CN207106534U - 一种市政多功能手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政多功能手推车，包括车架，所述车架通过其顶部前端设置的转轴与装料箱活动连接，所述装料箱的右侧底部固定安装有卸料把，且装料箱的底部设置有液压杆，该液压杆的底端贯穿车架并延伸至车架的内部，该车架的内部设置有液压器，且液压器与液压杆贯穿车架的一端固定连接，所述车架的底部前端与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有支撑块，且支撑块的内部设置有驱动器。该市政多功能手推车，蓄电池与驱动器为驱动杆提供驱动力，带动车轮的运作，使使用者在上坡或货物过重时，得到助力减轻使用者的消耗，缓冲弹簧与伸缩杆，使推车在坑洼环境中使用平稳，大大减少了车量因不稳而侧翻的问题。

Description

一种市政多功能手推车

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政多功能手推车。

背景技术

市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。

城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁和地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力（红线以外部分）、电信、热力、燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

传统的市政用手推车，由于工地道路不平坦推车时容易产生颠簸，使使用者难以控制，容易造车车辆的侧翻，道路上坡时，由于材料过重，上坡费劲，容易使人疲劳，劳动效率低，在卸料时，由于货物过重，人力卸料过于费力，拖延工作进度。为此，我们提出一种市政多功能手推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政多功能手推车，以解决上述背景技术中提出现市政用手推车，由于工地道路不平坦推车时容易产生颠簸，使使用者难以控制，容易造车车辆的侧翻，道路上坡时，由于材料过重，上坡费劲，容易使人疲劳，劳动效率低，在卸料时，由于货物过重，人力卸料过于费力，拖延工作进度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政多功能手推车，包括车架，所述车架通过其顶部前端设置的转轴与装料箱活动连接，所述装料箱的右侧底部固定安装有卸料把，且装料箱的底部设置有液压杆，该液压杆的底端贯穿车架并延伸至车架的内部，该车架的内部设置有液压器，且液压器与液压杆贯穿车架的一端固定连接，所述车架的底部前端与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有支撑块，且支撑块的内部设置有驱动器，所述驱动器通过其右侧设置的电源线与蓄电池电性连接，并且支撑块的底部活动连接有驱动杆，所述驱动杆通过螺栓固定连接有车轮，且驱动杆的外侧设置有刹车片，所述刹车片的一端与刹车线的一端固定连接，所述刹车线的另一端通过螺栓与刹车把手的一端固定连接，所述刹车把手通过支架与把手固定连接，所述把手的一端与支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与车架的右侧底部固定连接。

优选的，所述车架的底部右侧固定连接有两个支撑腿，且两个支撑腿对称设置在车架底部右端。

优选的，所述车轮的数量为两个，且两个车轮对称设置在驱动杆的两端。

优选的，所述驱动器通过其一侧设置的导线与驱动杆电性连接。

优选的，所述车架通过其底部设置的固定架与刹车线固定连接。

优选的，所述支撑杆为倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政多功能手推车，蓄电池与驱动器为驱动杆提供驱动力，带动车轮的运作，使使用者在上坡或货物过重时，得到助力减轻使用者的消耗，缓冲弹簧与伸缩杆，使推车在坑洼环境中使用平稳，大大减少了车量因不稳而侧翻的问题，在卸料时，液压器为液压杆提供动力，顶起装料箱使使用者更加方便与快捷，大大提高了工程的进度。

