CN2846491Y - 高压气流清雪车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是提供一种不破坏路面有效清除被轧实的硬雪和冰雪，解决了清雪器具工作过程中被清积雪与器具的冻结的技术问题。它由车体(11)、车载的高压气流产生装置(6)、固设在车体前的车配除雪器(12)和支架组成，支架固定设置在车体的前部，所述的除雪器(12)的下部的形状为一开口的蜗壳形桶体(1)，其中设置有组合扒刀轮(2)和组合粉碎机(3)，在开口的蜗壳形桶体(1)的后下方的弧形后板与承压行走轮(5)之间的支架上固定设置一铰链(10)，其上连接有组合减压浮动铲刀(4)，在蜗壳形桶体(1)的弧形后板上设置有尾气引入管(8)。该装置有效提高在隆冬季节清雪车的工作效率，还具有环保节能的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种除雪装置，更具体地说涉及一种高压气流清雪车。
背景技术
目前，我国北方地区在冬季下雪后，公路上的除雪问题一直是困扰交管部门的大事，特别是高速公路和机场跑道的除雪更是让有关部门头疼。近年来，见于投入使用的清雪车容易破坏路面，对有效清除被轧实的硬雪和冰雪效果不佳，特别是在持续低温的隆冬季节，由于气温低，在清雪器具工作过程中被清积雪与器具常常冻结在一起，使清雪车工作车效率降低甚至无法正常工作的现象一直是困扰交管部门的一个大问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不破坏路面，能有效清除被轧实的硬雪和冰雪，特别是解决了清雪器具工作过程中被清积雪与器具的冻结使清雪车工作效率降低甚至无法正常工作问题的清雪车。
本实用新型由车体11、车载的高压气流产生装置6、固设在车体前的车配除雪器12和支架组成，支架固定设置在车体的前部，所述的除雪器12的下部的形状为一开口的蜗壳形桶体1，其中设置有组合扒刀轮2和组合粉碎机3，在蜗壳形桶体1的后方下部的支架上固定设置有承压行走轮5，在开口的蜗壳形桶体1的后下方的弧形后板与承压行走轮5之间的支架上固定设置一铰链10，其上连接有组合减压浮动铲刀4，在蜗壳形桶体1的弧形后板的上方固定设置有弧形加热板7，其上设置有销钉9，销钉9通过弧形加热板7和蜗壳形桶体1的弧形后板上的孔与组合减压浮动铲刀4固定连接，在蜗壳形桶体1的弧形后板上设置有尾气引入管8。所述的组合扒刀轮2和组合粉碎机3之间最好成90度直角。所述的组合扒刀轮2和组合粉碎机3最好是共有12组。所述的蜗壳形桶体1的弧形后板与减压浮动铲刀4之间可设置有弹性缓冲材料。
本实用新型不但能清除轻雪，也能有效的清除轧实的硬雪和冰雪，并不会破坏路面，清雪效率高，特别是有效提高在隆冬季节清雪车的工作效率，还具有环保节能的作用。该装置结构简单，易于制造成本低，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型除雪器的前视图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。
本除雪车是在拖式底盘行走柴油车的前部固定设置有一支架，该支架的下方固定设置有承压行走轮5，用以支撑清雪器12并带动其向前行走，整个清雪器的重量通过支架传递给行走轮5。该清雪器12在不工作时可斜躺在车体的前部，以便于清雪车的行走，而工作时是垂直直立在车体的前部，这时减压浮动铲刀紧贴地面。它的上部为并列的两个人字形的外罩，其顶部设置有向左右两个方向伸出的弯形出雪管道，该清雪器的下部为前下方开口的蜗牛形壳体，其位于中部的轴上横向并排设置有12把组合扒刀轮和12把组合粉碎机，二者之间成90度角。在开口的蜗壳形桶体1的后下方的弧形后板与承压行走轮5之间的支架上固定设置一铰链10，其上连接有组合减压浮动铲刀4，组合减压浮动铲刀4可围绕铰链10来回转动，在蜗壳形桶体1的弧形后板的上方固定设置有弧形加热板7，弧形后板和弧形加热板7之间形成一个月牙形的空腔，尾气引入管8将车体排出的热尾气导入该空腔，从而加热了弧形加热板7并把热量向整个清雪器的外壳传送，很好的解决了清雪车在持续低温的状况下被清积雪与器具冻结在一起的技术问题。在弧形后板和弧形加热板7相对应的位置上设置有两个孔，其上设置有销钉9，销钉9的头部为一直径大于销钉体直径的大头销钉，该销钉的尾部设置有螺纹，通过该螺纹使销钉与组合减压浮动铲刀4固定连接，而该销钉在弧形后板和弧形加热板7的所述孔中可上下运动，当浮动铲刀4遇到较硬的凸起物时，就会围绕着铰链10在销钉9的带动下自动上升，使之避免损坏路面；反之当浮动铲刀4遇到凹下的路面时，在其自重的作用下，就会围绕着铰链10在销钉9的带动下自动下降，最大程度的清干净路面的积雪。当车向前行走时，紧贴地面的浮动铲刀4将路面上压实的雪撑起并与高速旋转的扒刀2配合将雪块或冰块送入蜗壳内后被粉碎机4打碎后被离心力抛向清雪器上方的通道，这时由高压气流产生装置6产生的2万立方米/小时×2500压力的强大风力通过一传送管传送到清雪器的中上部的气流将抛来的碎雪通过左右两个出雪管道喷射到道路的两旁或在两旁同步行驶的清运车上。为了避免浮动铲刀碰伤壳体在蜗壳形桶体1的弧形后板与减压浮动铲刀4之间可设置有弹性缓冲材料。
Claims (4)
1.一种高压气流清雪车，包括车体(11)、车载的高压气流产生装置(6)、固设在车体前的车配除雪器(12)和除雪器之下的支架，其特征在于所述的除雪器(12)外壳下部的形状为一开口的蜗壳形桶体(1)，其中设置有组合扒刀轮(2)和组合粉碎机(3)，在蜗壳形桶体(1)的后方下部的所述支架上固定设置有承压行走轮(5)，在开口的蜗壳形桶体(1)的后下方的弧形后板与承压行走轮(5)之间的支架上固定设置一铰链(10)，其上连接有组合减压浮动铲刀(4)，在蜗壳形桶体(1)的弧形后板的上方固定设置有弧形加热板(7)，其上设置有销钉(9)，销钉(9)通过弧形加热板(7)和蜗壳形桶体(1)的弧形后板上的孔与组合减压浮动铲刀(4)固定连接，在蜗壳形桶体(1)的弧形后板上设置有尾气引入管(8)。
2.根据权利要求1所述的高压气流清雪车，其特征在于所述的组合扒刀轮(2)和组合粉碎机(3)之间成90度角。
3.根据权利要求1所述的高压气流清雪车，其特征在于所述的组合扒刀轮(2)和组合粉碎机(3)共有12组。
4.根据权利要求1所述的高压气流清雪车，其特征在于所述的蜗壳形桶体(1)的弧形后板与减压浮动铲刀(4)之间设置有弹性缓冲材料。
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2005
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