CN216445770U - 一种公路路面施工用路面粉碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路面施工用路面粉碎装置，涉及公路养护技术领域，具体为一种公路路面施工用路面粉碎装置，包括安装板、导向杆、液压缸、粉碎机本体、导向板、储水箱、出水管、喷洒头、泄压阀、L型加压管、增压杆、密封塞、进气管和出气孔。该公路路面施工用路面粉碎装置，通过增压杆、L型加压管、密封塞和进气管的配合设置，在粉碎机本体进行升降对路面进行粉碎的同时能对储水箱内部进行施压，从而使得水压将泄压阀打开，将水从喷洒头喷出，能够在装置对路面进行粉碎的同时对粉碎位置进行有效的降尘，保护了施工现场的环境，灰尘的降低也更加的便于施工的进行。

Description

一种公路路面施工用路面粉碎装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路路面施工用路面粉碎装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒和冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，在对破损路面进行养护的时候往往会用到路面粉碎装置来对路面进行粉碎，以便于对路面进行更牢固的修复。

路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创，此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。

现有的路面破碎机在施工的过程中难免会产生大量的灰尘，导致施工场地内环境较差，容易造成环境污染也会影响操作。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路面施工用路面粉碎装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面施工用路面粉碎装置，包括破碎机构、洒水机构、加压机构和水位示警机构；

所述破碎机构包括安装板、导向杆、液压缸、粉碎机本体和导向板，所述安装板的下表面固定连接有导向杆，所述安装板下表面的中心位置设有液压缸，所述液压缸的输出端设有粉碎机本体，所述粉碎机本体的侧面固定连接有导向板；

所述洒水机构包括储水箱、出水管、喷洒头和泄压阀，所述储水箱固定连接在安装板的下表面，且位于液压缸的两侧，所述储水箱的底部插接有出水管，所述出水管远离储水箱的一端设有喷洒头，且所述出水管设有泄压阀；

所述加压机构包括L型加压管、增压杆、密封塞、进气管和出气孔，所述储水箱的内部插接有L型加压管，所述储水箱的底部插接有增压杆，所述增压杆的一端插接在L型加压管的内部，且增压杆插接在L型加压管内部的一端固定连接有密封塞，所述增压杆的另一端固定连接在粉碎机本体的顶部，所述储水箱的侧面插接有进气管，所述进气管的一端插接在L型加压管的另一端，所述L型加压管水平端的下表面设有出气孔；

所述水位示警机构包括示警盒、导向滑槽、升降推杆和浮力块，所述示警盒固定连接在储水箱内表面的侧壁上，所述导向滑槽设置在储水箱内表面侧壁上且位置与示警盒相对应，所述导向滑槽的内部滑动连接有升降推杆，所述升降推杆的底部固定连接有浮力块。

优选的，所述导向板上设有导向孔，所述导向板通过导向孔可升降的与导向杆滑动连接。

优选的，所述喷洒头为倾斜设置，且所述喷洒头的倾斜方向指向粉碎位置。

优选的，所述进气管上设有单向阀，所述单向阀的导通方向为由储水箱的外部指向内部。

优选的，所述示警盒的底部设有可形变的弹性密封板，所述示警盒内表面的顶部固定连接有压敏电阻。

优选的，所述储水箱的侧面设有示警灯，所述压敏电阻通过导向与示警灯电性连接，所述升降推杆的顶部与弹性密封板的位置相对应。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路路面施工用路面粉碎装置，具备以下有益效果：

1、该公路路面施工用路面粉碎装置，通过增压杆、L型加压管、密封塞和进气管的配合设置，在粉碎机本体进行升降对路面进行粉碎的同时能对储水箱内部进行施压，从而使得水压将泄压阀打开，将水从喷洒头喷出，能够在装置对路面进行粉碎的同时对粉碎位置进行有效的降尘，保护了施工现场的环境，灰尘的降低也更加的便于施工的进行。

2、该公路路面施工用路面粉碎装置，通过升降推杆、示警盒和浮力块的配合设置，在使用的过程中当储水箱内部的水位降低到警戒位置后能够对工作人员进行示警，提示工作人员对储水箱内补充水量。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型储水箱正视剖视的结构示意图；

图4为本实用新型A处剖视的结构示意图。

图中：1、安装板；2、导向杆；3、液压缸；4、粉碎机本体；5、导向板；6、储水箱；7、L型加压管；8、增压杆；9、密封塞；10、进气管；11、出气孔；12、出水管；13、喷洒头；14、泄压阀；15、示警盒；1501、弹性密封板；1502、压敏电阻；16、导向滑槽；17、升降推杆；18、浮力块；19、单向阀；20、示警灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种公路路面施工用路面粉碎装置，包括破碎机构、洒水机构、加压机构和水位示警机构；

破碎机构包括安装板1、导向杆2、液压缸3、粉碎机本体4和导向板5，安装板1的下表面固定连接有导向杆2，安装板1下表面的中心位置设有液压缸3，液压缸3的输出端设有粉碎机本体4，粉碎机本体4的侧面固定连接有导向板5，导向板5上设有导向孔，导向板5通过导向孔可升降的与导向杆2滑动连接；

洒水机构包括储水箱6、出水管12、喷洒头13和泄压阀14，储水箱6固定连接在安装板1的下表面，且位于液压缸3的两侧，储水箱6的底部插接有出水管12，出水管12远离储水箱6的一端设有喷洒头13，喷洒头13为倾斜设置，且喷洒头13的倾斜方向指向粉碎位置，且出水管12设有泄压阀14；

