CN205926921U - 一种建筑工地用钢筋弯箍装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢筋弯箍装置，尤其涉及一种建筑工地用钢筋弯箍装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种弯箍效率高、节约成本、节约时间和人力的建筑工地用钢筋弯箍装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种建筑工地用钢筋弯箍装置，包括有工作台、导轨、n型架、第一轴承座、电机、第二轴承座、齿轮、齿圈、转杆、支撑架、支撑板、升降架、气缸、楔形块、接触轮、升降杆、固定挡块、弹簧、卡套、刀片和卡扣，工作台中部开有凹槽，工作台左上部设有导轨，工作台右端连接有n型架，n型架内左部设有第一轴承座，n型架内右部设有电机和第二轴承座。本实用新型达到了弯箍效率高、节约成本、节约时间和人力的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋弯箍装置，尤其涉及一种建筑工地用钢筋弯箍装置。
背景技术
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。钢种：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。
目前建筑工地用钢筋弯箍技术存在弯箍效率不高、弯箍成本高、弯箍过程需要投入大量时间、需要耗费大量人力的缺点，因此亟需研发一种弯箍效率高、节约成本、节约时间和人力的建筑工地用钢筋弯箍装置。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题：
本实用新型为了克服目前建筑工地用钢筋弯箍技术存在弯箍效率不高、弯箍成本高、弯箍过程需要投入大量时间、需要耗费大量人力的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种弯箍效率高、节约成本、节约时间和人力的建筑工地用钢筋弯箍装置。
(2)技术方案：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种建筑工地用钢筋弯箍装置，包括有工作台、导轨、n型架、第一轴承座、电机、第二轴承座、齿轮、齿圈、转杆、支撑架、支撑板、升降架、气缸、楔形块、接触轮、升降杆、固定挡块、弹簧、卡套、刀片和卡扣，工作台中部开有凹槽，工作台左上部设有导轨，工作台右端连接有n型架，n型架内左部设有第一轴承座，n型架内右部设有电机和第二轴承座，电机位于第二轴承座的上方，电机的输出轴上连接有齿轮，第二轴承座和第一轴承座之间连接有转杆，转杆可以拆卸，转杆设有齿圈，齿圈与齿轮啮合，n型架内右底部设有卡扣，工作台上方后侧设有支撑架，支撑架左部前侧设有支撑板和升降架，支撑板位于升降架下部，支撑板中部开有导向孔，升降架顶端设 有气缸，气缸右端设有楔形块，楔形块下方设有接触轮，接触轮下部连接有升降杆，接触轮以转动的方式和升降杆连接，升降杆上安装有固定挡块，固定挡块与支撑板之间连接有弹簧，弹簧围绕着升降杆，升降杆穿过导向孔，升降杆底部连接有卡套，卡套底部设有刀片。
优选地，导轨材质为钛合金。
优选地，转杆材质为钛合金。
优选地，升降架的材质为Q235钢。
优选地，升降杆的材质为Q235钢。
优选地，刀片为硬制合金铣刀。
工作原理：当需要对钢筋进行弯箍时，可以使用本装置。人将钢筋从导轨内部穿过固定在卡扣上。这时启动电机逆时针旋转，电机带动齿轮逆时针旋转，齿轮逆时针旋转使齿圈顺时针转动，齿圈带动转杆顺时针转动，转杆顺时针转动将钢筋弯箍起来。当转杆上弯箍了足够的钢筋时，停止电机转动并启动气缸伸长。气缸伸长使楔形块向左移动，楔形块向左移动使接触轮受压向下移动，升降杆随之向下移动，弹簧被压缩，卡套和刀片随之向下移动，刀片切割钢筋，控制气缸收缩复位，楔形块向右移动使接触轮向上移动，弹簧伸长，升降杆在弹簧的作用下向上移动，卡套和刀片随之向上移动回到原来位置。取下弯箍钢筋的转杆，当还有钢筋需要弯箍时，可以再安装一根转杆并重复上述动作。因为刀片卡在卡套上，所以当刀片损坏时可以去下坏的刀片更换新的刀片。不需要对钢筋进行弯箍时，关闭电机。
因为导轨材质为钛合金，钛合金硬度好不容易变形，这样导轨给钢筋导向时可以将钢筋某些弯曲的部分拉直。
因为转杆材质为钛合金，钛合金硬度好不容易变形，这样转杆弯箍时不易折断。
因为升降架的材质为Q235钢，Q235钢的承载力更强，可以增加升降架的使用年限。
因为升降杆的材质为Q235钢，Q235钢的承载力更强，可以增加升降杆使用年限。
(3)有益效果
本实用新型达到了弯箍效率高、节约成本、节约时间和人力的效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
附图中的标记为：1-工作台，2-凹槽，3-导轨，4-n型架，5-第一轴承座，6-电机，7-第二轴承座，8-齿轮，9-齿圈，10-转杆，11-支撑架，12-支撑板，13-升降架，14-导向孔，15-气缸，16-楔形块，17-接触轮，18-升降杆，19-固定挡块，20-弹簧，21-卡套，22-刀片，23-卡扣。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种建筑工地用钢筋弯箍装置，如图1所示，包括有工作台1、导轨3、n型架4、第一轴承座5、电机6、第二轴承座7、齿轮8、齿圈9、转杆10、支撑架11、支撑板12、升降架13、气缸15、楔形块16、接触轮17、升降杆18、固定挡块19、弹簧20、卡套21、刀片22和卡扣23，工作台1中部开有凹槽2，工作台1左上部设有导轨3，工作台1右端连接有n型架4，n型架4内左部设有第一轴承座5，n型架4内右部设有电机6和第二轴承座7，电机6位于第二轴承座7的上方，电机6的输出轴上连接有齿轮8，第二轴承座7和第一轴承座5之间连接有转杆10，转杆10可以拆卸，转杆10设有齿圈9，齿圈9与齿轮8啮合，n型架4内右底部设有卡扣23，工作台1上方后侧设有支撑架11，支撑架11左部前侧设有支撑板12和升降架13，支撑板12位于升降架13下部，支撑板12中部开有导向孔14，升降架13顶端设有气缸15，气缸15右端设有楔形块16，楔形块16下方设有接触轮17，接触轮17下部连接有升降杆18，接触轮17以转动的方式和升降杆18连接，升降杆18上安装有固定挡块19，固定挡块19与支撑板12之间连接有弹簧20，弹簧20围绕着升降杆18，升降杆18穿过导向孔14，升降杆18底部连接有卡套21，卡套21底部设有刀片22。
