CN216478537U - 一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈 - Google Patents
一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216478537U CN216478537U CN202122104831.1U CN202122104831U CN216478537U CN 216478537 U CN216478537 U CN 216478537U CN 202122104831 U CN202122104831 U CN 202122104831U CN 216478537 U CN216478537 U CN 216478537U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft body
- shaft
- threaded rod
- ring
- cross assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体和油压组件，所述轴体的内部固定有轴腔，且轴腔的外部设置有油道，所述轴体的外部一侧从上往下依次设置有滚柱和钢环一，且滚柱的外部安装有压帽，所述油压组件固定于轴体的外部另一侧，所述油压组件包括缸体、螺纹杆、轴承和活塞，且缸体的外部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有轴承。该具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，与现有的普通十字总成密封圈相比，打开缸体的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔内，盖上盖板旋转螺纹杆，随之活塞与缸体做活塞运动，轴腔内的润滑油被挤压，润滑油通过油道输送至轴体、滚柱和压帽之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈。
背景技术
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节，可分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节。
现有的十字总成密封圈不具备润滑结构，十字总成密封圈长时间的使用因为润滑不足导致磨损严重，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的十字总成密封圈基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，以解决上述背景技术中提出一般的十字总成密封圈不具备润滑结构，十字总成密封圈长时间的使用因为润滑不足导致磨损严重，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体和油压组件，所述轴体的内部固定有轴腔，且轴腔的外部设置有油道，所述轴体的外部一侧从上往下依次设置有滚柱和钢环一，且滚柱的外部安装有压帽，所述油压组件固定于轴体的外部另一侧，所述油压组件包括缸体、螺纹杆、轴承和活塞，且缸体的外部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有轴承，且轴承的外部设置有活塞，所述压帽的内壁从上往下依次固定有密封组件和钢环二，所述密封组件包括山字密封圈和合成树脂涂层，且山字密封圈的外部固定有合成树脂涂层。
优选的，所述轴体与轴腔之间为固定连接，且轴体的中轴线与轴腔的中轴线相重合。
优选的，所述油道与轴腔之间为固定连接，且油道沿轴腔的圆心圆周排列。
优选的，所述压帽通过滚柱与轴体呈活动连接，且压帽沿轴体的圆心圆周排列。
优选的，所述缸体与螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹杆通过轴承与活塞呈活动连接。
优选的，所述活塞的外表面与缸体的内表面紧密贴合，且缸体与轴体之间为固定连接。
优选的，所述钢环一与轴体之间为固定连接，且钢环一的中轴线与轴体的中轴线相重合。
优选的，所述山字密封圈与合成树脂涂层之间为固定连接，且山字密封圈的内表面与轴体的外表面紧密贴合。
优选的，所述钢环二与压帽之间为固定连接，且钢环二的下表面与钢环一的上表面相贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：润滑油通过油道输送至轴体、滚柱和压帽之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损，加强密封性能，有效防止润滑油泄漏，还能够防止液体、灰尘进入轴体内；
1.本实用新型通过轴腔、油道、缸体、螺纹杆、轴承和活塞的设置，打开缸体的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔内，盖上盖板旋转螺纹杆，随之活塞沿缸体内壁移动，轴腔内的润滑油被挤压，润滑油通过油道输送至轴体、滚柱和压帽之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损；
2.本实用新型通过钢环一、山字密封圈、合成树脂涂层和钢环二的设置，山字密封圈有三层唇边，加强密封性能，有效防止润滑油泄漏，还能够防止液体、灰尘进入轴体内，山字密封圈外部涂覆了合成树脂涂层，有效防腐蚀，轴体固定的钢环一与压帽固定的钢环二相贴合，提升密封性的同时，阻止腐蚀性液体接触密封组件，提升防腐蚀效果。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主视剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图
图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中：1、轴体；2、轴腔；3、油道；4、滚柱；5、压帽；6、油压组件；601、缸体；602、螺纹杆；603、轴承；604、活塞；7、钢环一；8、密封组件；801、山字密封圈；802、合成树脂涂层；9、钢环二。
具体实施方式
如图1-3所示，一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体1和油压组件6，轴体1的内部固定有轴腔2，且轴腔2的外部设置有油道3，轴体1与轴腔2之间为固定连接，且轴体1的中轴线与轴腔2的中轴线相重合，油道3与轴腔2之间为固定连接，且油道3沿轴腔2的圆心圆周排列，轴体1 的外部一侧从上往下依次设置有滚柱4和钢环一7，且滚柱4的外部安装有压帽5，钢环一7与轴体1之间为固定连接，且钢环一7的中轴线与轴体1的中轴线相重合，压帽5通过滚柱4与轴体1呈活动连接，且压帽5沿轴体1的圆心圆周排列，油压组件6固定于轴体1的外部另一侧，油压组件6包括缸体601、螺纹杆602、轴承603和活塞604，且缸体601的外部安装有螺纹杆602，螺纹杆602的外部设置有轴承603，且轴承603的外部设置有活塞604，缸体601与螺纹杆602之间为螺纹连接，且螺纹杆602通过轴承603与活塞 604呈活动连接，活塞604的外表面与缸体601的内表面紧密贴合，且缸体 601与轴体1之间为固定连接，打开缸体601的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔2内，盖上盖板旋转螺纹杆602，随之活塞604沿缸体601内壁移动，轴腔2内的润滑油被挤压，润滑油通过油道3输送至轴体1、滚柱4和压帽5 之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损。
