CN219893734U - 一种散热效果好的智能座舱域控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及域控制器技术领域，且公开了一种散热效果好的智能座舱域控制器，包括控制箱，所述控制箱的内壁底部固定安装有数量为四个且呈矩形分布的第一支撑柱，四个所述第一支撑柱的顶部均与主板的底部贴合，所述主板的顶部通过紧固件与第一支撑柱固定，所述控制箱的内壁底部高度安装有数量为四个且呈矩形分布的第二支撑柱，所述主板的顶部活动安装有导热块，所述导热块的顶部通过紧固件与第二支撑柱固定，所述导热块的顶部固定安装有铜管。该散热效果好的智能座舱域控制器，具备了导热块和铜管以及散热鳍片的配合，使主板CPU处进行良好的热量导出，通过散热风扇对其进行散热的优点。

Description

一种散热效果好的智能座舱域控制器

技术领域

本实用新型涉及域控制器技术领域，具体为一种散热效果好的智能座舱域控制器。

背景技术

随着汽车越来越发达，车辆智能驾驶也越来越发达，进而对车辆智能驾驶所需要用到传感器、摄像头、雷达等组件的集成域控制器来说，其功耗会提高，进而导致其发热量提高，若不及时将热量进行排出，会导致车辆智能驾驶的组件损坏，造成损失。

常见的域控制器的散热方式，大多数是通过风扇对域控制器的主板进行散热，但是其CPU发热处缺少直接导热的装置，导致散热风扇直接对主板进行散热，只是对其表面进行散热，其CPU处依旧处于高温状态，导致散热效果不佳，故而提出一种散热效果好的智能座舱域控制器来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热效果好的智能座舱域控制器，具备导热块和铜管以及散热鳍片的配合，使主板CPU处进行良好的热量导出，通过散热风扇对其进行散热的优点，解决了其CPU发热处缺少直接导热的装置，导致散热风扇直接对主板进行散热，只是对其表面进行散热，其CPU处依旧处于高温状态，导致散热效果不佳的问题。

（二）技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种散热效果好的智能座舱域控制器，包括控制箱，所述控制箱的内壁底部固定安装有数量为四个且呈矩形分布的第一支撑柱，四个所述第一支撑柱的顶部均与主板的底部贴合，所述主板的顶部通过紧固件与第一支撑柱固定，所述控制箱的内壁底部高度安装有数量为四个且呈矩形分布的第二支撑柱，所述主板的顶部活动安装有导热块，所述导热块的顶部通过紧固件与第二支撑柱固定，所述导热块的顶部固定安装有铜管，所述铜管的数量为若干个且在导热块的顶部均匀分布，所述铜管的顶部固定安装有散热鳍片，所述控制箱的左右两侧均开设有第一散热孔，所述控制箱的内壁左右两侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的第一散热风扇，所述控制箱的顶部固定安装有箱盖，所述箱盖的顶部开设有第二散热孔，所述箱盖的底部固定安装有数量为三个且均匀分布的第二散热风扇。

本实用新型的有益效果是：

该散热效果好的智能座舱域控制器，具备了导热块和铜管以及散热鳍片的配合，使主板CPU处进行良好的热量导出，通过散热风扇对其进行散热的优点。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，左侧两个所述第一散热风扇的排风口朝向控制箱的内部，右侧两个所述第一散热风扇的排风口朝向控制箱的左侧，三个所述第二散热风扇的排风口朝向控制箱的上方。

采用上述进一步方案的有益效果是，使控制箱内部的热量更容易排出箱内。

进一步，所述控制箱的前侧开设有数量为两个且呈左右对称分布的安装槽。

进一步，两个所述安装槽的内部均活动安装有过滤网板，两个所述过滤网板的前侧均固定安装有拉环。

采用上述进一步方案的有益效果是，防止在进风和出风的时候受到太多灰尘的干扰。

进一步，所述控制箱的左右两侧均开设有连接槽，所述控制箱的左右两侧均开设有位于连接槽顶部的定位槽。

进一步，两个所述连接槽的内部均滑动安装有连接柱，所述控制箱的内部左右两侧均开设有限制槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，对过滤网板进行限制，使其在后续使用过程中更加稳定。

进一步，所述连接柱的底部固定安装有延伸至限制槽内部的限制块，所述限制块活动连接于限制槽的内部。

采用上述进一步方案的有益效果是，提高过滤网板的固定程度，使后续使用更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前视截面图；

图3为本实用新型俯视截面图；

图4为本实用新型连接柱与控制箱连接示意图。

图中：1、控制箱；2、第一支撑柱；3、主板；4、第二支撑柱；5、导热块；6、铜管；7、散热鳍片；8、第一散热孔；9、第一散热风扇；10、箱盖；11、第二散热孔；12、第二散热风扇；13、安装槽；14、过滤网板；15、连接槽；16、定位槽；17、连接柱；18、限制槽；19、限制块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例中，由图1-4给出，一种散热效果好的智能座舱域控制器，本实用新型包括控制箱1，控制箱1的内壁底部固定安装有数量为四个且呈矩形分布的第一支撑柱2，四个第一支撑柱2的顶部均与主板3的底部贴合，主板3的顶部通过紧固件与第一支撑柱固定，控制箱1的内壁底部高度安装有数量为四个且呈矩形分布的第二支撑柱4，主板3的顶部活动安装有导热块5，导热块5的顶部通过紧固件与第二支撑柱4固定，导热块5的顶部固定安装有铜管6，铜管6的数量为若干个且在导热块5的顶部均匀分布，铜管6的顶部固定安装有散热鳍片7，控制箱1的左右两侧均开设有第一散热孔8，控制箱1的内壁左右两侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的第一散热风扇9，控制箱1的顶部固定安装有箱盖10，箱盖10的顶部开设有第二散热孔11，箱盖10的底部固定安装有数量为三个且均匀分布的第二散热风扇12。

