CN201990977U - 铁路轨道除雪车 - Google Patents

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孙百慧
王其昌
宋大悦
周瑞军
司然
刘保全
李春龙
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Abstract

一种铁路轨道除雪车，它包括有机车，该机车的前端安装有前支架，在前支架的前端设置有V形固定铲，V形固定铲的后端铰连接一对活动翼铲；在机车的后端安装有后端框架，设置在后端框架内有风机和拾雪绞龙，拾雪绞龙的出雪口与风机的进风口相连接，装配在风机上有扬雪弯头，铰连接在后端框架的后端有一对活动侧翼板。本实用新型采用机车作为牵引动力，通过在机车的前端装配具有两侧活动翼铲的推雪铲和在机车的后端装配具有两侧活动侧翼板的绞龙风机扬雪机构而构成铁路轨道除雪车，具有工作动力大、运行速度快、除雪效率高的特点，能够满足铁路干线除雪工作的要求。

Description

铁路轨道除雪车
技术领域
本实用新型涉及一种铁路轨道除雪车。
背景技术
铁路积雪严重影响铁路运输和行车安全。现有技术公开的用于铁路轨道除雪的设备，大多是在自带动力或无动力的简易车底盘的前端安装铲雪推板而构成，其工作效率低，难以满足铁路干线除雪要求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种除雪效率高，能够满足铁路干线除雪要求的铁路轨道除雪车。
实现上述目的的技术方案是：一种铁路轨道除雪车，它包括有机车，在该机车的前端安装有前支架，设置在前支架的前端有推雪铲，该推雪铲由固定在前支架前端中部的V形固定铲和对称铰连接在V形固定铲后端的一对活动翼铲组成，各活动翼铲装配有活动翼铲驱动油缸；在所述机车的后端安装有后端框架，设置在后端框架的前部有风机，该风机的出风管竖置向上并在出风管的上端装配扬雪弯头，设置在后端框架的后部有横置的拾雪绞龙，该拾雪绞龙的C形壳体敞口朝向外侧，在C形壳体的内侧设有与所述风机的进风口相连接的绞龙出雪口，由所述机车后端引出的动力输出轴与设置在后端框架内的传动箱相连接，由该传动箱引出的两输出轴分别与风机的驱动轴和绞龙的驱动轴相连接，在所述后端框架后端的两侧对称铰连接一对活动侧翼板，各活动侧翼板分别装配有活动侧翼板驱动油缸。
在上述V形固定铲的下端设置有可调推雪板，该可调推雪板装配有可调推雪板升降调整油缸。
在上述绞龙的下方设置有可调铲雪板，该可调铲雪板装配有铲雪板角度调整油缸。
上述的扬雪弯头装配有弯头转动液压马达。
在上述扬雪弯头的上部装配有扬雪角度调整弯头，该扬雪角度调整弯头装配有杨雪角度调整油缸。
本实用新型采用机车作为牵引动力，通过在机车的前端装配具有两侧活动翼铲的推雪铲和在机车的后端装配具有两侧活动侧翼板的绞龙风机扬雪机构而构成铁路轨道除雪车，具有工作动力大、运行速度快、除雪效率高的特点，能够满足铁路干线除雪工作要求。
附图说明
图1是本铁路轨道除雪车主视示意图；
图2是本铁路轨道除雪车俯视示意图；
图3是本铁路轨道除雪车左视示意图；
图4是本铁路轨道除雪车右视示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。
如附图，本铁路轨道除雪车具有机车1，该机车1可采用内燃机车。在所述机车1的前端固定安装有钢结构的前支架2，固定安装在前支架2的前端中部有一V形固定铲3，对称铰连接在V形固定铲3的后端有一对活动翼铲4，V形固定铲3和各活动翼铲4的上端设置有挡雪外翻沿，各活动翼铲4分别装配有驱动活动翼铲外展或回收的活动翼铲驱动油缸5。在V形固定铲3的下端中间位置安装有可调推雪板13，该可调推雪板13装配有可调推雪板升降调整油缸14。在机车1的后端固定安装有钢结构的后端框架6，该后端框架6的前部设置有一风机7，该风机7适合采用离心风机，风机7的出风管竖置向上安装，在风机7出风管的上端装配有扬雪弯头8，该扬雪弯头8装配有弯头转动液压马达17，通过液压马达17及装配的齿轮齿圈传动机构，能够实现扬雪弯头的转动。在扬雪弯头8的上部装配有扬雪角度调整弯头18，扬雪角度调整弯头18装配有杨雪角度调整油缸19。设置在后端框架6的后部有一横置的拾雪绞龙9，该拾雪绞龙9为两侧向中间输送物料的左右螺旋叶片绞龙，拾雪绞龙9的C形壳体敞口朝向外侧，在C形壳体的内侧中部设置有与风机7的进风口相连接的绞龙出雪口，在拾雪绞龙9的下方铰连接有可调铲雪板15，该可调铲雪板15装配有可调铲雪板角度调整油缸16，由油缸16与配置的连杆机构可实现可调铲雪板15设置角度的调整。由机车1的后端引出有动力输出轴，该动力输出轴与设置在后端框架6内的一传动箱10相连接，由传动箱10引出的两输出轴分别与风机7的驱动轴和绞龙9的驱动轴相连接。在后端框架6后端的两侧对称铰连接一对活动侧翼板11，各活动侧翼板11分别装配有驱动活动侧翼板外展或回收的活动侧翼板驱动油缸12。

Claims (5)

1.一种铁路轨道除雪车，包括有机车（1），其特征是：在机车（1）的前端安装有前支架（2），设置在前支架（2）的前端有推雪铲，该推雪铲由固定在前支架（2）前端中部的V形固定铲（3）和对称铰连接在V形固定铲（3）后端的一对活动翼铲（4）组成，各活动翼铲（4）装配有活动翼铲驱动油缸（5）；在所述机车（1）的后端安装有后端框架（6），设置在后端框架（6）的前部有风机（7），该风机（7）的出风管竖置向上并在出风管的上端装配扬雪弯头（8），设置在后端框架（6）的后部有横置的拾雪绞龙（9），该拾雪绞龙（9）的C形壳体敞口朝向外侧，在C形壳体的内侧设有与风机（7）的进风口相连接的绞龙出雪口，由机车（1）后端引出的动力输出轴与设置在后端框架（6）内的传动箱（10）相连接，由传动箱（10）引出的两输出轴分别与风机（7）的驱动轴和绞龙（9）的驱动轴相连接，在后端框架（6）后端的两侧对称铰连接一对活动侧翼板（11），各活动侧翼板（11）分别装配有活动侧翼板驱动油缸（12）。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道除雪车，其特征是：在V形固定铲（3）的下端设置有可调推雪板（13），该可调推雪板（13）装配有可调推雪板升降调整油缸（14）。
3.根据权利要求1所述的铁路轨道除雪车，其特征是：在绞龙（9）的下方设置有可调铲雪板（15），该可调铲雪板（15）装配有铲雪板角度调整油缸（16）。
4.根据权利要求1所述的铁路轨道除雪车，其特征是：所述的扬雪弯头（8）装配有弯头转动液压马达（17）。
5.根据权利要求1所述的铁路轨道除雪车，其特征是：在扬雪弯头（8）的上部装配有扬雪角度调整弯头（18），该扬雪角度调整弯头（18）装配有杨雪角度调整油缸（19）。
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