CN102002922A

CN102002922A - 一种压缩储运式清雪车

Info

Publication number: CN102002922A
Application number: CN 201010545564
Authority: CN
Inventors: 周根明; 周云祥; 陈育平; 郭霆
Original assignee: Jiangsu University of Science and Technology
Current assignee: Jiangsu University of Science and Technology
Priority date: 2011-01-04
Filing date: 2011-01-04
Publication date: 2011-04-06

Abstract

本发明公开了一种压缩储运式清雪车，包括车底盘、驾驶室、车厢、采雪机、雪末压缩机和输冰机。其中所述采雪机安装在车底盘前端，雪末压缩机和输冰机安装在车底盘的上前部右侧。所述采雪机由采雪架、铲头、横带和纵带构成；所述采雪架前端连接铲头，上部紧靠铲头安装横带左支座和横带右支座，并将横带装于两支座的转轴上，采雪架右侧上部安装纵带前支座和纵带后支座，并将纵带装于两支座的转轴上。所述输冰机下支座固定于车底盘上；所述输冰机上支座固定于车厢顶部前缘，输冰带装于两支座的转轴上。本发明将雪末压缩成冰块，其体积缩小到原来的五分之一左右，大大减少了堆积体积，冰块储运方式可以利用天然冷源，是节能降耗的有效方法。

Description

一种压缩储运式清雪车

技术领域

本发明涉及一种路面清雪机械，具体是涉及一种压缩储运式清雪车。

背景技术

清除路面积雪是保障交通安全畅通的重要措施，人力清扫速度慢，效果差，遇上连绵大雪的天气更是戳手不及，成为各级政府管理部门的工作难点。近年来出现了一些扫雪清雪机械，用于机场、高速公路等重要交通场所，这些清雪机械大多采用抛洒融雪剂、强力气流吹扫和机械抛射等方法清除路面积雪。抛洒融雪剂既增加了清雪成本，又产生了二次污染，也只能用于轻度积雪的城市路面；强力气体吹扫的机械效率很低，要消耗大量动力，采用热气喷融更是要消耗大量能源，只能用于局部区域的应急处理；机械抛射是一个相对合理的处理方法，但由于雪末的颗粒度细，比表面积大，与空气的摩擦阻力大，增大抛射距离也会消耗大量动力。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术所存在的缺陷，解决上述的技术问题，提供一种压缩储运式清雪车。

为了达到上述目的，本发明实现目的的技术方案是：

一种压缩储运式清雪车，由车底盘12、驾驶室16、车厢13以及采雪机、雪末压缩机8和输冰机组成，驾驶室16位于车底盘12的上前端左侧，车厢13位于车底盘12上后端，采雪机安装在车底盘12前端，雪末压缩机8和输冰机安装在车底盘12的上前端右侧。所述车底盘12是一个具有驱动功能并能为其它组件提供动力源的机动平板车。

所述采雪机由采雪架3、铲头1、横带21和纵带19构成，所述采雪架3通过装在其底面左右两侧的采雪架前铰链4和采雪架后铰链18分别与安装在车底盘12前端左右两侧的液压杆5和采雪架支座6相连，所述液压杆5通过液压杆支座7固定于车底盘12前端，所述采雪架支座6固定于车底盘12上前端，所述采雪架3前端连接铲头1，上端紧靠铲头1安装横带左支座22和横带右支座20，并将横带21装于左右两支座设有的转轴上，采雪架3右侧上部安装纵带前支座2和纵带后支座17，并将纵带19装于前后两支座设有的转轴上。

所述雪末压缩机8上方连接的雪末料斗9正对纵带19后端；所述雪末压缩机下端后面的冰块出口10朝向其后的输冰机。

所述输冰机由输冰机下支座11、输冰机上支座14和输冰带15构成，所述输冰机下支座11固定于车底盘12上，所述输冰机上支座14固定于车厢13前围板上边缘，输冰带15装于上下两支座设有的转轴上。

本发明的一种压缩储运式清雪车，由于将雪末压缩成冰块，其体积缩小到原来的五分之一左右，大大减少了堆积体积；由于压缩过程只是排出雪末中的空气，压缩耗功很小；冰块储运方式可以利用天然冷源，是节能降耗的有效方法。

