CN212851635U - 一种电动汽车控制器用散热底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车控制器用散热底板，包括散热基体，所述散热基体四周边角处设置有固定基座，所述固定基座顶端开设有槽孔，所述槽孔内部安装有螺母一，所述散热基体的外壁上安装有散热片，所述散热基体外面设置有外壳，所述外壳的一端开有进风口，所述外壳的另一端开有出风口，所述外壳的两端侧壁开设有侧风口，所述外壳的外壁上设置有固定机构，所述固定机构内部设置有卡扣机构。该电动汽车控制器用散热底板可以对散热底板表面进行均匀散热，而且设置有固定机构和伸缩机构，可以适配不同规格大小的控制器，便于安装。

Description

一种电动汽车控制器用散热底板

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体为一种电动汽车控制器用散热底板。

背景技术

电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，而汽车控制器作为汽车的控制总成，通常采用绝缘栅双极性晶体管等功率元件密封在钣金箱体内，散热效果不佳，为保证汽车控制器的稳定运行，需为汽车控制器添加散热装置，而现有的控制器散热底板大多采用的是成本较低的风冷式散热器，即在散热底板上设置散热片利用风能将控制器的热能带走，市场上现有的散热器均是在散热片上进行改进；

市场上的电动汽车控制器用散热底板的散热片大多采用整齐划一的排列方式，不能对风向和风速度进行改变，而且整个散热片横切面积过大，不可以对控制器散热面进行均匀散热，并且一个散热板不能适配多种控制器，为此，我们提出一种电动汽车控制器用散热底板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车控制器用散热底板，以解决上述背景技术中提出的市场上的电动汽车控制器用散热底板的散热片大多采用整齐划一的排列方式，不能对风向和风速度进行改变，而且整个散热片横切面积过大，不可以对控制器散热面进行均匀散热，并且一个散热板不能适配多种控制器的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车控制器用散热底板，包括散热基体，所述散热基体四周边角处设置有固定基座，所述固定基座顶端开设有槽孔，所述槽孔内部安装有螺母一，所述散热基体的外壁上安装有散热片，所述散热基体外面设置有外壳，所述外壳的一端开设有进风口，所述外壳的另一端开设有出风口，所述外壳的两端侧壁开设有侧风口，所述外壳的外壁上设置有固定机构，所述固定机构内部设置有卡扣机构。

优选的，所述固定机构包括方形块，所述方形块的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁边缘处开设有固定槽孔，所述方形块外壁上四周边缘处开设有圆孔。

优选的，所述卡扣机构包括套筒，所述套筒顶端设置有伸缩圆头，所述套筒的内部安装有弹簧。

优选的，所述散热片呈90°且等距离排列在散热基体的四周，所述散热片呈丿字型和倒丿字型排列在散热基体的底部外壁上，所述固定基座设置有两组，所述散热基体由铜制成，所述散热片由铝制成。

优选的，所述两个所述固定机构与外壳的边缘距离相等，固定槽孔与螺母二相契合，伸缩杆关于方形块对称设置，所述散热基体、散热片与外壳组成散热底座。

优选的，所述方形块外壁四周边缘处等距离开设有若干个及大小相同的圆孔，所述圆孔与伸缩圆头相契合，所述进风口呈梯形形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电动汽车控制器用散热底板，在电动汽车行驶过程中，控制器会通过铜制散热基体将热量传递给若干个散热片，此时，冷风会由梯形进风口进入外壳内部，在丿状和倒丿状的散热片的排列下冷风会改变风速和风向，而又因为每个散热片之间的间隙相同，冷风会通过这些间隙进入到散热基体的每一处，从而吸走散热片的热量，再由侧风口出风口散出，将控制器的热量传递到空气中，从而实现对散热底板进行均匀散热；

该电动汽车控制器用散热底板在安装时先将方形块通过四周圆孔固定在外壳上，然后再根据不同控制器的型号大小，自由拉动伸缩杆到合适的距离，使伸缩杆上的卡扣机构与方形块内壁上的圆孔契合，完成伸缩杆距离确定，在通过固定槽孔和螺母二安装在控制器上，由于伸缩杆可以自由改变距离，因此可以使散热底板适配于不同型号大小的控制器，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底面结构示意图；

图3为本实用新型的外壳结构示意图；

图4为本实用新型的固定机构示意放大图；

图5为本实用新型的伸缩机构示意放大图。

图中：1、散热基体；2、固定基座；3、槽孔；4、螺母一；5、散热片；6、外壳；7、进风口；8、出风口；9、侧风口；10、固定机构；1001、方形块；1002、伸缩杆；1003、固定槽孔；11、螺母二；12、卡扣机构；1201、套筒；1202、伸缩圆头；1203、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车控制器用散热底板，包括散热基体1，散热基体1四周边角处设置有固定基座2，固定基座2顶端开设有槽孔3，槽孔3内部安装有螺母一4，散热基体1的外壁上安装有散热片5，散热基体1外面设置有外壳6，外壳6的一端开设有进风口7，外壳6的另一端开设有出风口8，外壳6的两端侧壁开设有侧风口9，外壳6的外壁上设置有固定机构10，固定机构10内部设置有卡扣机构12。

