CN107217639A - 一种市政工程用道路除冰雪装置 - Google Patents
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Abstract
一种市政工程用道路除冰雪装置，包括车体，车体顶部固定安装有伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的伸缩轴底端固定在滑杆上侧面；固定架上固定安装有储料桶，储料桶内填装有除雪剂，储料桶下部呈圆锥状结构；活塞头固定安装在推拉杆底端；滑杆与固定架之间设有第一复位弹簧，第一复位弹簧上端固定在滑杆下侧面，第一复位弹簧下端固定在固定架上；延伸杆设有摆杆，摆杆中部铰接在延伸杆上，延伸杆与摆杆之间设有第二复位弹簧，第二复位弹簧上端固定在摆杆左侧面，第二复位弹簧下端固定在延伸杆上侧面，摆杆下端铰接有破碎压块，破碎压块底部均匀设有若干个破碎钉；本发明结构巧妙，设计合理，能对道路上粘附的冰雪进行很好的清除作用。
Description
技术领域
本发明涉及市政施工技术领域，具体是一种市政工程用道路除冰雪装置。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。市政工程研究和教学内容包括工程流体力学、给排水理论、技术和设施、城市废水处理和回用、污泥资源化技术等等。
在冬季较为寒冷的雨雪天气里，道路路面上很容易产生积雪和道路结冰的现象，冰层牢牢的粘附在路面上，清除较为困难，给交通带来很大的负面影响，目前的道路除冰方式主要是人工进行清除，但该方式劳动强度较高，劳动量较大，很容易造成操作人员的身体疲劳，进而使得除冰的效率大大降低，为此，提供一种市政工程用道路除冰雪装置以提高雨雪天气道路的除冰雪效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政工程用道路除冰雪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种市政工程用道路除冰雪装置，包括车体，所述车体顶部固定安装有伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的伸缩轴滑动式贯穿车体上侧壁，车体左侧壁上设有滑槽，滑槽为通孔结构，滑槽内滑动式水平设有滑杆，所述伸缩式液压缸的伸缩轴底端固定在滑杆上侧面；所述车体内固定安装有固定架，固定架上固定安装有储料桶，储料桶内填装有除雪剂，储料桶下部呈圆锥状结构；所述储料桶内部水平固定安装有水平支架，水平支架上竖直设有进料管，进料管内滑动式设有推拉杆，推拉杆上端固定在滑杆下底面，储料桶底端安装有出料套筒，出料套筒内滑动式设有活塞头，活塞头固定安装在推拉杆底端；所述滑杆与固定架之间设有第一复位弹簧，第一复位弹簧上端固定在滑杆下侧面，第一复位弹簧下端固定在固定架上；所述车体左侧外壁上固定安装有悬臂梁，悬臂梁上滑动式贯穿设有连接杆，连接杆上端固定在滑杆远离推拉杆一端，连接杆底端固定安装有底板，底板与悬臂梁之间设有限位弹簧，限位弹簧上端固定在悬臂梁上，限位弹簧下端固定在底板上；所述底板底部固定安装有驱动电机，驱动电机上驱动连接有破碎转轮，破碎转轮底面均匀设有若干个L型刀片；悬臂梁下底面吊设有热风机，热风机朝向正对着破碎转轮；所述车体顶部固定从左到右依次设有第一定滑轮和第二定滑轮，车体右侧外上水平向右延伸设有延伸杆，延伸杆设有摆杆，摆杆中部铰接在延伸杆上，延伸杆与摆杆之间设有第二复位弹簧，第二复位弹簧上端固定在摆杆左侧面，第二复位弹簧下端固定在延伸杆上侧面，摆杆下端铰接有破碎压块，破碎压块底部均匀设有若干个破碎钉；所述第一定滑轮和第二定滑轮上绕设有钢丝绳，钢丝绳一端固定在滑杆上，钢丝绳另一端固定在摆杆上端；所述车体底部设有行走轮，行走轮上设有驱动装置。
作为本发明的一种改进方案：所述破碎压块采用Q235B材质制作而成。
作为本发明的一种改进方案：所述第一定滑轮和第二定滑轮处于同一高度。
作为本发明的一种改进方案：所述限位弹簧的数量为两个。
作为本发明的一种改进方案：所述第二复位弹簧位于延伸杆上侧。
