CN216111772U - 新型长效免维护轴承油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承油封技术领域,公开了新型长效免维护轴承油封,包括通过钢珠相耦合的轴承外圈和轴承内圈,轴承外圈与轴承内圈之间通过油封密封,油封包括与轴承外圈内侧面紧密配合的内油封圈,与轴承内圈外侧面紧密配合的外部防尘罩,内油封圈侧向设有主唇和副唇,主唇和副唇分别与外部防尘罩的内侧面紧密压合,主唇、副唇和外部防尘罩内侧面合围成空腔一,空腔一内填充有油封润滑油,在动作时,内油封圈随着轴承外圈静止不动;本实用新型密封严实,油封润滑油不容易从空腔一内漏出流失,有效提高了轴承的使用寿命,可防止和减少外部泥水进入轴承内部,进一步提高了轴承的使用寿命,密封质量高不易侧漏,密封性好,不需要进行维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承油封技术领域,具体为新型长效免维护轴承油封。
背景技术
现有油封为橡胶骨架式,是由冲压骨架外挂弹性橡胶制成,靠油封内圈密封轴承润滑油(指填充在钢珠1周围对其润滑的润滑油),轴承旋转时油封不动,油封内圈与轴承内圈滑动摩擦,起到密封作用。
轴承损坏是传动轴吊架失效的主要模式,而轴承的主要损坏原因是轴承在复杂路况上行驶时,由于油封内圈与轴承内圈滑动摩擦导致密封不严实,轴承润滑油在高速运转后会变稀,流动性加强,随着轴承润滑油的流失,加速轴承失效导致泥水进入轴承内部,最终导致轴承钢珠生锈损坏,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的,为了解决油封内圈与轴承内圈滑动摩擦导致密封不严实,轴承润滑油的流失,泥水进入轴承内部,导致轴承钢珠生锈损坏,使用寿命短的技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:新型长效免维护轴承油封,包括通过钢珠相耦合的轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈与轴承内圈之间通过油封密封,所述油封包括与轴承外圈内侧面紧密配合的内油封圈,与轴承内圈外侧面紧密配合的外部防尘罩,所述内油封圈侧向设有主唇和副唇,所述主唇和副唇分别与外部防尘罩的内侧面紧密压合,所述主唇、副唇和外部防尘罩内侧面合围成空腔一,所述空腔一内填充有油封润滑油,在动作时,内油封圈随着轴承外圈静止不动,外部防尘罩随着轴承内圈旋转,主唇和副唇分别与外部防尘罩内侧面产生相对运动,由于主唇和副唇分别与外部防尘罩的内侧面紧密压合,密封严实,油封润滑油不容易从空腔一内漏出流失,使得油封的密封性能提升,从而轴承的密封性提升,有效提高了轴承的使用寿命。
进一步的,所述副唇的侧面、油封圈的侧壁和外部防尘罩合围成空腔二,所述油封圈外侧与外部防尘罩外侧形成有与空腔二连通的排出缝隙,在轴承旋转时,进入空腔二内的泥水能从排出缝隙内甩出,可防止和减少外部泥水进入轴承内部,进一步提高了轴承的使用寿命。
进一步的,所述内油封圈由橡胶材料制成,所述主唇和副唇分别被外部防尘罩的内侧面挤压弹性变形,随着使用的磨损、变形等情况,在内油封圈与外部防尘罩之间的间隙变大或变小时,由于弹性变形的原因,主唇和副唇始终能与外部防尘罩的内侧面紧密压合,密封质量高不易侧漏,密封性好,不需要进行维护。
进一步的,所述内油封圈的内部嵌合有铁板骨架,铁板骨架能增加内油封圈的结构强度,使内油封圈主体的钢性增加,进而使主唇和副唇分别与外部防尘罩内侧面更紧密的压合。
进一步的,所述外部防尘罩采用冲压铁板制成,冲压铁板能对内油封圈进行有效的保护,能承受一些外部的冲击力,提高了油封的整体的抗性。
本实用新型的有益效果概括为:其一,由于主唇和副唇分别与外部防尘罩的内侧面紧密压合,密封严实,油封润滑油不容易从空腔一内漏出流失,使得油封的密封性能提升,从而轴承的密封性提升,有效提高了轴承的使用寿命;其二,在轴承旋转时,进入空腔二内的泥水能从排出缝隙内甩出,可防止和减少外部泥水进入轴承内部,进一步提高了轴承的使用寿命;其三,随着使用的磨损、变形等情况,在内油封圈与外部防尘罩之间的间隙变大或变小时,由于弹性变形的原因,主唇和副唇始终能与外部防尘罩的内侧面紧密压合,密封质量高不易侧漏,密封性好,不需要进行维护。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型油封的剖视图。
图3为图2中A处局部结构放大示意图。
