CN216487071U - 一种车用防爆玻璃盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用防爆玻璃盖板,包括安装盖板,所述安装盖板的四拐角处设有螺纹套,所述螺纹套内部螺纹连接有紧固螺丝,所述安装盖板通过紧固螺丝固定安装有面板,所述面板的中间开设有方槽,所述方槽贯穿面板,所述面板的背面四拐角处均设有散热机构,所述散热机构的前端贯穿面板。本实用新型采用上述结构,通过设置散热机构,使得在使用时,可通过散热窗内部的散热风扇运行,从而与通风孔相配合加速安装盖板内侧的空气流速,进而快速将多余的热量排出,同时通过启动半导体制冷片,可在吹送空气时产送冷气,进而进一步的提高了本玻璃盖板的散热能力,提高了汽车车载显示器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用具技术领域,特别涉及一种车用防爆玻璃盖板。
背景技术
车载视频分有两种一种是放置在客车上面观看的电视,实质上就是车载电视,另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的,一般有两路视频输入,一路可以接车载DVD用,另一路接倒车影像车载摄像头用,有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能,能够在汽车同类运动工具上使用的显示器,方便在汽车运动中使用;目前车载视频的触控玻璃盖板缺乏相应的缓冲机构,由于车辆行驶过程中较为颠簸,进而容易导致触控玻璃盖板损坏,并且的玻璃盖板往往缺少相应的散热机构,长时间高性能运转,容易损耗车载显示器内部的电器元件,因此需要改进。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种车用防爆玻璃盖板,以解决目前车载视频的触控玻璃盖板缺乏相应的缓冲机构,由于车辆行驶过程中较为颠簸,进而容易导致触控玻璃盖板损坏,并且的玻璃盖板往往缺少相应的散热机构,长时间高性能运转,容易损耗车载显示器内部的电器元件的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种车用防爆玻璃盖板,包括安装盖板,所述安装盖板的四拐角处设有螺纹套,所述螺纹套内部螺纹连接有紧固螺丝,所述安装盖板通过紧固螺丝固定安装有面板,所述面板的中间开设有方槽,所述方槽贯穿面板,所述面板的背面四拐角处均设有散热机构,所述散热机构的前端贯穿面板,所述面板的背面四拐角处均固定安装有缓冲机构,所述缓冲机构分别设置于方槽的四拐角处且位于散热机构的内侧,所述缓冲机构的内侧之间固定安装有触控盖板,所述安装盖板的两侧均设有卡装机构。
通过采用上述技术方案,通过设置散热机构,使得在使用时,可通过散热窗内部的散热风扇运行,从而与通风孔相配合加速安装盖板内侧的空气流速,进而快速将多余的热量排出,同时通过启动半导体制冷片,可在吹送空气时产送冷气,进而进一步的提高了本玻璃盖板的散热能力,提高了汽车车载显示器的使用寿命。
进一步地,作为优选技术方案,所述缓冲机构包括套管,所述套管固定安装于面板的背面四拐角处且设置于散热机构的内侧,所述套管的内侧均固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的后端均固定安装有插销,所述插销位于套管外侧的后端固定安装有固定架,所述触控盖板固定安装于固定架的内侧之间。
通过采用上述技术方案,通过设置缓冲机构,使得在使用时,可通过缓冲弹簧的受力伸缩,进而带动插销联动固定架,从而降低汽车颠簸时所造成的震动力,从而起到了较好的缓冲作用。
进一步地,作为优选技术方案,所述触控盖板包括玻璃盖板本体,所述玻璃盖板本体固定安装于固定架的内侧之间,所述玻璃盖板本体的顶部和底部均固定连接有防爆膜。
通过采用上述技术方案,通过设置玻璃盖板本体两侧的防爆膜,可提高玻璃盖板本体的使用强度。
