CN107975000A - 一种公路交通用高效铲雪装置 - Google Patents

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张凤
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/12—Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools

Abstract

本发明涉及一种公路交通用铲雪装置，尤其涉及一种公路交通用高效铲雪装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便的公路交通用高效铲雪装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种公路交通用高效铲雪装置，包括有推车等；推车的顶部设有铲雪装置，推车的底部右侧设有驱动装置。本发明通过驱动装置能够驱动铲雪装置快速进行铲雪，从而不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，从而达到了能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便的效果。

Description

一种公路交通用高效铲雪装置
技术领域
本发明涉及一种公路交通用铲雪装置，尤其涉及一种公路交通用高效铲雪装置。
背景技术
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
冬天雨雪天气较多，天气较冷雪落在马路上融化速度较慢，为了交通的顺畅和防止交通事故需要对公路进行铲雪，目前一般是人工拿着煤楸对公路进行铲雪，如此费时费力，铲雪效率低，而现有铲雪装置制作成本较高、操作繁琐，因此亟需研发一种能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便的公路交通用高效铲雪装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服人工拿着煤楸对公路进行铲雪费时费力，铲雪效率低，而现有铲雪装置制作成本较高、操作繁琐的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便的公路交通用高效铲雪装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种公路交通用高效铲雪装置，包括有推车、铲雪装置和驱动装置，推车的顶部设有铲雪装置，推车的底部右侧设有驱动装置。
优选地，铲雪装置包括有支杆、铲板和第一弹簧，推车的顶部中间开有开口，开口右侧的推车顶部竖直设有支杆，支杆的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板，铲板的底部穿过开口，铲板的右侧面与支杆的左侧面之间连接有第一弹簧。
优选地，驱动装置包括有连接块、第一气缸、楔形块、横杆和接触轮，连接块的顶部通过螺栓与推车的底部右侧连接，连接块的底部通过螺栓水平安装有第一气缸，第一气缸的伸缩杆上通过螺栓连接有楔形块，铲板的右侧面下部通过螺栓连接有横杆，横杆的右端连接有接触轮，接触轮与楔形块接触。
优选地，还包括有保暖装置，开口左侧的推车顶部左侧设有保暖装置，保暖装置包括有箱体、进气管、第一单向阀、壳体、电热丝、缸体、第一出气管、第二单向阀、第二出气管、第三单向阀、斜杆、气喷头、7形板、第二气缸和活塞，箱体的底部通过螺栓与推车的顶部连接，箱体的顶部左侧连接有进气管，进气管上设有第一单向阀，箱体内的左右两侧均连接有壳体，壳体内设有电热丝，箱体右侧的推车顶部通过螺栓连接有缸体，缸体的顶部为敞口式设置，缸体的左侧下部与箱体的右侧下部之间连接有第一出气管，第一出气管上设有第二单向阀，缸体的右侧下部连接有第二出气管，第二出气管上设有第三单向阀，推车把手的左侧面上部通过螺栓连接有斜杆，斜杆的顶部安装有气喷头，第二出气管的末端与气喷头连接，支杆的顶部设有7形板，7形板内侧面顶部的左侧通过螺栓竖直安装有第二气缸，第二气缸的伸缩杆上连接有活塞，活塞位于缸体内。
优选地，还包括有碎冰装置，推车底部的左侧设有碎冰装置，碎冰装置包括有第三气缸、套管、第二弹簧、滑杆和戳杆，推车底部的左侧开有凹槽，凹槽内的推车底部通过螺栓竖直安装有第三气缸，第三气缸的伸缩杆上通过螺栓连接有套管，套管内的顶部连接有第二弹簧，第二弹簧的末端连接有滑杆，滑杆的底部连接有戳杆。
