CN102002922A - 一种压缩储运式清雪车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压缩储运式清雪车,包括车底盘、驾驶室、车厢、采雪机、雪末压缩机和输冰机。其中所述采雪机安装在车底盘前端,雪末压缩机和输冰机安装在车底盘的上前部右侧。所述采雪机由采雪架、铲头、横带和纵带构成;所述采雪架前端连接铲头,上部紧靠铲头安装横带左支座和横带右支座,并将横带装于两支座的转轴上,采雪架右侧上部安装纵带前支座和纵带后支座,并将纵带装于两支座的转轴上。所述输冰机下支座固定于车底盘上;所述输冰机上支座固定于车厢顶部前缘,输冰带装于两支座的转轴上。本发明将雪末压缩成冰块,其体积缩小到原来的五分之一左右,大大减少了堆积体积,冰块储运方式可以利用天然冷源,是节能降耗的有效方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种路面清雪机械,具体是涉及一种压缩储运式清雪车。
背景技术
清除路面积雪是保障交通安全畅通的重要措施,人力清扫速度慢,效果差,遇上连绵大雪的天气更是戳手不及,成为各级政府管理部门的工作难点。近年来出现了一些扫雪清雪机械,用于机场、高速公路等重要交通场所,这些清雪机械大多采用抛洒融雪剂、强力气流吹扫和机械抛射等方法清除路面积雪。抛洒融雪剂既增加了清雪成本,又产生了二次污染,也只能用于轻度积雪的城市路面;强力气体吹扫的机械效率很低,要消耗大量动力,采用热气喷融更是要消耗大量能源,只能用于局部区域的应急处理;机械抛射是一个相对合理的处理方法,但由于雪末的颗粒度细,比表面积大,与空气的摩擦阻力大,增大抛射距离也会消耗大量动力。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术所存在的缺陷,解决上述的技术问题,提供一种压缩储运式清雪车。
为了达到上述目的,本发明实现目的的技术方案是:
一种压缩储运式清雪车,由车底盘12、驾驶室16、车厢13以及采雪机、雪末压缩机8和输冰机组成,驾驶室16位于车底盘12的上前端左侧,车厢13位于车底盘12上后端,采雪机安装在车底盘12前端,雪末压缩机8和输冰机安装在车底盘12的上前端右侧。所述车底盘12是一个具有驱动功能并能为其它组件提供动力源的机动平板车。
所述采雪机由采雪架3、铲头1、横带21和纵带19构成,所述采雪架3通过装在其底面左右两侧的采雪架前铰链4和采雪架后铰链18分别与安装在车底盘12前端左右两侧的液压杆5和采雪架支座6相连,所述液压杆5通过液压杆支座7固定于车底盘12前端,所述采雪架支座6固定于车底盘12上前端,所述采雪架3前端连接铲头1,上端紧靠铲头1安装横带左支座22和横带右支座20,并将横带21装于左右两支座设有的转轴上,采雪架3右侧上部安装纵带前支座2和纵带后支座17,并将纵带19装于前后两支座设有的转轴上。
所述雪末压缩机8上方连接的雪末料斗9正对纵带19后端;所述雪末压缩机下端后面的冰块出口10朝向其后的输冰机。
所述输冰机由输冰机下支座11、输冰机上支座14和输冰带15构成,所述输冰机下支座11固定于车底盘12上,所述输冰机上支座14固定于车厢13前围板上边缘,输冰带15装于上下两支座设有的转轴上。
本发明的一种压缩储运式清雪车,由于将雪末压缩成冰块,其体积缩小到原来的五分之一左右,大大减少了堆积体积;由于压缩过程只是排出雪末中的空气,压缩耗功很小;冰块储运方式可以利用天然冷源,是节能降耗的有效方法。
附图说明
图1 为本发明的压缩储运清雪车的构造示意图;
图2 为本发明的压缩储运清雪车的俯视图;