加压机构包括L型加压管7、增压杆8、密封塞9、进气管10和出气孔11，储水箱6的内部插接有L型加压管7，储水箱6的底部插接有增压杆8，增压杆8的一端插接在L型加压管7的内部，且增压杆8插接在L型加压管7内部的一端固定连接有密封塞9，增压杆8的另一端固定连接在粉碎机本体4的顶部，储水箱6的侧面插接有进气管10，进气管10上设有单向阀19，单向阀19的导通方向为由储水箱6的外部指向内部，进气管10的一端插接在L型加压管7的另一端，L型加压管7水平端的下表面设有出气孔11；

水位示警机构包括示警盒15、导向滑槽16、升降推杆17和浮力块18，示警盒15固定连接在储水箱6内表面的侧壁上，示警盒15的底部设有可形变的弹性密封板1501，示警盒15内表面的顶部固定连接有压敏电阻1502，导向滑槽16设置在储水箱6内表面侧壁上且位置与示警盒15相对应，导向滑槽16的内部滑动连接有升降推杆17，储水箱6的侧面设有示警灯20，压敏电阻1502通过导向与示警灯20电性连接，升降推杆17的顶部与弹性密封板1501的位置相对应，升降推杆17的底部固定连接有浮力块18。

在使用时，通过安装板1将本装置固定在自动或手动的施工车量上，随后启动液压缸3，通过液压缸3带动粉碎机本体4升降对施工路面进行粉碎，粉碎机本体4在进行升降动作时会通过增压杆8带动密封塞9升降，密封塞9上升过程中将L型加压管7内部的气体通过出气孔11挤入储水箱6内部，储水箱6内部的压力增大后将泄压阀14挤开，此时水从出水管12流向喷洒头13，喷洒头13将水喷洒向施工位置进行降尘，当密封塞9下降后，储水箱6内部负压增大，使得外界的气体听歌进气管10上的单向阀19进入到储水箱6内，从而保持储水箱6内部压力平衡，保证密封塞9往复升降过程中增压效果，从而保证喷洒降尘的连贯性，当储水箱6内部的水位下降到预警位置后，浮力块18下降带动升降推杆17下降，升降推杆17不再顶动弹性密封板1501为压敏电阻1502施压，此时压敏电阻1502的阻值降低变为通路，与其电性连接的示警灯20亮起提示工作人员水量不足。

综上所述，本实用新型，通过增压杆8、L型加压管7、密封塞9和进气管10的配合设置，在粉碎机本体4进行升降对路面进行粉碎的同时能对储水箱6内部进行施压，从而使得水压将泄压阀14打开，将水从喷洒头13喷出，能够在装置对路面进行粉碎的同时对粉碎位置进行有效的降尘，保护了施工现场的环境，灰尘的降低也更加的便于施工的进行；通过升降推杆17、示警盒15和浮力块18的配合设置，在使用的过程中当储水箱6内部的水位降低到警戒位置后能够对工作人员进行示警，提示工作人员对储水箱6内补充水量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：包括破碎机构、洒水机构、加压机构和水位示警机构；

所述破碎机构包括安装板(1)、导向杆(2)、液压缸(3)、粉碎机本体(4)和导向板(5)，所述安装板(1)的下表面固定连接有导向杆(2)，所述安装板(1)下表面的中心位置设有液压缸(3)，所述液压缸(3)的输出端设有粉碎机本体(4)，所述粉碎机本体(4)的侧面固定连接有导向板(5)；

所述洒水机构包括储水箱(6)、出水管(12)、喷洒头(13)和泄压阀(14)，所述储水箱(6)固定连接在安装板(1)的下表面，且位于液压缸(3)的两侧，所述储水箱(6)的底部插接有出水管(12)，所述出水管(12)远离储水箱(6)的一端设有喷洒头(13)，且所述出水管(12)设有泄压阀(14)；

所述加压机构包括L型加压管(7)、增压杆(8)、密封塞(9)、进气管(10)和出气孔(11)，所述储水箱(6)的内部插接有L型加压管(7)，所述储水箱(6)的底部插接有增压杆(8)，所述增压杆(8)的一端插接在L型加压管(7)的内部，且增压杆(8)插接在L型加压管(7)内部的一端固定连接有密封塞(9)，所述增压杆(8)的另一端固定连接在粉碎机本体(4)的顶部，所述储水箱(6)的侧面插接有进气管(10)，所述进气管(10)的一端插接在L型加压管(7)的另一端，所述L型加压管(7)水平端的下表面设有出气孔(11)；

所述水位示警机构包括示警盒(15)、导向滑槽(16)、升降推杆(17)和浮力块(18)，所述示警盒(15)固定连接在储水箱(6)内表面的侧壁上，所述导向滑槽(16)设置在储水箱(6)内表面侧壁上且位置与示警盒(15)相对应，所述导向滑槽(16)的内部滑动连接有升降推杆(17)，所述升降推杆(17)的底部固定连接有浮力块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：所述导向板(5)上设有导向孔，所述导向板(5)通过导向孔可升降的与导向杆(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：所述喷洒头(13)为倾斜设置，且所述喷洒头(13)的倾斜方向指向粉碎位置。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：所述进气管(10)上设有单向阀(19)，所述单向阀(19)的导通方向为由储水箱(6)的外部指向内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：所述示警盒(15)的底部设有可形变的弹性密封板(1501)，所述示警盒(15)内表面的顶部固定连接有压敏电阻(1502)。

6.根据权利要求5所述的一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：所述储水箱(6)的侧面设有示警灯(20)，所述压敏电阻(1502)通过导向与示警灯(20)电性连接，所述升降推杆(17)的顶部与弹性密封板(1501)的位置相对应。

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