优选地，还包括有第四气缸和支撑块，推车的左侧面和右侧面均通过螺栓连接的方式竖直安装有第四气缸，第四气缸的伸缩杆上通过螺栓连接的方式连接有支撑块。
优选地，还包括有第一橡胶块和第二橡胶块，支撑块的底部通过螺钉连接有第一橡胶块，推车把手的顶部通过螺钉连接有第二橡胶块。
优选地，支杆的底部通过螺栓连接的方式与推车的顶部连接，支杆的形状为圆柱体，支杆的制作材料为Q235钢。
优选地，7形板的底部通过螺栓连接的方式与支杆的顶部连接，7形板的制作材料为不锈钢。
工作原理：人工将本发明移动至需要铲雪之处，再人工启动驱动装置驱动铲雪装置进行铲雪，并在铲雪的过程中移动本发明，铲雪完成后关闭驱动装置即可。如此本发明通过驱动装置能够驱动铲雪装置快速进行铲雪，从而不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，因此本发明能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便。
因为铲雪装置包括有支杆、铲板和第一弹簧，推车的顶部中间开有开口，开口右侧的推车顶部竖直设有支杆，支杆的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板，铲板的底部穿过开口，铲板的右侧面与支杆的左侧面之间连接有第一弹簧。所以人工启动驱动装置驱动铲板不断的左右移动，第一弹簧随之伸缩，铲板不断的左右移动能够进行铲雪，铲雪完成后关闭驱动装置即可。
因为驱动装置包括有连接块、第一气缸、楔形块、横杆和接触轮，连接块的顶部通过螺栓与推车的底部右侧连接，连接块的底部通过螺栓水平安装有第一气缸，第一气缸的伸缩杆上通过螺栓连接有楔形块，铲板的右侧面下部通过螺栓连接有横杆，横杆的右端连接有接触轮，接触轮与楔形块接触。所以人工启动第一气缸使楔形块不断的左右移动，楔形块向左移动通过横杆和接触轮能够使铲板向左移动，第一弹簧随之伸张，楔形块向右移动第一弹簧随之反弹使铲板向右移动，如此能够使铲板不断的左右移动进行铲雪，铲雪完成后关闭第一气缸即可。
因为还包括有保暖装置，开口左侧的推车顶部左侧设有保暖装置，保暖装置包括有箱体、进气管、第一单向阀、壳体、电热丝、缸体、第一出气管、第二单向阀、第二出气管、第三单向阀、斜杆、气喷头、7形板、第二气缸和活塞，箱体的底部通过螺栓与推车的顶部连接，箱体的顶部左侧连接有进气管，进气管上设有第一单向阀，箱体内的左右两侧均连接有壳体，壳体内设有电热丝，箱体右侧的推车顶部通过螺栓连接有缸体，缸体的顶部为敞口式设置，缸体的左侧下部与箱体的右侧下部之间连接有第一出气管，第一出气管上设有第二单向阀，缸体的右侧下部连接有第二出气管，第二出气管上设有第三单向阀，推车把手的左侧面上部通过螺栓连接有斜杆，斜杆的顶部安装有气喷头，第二出气管的末端与气喷头连接，支杆的顶部设有7形板，7形板内侧面顶部的左侧通过螺栓竖直安装有第二气缸，第二气缸的伸缩杆上连接有活塞，活塞位于缸体内。人工开启电热丝对箱体内的空气进行加热使空气温度升高，再人工启动第二气缸使活塞不断的上下移动，活塞向上移动能够将箱体内的热气经第一出气管抽入缸体内，活塞向下移动能够将缸体内的热气推入第二出气管内，热气再经气喷头喷向工作人员，如此能够使工作人员感到温暖，能够对工作人员进行保温。铲雪工作完成后关闭电热丝和第二气缸即可。
因为还包括有碎冰装置，推车底部的左侧设有碎冰装置，碎冰装置包括有第三气缸、套管、第二弹簧、滑杆和戳杆，推车底部的左侧开有凹槽，凹槽内的推车底部通过螺栓竖直安装有第三气缸，第三气缸的伸缩杆上通过螺栓连接有套管，套管内的顶部连接有第二弹簧，第二弹簧的末端连接有滑杆，滑杆的底部连接有戳杆。人工启动第三气缸伸缩使套管不断向下移动和向上移动，套管不断向下移动和向上移动滑杆和戳杆随之断向下移动和向上移动，戳杆断向下移动和向上移动能够将公路上的冰戳碎，如此能够更加方便进行铲雪，能够进一步的提高铲雪效率，当不需要进行碎冰时，关闭第三气缸即可。
因为还包括有第四气缸和支撑块，推车的左侧面和右侧面均通过螺栓连接的方式竖直安装有第四气缸，第四气缸的伸缩杆上通过螺栓连接的方式连接有支撑块。人工启动第四气缸使支撑块向下移动，当支撑块与地面接触时关闭第四气缸，如此能够防止本发明自行移动。当要移动本发明时，启动第四气缸使支撑块向上移动复位即可，支撑块复位后关闭第四气缸。