导轨3材质为钛合金。
转杆10材质为钛合金。
升降架13的材质为Q235钢。
升降杆18的材质为Q235钢。
刀片22为硬制合金铣刀。
工作原理：当需要对钢筋进行弯箍时，可以使用本装置。人将钢筋从导轨3内部穿过固定在卡扣23上。这时启动电机6逆时针旋转，电机6带动齿轮8逆时针旋转，齿轮8逆时针旋转使齿圈9顺时针转动，齿圈9带动转杆10顺时针转动，转杆10顺时针转动将钢筋弯箍起来。当转杆10上弯箍了足够的钢筋时，停止电机6转动并启动气缸15伸长。气缸15伸长使楔形块16向左移动，楔形块16向左移动使接触轮17受压向下移动，升降杆18随之向下移动，弹簧20被压缩，卡套21和刀片22随之向下移动，刀片22切割钢筋，控制气缸15收缩复位，楔形块16向右移动使接触轮17向上移动，弹簧20伸长，升降杆18在弹簧20的作用下向上移动，卡套21和刀片22随之向上移动回到原来位置。取下弯箍钢筋的转杆10，当还有钢筋需要弯箍时，可以再安装一根转杆10并重复上述动作。因为刀片22卡在卡套21上，所以当刀片22损坏时可以去下坏的刀片22更换新的刀片22。不需要对钢筋进行弯箍时，关闭电机6。
因为导轨3材质为钛合金，钛合金硬度好不容易变形，这样导轨3给钢筋导向时可以将钢筋某些弯曲的部分拉直。
因为转杆10材质为钛合金，钛合金硬度好不容易变形，这样转杆10弯箍时不易折断。
因为升降架13的材质为Q235钢，Q235钢的承载力更强，可以增加升降架13的使用年限。
因为升降杆18的材质为Q235钢，Q235钢的承载力更强，可以增加升降杆18使用年限。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种建筑工地用钢筋弯箍装置，其特征在于，包括有工作台(1)、导轨(3)、n型架(4)、第一轴承座(5)、电机(6)、第二轴承座(7)、齿轮(8)、齿圈(9)、转杆(10)、支撑架(11)、支撑板(12)、升降架(13)、气缸(15)、楔形块(16)、接触轮(17)、升降杆(18)、固定挡块(19)、弹簧(20)、卡套(21)、刀片(22)和卡扣(23)，工作台(1)中部开有凹槽(2)，工作台(1)左上部设有导轨(3)，工作台(1)右端连接有n型架(4)，n型架(4)内左部设有第一轴承座(5)，n型架(4)内右部设有电机(6)和第二轴承座(7)，电机(6)位于第二轴承座(7)的上方，电机(6)的输出轴上连接有齿轮(8)，第二轴承座(7)和第一轴承座(5)之间连接有转杆(10)，转杆(10)可以拆卸，转杆(10)设有齿圈(9)，齿圈(9)与齿轮(8)啮合，n型架(4)内右底部设有卡扣(23)，工作台(1)上方后侧设有支撑架(11)，支撑架(11)左部前侧设有支撑板(12)和升降架(13)，支撑板(12)位于升降架(13)下部，支撑板(12)中部开有导向孔(14)，升降架(13)顶端设有气缸(15)，气缸(15)右端设有楔形块(16)，楔形块(16)下方设有接触轮(17)，接触轮(17)下部连接有升降杆(18)，接触轮(17)以转动的方式和升降杆(18)连接，升降杆(18)上安装有固定挡块(19)，固定挡块(19)与支撑板(12)之间连接有弹簧(20)，弹簧(20)围绕着升降杆(18)，升降杆(18)穿过导向孔(14)，升降杆(18)底部连接有卡套(21)，卡套(21)底部设有刀片(22)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯箍装置，其特征在于，导轨(3)材质为钛合金。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯箍装置，其特征在于，转杆(10)材质为钛合金。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯箍装置，其特征在于，升降架(13)的材质为Q235钢。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯箍装置，其特征在于，升降杆(18)的材质为Q235钢。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋弯箍装置，其特征在于，刀片(22)为硬制合金铣刀。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107975000A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-05-01 | 刘城 | 一种公路交通用高效铲雪装置 |
| CN110947867A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-04-03 | 中国化学工程第十三建设有限公司 | 用于钢筋的直角折弯设备 |
| CN111660380A (zh) * | 2020-06-19 | 2020-09-15 | 曾燕飞 | 一种毛笔杆切边设备 |
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| CN110947867A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-04-03 | 中国化学工程第十三建设有限公司 | 用于钢筋的直角折弯设备 |
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