CN211285464U - 一种高速公路路面养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路养护技术领域，且公开了一种高速公路路面养护装置，包括车体，所述车体的正面固定安装有托架，所述托架的内部固定安装有套筒，所述套筒的内部活动安装有转盘环。该高速公路路面养护装置，在进行破冰的时候，先启动电机，电机转动带动安装座转动，由第一连接杆和第二连接杆驱动侧板使滚轮在套筒上移动，在滚轮从套筒顶部最低点运动最高点过程中，第一连接杆会随着滚轮沿着滑槽升起，从而拖动破冰锤，从最高点运动最低点时，破冰锤在下降的冲击力下对地面进行破冰，通过这样的方式，由多组滚轮配合在套筒上起伏移动，带动破冰锤对面进行破冰，然后有后侧的刮板将雪刮起，达到了效率高的目的。

Description

一种高速公路路面养护装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种高速公路路面养护装置。

背景技术

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒以及冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。

目前在冬季时常出现高速公路路段被大雪覆盖，为了防止大雪被车辆压实或者凝成冰凝，对公路造成更大的损害，工作人员会立刻前往该路段进行手动破冰，这样不仅效率低，而且存在很大的危险性，为了解决上述问题我们提出了一种高速公路路面养护装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路路面养护装置，具备效率高等优点，解决了目前在冬季时常出现高速公路路段被大雪覆盖，为了防止大雪被车辆压实或者凝成冰凝，对公路造成更大的损害，工作人员会立刻前往该路段进行手动破冰，这样不仅效率低，而且存在很大的危险性的问题。

(二)技术方案

为实现上述效率高目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路面养护装置，包括车体，所述车体的正面固定安装有托架，所述托架的内部固定安装有套筒，所述套筒的内部活动安装有转盘环，所述转盘环的顶部固定安装有三个斜撑，三个所述斜撑之间固定安装有安装座，所述车体的正面固定安装有安装架，所述安装架的内部固定安装有与安装座固定连接的电机，所述安装座的外侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有第一连接杆，所述第一连接杆的正面固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端固定安装有两个侧板，两个所述侧板之间活动安装有位于套筒顶部的滚轮，所述第一连接杆延伸至托架下方的一端固定安装有破冰锤，所述车体的背面固定安装有刮板。

优选的，所述套筒的顶部呈波浪状，所述滚轮与套筒滑动连接。

优选的，所述套筒的内部开设有放置槽，所述转盘环位于放置槽内，且转盘环与放置槽之间活动安装有滚珠。

优选的，所述滑槽不少于四个，且滑槽等距离排列在安装座外侧。

优选的，所述破冰锤包括实心钢、缓冲弹簧、套环、安装板和锥头，所述第一连接杆的底部固定安装有实心钢，所述实心钢的底部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离实心钢的一端固定安装有安装板，所述安装板的外侧壁套接有套环，所述安装板的底部固定安装有锥头。

优选的，所述刮板的底部设置有凸齿，所述刮板与破冰锤相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路路面养护装置，具备以下有益效果：

1.该高速公路路面养护装置，通过设置车体，在进行破冰的时候，先启动电机，电机转动带动安装座转动，由第一连接杆和第二连接杆驱动侧板使滚轮在套筒上移动，在滚轮从套筒顶部最低点运动最高点过程中，第一连接杆会随着滚轮沿着滑槽升起，从而拖动破冰锤，从最高点运动最低点时，破冰锤在下降的冲击力下对地面进行破冰，通过这样的方式，由多组滚轮配合在套筒上起伏移动，带动破冰锤对面进行破冰，然后有后侧的刮板将雪刮起，达到了效率高的目的。

2.该高速公路路面养护装置，通过设置破冰锤，当锥头在冲击力的作用下，对地面破冰，在与地面相对作用力下，缓冲弹簧收缩，安装板由套环沿着实心钢向上移动，当第一连接杆升起时，缓冲弹簧恢复产生弹性形变的力，将安装板推回原位，通过这样的方式，在缓冲弹簧配合安装板和实心钢相对移动下，避免锥头直接受到冲力，造成损害，影响破冰锤的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型A处结构放大图；