因为还包括有第一橡胶块和第二橡胶块，支撑块的底部通过螺钉连接有第一橡胶块，推车把手的顶部通过螺钉连接有第二橡胶块。第一橡胶块能够增大与地面的摩擦力，从而能够使本发明放置的更加稳定。第一橡胶块能够增大与手的摩擦力，从而能够防滑。
因为支杆的底部通过螺栓连接的方式与推车的顶部连接，支杆的形状为圆柱体，支杆的制作材料为Q235钢，Q235钢的承受能力大，能够延长支杆的使用年限。
因为7形板的底部通过螺栓连接的方式与支杆的顶部连接，7形板的制作材料为不锈钢，不锈钢不易生锈，能够延长7形板的使用年限。
(3)有益效果
本发明通过驱动装置能够驱动铲雪装置快速进行铲雪，从而不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，从而达到了能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的第二种主视结构示意图。
图3为本发明的第三种主视结构示意图。
图4为本发明碎冰装置的主视结构示意图。
图5为本发明的第四种主视结构示意图。
图6为本发明的第五种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-推车，2-铲雪装置，3-驱动装置，201-开口，202-支杆，203-铲板，204-第一弹簧，301-连接块，302-第一气缸，303-楔形块，304-横杆，305-接触轮，4-保暖装置，401-箱体，402-进气管，403-第一单向阀，404-壳体，405-电热丝，406-缸体，407-第一出气管，408-第二单向阀，409-第二出气管，410-第三单向阀，411-斜杆，412-气喷头，413-7形板，414-第二气缸，415-活塞，5-碎冰装置，501-凹槽，502-第三气缸，503-套管，504-第二弹簧，505-滑杆，506-戳杆，6-第四气缸，7-支撑块，8-第一橡胶块，9-第二橡胶块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种公路交通用高效铲雪装置，如图1-6所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，推车1的底部右侧设有驱动装置3。
实施例2
一种公路交通用高效铲雪装置，如图1-6所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，推车1的底部右侧设有驱动装置3。
铲雪装置2包括有支杆202、铲板203和第一弹簧204，推车1的顶部中间开有开口201，开口201右侧的推车1顶部竖直设有支杆202，支杆202的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板203，铲板203的底部穿过开口201，铲板203的右侧面与支杆202的左侧面之间连接有第一弹簧204。
实施例3
一种公路交通用高效铲雪装置，如图1-6所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，推车1的底部右侧设有驱动装置3。
铲雪装置2包括有支杆202、铲板203和第一弹簧204，推车1的顶部中间开有开口201，开口201右侧的推车1顶部竖直设有支杆202，支杆202的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板203，铲板203的底部穿过开口201，铲板203的右侧面与支杆202的左侧面之间连接有第一弹簧204。
驱动装置3包括有连接块301、第一气缸302、楔形块303、横杆304和接触轮305，连接块301的顶部通过螺栓与推车1的底部右侧连接，连接块301的底部通过螺栓水平安装有第一气缸302，第一气缸302的伸缩杆上通过螺栓连接有楔形块303，铲板203的右侧面下部通过螺栓连接有横杆304，横杆304的右端连接有接触轮305，接触轮305与楔形块303接触。
实施例4
一种公路交通用高效铲雪装置，如图1-6所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，推车1的底部右侧设有驱动装置3。
铲雪装置2包括有支杆202、铲板203和第一弹簧204，推车1的顶部中间开有开口201，开口201右侧的推车1顶部竖直设有支杆202，支杆202的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板203，铲板203的底部穿过开口201，铲板203的右侧面与支杆202的左侧面之间连接有第一弹簧204。
