CN216504541U - 一种液压浮动支撑锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压浮动支撑锁紧装置，其特点是油缸座在轴向设置第一滑动槽，油缸座在径向设置第二滑动槽，第一滑动槽和第二滑动槽连接；活塞杆、衬套和活塞杆抱死套设置在第一滑动槽内，衬套套接在活塞杆上，活塞杆抱死套设置在衬套和第二滑动槽之间且套接在活塞杆上；活塞杆远离衬套的一端设置第一斜面；活动杆与第二滑动槽滑动连接，活动杆的一端设置第二斜面；油缸座上设置第一油路、第二油路和第三油路，第一油路连接活塞杆抱死套，第二油路为油缸座进油通道，第三油路为出油通道。本实用新型的有益效果是油路内置，无管线裸露，占用空间小，可以实现对小型零件的辅助夹持，通过活塞杆和活动杆的配合角度调节，实现不同的夹紧行程。

Description

一种液压浮动支撑锁紧装置

技术领域

本实用新型属于工装夹具设备技术领域，尤其涉及一种液压浮动支撑锁紧装置。

背景技术

在进行夹具设计时，工件的某些加工部位需加浮支撑压紧装置，虽然有标准的气动或液压浮支缸，其结构原理是锥套直接抱死支撑杆位工件提供支撑力，这种结构提供的支撑力有限，在浮支撑结构上再压紧时产生的位移较大，有时难以满足使用要求。中国专利申请，申请号CN201320838945.1，申请日2013.12.18，授权公告号CN203636695U，授权公告日2014.06.11，公开了一种浮支撑机构，包括机座，机座底部固定有直线油缸，内锥套筒设置于机座上对应于直线油缸的上部位置处，内锥套筒在直线油缸的推动下可相对机座上下滑动，内锥套筒上部锥形腔体中设置有弹簧，斜栔置于弹簧上，连接螺栓从内锥套筒底部伸入。本实用新型产品结构简单、设计合理，能实现双重锁紧，提供强大而稳定的支撑力，主要体现在支撑杆和斜栔自锁而产生的支撑力是硬接触力，而非像标准的支撑缸靠摩擦力提供支撑力，这种硬接触力比摩擦力大的多，而且稳定得多。现有技术中，某些产品要求预先压紧后，最终提供辅助支撑，而上述浮支撑机构不能满足使用需求。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中提供的浮支撑机构不能满足某些产品要求预先压紧，最后使用浮支撑机构提供辅助支撑的要求等问题，本实用新型的目的在于提供一种液压浮动支撑锁紧装置，油路内置，无管线裸露，占用空间小，可以实现对小型零件的辅助夹持，通过活塞杆和活动杆的配合角度调节，实现不同的夹紧行程。

2.技术方案

为实现上述目的，达到上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案：

一种液压浮动支撑锁紧装置，其特点是包括油缸座、活塞杆、衬套、活塞杆抱死套和活动杆；所述油缸座在轴向设置第一滑动槽，油缸座在径向设置第二滑动槽，第一滑动槽和第二滑动槽连接；所述活塞杆、衬套和活塞杆抱死套设置在第一滑动槽内，衬套套接在活塞杆上，活塞杆抱死套设置在衬套和第二滑动槽之间且套接在活塞杆上；所述活塞杆远离衬套的一端设置第一斜面；所述活动杆与第二滑动槽滑动连接，活动杆的一端设置第二斜面，第一斜面和第二斜面斜楔配合；所述油缸座上设置第一油路、第二油路和第三油路，所述第一油路连接活塞杆抱死套，所述第二油路为油缸座进油通道，所述第三油路为出油通道；所述第一油路在油缸座上设置抱死油口，所述第二油路在油缸座上设置推出油口，所述第三油路在油缸座上设置缩回油口。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述第一滑动槽远离第二滑动槽的一端使用螺母封闭，方便活塞杆、衬套的维护更换。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述第一滑动槽靠近第二滑动槽的一端设置第一端盖，第一端盖通过第一螺钉与油缸座连接。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述第二滑动槽远离活动杆的一端设置第二端盖，所述第二端盖通过第二螺钉与油缸座连接。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述油缸座的底部设置耳座，所述耳座上设置若干螺栓孔，使用螺栓打入螺栓孔与固定座连接。

使用时，液压油通过推出油口和缩回油口驱动活塞杆向上移动，活塞杆上端和活动杆通过斜楔配合，使活动杆沿第二滑动槽向外伸出，对工件进行压紧；活动杆压紧工件后，抱死油口通油进入活塞杆抱死套，将活塞杆抱死，这样活塞杆就不再活动，活动杆也不会活动。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能实现对工件的提供强大而稳定的支撑力，主要体现在活动杆和活塞杆通过斜楔自锁而产生的支撑力是硬接触力，而非像标准的支撑缸靠摩擦力提供支撑力，这种硬接触力比摩擦力大的多，而且稳定得多；通过活塞杆抱死套，对完成浮动支撑功能的活塞杆实现抱死，使活动杆实现辅助支撑；油路内置，无管线裸露，占用空间小，可以实现对小型零件的辅助夹持，通过活塞杆和活动杆的配合角度调节，实现不同的夹紧行程。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型俯视结构示意图。

图2是本实用新型图1之A-A向剖面结构示意图。

图3是本实用新型图1之B向结构视图。

图4是本实用新型左视结构示意图

图中：1-油缸座；2-活塞杆；3-衬套；4-活塞杆抱死套；5-活动杆；6-第二滑动槽；7-第一斜面和第二斜面；8-抱死油口；9-推出油口；10-缩回油口；11-螺母；12-第一端盖；13-第二端盖；14-耳座；15-螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示，一种液压浮动支撑锁紧装置，其特点是包括油缸座1、活塞杆2、衬套3、活塞杆抱死套4和活动杆5；油缸座1在轴向设置第一滑动槽，油缸座1在径向设置第二滑动槽6，第一滑动槽和第二滑动槽6连接；活塞杆2、衬套3和活塞杆抱死套4设置在第一滑动槽内，衬套3套接在活塞杆2上，活塞杆抱死套4设置在衬套3和第二滑动槽6之间且套接在活塞杆2上；活塞杆2远离衬套3的一端设置第一斜面；活动杆5与第二滑动槽6滑动连接，活动杆5的一端设置第二斜面，第一斜面和第二斜面7斜楔配合；油缸座1上设置第一油路、第二油路和第三油路，第一油路连接活塞杆抱死套4，第二油路为油缸座1进油通道，第三油路为出油通道；第一油路在油缸座1上设置抱死油口8，第二油路在油缸座1上设置推出油口9，第三油路在油缸座1上设置缩回油口10。

第一滑动槽远离第二滑动槽6的一端使用螺母11封闭，方便活塞杆2、衬套3的维护更换。

第一滑动槽靠近第二滑动槽6的一端设置第一端盖12，第一端盖12通过第一螺钉与油缸座1连接。

第二滑动槽6远离活动杆5的一端设置第二端盖13，第二端盖13通过第二螺钉与油缸座1连接。

油缸座1的底部设置耳座14，耳座14上设置若干螺栓孔15，使用螺栓打入螺栓孔15与固定座连接。

使用时，液压油通过推出油口9和缩回油口10驱动活塞杆2向上移动，活塞杆2上端和活动杆5通过斜楔配合，使活动杆5沿第二滑动槽6向外伸出，对工件进行压紧；活动杆5压紧工件后，抱死油口8通油进入活塞杆抱死套4，将活塞杆2抱死，这样活塞杆2就不再活动，活动杆5也不会活动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种液压浮动支撑锁紧装置，其特征在于：包括油缸座、活塞杆、衬套、活塞杆抱死套和活动杆；所述油缸座在轴向设置第一滑动槽，油缸座在径向设置第二滑动槽，第一滑动槽和第二滑动槽连接；所述活塞杆、衬套和活塞杆抱死套设置在第一滑动槽内，衬套套接在活塞杆上，活塞杆抱死套设置在衬套和第二滑动槽之间且套接在活塞杆上；所述活塞杆远离衬套的一端设置第一斜面；所述活动杆与第二滑动槽滑动连接，活动杆的一端设置第二斜面，第一斜面和第二斜面斜楔配合；所述油缸座上设置第一油路、第二油路和第三油路，所述第一油路连接活塞杆抱死套，所述第二油路为油缸座进油通道，所述第三油路为出油通道；所述第一油路在油缸座上设置抱死油口，所述第二油路在油缸座上设置推出油口，所述第三油路在油缸座上设置缩回油口。

2.根据权利要求1所述一种液压浮动支撑锁紧装置，其特征在于：所述第一滑动槽远离第二滑动槽的一端使用螺母封闭。

3.根据权利要求1所述一种液压浮动支撑锁紧装置，其特征在于：所述第一滑动槽靠近第二滑动槽的一端设置第一端盖，第一端盖通过第一螺钉与油缸座连接。

4.根据权利要求1所述一种液压浮动支撑锁紧装置，其特征在于：所述第二滑动槽远离活动杆的一端设置第二端盖，所述第二端盖通过第二螺钉与油缸座连接。

5.根据权利要求1所述一种液压浮动支撑锁紧装置，其特征在于：所述油缸座的底部设置耳座，所述耳座上设置若干螺栓孔，使用螺栓打入螺栓孔与固定座连接。

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