CN213383786U - 一种新能源车用空调机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源车配件技术领域，尤其为一种新能源车用空调机，包括安装外壳和空调机主体，安装外壳通过螺栓固定安装在汽车的内部，空调机主体与安装外壳活动连接，所述空调机主体的顶端连接有插接件，所述插接件与汽车内自带电源电性连接，所述安装外壳为凹型结构，所述安装外壳的内部两侧对称安装有保护机构，在安装外壳的内部安装快速拆卸机构，方便空调机主体快速拆卸与安装，方便对空调机主体进行拆卸维修与更换，在安装外壳的内部安装保护装置和缓震机构，方便对空调机主体进行保护，避免空调机主体损坏，在空调机主体上安装散热机构，方便对空调机主体进行降温，避免空调机温度过高损坏。

Description

一种新能源车用空调机

技术领域

本实用新型属于新能源车配件技术领域，具体涉及一种新能源车用空调机。

背景技术

自从新能源汽车的崛起，汽车空调压缩机也跟着发生了巨大的变化：取消了前端的驱动轮，增加了驱动电机和单独的控制模块，其中驱动电机采用具有体积小、质量轻、效率高等优点的三相永磁同步电机，因其具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、效率高、外形尺寸小等诸多优点，而被广泛应用于新能源电动汽车，但缺少一定的散热装置，温度过高容易导致电机损坏，同时现有的新能源用空调机不方便拆卸安装与维修，并且，汽车在形式过程中容易产生震动，而现有的空调机缺少一定的保护措施。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源车用空调机，具有方便空调机的拆卸与维修，方便散热，对空调机进行保护特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车用空调机，包括安装外壳和空调机主体，安装外壳通过螺栓固定安装在汽车的内部，空调机主体与安装外壳活动连接，所述空调机主体的顶端连接有插接件，所述插接件与汽车内自带电源电性连接，所述安装外壳为凹型结构，所述安装外壳的内部两侧对称安装有保护机构，所述安装外壳的底端表面安装有缓震机构，所述空调机主体上旋合连接有散热机构，所述安装外壳的底端内壁内开设有卡合空腔，卡合空腔为十字型结构，卡合空腔分为竖向空腔和横向空腔，横向空腔内连接有快速拆卸机构。

作为本实用新型的一种新能源车用空调机优选技术方案，快速拆卸机构包括插接块、推杆、弹片、固定板、第二顶紧弹簧和限位板，所述插接块刚性连接在空调机主体的底端，所述插接块在竖向空腔的内部活动，横向空腔内对称活动连接有两根推杆，所述插接块的两侧对称连接有两个弹片，所述弹片与横向空腔卡合，苏松户推杆上固定板、第二顶紧弹簧和限位板均套接在推杆上，所述第二顶紧弹簧的一端与限位板相连，另一端与固定板相连，所述固定板刚性连接在横向空腔的内部。

作为本实用新型的一种新能源车用空调机优选技术方案，散热机构包括散热外壳、防尘网、散热风机和螺纹接口，所述散热外壳的内部连接有散热风机，所述散热外壳的底端设置有螺纹接口，所述散热外壳通过螺纹接口与空调机主体旋合连接，所述散热外壳的顶端安装有防尘网，所述散热风机与插接件电性连接。

作为本实用新型的一种新能源车用空调机优选技术方案，缓震机构包括活动板和第一顶紧弹簧，所述活动板对称设置在安装外壳的内部底端表面，所述活动板与安装外壳的内部底端表面之间连接有第一顶紧弹簧，所述活动板与空调机主体的底面贴合，所述活动板与空调机主体之间的贴合处通过胶水粘合有海绵胶的。

作为本实用新型的一种新能源车用空调机优选技术方案，保护机构包括保护垫片，所述保护垫片为橡胶材质，所述保护垫片的内部包裹有若干个第一顶紧弹簧，所述保护垫片通过胶水粘合在安装外壳的两侧内壁内。

作为本实用新型的一种新能源车用空调机优选技术方案，两个所述弹片与插接块形成个字形结构，所述推杆的顶端与弹片的表面贴合。

作为本实用新型的一种新能源车用空调机优选技术方案，所述散热外壳的外侧开设有若干个散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在安装外壳的内部安装快速拆卸机构，方便空调机主体快速拆卸与安装，方便对空调机主体进行拆卸维修与更换，在安装外壳的内部安装保护装置和缓震机构，方便对空调机主体进行保护，避免空调机主体损坏，在空调机主体上安装散热机构，方便对空调机主体进行降温，避免空调机温度过高损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中安装外壳的内部结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型中安装外壳的内壁内的结构示意图；

图5为本实用新型中散热外壳的内部结构示意图；

图中：1、空调机主体；2、安装外壳；3、插接件；4、散热外壳；5、防尘网；6、保护垫片；7、插接块；8、活动板；9、第一顶紧弹簧；10、推杆；11、弹片；12、固定板；13、第二顶紧弹簧；14、限位板；15、散热风机；16、螺纹接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源车用空调机，包括安装外壳2和空调机主体1，安装外壳2通过螺栓固定安装在汽车的内部，空调机主体1与安装外壳2活动连接，空调机主体1的顶端连接有插接件3，插接件3与汽车内自带电源电性连接，安装外壳2为凹型结构，安装外壳2的内部两侧对称安装有保护机构，安装外壳2的底端表面安装有缓震机构，空调机主体1上旋合连接有散热机构，安装外壳2的底端内壁内开设有卡合空腔，卡合空腔为十字型结构，卡合空腔分为竖向空腔和横向空腔，横向空腔内连接有快速拆卸机构。

本实施例中，在安装外壳2的内部安装快速拆卸机构，方便空调机主体1快速拆卸与安装，方便对空调机主体1进行拆卸维修与更换，在安装外壳2的内部安装保护装置和缓震机构，方便对空调机主体1进行保护，避免空调机主体1损坏，在空调机主体1上安装散热机构，方便对空调机主体1进行降温，避免空调机温度过高损坏。

具体的，快速拆卸机构包括插接块7、推杆10、弹片11、固定板12、第二顶紧弹簧13和限位板14，插接块7刚性连接在空调机主体1的底端，插接块7在竖向空腔的内部活动，横向空腔内对称活动连接有两根推杆10，插接块7的两侧对称连接有两个弹片11，弹片11与横向空腔卡合，苏松户推杆10上固定板12、第二顶紧弹簧13和限位板14均套接在推杆10上，第二顶紧弹簧13的一端与限位板14相连，另一端与固定板12相连，固定板12刚性连接在横向空腔的内部。

本实施例中，将空调机主体1底端的插接块7插入竖向空腔中，使两侧的弹片11与横向空腔卡合，当需要将空调机主体1拆卸时，按动推杆10，使推杆10活动，此时，限位板14向内运动，在固定板12的作用下，使第二顶紧弹簧13收缩，此时推杆10的顶端使弹片11发生形变，将空调机主体1从安装外壳2的内部取出。

具体的，散热机构包括散热外壳4、防尘网5、散热风机15和螺纹接口16，散热外壳4的内部连接有散热风机15，散热外壳4的底端设置有螺纹接口16，散热外壳4通过螺纹接口16与空调机主体1旋合连接，散热外壳4的顶端安装有防尘网5，散热风机15与插接件3电性连接。

本实施例中，将散热外壳4通过螺纹接口16与空调机主体1螺纹旋合，启动散热风机15对空调机主体1进行降温。

具体的，缓震机构包括活动板8和第一顶紧弹簧9，活动板8对称设置在安装外壳2的内部底端表面，活动板8与安装外壳2的内部底端表面之间连接有第一顶紧弹簧9，活动板8与空调机主体1的底面贴合，活动板8与空调机主体1之间的贴合处通过胶水粘合有海绵胶的。

本实施例中，当空调机主体1安装在安装外壳2的内部后，活动板8与空调机主体1的底面贴合，此时第一顶紧弹簧9收缩，当产生震动时，第一顶紧弹簧9可以有效吸收外部产生的震动，对空调机主体1进行保护。

具体的，保护机构包括保护垫片6，保护垫片6为橡胶材质，保护垫片6的内部包裹有若干个第一顶紧弹簧9，保护垫片6通过胶水粘合在安装外壳2的两侧内壁内。

本实施例中，当空调机主体1安装在安装外壳2的内部后，保护垫片6与空调机主体1的两侧贴合，对空调机主体1进行保护。

具体的，两个弹片11与插接块7形成个字形结构，推杆10的顶端与弹片11的表面贴合。

本实施例中，推杆10的顶端与弹片11的表面贴合，当推杆10的顶端活动时，使弹片11发生形变，方便插接块7的取出与固定。

具体的，散热外壳4的外侧开设有若干个散热孔。

本实施例中，散热外壳4的外侧开设有若干个散热孔，增加与外部空气的接触面积，增加散热效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将散热外壳4通过螺纹接口16与空调机主体1螺纹旋合，启动散热风机15对空调机主体1进行降温，将空调机主体1底端的插接块7插入竖向空腔中，使两侧的弹片11与横向空腔卡合，当需要将空调机主体1拆卸时，按动推杆10，使推杆10活动，此时，限位板14向内运动，在固定板12的作用下，使第二顶紧弹簧13收缩，此时推杆10的顶端使弹片11发生形变，将空调机主体1从安装外壳2的内部取出，当空调机主体1安装在安装外壳2的内部后，活动板8与空调机主体1的底面贴合，此时第一顶紧弹簧9收缩，当产生震动时，第一顶紧弹簧9可以有效吸收外部产生的震动，对空调机主体1进行保护，当空调机主体1安装在安装外壳2的内部后，活动板8与空调机主体1的底面贴合，此时第一顶紧弹簧9收缩，当产生震动时，第一顶紧弹簧9可以有效吸收外部产生的震动，对空调机主体1进行保护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源车用空调机，包括安装外壳（2）和空调机主体（1），安装外壳（2）通过螺栓固定安装在汽车的内部，空调机主体（1）与安装外壳（2）活动连接，其特征在于：所述空调机主体（1）的顶端连接有插接件（3），所述插接件（3）与汽车内自带电源电性连接，所述安装外壳（2）为凹型结构，所述安装外壳（2）的内部两侧对称安装有保护机构，所述安装外壳（2）的底端表面安装有缓震机构，所述空调机主体（1）上旋合连接有散热机构，所述安装外壳（2）的底端内壁内开设有卡合空腔，卡合空腔为十字型结构，卡合空腔分为竖向空腔和横向空腔，横向空腔内连接有快速拆卸机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用空调机，其特征在于：快速拆卸机构包括插接块（7）、推杆（10）、弹片（11）、固定板（12）、第二顶紧弹簧（13）和限位板（14），所述插接块（7）刚性连接在空调机主体（1）的底端，所述插接块（7）在竖向空腔的内部活动，横向空腔内对称活动连接有两根推杆（10），所述插接块（7）的两侧对称连接有两个弹片（11），所述弹片（11）与横向空腔卡合，苏松户推杆（10）上固定板（12）、第二顶紧弹簧（13）和限位板（14）均套接在推杆（10）上，所述第二顶紧弹簧（13）的一端与限位板（14）相连，另一端与固定板（12）相连，所述固定板（12）刚性连接在横向空腔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车用空调机，其特征在于：散热机构包括散热外壳（4）、防尘网（5）、散热风机（15）和螺纹接口（16），所述散热外壳（4）的内部连接有散热风机（15），所述散热外壳（4）的底端设置有螺纹接口（16），所述散热外壳（4）通过螺纹接口（16）与空调机主体（1）旋合连接，所述散热外壳（4）的顶端安装有防尘网（5），所述散热风机（15）与插接件（3）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车用空调机，其特征在于：缓震机构包括活动板（8）和第一顶紧弹簧（9），所述活动板（8）对称设置在安装外壳（2）的内部底端表面，所述活动板（8）与安装外壳（2）的内部底端表面之间连接有第一顶紧弹簧（9），所述活动板（8）与空调机主体（1）的底面贴合，所述活动板（8）与空调机主体（1）之间的贴合处通过胶水粘合有海绵胶的。

5.根据权利要求4所述的一种新能源车用空调机，其特征在于：保护机构包括保护垫片（6），所述保护垫片（6）为橡胶材质，所述保护垫片（6）的内部包裹有若干个第一顶紧弹簧（9），所述保护垫片（6）通过胶水粘合在安装外壳（2）的两侧内壁内。

6.根据权利要求2所述的一种新能源车用空调机，其特征在于：两个所述弹片（11）与插接块（7）形成个字形结构，所述推杆（10）的顶端与弹片（11）的表面贴合。

7.根据权利要求3所述的一种新能源车用空调机，其特征在于：所述散热外壳（4）的外侧开设有若干个散热孔。

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