如图4所示，压帽5的内壁从上往下依次固定有密封组件8和钢环二9，密封组件8包括山字密封圈801和合成树脂涂层802，且山字密封圈801的外部固定有合成树脂涂层802，山字密封圈801与合成树脂涂层802之间为固定连接，且山字密封圈801的内表面与轴体1的外表面紧密贴合，钢环二9与压帽5之间为固定连接，且钢环二9的下表面与钢环一7的上表面相贴合，山字密封圈801有三层唇边，加强密封性能，有效防止润滑油泄漏，还能够防止液体、灰尘进入轴体1内，山字密封圈801外部涂覆了合成树脂涂层802，有效防腐蚀，轴体1固定的钢环一7与压帽5固定的钢环二9相贴合，提升密封性的同时，阻止腐蚀性液体接触密封组件8，提升防腐蚀效果。
工作原理：在使用该具有防腐蚀结构的十字总成密封圈时，首先润滑该十字总成密封圈时，打开缸体601的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔2 内，盖上盖板旋转螺纹杆602，随之活塞604沿缸体601内壁移动，轴腔2内的润滑油被挤压，润滑油通过油道3输送至轴体1、滚柱4和压帽5之间，密封组件8固定在压帽5内壁，密封组件8内侧与轴体1外部接触，起到密封左右，山字密封圈801有三层唇边，加强密封性能，山字密封圈801外部涂覆了合成树脂涂层802，有效防腐蚀，轴体1固定的钢环一7与压帽5固定的钢环二9相贴合，提升密封性的同时，阻止腐蚀性液体接触密封组件8，这就是该具有防腐蚀结构的十字总成密封圈的工作原理。
Claims (9)
1.一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体(1)和油压组件(6)，其特征在于，所述轴体(1)的内部固定有轴腔(2)，且轴腔(2)的外部设置有油道(3)，所述轴体(1)的外部一侧从上往下依次设置有滚柱(4)和钢环一(7)，且滚柱(4)的外部安装有压帽(5)，所述油压组件(6)固定于轴体(1)的外部另一侧，所述油压组件(6)包括缸体(601)、螺纹杆(602)、轴承(603)和活塞(604)，且缸体(601)的外部安装有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)的外部设置有轴承(603)，且轴承(603)的外部设置有活塞(604)，所述压帽(5)的内壁从上往下依次固定有密封组件(8)和钢环二(9)，所述密封组件(8)包括山字密封圈(801)和合成树脂涂层(802)，且山字密封圈(801)的外部固定有合成树脂涂层(802)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述轴体(1)与轴腔(2)之间为固定连接，且轴体(1)的中轴线与轴腔(2)的中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述油道(3)与轴腔(2)之间为固定连接，且油道(3)沿轴腔(2)的圆心圆周排列。
4.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述压帽(5)通过滚柱(4)与轴体(1)呈活动连接，且压帽(5)沿轴体(1)的圆心圆周排列。
5.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述缸体(601)与螺纹杆(602)之间为螺纹连接，且螺纹杆(602)通过轴承(603)与活塞(604)呈活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述活塞(604)的外表面与缸体(601)的内表面紧密贴合，且缸体(601)与轴体(1)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述钢环一(7)与轴体(1)之间为固定连接，且钢环一(7)的中轴线与轴体(1)的中轴线相重合。
8.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述山字密封圈(801)与合成树脂涂层(802)之间为固定连接，且山字密封圈(801)的内表面与轴体(1)的外表面紧密贴合。
9.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述钢环二(9)与压帽(5)之间为固定连接，且钢环二(9)的下表面与钢环一(7)的上表面相贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122104831.1U CN216478537U (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122104831.1U CN216478537U (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216478537U true CN216478537U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81436953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122104831.1U Active CN216478537U (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216478537U (zh) |
-
2021
- 2021-09-01 CN CN202122104831.1U patent/CN216478537U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216478537U (zh) | 一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈 | |
| CN201475175U (zh) | 轮毂轴承单元密封结构 | |
| CN201357881Y (zh) | 端面密封轴承及安装有该轴承的支重轮、拖链轮、引导轮 | |
| CN216111772U (zh) | 新型长效免维护轴承油封 | |
| CN203641283U (zh) | 一种轴承密封圈 | |
| CN201083264Y (zh) | 迷宫组合式机车车辆动力车齿轮驱动系统润滑装置 | |
| CN210218440U (zh) | 一种防水防漏脂密封圈 | |
| CN204921932U (zh) | 一种两栖履带式车辆侧减速器的密封装置 | |
| CN210440580U (zh) | 一种可多次拆装且耐窜动的车桥轮毂油封 | |
| CN203322272U (zh) | 一种低摩擦减振器油封 | |
| CN203730767U (zh) | 一种防尘耐高速轴用组合油封 | |
| CN103629363A (zh) | 一种复合双唇螺纹唇口油封 | |
| CN206268308U (zh) | 一种具有密封装置的十字轴万向节传动轴 | |
| CN201651324U (zh) | 密封圈 | |
| CN106949243A (zh) | 一种新型轮毂单元内密封圈 | |
| CN2228158Y (zh) | 汽车用旋转轴油封 | |
| CN215487301U (zh) | 一种高效精准万向节 | |
| CN217873849U (zh) | 一种防漏油的十字轴万向节 | |
| CN214404377U (zh) | 三片骨架式密封组件 | |
| CN208719166U (zh) | 一种多功能电动滚筒压盖 | |
| CN210440581U (zh) | 一种耐窜动且可多次拆装的车桥轮毂油封 | |
| CN111623108A (zh) | 一种新能源变速箱高转速油封 | |
| CN214404414U (zh) | 一种转向万向节 | |
| CN104879478A (zh) | 一种两栖履带式车辆侧减速器的密封装置 | |
| CN207879886U (zh) | 一种低摩擦密封结构的万向节 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |