CN2228158Y - 汽车用旋转轴油封 - Google Patents

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柳志荣
杨文光
胡培欣
张丽丽
丁庆保
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Abstract

一种汽车用旋转轴油封,属于密封材料制品领域。它由外骨架(4)、内骨架(5)和密封垫(6)、主唇(7)紧压而成,在主唇(7)上带有螺旋槽(9),在油封外径处涂有一层密封材料(10),其结构简单,安装方便,主唇(7)具有良好的自润滑性,提高了密封效果,延长了使用寿命。本发明主要适用于发动机、泵等旋转轴的密封。

Description

汽车用旋转轴油封
汽车用旋转轴油封,属密封制品领域。
发动机是汽车的心脏,旋转轴油封则是汽车发动机的关键部件之一。油封质量的好坏,关系到汽车发动机的密封性、安全性和可靠性。目前国内外轿车和轻型车所用旋转轴油封,几乎普遍使用橡胶制品,其结构如图1所示,主要包含有油封橡胶本体(1),加强用金属骨架(2)及自紧用螺旋箍簧(3)组成。由于橡胶材料的耐油、耐温、耐老化及抗磨损性能差,所以这样的油封使用寿命短,加上橡胶摩擦系数大,还容易造成旋转轴的被磨损,而橡胶油封对轴的偏心又特别敏感,当油封座孔及轴的偏心量稍大时,就容易导致泄漏。
本实用新型的目的,在于针对上述存在的问题,提出一种复合密封材料油封,它耐油、耐温、耐老化、耐磨损,且磨擦系数小,不易磨损轴,对轴的偏心不敏感,能提高密封性能,延长使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是:它包含有金属的外骨架(4)和内骨架(5),在外骨架和内骨架之间依次紧压有密封垫(6)和主唇(7),在主唇(7)与旋转轴接触的侧面带有螺旋槽(9),在油封外径处涂有一层密封材(10)在密封垫(6)和主唇(7)之间还可以设置副唇(8),主、副唇均由填充聚四氟乙烯复合材料制成,在油封外径处涂有一层密封材料(10)。
在主唇(7)上带有的螺旋槽(9)可产生轴向反压,可将油封箱中的油反输回去,副唇(8)可起防尘效果,在油封外径处涂抹的密封材料(10)可以防止润滑油沿外径渗漏。
采用本实用新型方案制造的旋转轴油封,结构简单,安装方便。由于主唇具有良好的自润滑性,主唇内径加工时有适当的过盈量,有效地解决了油封座及轴的偏心引起的泄漏问题,主唇(7)还带有螺旋槽(9),提高了密封效果,延长了使用寿命。
图1为橡胶油封结构剖面图。其中1—为橡胶油封本体,2—为加强用金属骨架,3—为自紧用螺旋箍簧。
图2为本实用新型油封结构剖面图。其中4—为外骨架,5—为内骨架,6—为密封垫,7—主唇,8—副唇,10—涂于外径处的密封材料。
图3为主唇结构示意图。其中9—为螺旋槽。
图4为油封与相关零件装配示意图。其中11—为旋转轴;12—为油封座;13—为轴承;14—为轴承箱。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
以生产Φ90×Φ115×13的油封为例,轴径Φ=90,主唇(7)内径Φ=80,厚度d1=1mm,副唇(8)内径Φ=88,厚度d2=0.5mm,主唇由填充四氟乙烯复合材料制成,副唇(8)由纯聚四氟乙烯材料制作,主唇(7)上加工有螺旋槽(9),槽深0.4mm。油封内外骨架由铝板冲压而成,按外骨架(4)、密封垫(6)、副唇(8),主唇(7),内骨架(5)次序用油封组装机床紧压而成,成型后在油封外径处浇铸一层聚胺酯密封材料(10)。

Claims (2)

1、一种汽车用旋转轴油封,其特征在于在外骨架(4)和内骨架(5)之间依次紧压有密封垫(6)、主唇(7),在主唇(7)与旋转轴接触的侧面上有螺旋槽(9)在油封外径处涂有一层密封材料(10)。
2、根据权利要求1所述的汽车用旋转轴油封,其特征在于在密封垫(6)和主唇(7)之间还可以设置副唇(8),主、副唇均由填充聚四氟乙烯复合材料制成。
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