。本实用新型结构简单，使用安装方 便，利用踏板式杠杆增力，其增力比原自行车增力可 达6倍；牢固耐用，便于维修，大大减轻了人们骑自行 车的劳动强度。

Description

一种脚踏人力车增力器属于自行车上附助装置。

本实用新型作出以前，在已有技术中，人们脚踏自行车时自行车变速不增力，尤其是骑上坡路费时又费力，常常使人感到腰酸脚痛。要达到省力，一般是通过无链条传动装置来达到省力，但这种无链条传动装置结构复杂，不利于加工安装、使用不方便，传动不够灵活。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、易于加工安装、传动灵活、并能达到变速功能的脚踏人力车增力器。

本实用新型主要由脚踏板（1）、滑槽板（2）、弓臂（5）、（29）、底座板（10）、固定板（20）、夹板（21）所组成。脚踏板（1）上装有滑槽板（2）、采用轴（12）固定，弓臂（5）、（29）上端分别连接滑槽板（2）、其下端连接底座板（10）、底座板（10）前后端装有滑槽板（13），采用滑轮（11）、轴（32）固定，固定板（20）上端装有夹板（21）下端连接底座板（10）。

附图说明：

图1是本实用新型结构主视图：

图2是本实用新型A－A剖视图：

图3是本实用新型B－B剖视图：

图4是本实用新型C－C剖视图：

图5是本实用新型D－D剖视图：

图6是本实用新型E－E剖视图：

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

踏脚板（1）后端铰连在自行车后轴上，中间采用滑槽板（2）固定，前端与踏脚（3）固定，滑槽板（2）固定在踏脚板（1）中间，采用轴（12）在内滑移，弓臂（5）、（29）上端有2只弓臂用轴连接，并在滑槽板（2）内前后滑移，下端与滑轮（11）连接，上下端都以开叉形式将其夹在中间，底座板（10）二端装有滑槽板（13），前端有固定架与自行车中轴孔固定，后端与固定板（20）固定，中间采用轴（17）上的轴承（16）固定，滑轮（11）在滑槽板（13）内作7.5公分往复运动，底座板（10）前后二端均装有滑轮（11），轴（32）固定弓臂（5）（29），链条（30）、（8），固定板（20）上端固定在自行车后轴上，并和夹板（21）连接，下端固定在底座板（10）上，夹板（21）二块后端固定在自行车后轴上，并和固定板（20）固定，前端固定在自行车大杠上，中间采用轴（18）、（19）固定，轴（19）上装有大牙盘（15）、齿轮（14）、自行车飞（6），用轴承（27）、（28）固定在夹板（21）上，轴（18）上装有齿轮（23）、反向飞（7），同样采用轴承（22）、（26）固定在夹板（21）上，轴（17）上装有小牙盘（9）、（31）、大牙盘（25）、采用轴承（16）、（24）固定在底座（10）上，车链（4）连接轴（17）上的牙盘（25）及轴（18）上的反向飞（7）、自行车飞（6），车链（8）一端与牙盘（9）作半园形固定，另一端分叉与滑轮（11）铰连。由踏脚板（1）、滑槽板（2）、踏脚（3）、弓臂（5）、（29）、轴（32）、链条（8）、（30）、滑槽板（13）、滑轮（11）、底座板（10）固定板（20）组成的脚踏增力器采用二件固定在自行车大杆左右边。

本实用新型具有以下优点：1、利用踏板式杠杆增力，弓形坐标轴增力及脱离脚捌（即曲轴）增力、增力比原有自行车增力可达6.8倍；2、增力器外可加罩壳、不影响自行车外观美，结构简单、牢固耐用、使用方便、便于修理；3、既变速，又增力，利用大小牙盘变速可比原有自行车速度提高一倍多，如用于脚踏三轮车，可大大减轻劳动强度。

Claims (2)

1、一种脚踏人力车增力器，其特征是由脚踏板(1)、滑槽板(2)、弓臂(5)、(29)，底座板(10)、固定板(20)、夹板(21)所组成，脚踏板(1)上装有滑槽板(2)、采用轴(12)固定，弓臂(5)、(29)上端分别连接滑槽板(2)，其下端连接底座板(10)，底座板(10)前后端装有滑槽板(13)，采用轴(32)、滑轮(11)固定，固定板(20)上端装有夹板(21)，下端连接底座板(10)。

2、根据权利要求1所述的脚踏人力车增力器，其特征在于所述的轴（17）上装有小牙盘（9）、（31）、大牙盘（25）、采用轴承（16）、（24）固定在底座（10）上。

Images