图中:1.铲头;2.纵带前支座;3.采雪架;4.采雪架前铰链 ;5.液压杆;6.采雪架支座;7.液压杆支座;8.雪末压缩机;9.雪末料斗;10.冰块出口;11.输冰机下支座;12.车底盘;13.车厢;14.输冰机上支座;15.输冰带;16.驾驶室 17.纵带后支座;18.采雪架后铰链;19.纵带;20.横带右支座;21.横带;22.横带左支座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的一种压缩式清雪车作进一步说明。
本发明的一种压缩储运式清雪车,主要技术思路是基于雪末堆积密度只有冰块密度的五分之一左右,而将雪末压缩成冰块所需的机械能很小,体积缩小后的冰块为储运带来了方便,将压缩后的冰块装进储冰车厢,运送到合适地点卸放。如图1所示压缩储运清雪车,由车底盘12、驾驶室16、车厢13以及采雪机、雪末压缩机8和输冰机组成,驾驶室16位于车底盘12的上前端左侧,车厢13位于车底盘12上后端,采雪机安装在车底盘12前部,雪末压缩机8和输冰机安装在车底盘12的上前部右侧。所述车底盘12是一个具有驱动功能并能为其它组件提供动力源的机动平板车;所述采雪机由采雪架3、铲头1、横带21和纵带19构成,所述采雪架3通过装在其底面左右两侧的采雪架前铰链4和采雪架后铰链18分别与安装在车底盘12前端左右两侧的液压杆5和采雪架支座6相连,所述液压杆5通过液压杆支座7固定于车底盘12前端,所述采雪架支座6固定于车底盘12上前部,所述采雪架3前端连接铲头1,上部紧靠铲头1安装横带左支座22和横带右支座20,并将横带21装于两支座的转轴上,采雪架3右侧上部安装纵带前支座2和纵带后支座17,并将纵带19装于左右两支座设有的转轴上;所述雪末压缩机8上方的雪末料斗9正对纵带19后端;所述雪末压缩机侧面的冰块出口10朝向其后的输冰机;所述输冰机由输冰机下支座11、输冰机上支座14和输冰带15构成,所述输冰机下支座11固定于车底盘12上,所述输冰机上支座14固定于车厢13前围板上边缘,输冰带15装于上下两支座设有的转轴上。
所述压缩储运式清雪车工作流程:清雪车前行过程中采雪机将路面积雪通过铲头1、横带21和纵带19输送到雪末压缩机8的雪末料斗9,雪末经机械压缩后成为冰块,从冰块出口10流出,输冰带15将其送入车厢13,车厢储满冰块后运送到需要冷源的作业场所(如冷库)或者倒入可以堆放冰块的场所(如山洞、河流、空地等)。
Claims (4)
1.一种压缩储运式清雪车,包括具有驱动功能的车底盘(12)和位于车底盘(12)上前端左侧的驾驶室(16)以及位于车底盘(12)上后端的车厢(13),其特征在于:所述车底盘(12)前端还安装有采雪机;所述驾驶室(16)右侧底盘(12)上前后分别还安装有雪末压缩机(8)和输冰机。
2.根据权利要求1所述的压缩储运式清雪车,其特征在于:所述采雪机由采雪架(3)、铲头(1)、横带(21)和纵带(19)构成,所述采雪架(3)通过装在其底面左右两侧的采雪架前铰链(4)和采雪架后铰链(18)分别与安装在车底盘(12)前端左右两侧的液压杆(5)和采雪架支座(6)相连;所述液压杆(5)通过液压杆支座(7)固定于车底盘(12)前端,所述采雪架支座(6)固定于车底盘(12)上前端,所述采雪架(3)前端连接铲头(1),上部紧靠铲头(1)安装横带左支座(22)和横带右支座(20),并将横带(21)装于左右两支座设有的转轴上,采雪架(3)右侧上部安装纵带前支座(2)和纵带后支座(17),并将纵带(19)装于前后两支座设有的转轴上。
3.根据权利要求1所述的压缩储运式清雪车,其特征在于:所述雪末压缩机(8)上端连接有正对纵带(19)后端的雪末料斗(9),所述雪末压缩机(8)下端后面设置有出口朝向输冰机的冰块出口(10)。
4.根据权利要求1所述的压缩储运式清雪车,其特征在于:所述输冰机由安装在车底盘(12)上的下支座(11)和安装在车厢(13)前围板上边缘的上支座(14)以及绕装在上下两支座设有的转轴上的输冰带(15)组成。
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