固定机构10包括方形块1001，方形块1001的内部设置有伸缩杆1002，伸缩杆1002的外壁边缘处开设有固定槽孔1003，方形块1001外壁上四周边缘处开设有圆孔。

卡扣机构12包括套筒1201，套筒1201顶端设置有伸缩圆头1202，套筒1201的内部安装有弹簧1203。

散热片5呈90°且等距离排列在散热基体1的四周，散热片5呈丿字型和倒丿字型排列在散热基体1的底部外壁上，固定基座2设置有两组，散热基体1由铜制成，具有良好的导热性，可以吸收控制器上的热量，散热片5由铝制成，具有良好的散热性，可以带走散热基体1过多的热量，对控制器进行均匀散热。

两个固定机构10与外壳6的边缘距离相等，固定槽孔1003与螺母二11相契合，伸缩杆1002关于方形块1001对称设置，散热基体1、散热片5与外壳6组成散热底座，可以使散热底板适配安装在不同型号规格的控制器上。

方形块1001外壁四周边缘处等距离开设有若干个及大小相同的圆孔，圆孔与伸缩圆头1202相契合，进风口7呈梯形形状。

工作原理：对于这类电动汽车控制器用散热底板，在安装时先在与控制器接触的散热基体1的表面涂上一层散热硅脂，保证散热基体1与控制器表面有良好的接触，让控制器的热量能较稳定通过散热基体1传递到散热片5上，再将外壳6安装到散热基体1上，然后将螺母一4通过槽孔3安装在固定基座2，完成对外壳6的固定，再在外壳6的外壁上安装上固定机构10，由于伸缩杆1002在方形块1001内部通过卡扣机构12实现自由伸缩，因此可以通过固定槽孔1003和螺母二11安装在不同型号大小的控制器上，进而完成对散热基体1的安装，在电动汽车在高速飞驰下，控制器的热量会通过铜制散热基体1传递给散热性能好的若干个铝制散热片5，冷风会由进风口7进入外壳6内部，由于进风口7处的散热片5呈竖向排列，而且进风口7呈梯形形状，因此，可以进风口7能吸收大量的冷风进入外壳6的内部，而由于散热基体1外壁中间部分的散热片5呈丿和倒丿形状可以改变冷风的风速和风向，而且每个散热片5之间都有距离相同的间隙，因此，可以使冷风均匀度经过散热基体1的每一处，并且侧风口9呈竖向整齐的排列，可以有效的帮助出风口8进行热风散出，极大的提升了散热效率，可以是对散热器面进行表面进行均匀散热。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车控制器用散热底板，包括散热基体(1)，其特征在于：所述散热基体(1)四周边角处设置有固定基座(2)，所述固定基座(2)顶端开设有槽孔(3)，所述槽孔(3)内部安装有螺母一(4)，所述散热基体(1)的外壁上安装有散热片(5)，所述散热基体(1)外面设置有外壳(6)，所述外壳(6)的一端开设有进风口(7)，所述外壳(6)的另一端开设有出风口(8)，所述外壳(6)的两端侧壁开设有侧风口(9)，所述外壳(6)的外壁上设置有固定机构(10)，所述固定机构(10)内部设置有卡扣机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器用散热底板，其特征在于：所述固定机构(10)包括方形块(1001)，所述方形块(1001)的内部设置有伸缩杆(1002)，所述伸缩杆(1002)的外壁边缘处开设有固定槽孔(1003)，所述方形块(1001)外壁上四周边缘处开设有圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器用散热底板，其特征在于：所述卡扣机构(12)包括套筒(1201)，所述套筒(1201)顶端设置有伸缩圆头(1202)，所述套筒(1201)的内部安装有弹簧(1203)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器用散热底板，其特征在于：所述散热片(5)呈90°且等距离排列在散热基体(1)的四周，所述散热片(5)呈丿字型和倒丿字型排列在散热基体(1)的底部外壁上，所述固定基座(2)设置有两组，所述散热基体(1)由铜制成，所述散热片(5)由铝制成。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器用散热底板，其特征在于：所述两个所述固定机构(10)与外壳(6)的边缘距离相等，固定槽孔(1003)与螺母二(11)相契合，伸缩杆(1002)关于方形块(1001)对称设置，所述散热基体(1)、散热片(5)与外壳(6)组成散热底座。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车控制器用散热底板，其特征在于：所述方形块(1001)外壁四周边缘处等距离开设有若干个及大小相同的圆孔，所述圆孔与伸缩圆头(1202)相契合，所述进风口(7)呈梯形形状。

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