其中，左侧两个第一散热风扇9的排风口朝向控制箱1的内部，右侧两个第一散热风扇9的排风口朝向控制箱1的左侧，三个第二散热风扇12的排风口朝向控制箱1的上方。

右侧的第一散热风扇9将外界的冷空气抽入控制箱1的内部，通过左侧第一散热风扇9将控制箱1内部的热量排出控制箱1内部，通过第二散热风扇12可以加快控制箱1内部的散热效率。

其中，控制箱1的前侧开设有数量为两个且呈左右对称分布的安装槽13。

其中，两个安装槽13的内部均活动安装有过滤网板14，两个过滤网板14的前侧均固定安装有拉环。

防止外界的灰尘进入到控制箱1内部，造成主板温度过高。

其中，控制箱1的左右两侧均开设有连接槽15，控制箱1的左右两侧均开设有位于连接槽15顶部的定位槽16。

其中，两个连接槽15的内部均滑动安装有连接柱17，控制箱1的内部左右两侧均开设有限制槽18。

连接柱17通过连接槽15穿过过滤网板14进入到控制箱1内部，完成对过滤网板14的限制。

其中，连接柱17的底部固定安装有延伸至限制槽18内部的限制块19，限制块19活动连接于限制槽18的内部。

限制块19在限制槽18内部，加强对过滤网板14的限制。

工作原理：

现在控制箱1内壁左右两侧安装第一散热风扇9，然后通过第一支撑柱2将主板3进行安装，然后再第二支撑柱4的作用下，安装导热块5，通过右侧的第一散热风扇9将外界的冷空气抽入控制箱1内部，通过左侧的第一散热风扇9和第二散热风扇12将控制箱1内部的热气排走，通过安装槽13对过滤网板14进行安装，从而便于在后续使用中防止控制箱1内部进入大量灰尘，将连接柱17和限制块19沿着连接槽15和定位槽16插入控制箱1内部，转动连接柱17，使限制块19位于连接槽15下方，加强对过滤网板14的固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种散热效果好的智能座舱域控制器，包括控制箱（1），其特征在于：所述控制箱（1）的内壁底部固定安装有数量为四个且呈矩形分布的第一支撑柱（2），四个所述第一支撑柱（2）的顶部均与主板（3）的底部贴合，所述主板（3）的顶部通过紧固件与第一支撑柱固定，所述控制箱（1）的内壁底部高度安装有数量为四个且呈矩形分布的第二支撑柱（4），所述主板（3）的顶部活动安装有导热块（5），所述导热块（5）的顶部通过紧固件与第二支撑柱（4）固定，所述导热块（5）的顶部固定安装有铜管（6），所述铜管（6）的数量为若干个且在导热块（5）的顶部均匀分布，所述铜管（6）的顶部固定安装有散热鳍片（7），所述控制箱（1）的左右两侧均开设有第一散热孔（8），所述控制箱（1）的内壁左右两侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的第一散热风扇（9），所述控制箱（1）的顶部固定安装有箱盖（10），所述箱盖（10）的顶部开设有第二散热孔（11），所述箱盖（10）的底部固定安装有数量为三个且均匀分布的第二散热风扇（12）。

2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能座舱域控制器，其特征在于：左侧两个所述第一散热风扇（9）的排风口朝向控制箱（1）的内部，右侧两个所述第一散热风扇（9）的排风口朝向控制箱（1）的左侧，三个所述第二散热风扇（12）的排风口朝向控制箱（1）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能座舱域控制器，其特征在于：所述控制箱（1）的前侧开设有数量为两个且呈左右对称分布的安装槽（13）。

4.根据权利要求3所述的一种散热效果好的智能座舱域控制器，其特征在于：两个所述安装槽（13）的内部均活动安装有过滤网板（14），两个所述过滤网板（14）的前侧均固定安装有拉环。

5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能座舱域控制器，其特征在于：所述控制箱（1）的左右两侧均开设有连接槽（15），所述控制箱（1）的左右两侧均开设有位于连接槽（15）顶部的定位槽（16）。

6.根据权利要求5所述的一种散热效果好的智能座舱域控制器，其特征在于：两个所述连接槽（15）的内部均滑动安装有连接柱（17），所述控制箱（1）的内部左右两侧均开设有限制槽（18）。

7.根据权利要求6所述的一种散热效果好的智能座舱域控制器，其特征在于：所述连接柱（17）的底部固定安装有延伸至限制槽（18）内部的限制块（19），所述限制块（19）活动连接于限制槽（18）的内部。