CN217762063U - 一种前桥防水油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于密封件技术领域，具体涉及一种前桥防水油封。本实用新型提供一种防水油封，包括橡胶包裹的两个密封唇和金属骨架以及两个锁紧弹簧。所述油封骨架的外圈为金属表面，内圈防护部位采用两个密封唇。本实用新型用于车辆在不良工作条件下增强对轮毂单元泥水的防护。
Description
技术领域
本实用新型属于密封件技术领域，具体涉及一种前桥防水油封。
背景技术
油封，又称轴封，是一种在机器中用来防止流体从接缝溢出的装置零件。流体大多是润滑油，接缝大多为零件的接合面或转轴。一般将旋转轴唇形成密封圈叫油封，静密封和动密封用密封件称为密封件，静密封和动密封两者之间一般往复旋转运动。
车辆前桥的轮毂单元在运行过程中因为与地面距离较小，易受到泥水等的侵袭，从油封进入到轮毂内部，对轮毂单元的寿命造成影响，因此增强对轮毂单元的内部防护显得尤其重要。
发明内容
针对现有技术当中存在的问题，本实用新型提供一种双唇式油封，能够有效增强对轮毂单元的内部防护，防止泥水的侵袭。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本发明提供的一种前桥防水油封，其特殊之处在于，所述前桥防水油封采用双密封唇结构，前桥防水油封包括骨架1，所述前桥防水油封的骨架的横截面为L型，骨架1的L型一端与双密封唇结构相连，双密封唇结构包括主密封唇2、副密封唇3，主密封唇2与副密封唇3为一体结构，主密封唇2、副密封唇3分别通过弹簧进行锁紧；主密封唇2的唇口与副密封唇3的唇口之间添加润滑脂6。
进一步的，所述骨架1的L型另一端的前端设置倒角，与双密封唇结构相连的一端，通过橡胶体与双密封唇结构结合。
进一步的，两个密封唇分别为主密封唇2、副密封唇3，所述主密封唇2、副密封唇3同在内圈一侧，两者之间设置有间隔，间隔内部用于存放润滑脂。
进一步的，在主密封唇2内设置有主密封唇弹簧4、在副密封唇3内设置有副密封唇弹簧5；所述主密封唇弹簧4、副密封唇弹簧5分别放置于主密封唇2、副密封唇3背面的环槽内。
进一步的，所述前桥防水油封的骨架外圈为金属。
本实用新型与现有技术相比，其有益之处在于：
本申请采用双唇式密封结构，两个密封唇设置一定的间隔，用以存放润滑脂，减轻了对密封唇橡胶磨损，提高油封的使用寿命。副密封唇背部增加了锁紧弹簧，增强了副密封唇与轴的抱紧力，增强了密封的能力，起到了防泥水的作用。
附图说明
图1为本实用新型的油封剖视图。
图2位本实用新型的使用状态图。
标记说明：1、骨架，2、主密封唇，3、副密封唇，4、主密封唇弹簧，5、副密封唇弹簧，6、润滑脂，7、油封，8、油封座圈，9、外界水泥进入的方向。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
对于本申请的油封结构为前桥防水油封，适用于对轮毂油封单元进行防护的场合，对于常规的油封结构本申请不再详细叙述。
实施例1
本实用新型的前桥防水油封，包括金属骨架1、主密封唇2、副密封唇3、主密封唇弹簧4、副密封唇弹簧5；所述前桥防水油封的骨架横截面为L型；所述前桥防水油封骨架外圈为金属；所述前桥防水油封采用双密封唇结构；所述双密封唇结构的主密封唇2、副密封唇3分别通过弹簧进行锁紧；所述油封的两个密封唇的唇口之间添加了润滑脂。
L型骨架的一端的前端设置倒角，另一端与橡胶体结合。
所述主密封唇2、副密封唇3同在内圈一侧，主密封唇2、副密封唇3之间设置一定的间隔，间隔内部用于存放润滑脂。
所述主密封唇弹簧4、副密封唇弹簧5，其分别放置于主密封唇（2）、副密封唇（3）背面的环槽内。
如图2所示，车辆轮毂部位油封（1）与油封座圈（2）配合，当车辆运行过程中，外界的泥水容易通过油封位置进入到轮毂内部，润滑剂混入水分后，容易发生变质，影响润滑剂的使用寿命，同时也会导致加剧轴承部件的磨损。本结构因为副密封唇背部被弹簧固定，使油封的副密封唇与油封座圈锁紧力增加，因此能够有效阻挡外界泥水的侵袭。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种前桥防水油封，所述前桥防水油封采用双密封唇结构，其特征在于：包括骨架（1）、所述前桥防水油封的骨架的横截面为L型，骨架（1）的L型一端与双密封唇结构相连，双密封唇结构包括主密封唇（2）、副密封唇（3），主密封唇（2）与副密封唇（3）为一体结构，主密封唇（2）、副密封唇（3）分别通过弹簧进行锁紧；主密封唇（2）的唇口与副密封唇（3）的唇口之间添加润滑脂（6）。
2.如权利要求1所述的一种前桥防水油封，其特征在于：所述骨架（1）的L型另一端的前端设置倒角，与双密封唇结构相连的一端，通过橡胶体与双密封唇结构结合。
3.如权利要求2所述的一种前桥防水油封，其特征在于：两个密封唇分别为主密封唇（2）、副密封唇（3），所述主密封唇（2）、副密封唇（3）同在内圈一侧，两者之间设置有间隔，间隔内部用于存放润滑脂。
4.如权利要求3所述的一种前桥防水油封，其特征在于：在主密封唇（2）内设置有主密封唇弹簧（4）、在副密封唇（3）内设置有副密封唇弹簧（5）；所述主密封唇弹簧（4）、副密封唇弹簧（5）分别放置于主密封唇（2）、副密封唇（3）背面的环槽内。
5.如权利要求4所述的一种前桥防水油封，其特征在于：所述前桥防水油封的骨架外圈为金属。
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Publications (1)
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2022
- 2022-06-19 CN CN202221528114.XU patent/CN217762063U/zh active Active
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