进一步地,作为优选技术方案,所述散热机构包括散热窗,所述散热窗开设于面板背面四拐角处且位于缓冲机构的外侧,所述散热窗贯穿面板,所述散热窗的内部固定安装有散热风扇。
通过采用上述技术方案,通过设置散热机构,使得在使用时,可通过散热窗内部的散热风扇提高散热窗内部的空气流速,进而起到较好的散热作用。
进一步地,作为优选技术方案,所述散热窗内固定安装有防护网,所述防护网设置于散热窗内前端。
通过采用上述技术方案,通过设置防护网,可对散热窗进行防护,避免散热风扇损伤人手。
进一步地,作为优选技术方案,所述散热窗内固定安装有防尘网,所述防尘网设置于散热窗的后端。
通过采用上述技术方案,通过设置防尘网,可在使用时起到较好的防尘作用,避免灰尘进入汽车电器元件内部。
进一步地,作为优选技术方案,所述散热机构还包括半导体制冷片,所述半导体制冷片固定安装于散热窗的背面。
通过采用上述技术方案,通过设置半导体制冷片,可在使用时通过散热风扇启动将空气通过半导体制冷片之间的间隙吹入安装卡盖内部,此时半导体制冷器启动对空气进行制冷,进而有效地提高了散热效果。
进一步地,作为优选技术方案,所述面板正面顶部和底部等间距开设有通风孔,所述通风孔贯穿面板,所述通风孔内部也固定安装有防尘网。
通过采用上述技术方案,通过设置通风孔,可提高空气流速,进而提高散热效果,而设置防尘网可阻止灰尘通过通风孔进入设备内部。
进一步地,作为优选技术方案,所述卡装机构包括凹槽,所述凹槽开设于安装盖板的两侧中间,所述凹槽内部固定安装有限位弹簧,所述限位弹簧的外侧固定安装有卡块。
通过采用上述技术方案,通过设置卡装机构,使得在使用时,可通过凹槽内部的限位弹簧抵触卡块,进而将安装盖板进行卡接安装。
进一步地,作为优选技术方案,所述卡块的切面形状为等腰三角形。
通过采用上述技术方案,设置等腰三角形切面的卡块,使得在拆装时,可通过三角形的斜面进行力的导向,方便拆装。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:第一、通过设置散热机构,使得在使用时,可通过散热窗内部的散热风扇运行,从而与通风孔相配合加速安装盖板内侧的空气流速,进而快速将多余的热量排出,同时通过启动半导体制冷片,可在吹送空气时产送冷气,进而进一步的提高了本玻璃盖板的散热能力,提高了汽车车载显示器的使用寿命;第二、通过设置触控盖板,使得在使用时,可通过防爆膜对玻璃盖板本体进行加固加强,进而有效地提高了玻璃盖板的防爆能力及使用强度,并且在汽车行进的过程中,通过套管内部缓冲弹簧的上下缓冲,使得插销带动固定架移动,进而起到了较好的缓冲作用,从而进一步的提高了本玻璃盖板的使用强度;第三、通过设置卡装机构,使得在使用时,可通过限位弹簧抵触卡块移出凹槽,从而将本玻璃盖板进行卡接安装,同时在需要拆卸时,只需拉动面板使得卡块斜面受力导向,进而压迫限位弹簧收缩到凹槽内部,此时便可拆卸本玻璃盖板,方便使用。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的面板后视图。
图3是本实用新型的安装卡盖正视图。
附图标记:1、安装盖板,2、螺纹套,3、紧固螺丝,4、面板,5、方槽,6、散热机构,61、散热窗,62、散热风扇,63、防护网,64、防尘网,65、半导体制冷片,7、缓冲机构,71、套管,72、缓冲弹簧,73、插销,74、固定架,8、触控盖板,81、玻璃盖板本体,82、防爆膜,9、卡装机构,91、凹槽,92、限位弹簧,93、卡块,10、通风孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1参考图1-3,本实施例所述的一种车用防爆玻璃盖板,包括安装盖板1,安装盖板1的四拐角处设有螺纹套2,螺纹套2内部螺纹连接有紧固螺丝3,安装盖板1通过紧固螺丝3固定安装有面板4,面板4的中间开设有方槽5,方槽5贯穿面板4,面板4的背面四拐角处均设有散热机构6,散热机构6的前端贯穿面板4,面板4的背面四拐角处均固定安装有缓冲机构7,缓冲机构7分别设置于方槽5的四拐角处且位于散热机构6的内侧,缓冲机构7的内侧之间固定安装有触控盖板8,安装盖板1的两侧均设有卡装机构9。
通过设置散热机构6,使得在使用时,可通过散热窗61内部的散热风扇62运行,从而与通风孔10相配合加速安装盖板1内侧的空气流速,进而快速将多余的热量排出,同时通过启动半导体制冷片65,可在吹送空气时产送冷气,进而进一步的提高了本玻璃盖板的散热能力,提高了汽车车载显示器的使用寿命。
实施例2 参考图2,在实施例1的基础上,为了达到提高本玻璃盖板使用强度的目的,本实施例对缓冲机构7进行了创新设计,具体地,缓冲机构7包括套管71,套管71固定安装于面板4的背面四拐角处且设置于散热机构6的内侧,套管71的内侧均固定安装有缓冲弹簧72,缓冲弹簧72的后端均固定安装有插销73,插销73位于套管71外侧的后端固定安装有固定架74,触控盖板8固定安装于固定架74的内侧之间;通过设置缓冲机构7,使得在使用时,可通过缓冲弹簧72的受力伸缩,进而带动插销73联动固定架74,从而降低汽车颠簸时所造成的震动力,从而起到了较好的缓冲作用。
参考图2,为了达到进一步提高本玻璃盖板使用强度的目的,本实施例的触控盖板8包括玻璃盖板本体81,玻璃盖板本体81固定安装于固定架74的内侧之间,玻璃盖板本体81的顶部和底部均固定连接有防爆膜82;通过设置玻璃盖板本体81两侧的防爆膜82,可提高玻璃盖板本体81的使用强度。
实施例3 参考图1-2,本实施例在实施例2的基础上,为了达到提高本玻璃盖板散热能力的目的,本实施例对散热机构6进行了创新设计,具体地,散热机构6包括散热窗61,散热窗61开设于面板4背面四拐角处且位于缓冲机构7的外侧,散热窗61贯穿面板4,散热窗61的内部固定安装有散热风扇62,散热窗61内固定安装有防护网63,防护网63设置于散热窗61内前端,散热窗61内固定安装有防尘网64,防尘网64设置于散热窗61的后端,散热机构6还包括半导体制冷片65,半导体制冷片65固定安装于散热窗61的背面;通过设置散热机构6,使得在使用时,可通过散热窗61内部的散热风扇62提高散热窗61内部的空气流速,进而起到较好的散热作用,通过设置防护网63,可对散热窗61进行防护,避免散热风扇62损伤人手,通过设置防尘网64,可在使用时起到较好的防尘作用,避免灰尘进入汽车电器元件内部,通过设置半导体制冷片65,可在使用时通过散热风扇62启动将空气通过半导体制冷片65之间的间隙吹入安装卡盖内部,此时半导体制冷器启动对空气进行制冷,进而有效地提高了散热效果。
参考图1,为了达到进一步提高散热效果的目的,本实施例的面板4正面顶部和底部等间距开设有通风孔10,通风孔10贯穿面板4,通风孔10内部也固定安装有防尘网64;通过设置通风孔10,可提高空气流速,进而提高散热效果,而设置防尘网64可阻止灰尘通过通风孔10进入设备内部。
参考图1和图3,为了达到提高本装置安装方便性的目的,本实施例的卡装机构9包括凹槽91,凹槽91开设于安装盖板1的两侧中间,凹槽91内部固定安装有限位弹簧92,限位弹簧92的外侧固定安装有卡块93;通过设置卡装机构9,使得在使用时,可通过凹槽91内部的限位弹簧92抵触卡块93,进而将安装盖板1进行卡接安装。
使用原理及优点:在使用时,首先将通过紧固螺丝3连接螺纹套2来将安装盖板1和面板4固定连接,此时通过限位弹簧92抵触卡块93将安装盖板1安装到车内,当需要拆卸时,只需用力拉动面板4,使得卡块93斜面受力带动卡块93压迫限位弹簧92收缩到凹槽91内部便可完成拆卸,在使用的过程中,通过防爆膜82对玻璃盖板本体81进行加固加强,进而有效地提高了玻璃盖板的防爆能力及使用强度,并且在汽车行进的过程中,通过套管71内部缓冲弹簧72的上下缓冲,使得插销73带动固定架74移动,进而起到了较好的缓冲作用,从而进一步的提高了本玻璃盖板的使用强度,并且当车内过热时,通过散热窗61内部的散热风扇62运行,从而与通风孔10相配合加速安装盖板1内侧的空气流速,进而快速将