驱动装置3包括有连接块301、第一气缸302、楔形块303、横杆304和接触轮305，连接块301的顶部通过螺栓与推车1的底部右侧连接，连接块301的底部通过螺栓水平安装有第一气缸302，第一气缸302的伸缩杆上通过螺栓连接有楔形块303，铲板203的右侧面下部通过螺栓连接有横杆304，横杆304的右端连接有接触轮305，接触轮305与楔形块303接触。
还包括有保暖装置4，开口201左侧的推车1顶部左侧设有保暖装置4，保暖装置4包括有箱体401、进气管402、第一单向阀403、壳体404、电热丝405、缸体406、第一出气管407、第二单向阀408、第二出气管409、第三单向阀410、斜杆411、气喷头412、7形板413、第二气缸414和活塞415，箱体401的底部通过螺栓与推车1的顶部连接，箱体401的顶部左侧连接有进气管402，进气管402上设有第一单向阀403，箱体401内的左右两侧均连接有壳体404，壳体404内设有电热丝405，箱体401右侧的推车1顶部通过螺栓连接有缸体406，缸体406的顶部为敞口式设置，缸体406的左侧下部与箱体401的右侧下部之间连接有第一出气管407，第一出气管407上设有第二单向阀408，缸体406的右侧下部连接有第二出气管409，第二出气管409上设有第三单向阀410，推车1把手的左侧面上部通过螺栓连接有斜杆411，斜杆411的顶部安装有气喷头412，第二出气管409的末端与气喷头412连接，支杆202的顶部设有7形板413，7形板413内侧面顶部的左侧通过螺栓竖直安装有第二气缸414，第二气缸414的伸缩杆上连接有活塞415，活塞415位于缸体406内。
还包括有碎冰装置5，推车1底部的左侧设有碎冰装置5，碎冰装置5包括有第三气缸502、套管503、第二弹簧504、滑杆505和戳杆506，推车1底部的左侧开有凹槽501，凹槽501内的推车1底部通过螺栓竖直安装有第三气缸502，第三气缸502的伸缩杆上通过螺栓连接有套管503，套管503内的顶部连接有第二弹簧504，第二弹簧504的末端连接有滑杆505，滑杆505的底部连接有戳杆506。
还包括有第四气缸6和支撑块7，推车1的左侧面和右侧面均通过螺栓连接的方式竖直安装有第四气缸6，第四气缸6的伸缩杆上通过螺栓连接的方式连接有支撑块7。
还包括有第一橡胶块8和第二橡胶块9，支撑块7的底部通过螺钉连接有第一橡胶块8，推车1把手的顶部通过螺钉连接有第二橡胶块9。
支杆202的底部通过螺栓连接的方式与推车1的顶部连接，支杆202的形状为圆柱体，支杆202的制作材料为Q235钢。
7形板413的底部通过螺栓连接的方式与支杆202的顶部连接，7形板413的制作材料为不锈钢。
工作原理：人工将本发明移动至需要铲雪之处，再人工启动驱动装置3驱动铲雪装置2进行铲雪，并在铲雪的过程中移动本发明，铲雪完成后关闭驱动装置3即可。如此本发明通过驱动装置3能够驱动铲雪装置2快速进行铲雪，从而不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，因此本发明能够省时省力、能够提高铲雪效率、制作成本较低、操作简单、使用方便。
因为铲雪装置2包括有支杆202、铲板203和第一弹簧204，推车1的顶部中间开有开口201，开口201右侧的推车1顶部竖直设有支杆202，支杆202的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板203，铲板203的底部穿过开口201，铲板203的右侧面与支杆202的左侧面之间连接有第一弹簧204。所以人工启动驱动装置3驱动铲板203不断的左右移动，第一弹簧204随之伸缩，铲板203不断的左右移动能够进行铲雪，铲雪完成后关闭驱动装置3即可。
因为驱动装置3包括有连接块301、第一气缸302、楔形块303、横杆304和接触轮305，连接块301的顶部通过螺栓与推车1的底部右侧连接，连接块301的底部通过螺栓水平安装有第一气缸302，第一气缸302的伸缩杆上通过螺栓连接有楔形块303，铲板203的右侧面下部通过螺栓连接有横杆304，横杆304的右端连接有接触轮305，接触轮305与楔形块303接触。所以人工启动第一气缸302使楔形块303不断的左右移动，楔形块303向左移动通过横杆304和接触轮305能够使铲板203向左移动，第一弹簧204随之伸张，楔形块303向右移动第一弹簧204随之反弹使铲板203向右移动，如此能够使铲板203不断的左右移动进行铲雪，铲雪完成后关闭第一气缸302即可。