附图说明

图1为本实用新型结构原理示意图。

图中：1车架、2转轴、3装料箱、4卸料把、5液压杆、6把手、7刹车把手、8支架、9支撑杆、10刹车线、11固定架、12支撑腿、13液压器、14蓄电池、15电源线、16驱动器、17驱动杆、18刹车片、19车轮、20支撑块、21伸缩杆、22缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种市政多功能手推车，包括车架1，车架1的底部右侧固定连接有两个支撑腿12，且两个支撑腿12对称设置在车架1底部右端，车架1通过其顶部前端设置的转轴2与装料箱3活动连接，装料箱3的右侧底部固定安装有卸料把4，且装料箱3的底部设置有液压杆5，该液压杆5的底端贯穿车架1并延伸至车架1的内部，该车架1的内部设置有液压器13，且液压器13与液压杆5贯穿车架1的一端固定连接，顶起装料箱3使使用者更加方便与快捷，大大提高了工程的进度，车架1的底部前端与伸缩杆21的一端固定连接，使推车在坑洼环境中使用平稳，大大减少了车量因不稳而侧翻的问题，伸缩杆21的另一端固定连接有支撑块20，且支撑块20的内部设置有驱动器16，驱动器16通过其一侧设置的导线与驱动杆17电性连接，驱动器16通过其右侧设置的电源线15与蓄电池14电性连接，并且支撑块20的底部活动连接有驱动杆17，带动车轮19的运作，使使用者在上坡或货物过重时，得到助力减轻使用者的消耗，驱动杆17通过螺栓固定连接有车轮19，车轮19的数量为两个，且两个车轮19对称设置在驱动杆17的两端，且驱动杆17的外侧设置有刹车片18，刹车片18的一端与刹车线10的一端固定连接，车架1通过其底部设置的固定架11与刹车线10固定连接，刹车线10的另一端通过螺栓与刹车把手7的一端固定连接，刹车把手7通过支架8与把手6固定连接，把手6的一端与支撑杆9的一端固定连接，支撑杆9的另一端与车架1的右侧底部固定连接，支撑杆9为倾斜设置。

综上所述：该市政多功能手推车，蓄电池14与驱动器16为驱动杆17提供驱动力，带动车轮19的运作，使使用者在上坡或货物过重时，得到助力减轻使用者的消耗，缓冲弹簧22与伸缩杆21，使推车在坑洼环境中使用平稳，大大减少了车量因不稳而侧翻的问题，在卸料时，液压器13为液压杆5提供动力，顶起装料箱3使使用者更加方便与快捷，大大提高了工程的进度，刹车把手7通过刹车线10带动刹车片18的运作，使推车在下坡时不会发生因速度太快而无法控制的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政多功能手推车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）通过其顶部前端设置的转轴（2）与装料箱（3）活动连接，所述装料箱（3）的右侧底部固定安装有卸料把（4），且装料箱（3）的底部设置有液压杆（5），该液压杆（5）的底端贯穿车架（1）并延伸至车架（1）的内部，该车架（1）的内部设置有液压器（13），且液压器（13）与液压杆（5）贯穿车架（1）的一端固定连接，所述车架（1）的底部前端与伸缩杆（21）的一端固定连接，所述伸缩杆（21）的另一端固定连接有支撑块（20），且支撑块（20）的内部设置有驱动器（16），所述驱动器（16）通过其右侧设置的电源线（15）与蓄电池（14）电性连接，并且支撑块（20）的底部活动连接有驱动杆（17），所述驱动杆（17）通过螺栓固定连接有车轮（19），且驱动杆（17）的外侧设置有刹车片（18），所述刹车片（18）的一端与刹车线（10）的一端固定连接，所述刹车线（10）的另一端通过螺栓与刹车把手（7）的一端固定连接，所述刹车把手（7）通过支架（8）与把手（6）固定连接，所述把手（6）的一端与支撑杆（9）的一端固定连接，所述支撑杆（9）的另一端与车架（1）的右侧底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政多功能手推车，其特征在于：所述车架（1）的底部右侧固定连接有两个支撑腿（12），且两个支撑腿（12）对称设置在车架（1）底部右端。

3.根据权利要求1所述的一种市政多功能手推车，其特征在于：所述车轮（19）的数量为两个，且两个车轮（19）对称设置在驱动杆（17）的两端。

4.根据权利要求1所述的一种市政多功能手推车，其特征在于：所述驱动器（16）通过其一侧设置的导线与驱动杆（17）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政多功能手推车，其特征在于：所述车架（1）通过其底部设置的固定架（11）与刹车线（10）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政多功能手推车，其特征在于：所述支撑杆（9）为倾斜设置。