图3为本实用新型B处结构放大图。

图中：1车体、2托架、3套筒、4转盘环、5斜撑、6安装座、7安装架、8电机、9滑槽、10第一连接杆、11第二连接杆、12侧板、13滚轮、14破冰锤、141实心钢、142缓冲弹簧、143安装板、144套环、145锥头、15刮板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高速公路路面养护装置，包括车体1，车体1的正面固定安装有托架2，托架2的内部固定安装有套筒3，套筒3的顶部呈波浪状，滚轮13与套筒3滑动连接，套筒3的内部活动安装有转盘环4，套筒3的内部开设有放置槽，转盘环4位于放置槽内，且转盘环4与放置槽之间活动安装有滚珠，转盘环4的顶部固定安装有三个斜撑5，三个斜撑5之间固定安装有安装座6，车体1的正面固定安装有安装架7，安装架7的内部固定安装有与安装座6固定连接的电机8，安装座6的外侧壁开设有滑槽9，滑槽9不少于四个，且滑槽9等距离排列在安装座6外侧，滑槽9的内部活动安装有第一连接杆10，第一连接杆10的正面固定安装有第二连接杆11，第二连接杆11远离第一连接杆10的一端固定安装有两个侧板12，两个侧板12之间活动安装有位于套筒3顶部的滚轮13，第一连接杆10延伸至托架2下方的一端固定安装有破冰锤14，破冰锤14包括实心钢141、缓冲弹簧142、套环144、安装板143和锥头145，第一连接杆10的底部固定安装有实心钢141，实心钢141的底部固定安装有缓冲弹簧142，缓冲弹簧142远离实心钢141的一端固定安装有安装板143，安装板143的外侧壁套接有套环144，安装板143的底部固定安装有锥头145，车体1的背面固定安装有刮板15，刮板15的底部设置有凸齿，刮板15与破冰锤14相适配，通过设置车体1，在进行破冰的时候，先启动电机8，电机8转动带动安装座6转动，由第一连接杆10和第二连接杆11驱动侧板12使滚轮13在套筒3上移动，在滚轮13从套筒3顶部最低点运动最高点过程中，第一连接杆10会随着滚轮13沿着滑槽9升起，从而拖动破冰锤14，从最高点运动最低点时，破冰锤14在下降的冲击力下对地面进行破冰，通过这样的方式，由多组滚轮13配合在套筒3上起伏移动，带动破冰锤14对面进行破冰，然后有后侧的刮板15将雪刮起，达到了效率高的目的。

综上所述，该高速公路路面养护装置，通过设置车体1，在进行破冰的时候，先启动电机8，电机8转动带动安装座6转动，由第一连接杆10和第二连接杆11驱动侧板12使滚轮13在套筒3上移动，在滚轮13从套筒3顶部最低点运动最高点过程中，第一连接杆10会随着滚轮13沿着滑槽9升起，从而拖动破冰锤14，从最高点运动最低点时，破冰锤14在下降的冲击力下对地面进行破冰，通过这样的方式，由多组滚轮13配合在套筒3上起伏移动，带动破冰锤14对面进行破冰，然后有后侧的刮板15将雪刮起，达到了效率高的目的，通过设置破冰锤14，当锥头145在冲击力的作用下，对地面破冰，在与地面相对作用力下，缓冲弹簧142收缩，安装板143由套环144沿着实心钢141向上移动，当第一连接杆10升起时，缓冲弹簧142恢复产生弹性形变的力，将安装板143推回原位，通过这样的方式，在缓冲弹簧142配合安装板143和实心钢141相对移动下，避免锥头145直接受到冲力，造成损害，影响破冰锤的使用，解决了目前在冬季时常出现高速公路路段被大雪覆盖，为了防止大雪被车辆压实或者凝成冰凝，对公路造成更大的损害，工作人员会立刻前往该路段进行手动破冰，这样不仅效率低，而且存在很大的危险性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路路面养护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的正面固定安装有托架(2)，所述托架(2)的内部固定安装有套筒(3)，所述套筒(3)的内部活动安装有转盘环(4)，所述转盘环(4)的顶部固定安装有三个斜撑(5)，三个所述斜撑(5)之间固定安装有安装座(6)，所述车体(1)的正面固定安装有安装架(7)，所述安装架(7)的内部固定安装有与安装座(6)固定连接的电机(8)，所述安装座(6)的外侧壁开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部活动安装有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的正面固定安装有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)远离第一连接杆(10)的一端固定安装有两个侧板(12)，两个所述侧板(12)之间活动安装有位于套筒(3)顶部的滚轮(13)，所述第一连接杆(10)延伸至托架(2)下方的一端固定安装有破冰锤(14)，所述车体(1)的背面固定安装有刮板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述套筒(3)的顶部呈波浪状，所述滚轮(13)与套筒(3)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述套筒(3)的内部开设有放置槽，所述转盘环(4)位于放置槽内，且转盘环(4)与放置槽之间活动安装有滚珠。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述滑槽(9)不少于四个，且滑槽(9)等距离排列在安装座(6)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述破冰锤(14)包括实心钢(141)、缓冲弹簧(142)、套环(144)、安装板(143)和锥头(145)，所述第一连接杆(10)的底部固定安装有实心钢(141)，所述实心钢(141)的底部固定安装有缓冲弹簧(142)，所述缓冲弹簧(142)远离实心钢9141的一端固定安装有安装板(143)，所述安装板(143)的外侧壁套接有套环(144)，所述安装板(143)的底部固定安装有锥头(145)。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述刮板(15)的底部设置有凸齿，所述刮板(15)与破冰锤(14)相适配。

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