作为本发明的一种改进方案：所述滑槽为长条状结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明结构巧妙，设计合理，能对道路上粘附的冰雪进行很好的清除作用，通过破碎压块带动破碎钉对冰雪层进行冲击破碎作用使得冰雪层得到细化破碎，从储料桶下落的融雪剂促进了道路表面冰雪层的融化，破碎转轮的转动有效铲除路面的冰雪，热风机对破碎转轮进行加热干燥，避免碎冰雪粘附在破碎转轮上而影响破碎转轮的正常转动，不仅提高了去除道路冰雪的效果，同时提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中滑槽与滑杆的连接示意图。
图3为本发明中水平支架与储料桶的连接示意图。
图4为本发明中刀片与破碎转轮的连接示意图。
图中：1-伸缩式液压缸、2-车体、3-滑槽、4-滑杆、5-连接杆、6-悬臂梁、7-热风机、8-驱动电机、9-破碎转轮、10-第一复位弹簧、11-限位弹簧、12-底板、13-水平支架、14-推拉杆、15-进料管、16-活塞头、17-出料套筒、18-行走轮、19-第一定滑轮、20-第二定滑轮、21-钢丝绳、22-储料桶、23-摆杆、24-延伸杆、25-第二复位弹簧、26-破碎压块、27-破碎钉、28-叶片、29-固定架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：
请参阅图1-4，一种市政工程用道路除冰雪装置，包括车体2，所述车体2顶部固定安装有伸缩式液压缸1，伸缩式液压缸1的伸缩轴滑动式贯穿车体2上侧壁，车体2左侧壁上设有滑槽3，滑槽3为通孔结构，滑槽3内滑动式水平设有滑杆4，所述伸缩式液压缸1的伸缩轴底端固定在滑杆4上侧面；所述车体2内固定安装有固定架29，固定架29上固定安装有储料桶22，储料桶22内填装有除雪剂，储料桶22下部呈圆锥状结构；所述储料桶22内部水平固定安装有水平支架13，水平支架13上竖直设有进料管15，进料管15内滑动式设有推拉杆14，推拉杆14上端固定在滑杆4下底面，储料桶22底端安装有出料套筒17，出料套筒17内滑动式设有活塞头16，活塞头16固定安装在推拉杆14底端；所述滑杆4与固定架29之间设有第一复位弹簧10，第一复位弹簧10上端固定在滑杆4下侧面，第一复位弹簧10下端固定在固定架29上；所述车体2左侧外壁上固定安装有悬臂梁6，悬臂梁6上滑动式贯穿设有连接杆5，连接杆5上端固定在滑杆4远离推拉杆14一端，连接杆5底端固定安装有底板12，底板12与悬臂梁6之间设有限位弹簧11，限位弹簧11上端固定在悬臂梁6上，限位弹簧11下端固定在底板12上；所述底板12底部固定安装有驱动电机8，驱动电机8上驱动连接有破碎转轮9，破碎转轮9底面均匀设有若干个L型刀片28；悬臂梁6下底面吊设有热风机7，热风机7朝向正对着破碎转轮9；所述车体2顶部固定从左到右依次设有第一定滑轮19和第二定滑轮20，车体2右侧外上水平向右延伸设有延伸杆24，延伸杆24设有摆杆23，摆杆23中部铰接在延伸杆24上，延伸杆24与摆杆23之间设有第二复位弹簧25，第二复位弹簧25上端固定在摆杆23左侧面，第二复位弹簧25下端固定在延伸杆24上侧面，摆杆23下端铰接有破碎压块26，破碎压块26底部均匀设有若干个破碎钉27；所述第一定滑轮19和第二定滑轮20上绕设有钢丝绳21，钢丝绳21一端固定在滑杆4上，钢丝绳21另一端固定在摆杆23上端；所述车体2底部设有行走轮18。
本发明的工作原理和使用方法是：
使用时，行走轮18带动车体2移动到冰雪道路上，启动伸缩式液压缸1带动滑杆4沿着滑槽3上下滑动，连接杆5在滑杆4的带动下上下往复运动，并通过底板12带动驱动电机8上下来回移动；当滑杆4向下移动时，第一复位弹簧10受力形变压缩，钢丝绳21向上拉动摆杆23，摆杆23顺时针转动，第二复位弹簧25形变伸长，破碎压块26在摆杆23的带动下通过破碎钉27向下对道路表面的冰雪层进行冲击破碎，使得冰雪层得到细化；当滑杆4向上移动时，推拉杆14带动活塞头16沿着出料套筒17向上移动，活塞头16进入到储料桶22内部时，储料桶22内的除雪剂沿着储料桶22内侧壁与活塞头16侧壁之间的缝隙滑动，最终从出料套筒17下落到道路上的冰雪中，加快了冰雪的融化；驱动电机8驱动破碎转轮9转动，破碎转轮9底部设置的刀片28对冰雪进行旋转破碎，L型结构的刀片28能将破碎后的冰雪旋转输送到道路两旁，实现道路冰雪的清除效果；热风机7对破碎转轮9进行鼓风加热，促进了破碎转轮9上附着的冰雪能够得到快速融化，避免碎冰雪粘附在破碎转轮9上而影响破碎转轮9的正常转动，不仅提高了去除道路冰雪的效果，同时提高了工作效率。