附图说明

图1 为本发明的压缩储运清雪车的构造示意图；

图2 为本发明的压缩储运清雪车的俯视图；

图中：1.铲头；2.纵带前支座；3.采雪架；4.采雪架前铰链；5.液压杆；6.采雪架支座；7.液压杆支座；8.雪末压缩机；9.雪末料斗；10.冰块出口；11.输冰机下支座；12.车底盘；13.车厢；14.输冰机上支座；15.输冰带；16.驾驶室 17.纵带后支座；18.采雪架后铰链；19.纵带；20.横带右支座；21.横带；22.横带左支座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种压缩式清雪车作进一步说明。

本发明的一种压缩储运式清雪车，主要技术思路是基于雪末堆积密度只有冰块密度的五分之一左右，而将雪末压缩成冰块所需的机械能很小，体积缩小后的冰块为储运带来了方便，将压缩后的冰块装进储冰车厢，运送到合适地点卸放。如图1所示压缩储运清雪车，由车底盘12、驾驶室16、车厢13以及采雪机、雪末压缩机8和输冰机组成，驾驶室16位于车底盘12的上前端左侧，车厢13位于车底盘12上后端，采雪机安装在车底盘12前部，雪末压缩机8和输冰机安装在车底盘12的上前部右侧。所述车底盘12是一个具有驱动功能并能为其它组件提供动力源的机动平板车；所述采雪机由采雪架3、铲头1、横带21和纵带19构成，所述采雪架3通过装在其底面左右两侧的采雪架前铰链4和采雪架后铰链18分别与安装在车底盘12前端左右两侧的液压杆5和采雪架支座6相连，所述液压杆5通过液压杆支座7固定于车底盘12前端，所述采雪架支座6固定于车底盘12上前部，所述采雪架3前端连接铲头1，上部紧靠铲头1安装横带左支座22和横带右支座20，并将横带21装于两支座的转轴上，采雪架3右侧上部安装纵带前支座2和纵带后支座17，并将纵带19装于左右两支座设有的转轴上；所述雪末压缩机8上方的雪末料斗9正对纵带19后端；所述雪末压缩机侧面的冰块出口10朝向其后的输冰机；所述输冰机由输冰机下支座11、输冰机上支座14和输冰带15构成，所述输冰机下支座11固定于车底盘12上，所述输冰机上支座14固定于车厢13前围板上边缘，输冰带15装于上下两支座设有的转轴上。

所述压缩储运式清雪车工作流程：清雪车前行过程中采雪机将路面积雪通过铲头1、横带21和纵带19输送到雪末压缩机8的雪末料斗9，雪末经机械压缩后成为冰块，从冰块出口10流出，输冰带15将其送入车厢13，车厢储满冰块后运送到需要冷源的作业场所（如冷库）或者倒入可以堆放冰块的场所（如山洞、河流、空地等）。

Claims

1.一种压缩储运式清雪车，包括具有驱动功能的车底盘（12）和位于车底盘（12）上前端左侧的驾驶室（16）以及位于车底盘（12）上后端的车厢（13），其特征在于：所述车底盘（12）前端还安装有采雪机；所述驾驶室（16）右侧底盘（12）上前后分别还安装有雪末压缩机（8）和输冰机。

2.根据权利要求1所述的压缩储运式清雪车，其特征在于：所述采雪机由采雪架（3）、铲头（1）、横带（21）和纵带（19）构成，所述采雪架（3）通过装在其底面左右两侧的采雪架前铰链（4）和采雪架后铰链（18）分别与安装在车底盘（12）前端左右两侧的液压杆（5）和采雪架支座（6）相连；所述液压杆（5）通过液压杆支座（7）固定于车底盘（12）前端，所述采雪架支座（6）固定于车底盘（12）上前端，所述采雪架（3）前端连接铲头（1），上部紧靠铲头（1）安装横带左支座（22）和横带右支座（20），并将横带（21）装于左右两支座设有的转轴上，采雪架（3）右侧上部安装纵带前支座（2）和纵带后支座（17），并将纵带（19）装于前后两支座设有的转轴上。

3.根据权利要求1所述的压缩储运式清雪车，其特征在于：所述雪末压缩机（8）上端连接有正对纵带（19）后端的雪末料斗（9），所述雪末压缩机（8）下端后面设置有出口朝向输冰机的冰块出口（10）。

4.根据权利要求1所述的压缩储运式清雪车，其特征在于：所述输冰机由安装在车底盘（12）上的下支座（11）和安装在车厢（13）前围板上边缘的上支座（14）以及绕装在上下两支座设有的转轴上的输冰带（15）组成。