因为还包括有保暖装置4，开口201左侧的推车1顶部左侧设有保暖装置4，保暖装置4包括有箱体401、进气管402、第一单向阀403、壳体404、电热丝405、缸体406、第一出气管407、第二单向阀408、第二出气管409、第三单向阀410、斜杆411、气喷头412、7形板413、第二气缸414和活塞415，箱体401的底部通过螺栓与推车1的顶部连接，箱体401的顶部左侧连接有进气管402，进气管402上设有第一单向阀403，箱体401内的左右两侧均连接有壳体404，壳体404内设有电热丝405，箱体401右侧的推车1顶部通过螺栓连接有缸体406，缸体406的顶部为敞口式设置，缸体406的左侧下部与箱体401的右侧下部之间连接有第一出气管407，第一出气管407上设有第二单向阀408，缸体406的右侧下部连接有第二出气管409，第二出气管409上设有第三单向阀410，推车1把手的左侧面上部通过螺栓连接有斜杆411，斜杆411的顶部安装有气喷头412，第二出气管409的末端与气喷头412连接，支杆202的顶部设有7形板413，7形板413内侧面顶部的左侧通过螺栓竖直安装有第二气缸414，第二气缸414的伸缩杆上连接有活塞415，活塞415位于缸体406内。人工开启电热丝405对箱体401内的空气进行加热使空气温度升高，再人工启动第二气缸414使活塞415不断的上下移动，活塞415向上移动能够将箱体401内的热气经第一出气管407抽入缸体406内，活塞415向下移动能够将缸体406内的热气推入第二出气管409内，热气再经气喷头412喷向工作人员，如此能够使工作人员感到温暖，能够对工作人员进行保温。铲雪工作完成后关闭电热丝405和第二气缸414即可。
因为还包括有碎冰装置5，推车1底部的左侧设有碎冰装置5，碎冰装置5包括有第三气缸502、套管503、第二弹簧504、滑杆505和戳杆506，推车1底部的左侧开有凹槽501，凹槽501内的推车1底部通过螺栓竖直安装有第三气缸502，第三气缸502的伸缩杆上通过螺栓连接有套管503，套管503内的顶部连接有第二弹簧504，第二弹簧504的末端连接有滑杆505，滑杆505的底部连接有戳杆506。人工启动第三气缸502伸缩使套管503不断向下移动和向上移动，套管503不断向下移动和向上移动滑杆505和戳杆506随之断向下移动和向上移动，戳杆506断向下移动和向上移动能够将公路上的冰戳碎，如此能够更加方便进行铲雪，能够进一步的提高铲雪效率，当不需要进行碎冰时，关闭第三气缸502即可。
因为还包括有第四气缸6和支撑块7，推车1的左侧面和右侧面均通过螺栓连接的方式竖直安装有第四气缸6，第四气缸6的伸缩杆上通过螺栓连接的方式连接有支撑块7。人工启动第四气缸6使支撑块7向下移动，当支撑块7与地面接触时关闭第四气缸6，如此能够防止本发明自行移动。当要移动本发明时，启动第四气缸6使支撑块7向上移动复位即可，支撑块7复位后关闭第四气缸6。
因为还包括有第一橡胶块8和第二橡胶块9，支撑块7的底部通过螺钉连接有第一橡胶块8，推车1把手的顶部通过螺钉连接有第二橡胶块9。第一橡胶块8能够增大与地面的摩擦力，从而能够使本发明放置的更加稳定。第一橡胶块8能够增大与手的摩擦力，从而能够防滑。
因为支杆202的底部通过螺栓连接的方式与推车1的顶部连接，支杆202的形状为圆柱体，支杆202的制作材料为Q235钢，Q235钢的承受能力大，能够延长支杆202的使用年限。
因为7形板413的底部通过螺栓连接的方式与支杆202的顶部连接，7形板413的制作材料为不锈钢，不锈钢不易生锈，能够延长7形板413的使用年限。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，包括有推车(1)、铲雪装置(2)和驱动装置(3)，推车(1)的顶部设有铲雪装置(2)，推车(1)的底部右侧设有驱动装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，铲雪装置(2)包括有支杆(202)、铲板(203)和第一弹簧(204)，推车(1)的顶部中间开有开口(201)，开口(201)右侧的推车(1)顶部竖直设有支杆(202)，支杆(202)的前侧面上部通过铰接部件铰接连接有铲板(203)，铲板(203)的底部穿过开口(201)，铲板(203)的右侧面与支杆(202)的左侧面之间连接有第一弹簧(204)。