本发明结构巧妙，设计合理，能对道路上粘附的冰雪进行很好的清除作用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种市政工程用道路除冰雪装置，包括车体（2），其特征在于，所述车体（2）顶部固定安装有伸缩式液压缸（1），伸缩式液压缸（1）的伸缩轴滑动式贯穿车体（2）上侧壁，车体（2）左侧壁上设有滑槽（3），滑槽（3）为通孔结构，滑槽（3）内滑动式水平设有滑杆（4），所述伸缩式液压缸（1）的伸缩轴底端固定在滑杆（4）上侧面；所述车体（2）内固定安装有固定架（29），固定架（29）上固定安装有储料桶（22），储料桶（22）内填装有除雪剂，储料桶（22）下部呈圆锥状结构；所述储料桶（22）内部水平固定安装有水平支架（13），水平支架（13）上竖直设有进料管（15），进料管（15）内滑动式设有推拉杆（14），推拉杆（14）上端固定在滑杆（4）下底面，储料桶（22）底端安装有出料套筒（17），出料套筒（17）内滑动式设有活塞头（16），活塞头（16）固定安装在推拉杆（14）底端；所述滑杆（4）与固定架（29）之间设有第一复位弹簧（10），第一复位弹簧（10）上端固定在滑杆（4）下侧面，第一复位弹簧（10）下端固定在固定架（29）上；所述车体（2）左侧外壁上固定安装有悬臂梁（6），悬臂梁（6）上滑动式贯穿设有连接杆（5），连接杆（5）上端固定在滑杆（4）远离推拉杆（14）一端，连接杆（5）底端固定安装有底板（12），底板（12）与悬臂梁（6）之间设有限位弹簧（11），限位弹簧（11）上端固定在悬臂梁（6）上，限位弹簧（11）下端固定在底板（12）上；所述底板（12）底部固定安装有驱动电机（8），驱动电机（8）上驱动连接有破碎转轮（9），破碎转轮（9）底面均匀设有若干个L型刀片（28）；悬臂梁（6）下底面吊设有热风机（7），热风机（7）朝向正对着破碎转轮（9）；所述车体（2）顶部固定从左到右依次设有第一定滑轮（19）和第二定滑轮（20），车体（2）右侧外上水平向右延伸设有延伸杆（24），延伸杆（24）设有摆杆（23），摆杆（23）中部铰接在延伸杆（24）上，延伸杆（24）与摆杆（23）之间设有第二复位弹簧（25），第二复位弹簧（25）上端固定在摆杆（23）左侧面，第二复位弹簧（25）下端固定在延伸杆（24）上侧面，摆杆（23）下端铰接有破碎压块（26），破碎压块（26）底部均匀设有若干个破碎钉（27）；所述第一定滑轮（19）和第二定滑轮（20）上绕设有钢丝绳（21），钢丝绳（21）一端固定在滑杆（4）上，钢丝绳（21）另一端固定在摆杆（23）上端；所述车体（2）底部设有行走轮（18），行走轮（18）上设有驱动装置。
2.根据权利要求1所述的市政工程用道路除冰雪装置，其特征在于，所述破碎压块（26）采用Q235B材质制作而成。
3.根据权利要求1所述的市政工程用道路除冰雪装置，其特征在于，所述第一定滑轮（19）和第二定滑轮（20）处于同一高度。
4.根据权利要求1所述的市政工程用道路除冰雪装置，其特征在于，所述限位弹簧（11）的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的市政工程用道路除冰雪装置，其特征在于，所述第二复位弹簧（25）位于延伸杆（24）上侧。
6.根据权利要求1所述的市政工程用道路除冰雪装置，其特征在于，所述滑槽（3）为长条状结构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Effective date of registration: 20180928 Address after: 230031 B-1014, 10 floor, business office building, Wo Ye garden, Shushan District, Hefei, Anhui. Applicant after: HEFEI WISDOM LONGTUTENG INTELLECTUAL PROPERTY CO., LTD. Address before: 255000 No. 77 Station Street, Nam Dinh Town, Zhangdian District, Zibo, Shandong. Applicant before: Xu Jichuan |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20170929 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |