CN216488034U - 一种mos管功率模块散热板 - Google Patents

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李姗姗
李东
杨文杰
徐锋
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Huayu Automotive Systems Co Ltd
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Abstract

一种MOS管功率模块散热板,包括MOS管功率模块和散热板,MOS管功率模块由若干MOS管和基板组成,散热板的下表面上固定连接有多个散热翅片,若干MOS管呈规律性分组排布固定安装在基板上,基板通过若干固定螺栓与散热板固定连接,若干固定螺栓分布在基板的边缘及中线位置,散热板对应若干固定螺栓区域的厚度为H1大于散热板其它区域的厚度H2。该散热板将MOS管规律性的分布于功率模块上,在MOS管热源区域对散热板做局部厚度减薄,在固定螺栓区域对散热板做局部厚度增加,实现缩短热源传导路径,增加翅片换热面积的目的,有效解决了现有MOS管功率模块由于散热板厚度较厚引起的散热效果差的问题。

Description

一种MOS管功率模块散热板
技术领域
本实用新型涉及电学领域,尤其涉及MOS管散热技术,具体的是一种MOS管功率模块散热板。
背景技术
MOS管功率模块是车载电机控制器驱动系统中的重要组成部分,在MOS管功率模块工作过程中,由于MOS管属于功率元器件,使用过程中会产生一定热量,如果MOS管功率模块的散热效果不好,造成MOS管热量郁积,容易出现故障。
现有技术中,车载电机控制器内部MOS管功率模块通过螺栓固定在散热板上表面,由于车载电机控制器需满足IP67及强度等级要求,散热基板厚度较传统散热板厚,且整个散热基板厚度设计均匀一致,其散热翅片由多个高度及宽度相等的矩形或倒梯形结构组成,这种散热板结构因厚度较厚导致热传导路径过大,散热翅片换热面积不足,从而导致MOS管功率模块散热效果差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点,提供了一种MOS管功率模块散热板,通过将MOS管规律性的分布于功率模块上,在MOS管热源区域对散热板做局部厚度减薄,在固定螺栓区域对散热板做局部厚度增加,实现缩短热源传导路径,增加翅片换热面积的目的,同时满足了车载电机控制器内部MOS管功率模块对IP67和强度等级的要求,有效解决了现有MOS管功率模块由于散热板厚度较厚引起的散热效果差的问题。
本实用新型的这种MOS管功率模块散热板,包括MOS管功率模块和散热板,所述MOS管功率模块由若干MOS管和基板组成,所述散热板的下表面上固定连接有多个散热翅片,所述若干MOS管呈规律性分组排布固定安装在所述基板上,所述基板通过若干固定螺栓与所述散热板固定连接,所述若干固定螺栓分布在所述基板的边缘及中线位置,所述散热板对应所述固定螺栓区域的厚度大于散热板其它区域的厚度,散热翅片的下端均位于同一平面中,所述的平面平行于基板。
进一步的,所述散热翅片的侧表面设置为波浪面或锯齿面。
进一步的,所述基板与所述散热板之间设有导热硅脂层。
本实用新型的工作原理是:车载电机控制器在工作中,其内部的功率模块基板上的功率器件MOS管将运行过程中产生的热量传导至功率模块基板,再通过导热硅脂传导至散热板上,然后热量再由散热板传导至散热翅片,最终散热翅片表面的热量与空气对流,形成热交换。整个工作过程中,MOS管产生的热量将源源不断的通过散热板和散热翅片进行热传导及热交换,到达MOS功率模块的散热要求。
本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型通过将MOS管规律性的分布于功率模块上,在MOS管热源区域对散热板做局部厚度减薄,在固定螺栓区域对散热板做局部厚度增加,实现缩短热源传导路径,增加翅片换热面积的目的,同时满足了车载电机控制器内部MOS管功率模块对IP67和强度等级的要求,有效解决了现有MOS管功率模块由于散热板厚度较厚引起的散热效果差的问题。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
图3是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
实施例1
下面将结合本实用新型的实施例和附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1至图3所示,本实用新型的MOS管功率模块散热板,包括MOS管功率模块1和散热板2,MOS管功率模块1由若干MOS管101和基板102组成,散热板2的下表面上固定连接有多个散热翅片3,若干MOS管101呈规律性分组排布固定安装在基板102上,基板102通过若干固定螺栓4与散热板2固定连接,固定螺栓4分布在基板102的边缘及中线位置,散热板2对应固定螺栓4区域的厚度H1大于散热板2其它区域的厚度H2,散热板2厚度为H2区域内的散热翅片3高度L1与厚度为H1区域内的散热翅片3高度L2的差值等于厚度H1和厚度H2的差值,其中厚度H1为散热板2对应固定螺栓4区域内,散热板2与基板102接触的顶面到散热板2底面之间的距离,厚度H2为散热板2减薄区域内,散热板2与基板102接触的顶面到散热板2底面之间的距离。
进一步的,散热翅片3的侧表面设置为波浪面或锯齿面,进一步增加散热翅片3的散热面积。
进一步的,基板102与散热板2之间设有导热硅脂层5,对MOS管功率模块底部均匀涂抹导热硅脂后,使用固定螺栓4固定MOS管功率模块至散热基板102上表面,MOS管功率模块产生的热量传导至散热基板102,直至热量传导至散热翅片3,散热翅片3与外部空气进行热交换,最终达到对MOS管功率模块的散热。
以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种MOS管功率模块散热板,包括MOS管功率模块和散热板,所述MOS管功率模块由若干MOS管和基板组成,所述若干MOS管呈规律性分组排布固定安装在所述基板上,其特征在于:所述散热板的下表面上固定连接有多个散热翅片,所述基板通过若干固定螺栓与所述散热板固定连接,所述若干固定螺栓分布在所述基板的边缘及中线位置,所述散热板对应所述固定螺栓区域的厚度大于所述散热板其它区域的厚度,散热翅片的下端均位于同一平面中,所述的平面平行于基板。
2.如权利要求1所述的MOS管功率模块散热板,其特征在于:所述散热翅片的侧表面设置为波浪面或锯齿面。
3.如权利要求1所述的MOS管功率模块散热板,其特征在于:所述基板与所述散热板之间设有导热硅脂层。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115790209A (zh) * 2023-02-06 2023-03-14 中国核动力研究设计院 一种提供均匀边界的板式高性能冷却块及其使用方法

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