CN216483105U - 一种便携式飞机导航系统检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式飞机导航系统检测装置，具体涉及飞机导航系统检测技术领域，包括装置壳体，所述装置壳体的外侧固定安装有备用箱，所述备用箱的内部设有备用天线，所述装置壳体的内部设有检测机构，所述装置壳体的内壁滑动安装有天线连接柱，所述天线连接柱的底部与检测机构的顶面固定连接。上述方案中，通过设置了防护缓冲组件，当装置壳体掉落时，碰到地面，将对检测机构产生冲击力，而防护缓冲组件中的减震柱将通过挤压杆使挤压板移动，并挤压缓冲液，同时还会拉伸减震弹簧，从而获得足够的缓冲力，对检测机构进行保护，由于减震弹簧的作用，挤压板将反复用挤压液体，从而反复获得缓冲力，逐渐对冲击力起到削减的作用。

Description

一种便携式飞机导航系统检测装置

技术领域

本实用新型涉及飞机导航系统检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便携式飞机导航系统检测装置。

背景技术

飞机导航系统是可以确定飞机的位置并引导飞机按预定航线飞行的整套设备，而飞机导航系统中的无线电导航系统，是利用地面无线电导航台和飞机上的无线电导航设备对飞机进行定位和引导。

然而，目前的飞机导航系统检测装置，通过无线信号来指挥飞机按预定航线飞行，若不小心掉落，造成损坏，可能影响飞行不能按预定航线飞行，因此，缺少一个具有防护机构的外壳保护该检测装置。

因此亟需提供一种便携式飞机导航系统检测装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便携式飞机导航系统检测装置，以解决现有技术的，的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式飞机导航系统检测装置，包括装置壳体，所述装置壳体的外侧固定安装有备用箱，所述备用箱的内部设有备用天线，所述装置壳体的内部设有检测机构，所述装置壳体的内壁滑动安装有天线连接柱，所述天线连接柱的底部与检测机构的顶面固定连接，所述装置壳体的内壁固定连接有防护缓冲组件，所述防护缓冲组件的一端与检测机构的一侧固定连接；

所述防护缓冲组件包括缓冲柱和减震柱，所述减震柱的外壁活动安装于缓冲柱的内壁，所述缓冲柱的内部设有缓冲液，所述缓冲柱内腔的顶面固定连接有减震弹簧，所述减震柱的底部固定连接有挤压杆，所述挤压杆的底端固定连接有挤压板，所述挤压板的顶面与减震弹簧的底端固定连接，所述挤压板的内部开设有出油孔。

优选地，所述装置壳体内腔的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动安装有移动块，所述移动块的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧与检测机构的一侧固定连接。

优选地，所述移动块的顶面转动安装有斜板，所述斜板的一侧通过转轴转动连接有减压板，所述减压板的数量为若干个，两个所述减压板之间通过压缩弹簧固定连接。

优选地，所述减压板的顶部设置有凸轮，所述凸轮滑动安装于活动槽的内壁。

优选地，所述挤压板的形状为“几”字形，所述挤压板的外壁滑动安装于缓冲柱的内壁。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过设置了防护缓冲组件，当装置壳体掉落时，碰到地面，将对检测机构产生冲击力，而防护缓冲组件中的减震柱将通过挤压杆使挤压板移动，并挤压缓冲液，同时还会拉伸减震弹簧，从而获得足够的缓冲力，对检测机构进行保护，由于减震弹簧的作用，挤压板将反复用挤压液体，从而反复获得缓冲力，逐渐对冲击力起到削减的作用；

上述方案中，为了配合上述的防护缓冲组件，还可设置移动块和斜板，检测机构上升或下降的过程中，将使斜板旋转，将垂直方向的力转化成水平方向的力，并通过压缩弹簧，削减水平方向的力，从而配合防护缓冲组件实现缓冲减压的效果，避免检测机构损坏，影响地面人员指挥。

附图说明

图1为本实用新型的整体内部第一结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部第二结构示意图；

图3为本实用新型的防护缓冲组件结构示意图；

图4为本实用新型的固定杆侧视结构示意图；

图5为本实用新型的图4的A处放大结构示意图。

[附图标记]

1、装置壳体；2、备用箱；3、备用天线；4、检测机构；5、天线连接柱；6、防护缓冲组件；7、固定杆；8、活动槽；9、移动块；10、斜板；11、减压板；12、压缩弹簧；61、缓冲柱；62、减震柱；63、减震弹簧；64、挤压杆；65、挤压板；66、出油孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例一

如图1-图3所示，本实用新型的实施例提供一种便携式飞机导航系统检测装置，包括装置壳体1，装置壳体1的外侧固定安装有备用箱2，备用箱2的内部设有备用天线3，装置壳体1的内部设有检测机构4，装置壳体1的内壁滑动安装有天线连接柱5，天线连接柱5的底部与检测机构4的顶面固定连接，装置壳体1的内壁固定连接有防护缓冲组件6，防护缓冲组件6的一端与检测机构4的一侧固定连接；

