CN201416163Y - 铲雪车 - Google Patents

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Abstract

一种铲雪车。主要解决现有清扫除雪车铲雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的问题。其特征在于：车(1)后端铰链有收雪箱(2)，收雪箱(2)下与车(1)之间连接有卸雪液压缸，车(1)驾驶室后支架(3)上铰链有输送槽(4)，输送槽(4)前端向下弯曲，并通过液压缸(5)与车(1)相铰链，输送槽(4)的后端、弯曲处及下端两侧分别通过支板(6)连接有链轮(7)，链轮(7)上环绕有输送链(8)，两输送链(8)间均匀固定有刮雪板(9)，输送槽(4)上端链轮(7)轴上连接有液压马达(10)，输送槽(4)下端固定连接有铲雪板(11)。该车具有铲雪工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长的特点。

Description

铲雪车
技术领域：
本实用新型涉及路面铲雪装置，尤其是铲雪车。
背景技术：
在下雪后，尤其是东北地区，道路产生冰雪路面，给交通带来很大危害，影响人们的正常生产和生活。为快速铲除路面冰雪，采用清扫除雪车除雪，虽然能够铲除路面上的冰雪，但由于结构原因存在着铲雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的问题，影响了它的推广应用。
实用新型内容：
为了克服现有清扫除雪车铲雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的不足，本实用新型提供一种铲雪车，该铲雪车具有铲雪工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长的特点。
本实用新型的技术方案是：该铲雪车包括车，车后端铰链有收雪箱，收雪箱下与车之间连接有卸雪液压缸，车驾驶室后支架上铰链有输送槽，输送槽前端向下弯曲，并通过液压缸与车相铰链，输送槽的后端、弯曲处及下端两侧分别通过支板连接有链轮，链轮上环绕有输送链，两输送链间均匀固定有刮雪板，输送槽上端链轮轴上连接有液压马达，输送槽下端固定连接有铲雪板。
上述方案中的铲雪板两侧及后侧有围裙，并且后侧围裙向后倾斜。
本实用新型具有如下有益效果：该铲雪车由于采用了装冰雪与铲冰雪一体化结构，利用车上的液压系统驱动液压马达和液压缸的原理，因而实现高效清铲路面冰雪的目的，而且操作和结构简单，使用寿命长。所以说该铲雪车具有工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长的特点。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是图1中A向视图。
图中1-车，2-收雪箱，3-支架，4-输送槽，5-液压缸，6-支板，7-链轮，8-输送链，9-刮雪板，10-液压马达，11-铲雪板，12-围裙。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1结合图2所示，该铲雪车包括车1，车1后端铰链有收雪箱2，收雪箱2下与车1之间连接有卸雪液压缸，卸雪液压缸通过管路与车1液压系统相连接，通过卸雪液压缸的升起将收雪箱2内冰雪卸掉。车1驾驶室后支架3上铰链有输送槽4，输送槽4前端向下弯曲，通过输送槽4与移动的刮雪板9配合将冰雪装入收雪箱2内。并通过液压缸5与车1相铰链，液压缸5通过管路与车1液压系统相连接，通过液压缸5调节铲雪板11与路面的距离，达到即铲除冰雪又不损坏路面的目的。输送槽4的后端、弯曲处及下端两侧分别通过支板6连接有链轮7，链轮7上环绕有输送链8，输送槽4上端链轮7轴上连接有液压马达10，液压马达10通过管路与车1液压系统相连接，两输送链8间均匀固定有刮雪板9，通过液压马达10带动输送槽4上端链轮7转动，链轮7带动输送链8转动，使刮雪板9在输送槽4内移动，实现装冰雪的目的。输送槽4下端固定连接有铲雪板11，铲雪板11两侧及后侧有围裙12，并且后侧围裙12向后倾斜，通过铲雪板11将路面上的冰雪铲起，再通过围裙12控制使冰雪向输送槽4下端口聚集。
实际使用时，首先，通过输送槽4和液压缸5将一体化的铲装雪装置与清扫车或普通货车连接好，将液压缸5和液压马达10与车1液压系统连接好，再通过液压缸5调节好铲雪板11与路面的距离，开启车1上液压系统，液压马达8转动，车1前行，即可正常清铲路面冰雪，因而实现高效清铲路面冰雪的目的。而且操作和结构简单，使用寿命长。

Claims (2)

1、一种铲雪车，包括车(1)，其特征在于：车(1)后端铰链有收雪箱(2)，收雪箱(2)下与车(1)之间连接有卸雪液压缸，车(1)驾驶室后支架(3)上铰链有输送槽(4)，输送槽(4)前端向下弯曲，并通过液压缸(5)与车(1)相铰链，输送槽(4)的后端、弯曲处及下端两侧分别通过支板(6)连接有链轮(7)，链轮(7)上环绕有输送链(8)，两输送链(8)间均匀固定有刮雪板(9)，输送槽(4)上端链轮(7)轴上连接有液压马达(10)，输送槽(4)下端固定连接有铲雪板(11)。
2、根据权利要求1所述的铲雪车，其特征在于：铲雪板(11)两侧及后侧有围裙(12)，并且后侧围裙(12)向后倾斜。
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