图中:1钢珠、2轴承外圈、3轴承内圈、4油封、5内油封圈、6外部防尘罩、7主唇、8副唇、9空腔一、10空腔二、11排出缝隙、12铁板骨架。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实例和附图对本实用新型新型长效免维护轴承油封作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1至图3所示,新型长效免维护轴承油封,包括通过钢珠1相耦合的轴承外圈2和轴承内圈3,轴承外圈2与轴承内圈3之间通过油封4密封,油封4包括与轴承外圈2内侧面紧密配合的内油封圈5,与轴承内圈3外侧面紧密配合的外部防尘罩6,内油封圈5侧向设有主唇7和副唇8,主唇7和副唇8分别与外部防尘罩6的内侧面紧密压合,主唇7、副唇8和外部防尘罩6 内侧面合围成空腔一9,空腔一9内填充有油封润滑油,在动作时,内油封圈 5随着轴承外圈2静止不动,外部防尘罩6随着轴承内圈3旋转,主唇7和副唇8分别与外部防尘罩6内侧面产生相对运动,由于主唇7和副唇8分别与外部防尘罩6的内侧面紧密压合,密封严实,油封润滑油不容易从空腔一9 内漏出流失,使得油封4的密封性能提升,从而轴承的密封性提升,有效提高了轴承的使用寿命;副唇8的侧面、油封圈5的侧壁和外部防尘罩6合围成空腔二10,油封圈5外侧与外部防尘罩6外侧形成有与空腔二10连通的排出缝隙11,在轴承旋转时,进入空腔二10内的泥水能从排出缝隙11内甩出,可防止和减少外部泥水进入轴承内部,进一步提高了轴承的使用寿命;内油封圈5由橡胶材料制成,主唇7和副唇8分别被外部防尘罩6的内侧面挤压弹性变形,随着使用的磨损、变形等情况,在内油封圈5与外部防尘罩6之间的间隙变大或变小时,由于弹性变形的原因,主唇7和副唇8始终能与外部防尘罩6的内侧面紧密压合,密封质量高不易侧漏,密封性好,不需要进行维护;内油封圈5的内部嵌合有铁板骨架12,铁板骨架12能增加内油封圈 5的结构强度,使内油封圈5主体的钢性增加,进而使主唇7和副唇8分别与外部防尘罩6内侧面更紧密的压合;外部防尘罩6采用冲压铁板制成,冲压铁板能对内油封圈5进行有效的保护,能承受一些外部的冲击力,提高了油封4的整体的抗性。
使用说明:在动作时,内油封圈5随着轴承外圈2静止不动,外部防尘罩6随着轴承内圈3旋转,主唇7和副唇8分别与外部防尘罩6内侧面产生相对运动,由于主唇7和副唇8分别与外部防尘罩6的内侧面紧密压合,密封严实,油封润滑油不容易从空腔一9内漏出流失,使得油封4的密封性能提升,从而轴承的密封性提升,有效提高了轴承的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.新型长效免维护轴承油封,包括通过钢珠(1)相耦合的轴承外圈(2)和轴承内圈(3),所述轴承外圈(2)与轴承内圈(3)之间通过油封(4)密封,其特征在于:所述油封(4)包括与轴承外圈(2)内侧面紧密配合的内油封圈(5),与轴承内圈(3)外侧面紧密配合的外部防尘罩(6),所述内油封圈(5)侧向设有主唇(7)和副唇(8),所述主唇(7)和副唇(8)分别与外部防尘罩(6)的内侧面紧密压合,所述主唇(7)、副唇(8)和外部防尘罩(6)内侧面合围成空腔一(9),所述空腔一(9)内填充有油封润滑油。
2.根据权利要求1所述的新型长效免维护轴承油封,其特征在于:所述副唇(8)的侧面、油封圈(5)的侧壁和外部防尘罩(6)合围成空腔二(10),所述油封圈(5)外侧与外部防尘罩(6)外侧形成有与空腔二(10)连通的排出缝隙(11)。
3.根据权利要求1或2所述的新型长效免维护轴承油封,其特征在于:所述内油封圈(5)由橡胶材料制成,所述主唇(7)和副唇(8)分别被外部防尘罩(6)的内侧面挤压弹性变形。
4.根据权利要求3所述的新型长效免维护轴承油封,其特征在于:所述内油封圈(5)的内部嵌合有铁板骨架(12)。
5.根据权利要求1所述的新型长效免维护轴承油封,其特征在于:所述外部防尘罩(6)采用冲压铁板制成。
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CN202121608737.3U CN216111772U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 新型长效免维护轴承油封 |
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ID=80722280
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CN202121608737.3U Active CN216111772U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 新型长效免维护轴承油封 |
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CN (1) | CN216111772U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117067904A (zh) * | 2023-10-18 | 2023-11-17 | 万向钱潮股份公司 | 一种支架总成、传动轴连接结构、传动轴及汽车 |
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2021
- 2021-07-14 CN CN202121608737.3U patent/CN216111772U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117067904A (zh) * | 2023-10-18 | 2023-11-17 | 万向钱潮股份公司 | 一种支架总成、传动轴连接结构、传动轴及汽车 |
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