多余的热量排出,同时通过启动半导体制冷片65,可在吹送空气时产送冷气,进而进一步的提高了本玻璃盖板的散热能力,提高了汽车车载显示器的使用寿命,进一步的提高了本玻璃盖板的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种车用防爆玻璃盖板,其特征在于:包括安装盖板(1),所述安装盖板(1)的四拐角处设有螺纹套(2),所述螺纹套(2)内部螺纹连接有紧固螺丝(3),所述安装盖板(1)通过紧固螺丝(3)固定安装有面板(4),所述面板(4)的中间开设有方槽(5),所述方槽(5)贯穿面板(4),所述面板(4)的背面四拐角处均设有散热机构(6),所述散热机构(6)的前端贯穿面板(4),所述面板(4)的背面四拐角处均固定安装有缓冲机构(7),所述缓冲机构(7)分别设置于方槽(5)的四拐角处且位于散热机构(6)的内侧,所述缓冲机构(7)的内侧之间固定安装有触控盖板(8),所述安装盖板(1)的两侧均设有卡装机构(9)。
2.根据权利要求1所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述缓冲机构(7)包括套管(71),所述套管(71)固定安装于面板(4)的背面四拐角处且设置于散热机构(6)的内侧,所述套管(71)的内侧均固定安装有缓冲弹簧(72),所述缓冲弹簧(72)的后端均固定安装有插销(73),所述插销(73)位于套管(71)外侧的后端固定安装有固定架(74),所述触控盖板(8)固定安装于固定架(74)的内侧之间。
3.根据权利要求2所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述触控盖板(8)包括玻璃盖板本体(81),所述玻璃盖板本体(81)固定安装于固定架(74)的内侧之间,所述玻璃盖板本体(81)的顶部和底部均固定连接有防爆膜(82)。
4.根据权利要求1所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述散热机构(6)包括散热窗(61),所述散热窗(61)开设于面板(4)背面四拐角处且位于缓冲机构(7)的外侧,所述散热窗(61)贯穿面板(4),所述散热窗(61)的内部固定安装有散热风扇(62)。
5.根据权利要求4所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述散热窗(61)内固定安装有防护网(63),所述防护网(63)设置于散热窗(61)内前端。
6.根据权利要求4所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述散热窗(61)内固定安装有防尘网(64),所述防尘网(64)设置于散热窗(61)的后端。
7.根据权利要求4所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述散热机构(6)还包括半导体制冷片(65),所述半导体制冷片(65)固定安装于散热窗(61)的背面。
8.根据权利要求1所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述面板(4)正面顶部和底部等间距开设有通风孔(10),所述通风孔(10)贯穿面板(4),所述通风孔(10)内部也固定安装有防尘网(64)。
9.根据权利要求1所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述卡装机构(9)包括凹槽(91),所述凹槽(91)开设于安装盖板(1)的两侧中间,所述凹槽(91)内部固定安装有限位弹簧(92),所述限位弹簧(92)的外侧固定安装有卡块(93)。
10.根据权利要求9所述的车用防爆玻璃盖板,其特征在于:所述卡块(93)的切面形状为等腰三角形。
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