防护缓冲组件6包括缓冲柱61和减震柱62，减震柱62的外壁活动安装于缓冲柱61的内壁，缓冲柱61的内部设有缓冲液，缓冲柱61内腔的顶面固定连接有减震弹簧63，减震柱62的底部固定连接有挤压杆64，挤压杆64的底端固定连接有挤压板65，挤压板65的顶面与减震弹簧63的底端固定连接，挤压板65的内部开设有出油孔66。

其中，挤压板65的形状为“几”字形，挤压板65的外壁滑动安装于缓冲柱61的内壁。

具体的，缓冲液可为流质液体，例如：液压油。

具体的，当检测机构4受到冲击力考试晃动时，防护缓冲组件6中的减震柱62将通过挤压杆64带动挤压板65移动，并挤压缓冲液，缓冲液从窄小的出油孔66流出，由此获得压强力，同时还会拉伸减震弹簧63，产生弹力，从而获得足够的缓冲力，对检测机构进行保护，由于减震弹簧63的作用，挤压板64将反复用挤压液体，从而反复获得缓冲力，逐渐对冲击力起到削减的作用。

实施例二

如图1-图5所示，实施例二与实施例一的区别在于，增加了：装置壳体1内腔的一侧开设有活动槽8，活动槽8的内壁活动安装有移动块9，移动块9的一侧固定连接有固定杆7，固定杆7的一侧与检测机构4的一侧固定连接；移动块9的顶面转动安装有斜板10，斜板10的一侧通过转轴转动连接有减压板11，减压板11的数量为若干个，两个减压板11之间通过压缩弹簧12固定连接；减压板11的顶部设置有凸轮，凸轮滑动安装于活动槽8的内壁。

具体的，当检测机构4上升或下降的过程中，将使斜板10旋转，将垂直方向的力转化成水平方向的力，并通过挤压压缩弹簧12，削弱水平方向的力，从而配合防护缓冲组件6实现缓冲减压的效果，避免检测机构4损坏，影响地面人员指挥。

本实用新型的工作过程如下：

该方案，当检测机构4受到冲击力考试晃动时，防护缓冲组件6中的减震柱62将通过挤压杆64带动挤压板65移动，并挤压缓冲液，缓冲液从窄小的出油孔66流出，由此获得压强力，同时还会拉伸减震弹簧63，产生弹力，从而获得足够的缓冲力，对检测机构进行保护，由于减震弹簧63的作用，挤压板64将反复用挤压液体，从而反复获得缓冲力，逐渐对冲击力起到削减的作用。

该方案，当检测机构4上升或下降的过程中，将使斜板10旋转，将垂直方向的力转化成水平方向的力，并通过挤压压缩弹簧12，削弱水平方向的力，从而配合防护缓冲组件6实现缓冲减压的效果。

该装置有效解决了目前的检测装置缺少防护机构，导致装置易碰撞损坏，耽误地面人员指挥飞行航行，从而引发安全隐患，实用性强，值得推广。

Claims (5)

1.一种便携式飞机导航系统检测装置，包括装置壳体(1)，其特征在于，所述装置壳体(1)的外侧固定安装有备用箱(2)，所述备用箱(2)的内部设有备用天线(3)，所述装置壳体(1)的内部设有检测机构(4)，所述装置壳体(1)的内壁滑动安装有天线连接柱(5)，所述天线连接柱(5)的底部与检测机构(4)的顶面固定连接，所述装置壳体(1)的内壁固定连接有防护缓冲组件(6)，所述防护缓冲组件(6)的一端与检测机构(4)的一侧固定连接；

所述防护缓冲组件(6)包括缓冲柱(61)和减震柱(62)，所述减震柱(62)的外壁活动安装于缓冲柱(61)的内壁，所述缓冲柱(61)的内部设有缓冲液，所述缓冲柱(61)内腔的顶面固定连接有减震弹簧(63)，所述减震柱(62)的底部固定连接有挤压杆(64)，所述挤压杆(64)的底端固定连接有挤压板(65)，所述挤压板(65)的顶面与减震弹簧(63)的底端固定连接，所述挤压板(65)的内部开设有出油孔(66)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式飞机导航系统检测装置，其特征在于，所述装置壳体(1)内腔的一侧开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内壁活动安装有移动块(9)，所述移动块(9)的一侧固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的一侧与检测机构(4)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种便携式飞机导航系统检测装置，其特征在于，所述移动块(9)的顶面转动安装有斜板(10)，所述斜板(10)的一侧通过转轴转动连接有减压板(11)，所述减压板(11)的数量为若干个，两个所述减压板(11)之间通过压缩弹簧(12)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便携式飞机导航系统检测装置，其特征在于，所述减压板(11)的顶部设置有凸轮，所述凸轮滑动安装于活动槽(8)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种便携式飞机导航系统检测装置，其特征在于，所述挤压板(65)的形状为“几”字形，所述挤压板(65)的外壁滑动安装于缓冲柱(61)的内壁。

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