CN219790399U - 一种下装动力电池拆卸绝缘支承架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，涉及动力电池支撑架技术领域，包括车架安装板，所述车架安装板的顶部安装有电池支撑架，所述电池支撑架的顶部焊接有支撑竖板，所述支撑竖板的侧面安装有缓冲组件，缓冲组件包括安装在支撑竖板右侧的安装板，所述安装板通过螺栓安装在支撑竖板的侧面，所述安装板的侧面通过螺纹安装有第二安装螺栓。本实用新型所述的一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，通过设置的缓冲组件进行对电池的缓冲组件，通过设置的支撑减震器进行对支撑竖板与电池之间的支撑与定位作用，通过设置的支撑减震器与缓冲弹簧进行对产生的撞击与颠簸的缓冲作用，从而增加电池的稳定性，增加装置的实用性。

Description

一种下装动力电池拆卸绝缘支承架

技术领域

本实用新型涉及动力电池支撑架技术领域，特别涉及一种下装动力电池拆卸绝缘支承架。

背景技术

随着环境的急剧变化，新能源车辆成为了一种重要的绿色出行的交通工具。其中电动车就是一种重要的车辆，电动车中数量最大的种类就是跨骑式电动车，这种电动车体积小巧，使用方便。

在公开号为CN 110406622 A的专利中提到的一种动力电池安装结构，该专利中装置在锁紧时，锁紧端与锁紧槽的上槽壁锁紧限位配合、操作端与电池盒通过螺钉连接，在解锁时，操作端与电池盒脱离并操作其向远离电池盒的方向移动，锁紧端与锁紧槽的下槽壁顶压配合从而撬动电池盒，通过锁紧杆即能够实现电池盒和安装架的锁紧连接，同时在拆卸过程中，锁紧杆与锁紧槽的下槽壁顶压配合，使得锁紧杆起到撬棒作用，在撬棒的反作用力下电池盒被带出安装槽，能够克服很大的摩擦力，从而避免了电池盒卡死，解决了现有的动力电池安装结构拆卸不方便的问题。但是该专利还存在一下问题：

电池在使用的过程中不具有缓冲组件，在行驶的过程中产生的颠簸容易对电池造成伤害，影响电池的使用寿命，同时支架中间不具有散热组件，不方便进行对电池的散热作用，在高温天气，电池使用时间过长，无法进行及时散热作用，影响电池的使用寿命，因此需要一种下装动力电池拆卸绝缘支承架来解决问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，包括车架安装板，所述车架安装板的顶部安装有电池支撑架，所述电池支撑架的顶部焊接有支撑竖板，所述支撑竖板的侧面安装有缓冲组件；

缓冲组件包括安装在支撑竖板右侧的安装板，所述安装板通过螺栓安装在支撑竖板的侧面，所述安装板的侧面通过螺纹安装有第二安装螺栓，所述安装板通过第二安装螺栓安装在支撑竖板的侧面，所述安装板的右侧安装有支撑减震器，所述支撑减震器与安装板对应设置，所述支撑减震器的右端通过螺栓安装有绝缘连接板，所述绝缘连接板与安装板通过支撑减震器连接，所述支撑减震器的外壁套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与支撑减震器对应设置，所述缓冲弹簧的顶端与底端连接在安装板的右侧与绝缘连接板的左侧，所述支撑减震器的正面左侧焊接有限位块，所述限位块与缓冲弹簧对应设置。

优选的，所述电池支撑架通过安装组件安装在车架安装板的顶部，所述支撑竖板有两个，分别焊接在电池支撑架的顶部左侧和右侧，所述支撑竖板的侧面焊接有绝缘板，所述绝缘板与支撑竖板对应设置，所述电池支撑架的中间开设有电池安装槽，所述安装组件包括焊接在电池支撑架底部的T型滑动块，所述T型滑动块插接在T型滑槽的内部，所述T型滑动块与T型滑槽对应设置，所述T型滑槽开设在车架安装板的顶部，所述T型滑动块有两个，分别焊接在电池支撑架的底部靠近左侧和右侧的位置。

优选的，所述电池支撑架的中间安装有散热组件，所述散热组件包括安装在电池支撑架底部中间的安装框，所述安装框的中间焊接有分隔板，所述安装框的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的外壁上通过螺栓安装有L型支撑柱，所述L型支撑柱的顶端通过螺栓安装在安装框的内壁上。

优选的，所述驱动电机通过L型支撑柱安装在安装框的内部，所述驱动电机的底部安装有旋转轴，所述旋转轴的底部套设有安装套筒，所述安装套筒的外壁焊接有叶片，所述叶片与安装套筒对应设置，所述驱动电机与有两个，分别安装在分隔板的左侧和右侧。

优选的，所述安装框的底部通过螺栓安装有防尘网，所述防尘网与叶片对应设置，所述安装框的顶部通过螺栓安装有透气口，所述透气口与驱动电机对应设置，所述透气口设置在电池安装槽的底部。

优选的，所述电池支撑架的中间安装有电池，所述电池的底部卡接在电池安装槽的内部，所述电池安装槽的左侧和右侧通过螺栓安装有橡胶缓冲组件，所述电池支撑架的底部开设有散热板，所述散热板与透气口对应设置，所述支撑竖板的顶部通过螺栓安装有限位板，所述限位板的另一端通过螺栓连接在电池的顶部，所述车架安装板的两侧通过螺纹安装有第一安装螺栓，所述车架安装板的中间开设有出风口，所述出风口与散热组件对应设置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过设置的缓冲组件进行对电池的缓冲组件，通过设置的支撑减震器进行对支撑竖板与电池之间的支撑与定位作用，通过设置的支撑减震器与缓冲弹簧进行对产生的撞击与颠簸的缓冲作用，从而增加电池的稳定性，增加装置的实用性。

2.本实用新型中，通过设置的电池支撑架进行对电池的支撑与安装作用，增加装置的稳定性，通过设置的限位板进行对电池的定位作用，方便快捷，通过设置的散热组件进行对电池的散热作用，通过设置的两组叶片，增加散热效果，方便电池在运行时稳定过高影响使用，从而增加电池的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型装置整体的结构示意图；

图2是本实用新型装置展开的结构示意图；

图3是本实用新型电池支撑架内部的结构示意图；

图4是本实用新型缓冲组件的结构示意图；

图5是本实用新型A处放大的结构示意图。

图中：1、车架安装板；2、电池支撑架；3、支撑竖板；4、电池安装槽；5、电池；6、安装组件；7、T型滑动块；8、T型滑槽；9、第一安装螺栓；10、橡胶缓冲组件；11、散热板；12、缓冲组件；13、安装板；14、支撑减震器；15、缓冲弹簧；16、限位块；17、绝缘连接板；18、第二安装螺栓；19、散热组件；20、安装框；21、驱动电机；22、L型支撑柱；23、旋转轴；24、安装套筒；25、叶片；26、防尘网；27、透气口；28、出风口；29、限位板；30、绝缘板。

实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4所示，一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，包括车架安装板1，车架安装板1的顶部安装有电池支撑架2，电池支撑架2的顶部焊接有支撑竖板3，支撑竖板3的侧面安装有缓冲组件12；

缓冲组件12包括安装在支撑竖板3右侧的安装板13，安装板13通过螺栓安装在支撑竖板3的侧面，安装板13的侧面通过螺纹安装有第二安装螺栓18，安装板13通过第二安装螺栓18安装在支撑竖板3的侧面，安装板13的右侧安装有支撑减震器14，支撑减震器14与安装板13对应设置，支撑减震器14的右端通过螺栓安装有绝缘连接板17，绝缘连接板17与安装板13通过支撑减震器14连接，支撑减震器14的外壁套设有缓冲弹簧15，缓冲弹簧15与支撑减震器14对应设置，缓冲弹簧15的顶端与底端连接在安装板13的右侧与绝缘连接板17的左侧，支撑减震器14的正面左侧焊接有限位块16，限位块16与缓冲弹簧15对应设置，通过设置的缓冲组件12进行对电池5的缓冲组件，通过设置的支撑减震器14进行对支撑竖板3与电池5之间的支撑与定位作用，通过设置的支撑减震器14与缓冲弹簧15进行对产生的撞击与颠簸的缓冲作用，从而增加电池5的稳定性，增加装置的实用性；

请参阅图1、图2、图3所示，电池支撑架2的中间安装有散热组件19，散热组件19包括安装在电池支撑架2底部中间的安装框20，安装框20的中间焊接有分隔板，安装框20的内部设置有驱动电机21，驱动电机21的外壁上通过螺栓安装有L型支撑柱22，L型支撑柱22的顶端通过螺栓安装在安装框20的内壁上，驱动电机21通过L型支撑柱22安装在安装框20的内部，驱动电机21的底部安装有旋转轴23，旋转轴23的底部套设有安装套筒24，安装套筒24的外壁焊接有叶片25，叶片25与安装套筒24对应设置，驱动电机21与有两个，分别安装在分隔板的左侧和右侧，安装框20的底部通过螺栓安装有防尘网26，防尘网26与叶片25对应设置，安装框20的顶部通过螺栓安装有透气口27，透气口27与驱动电机21对应设置，透气口27设置在电池安装槽4的底部，通过设置的电池支撑架2进行对电池5的支撑与安装作用，增加装置的稳定性，通过设置的限位板29进行对电池5的定位作用，方便快捷，通过设置的散热组件19进行对电池5的散热作用，通过设置的两组叶片25，增加散热效果，方便电池5在运行时稳定过高影响使用，从而增加电池5的使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，使用时将电池5安装在电池安装槽4的内部，通过设置的限位板29进行对电池5的限位作用，限位板29通过螺栓与支撑竖板3和电池5连接，从而进行对限位板29的安装，方便快捷，支撑竖板3的侧面安装有缓冲组件12，通过设置的缓冲组件12进行对电池5的缓冲作用，在受到撞击与颠簸时，通过设置的支撑减震器14与缓冲弹簧15进行对电池5的减震与缓冲作用，增加装置的稳定性，同时电池支撑架2的底部安装有散热组件19，通过设置的散热组件19进行对电池5的缓冲作用，通过设置的驱动电机21带动旋转轴23进行旋转，使旋转轴23带动安装套筒24与叶片25进行旋转，从而进行对电池5的散热作用，通过设置的两组散热组件19，增加散热效果，通过设置的防尘网26进行对灰尘的防止作用，防止灰尘进入电池5的内部，影响电池5的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，包括车架安装板（1），其特征在于：所述车架安装板（1）的顶部安装有电池支撑架（2），所述电池支撑架（2）的顶部焊接有支撑竖板（3），所述支撑竖板（3）的侧面安装有缓冲组件（12）；

缓冲组件（12）包括安装在支撑竖板（3）右侧的安装板（13），所述安装板（13）通过螺栓安装在支撑竖板（3）的侧面，所述安装板（13）的侧面通过螺纹安装有第二安装螺栓（18），所述安装板（13）的右侧安装有支撑减震器（14），所述支撑减震器（14）与安装板（13）对应设置，所述支撑减震器（14）的右端通过螺栓安装有绝缘连接板（17），所述绝缘连接板（17）与安装板（13）通过支撑减震器（14）连接，所述支撑减震器（14）的外壁套设有缓冲弹簧（15），所述缓冲弹簧（15）与支撑减震器（14）对应设置，所述缓冲弹簧（15）的顶端与底端连接在安装板（13）的右侧与绝缘连接板（17）的左侧，所述支撑减震器（14）的正面左侧焊接有限位块（16），所述限位块（16）与缓冲弹簧（15）对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，其特征在于：所述电池支撑架（2）通过安装组件（6）安装在车架安装板（1）的顶部，所述支撑竖板（3）有两个，分别焊接在电池支撑架（2）的顶部左侧和右侧，所述支撑竖板（3）的侧面焊接有绝缘板（30），所述绝缘板（30）与支撑竖板（3）对应设置，所述电池支撑架（2）的中间开设有电池安装槽（4），所述安装组件（6）包括焊接在电池支撑架（2）底部的T型滑动块（7），所述T型滑动块（7）插接在T型滑槽（8）的内部，所述T型滑动块（7）与T型滑槽（8）对应设置，所述T型滑槽（8）开设在车架安装板（1）的顶部，所述T型滑动块（7）有两个，分别焊接在电池支撑架（2）的底部靠近左侧和右侧的位置。

3.根据权利要求2所述的一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，其特征在于：所述电池支撑架（2）的中间安装有散热组件（19），所述散热组件（19）包括安装在电池支撑架（2）底部中间的安装框（20），所述安装框（20）的中间焊接有分隔板，所述安装框（20）的内部设置有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的外壁上通过螺栓安装有L型支撑柱（22），所述L型支撑柱（22）的顶端通过螺栓安装在安装框（20）的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，其特征在于：所述驱动电机（21）通过L型支撑柱（22）安装在安装框（20）的内部，所述驱动电机（21）的底部安装有旋转轴（23），所述旋转轴（23）的底部套设有安装套筒（24），所述安装套筒（24）的外壁焊接有叶片（25），所述叶片（25）与安装套筒（24）对应设置，所述驱动电机（21）与有两个，分别安装在分隔板的左侧和右侧。

5.根据权利要求4所述的一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，其特征在于：所述安装框（20）的底部通过螺栓安装有防尘网（26），所述防尘网（26）与叶片（25）对应设置，所述安装框（20）的顶部通过螺栓安装有透气口（27），所述透气口（27）与驱动电机（21）对应设置，所述透气口（27）设置在电池安装槽（4）的底部。

6.根据权利要求1所述的一种下装动力电池拆卸绝缘支承架，其特征在于：所述电池支撑架（2）的中间安装有电池（5），所述电池（5）的底部卡接在电池安装槽（4）的内部，所述电池安装槽（4）的左侧和右侧通过螺栓安装有橡胶缓冲组件（10），所述电池支撑架（2）的底部开设有散热板（11），所述散热板（11）与透气口（27）对应设置，所述支撑竖板（3）的顶部通过螺栓安装有限位板（29），所述限位板（29）的另一端通过螺栓连接在电池（5）的顶部，所述车架安装板（1）的两侧通过螺纹安装有第一安装螺栓（9），所述车架安装板（1）的中间开设有出风口（28），所述出风口（28）与散热组件（19）对应设置。