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，驱动装置(3)包括有连接块(301)、第一气缸(302)、楔形块(303)、横杆(304)和接触轮(305)，连接块(301)的顶部通过螺栓与推车(1)的底部右侧连接，连接块(301)的底部通过螺栓水平安装有第一气缸(302)，第一气缸(302)的伸缩杆上通过螺栓连接有楔形块(303)，铲板(203)的右侧面下部通过螺栓连接有横杆(304)，横杆(304)的右端连接有接触轮(305)，接触轮(305)与楔形块(303)接触。
4.根据权利要求3所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，还包括有保暖装置(4)，开口(201)左侧的推车(1)顶部左侧设有保暖装置(4)，保暖装置(4)包括有箱体(401)、进气管(402)、第一单向阀(403)、壳体(404)、电热丝(405)、缸体(406)、第一出气管(407)、第二单向阀(408)、第二出气管(409)、第三单向阀(410)、斜杆(411)、气喷头(412)、7形板(413)、第二气缸(414)和活塞(415)，箱体(401)的底部通过螺栓与推车(1)的顶部连接，箱体(401)的顶部左侧连接有进气管(402)，进气管(402)上设有第一单向阀(403)，箱体(401)内的左右两侧均连接有壳体(404)，壳体(404)内设有电热丝(405)，箱体(401)右侧的推车(1)顶部通过螺栓连接有缸体(406)，缸体(406)的顶部为敞口式设置，缸体(406)的左侧下部与箱体(401)的右侧下部之间连接有第一出气管(407)，第一出气管(407)上设有第二单向阀(408)，缸体(406)的右侧下部连接有第二出气管(409)，第二出气管(409)上设有第三单向阀(410)，推车(1)把手的左侧面上部通过螺栓连接有斜杆(411)，斜杆(411)的顶部安装有气喷头(412)，第二出气管(409)的末端与气喷头(412)连接，支杆(202)的顶部设有7形板(413)，7形板(413)内侧面顶部的左侧通过螺栓竖直安装有第二气缸(414)，第二气缸(414)的伸缩杆上连接有活塞(415)，活塞(415)位于缸体(406)内。
5.根据权利要求4所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，还包括有碎冰装置(5)，推车(1)底部的左侧设有碎冰装置(5)，碎冰装置(5)包括有第三气缸(502)、套管(503)、第二弹簧(504)、滑杆(505)和戳杆(506)，推车(1)底部的左侧开有凹槽(501)，凹槽(501)内的推车(1)底部通过螺栓竖直安装有第三气缸(502)，第三气缸(502)的伸缩杆上通过螺栓连接有套管(503)，套管(503)内的顶部连接有第二弹簧(504)，第二弹簧(504)的末端连接有滑杆(505)，滑杆(505)的底部连接有戳杆(506)。
6.根据权利要求5所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，还包括有第四气缸(6)和支撑块(7)，推车(1)的左侧面和右侧面均通过螺栓连接的方式竖直安装有第四气缸(6)，第四气缸(6)的伸缩杆上通过螺栓连接的方式连接有支撑块(7)。
7.根据权利要求6所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，还包括有第一橡胶块(8)和第二橡胶块(9)，支撑块(7)的底部通过螺钉连接有第一橡胶块(8)，推车(1)把手的顶部通过螺钉连接有第二橡胶块(9)。
8.根据权利要求7所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，支杆(202)的底部通过螺栓连接的方式与推车(1)的顶部连接，支杆(202)的形状为圆柱体，支杆(202)的制作材料为Q235钢。
9.根据权利要求8所述的一种公路交通用高效铲雪装置，其特征在于，7形板(413)的底部通过螺栓连接的方式与支杆(202)的顶部连接，7形板(413)的制作材料为不锈钢。
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