KR100885119B1

KR100885119B1 - 무동력 물 뿌림 장치

Info

Publication number: KR100885119B1
Application number: KR1020070107540A
Authority: KR
Inventors: 김성환
Original assignee: 주식회사 장원기술단
Priority date: 2007-10-25
Filing date: 2007-10-25
Publication date: 2009-02-20

Abstract

본 발명은 무동력 물 뿌림 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 무동력으로 작동되고, 지하에 구비되며, 도로노면 위로 자립압축부의 일부인 하중판이 돌출형성되어 차륜이 상기 하중판을 밟고 지나감으로써, 상기 하중판의 하부에 형성된 실린더와 피스톤로드 및 복구스프링에 의해 공기압이 발생 되어 상기 자립압축부의 하부에 형성된 물저장부가 그 공기압을 받아 도로노면 위로 일부가 돌출형성된 물분사부를 통해 물을 분사하여 공장의 매연 자동차 배기가스, 냉난방기기 가동에 의한 인공열의 발산으로 형성되는 열섬인 도심의 고온현상을 용이하게 제거하기 위한 무동력 물 뿌림 장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 무동력 물 뿌림 장치는,

지하에 구비되고, 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 외부의 물리력으로 인해 공기압이 발생 되도록 된 자립압축부와 지하에 매설되고, 내부에 물이 일부분 저장되는 저장공간을 갖으며, 상기 자립압축부의 하부는 상기 물의 수면과 이격되게 형성되어 상기 자립압축부에서 발생 된 공기압을 받고, 상부 일측에 수위조절장치가 구비된 물저장부와 도로노면과 같은 수평선상에 선단이 형성되어 외부의 공기가 내부로 유입되도록 하는 공기유입구와, 상기 공기유입구와 연결되고 공기가 유입되는 공기유동관이 구비되며, 하부가 상기 물의 수면과 이격되게 형성되는 공기유입기와 상기 물저장부에 중수 및 외부에서 유입된 우수가 유입가능하도록 상기 중수 및 우수가 저장되는 유입물저장조와 상기 물저장부 물의 수면 하부에 형성되어 상기 공기압으로 인해 상기 물이 배출되도록 하는 배수구와, 상기 배수구와 연결되는 파이프관을 갖는 배출부와 상기 파이프관과 연결된 물관과, 상기 물관과 연결되고 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 상기 공기압으로 인해 물저장부의 물이 도로노면에 분사되도록 분사구가 구비된 물분사부로 구성된다.

자립압축부, 공기압유도관, 물저장부, 전자개폐밸브, 배출부, 물분사부

Description

무동력 물 뿌림 장치{APPARATUS FOR SPRAYER WITHOUT ENERGY}

미세먼지는 대기 중의 빛을 산란시켜 시계를 혼할시키고 가시거리를 짧게 하는 등 대기를 오염시키는 주범이고, 사람의 폐에 깊숙하게 침투하여 각종 호흡기질환의 직접적인 원인이 되며 몸의 면역기능을 떨어뜨린다.

도심지에서 한 해 동안 배출되는 미세먼지의 양은 약 4만7000ｔ에 이르는 것 으로 추산되고 있다. 이 가운데 도로에서 비산 되는 먼지가 약 3만7700ｔ으로 가장 많은 비중을 차지하고 있고, 자동차 타이어 및 브레이크의 마모ㆍ노면의 마모로 인하여 발생되는 먼지도 약 4000ｔ에 이르는 것으로 분석되고 있다.

비가 내림으로써 물청소가 자연적으로 이루어지는 것이 있고, 살수차와 인력을 동원, 도로에 물을 살포하면서 인위적으로 물청소를 하는 방법이 있다. 이들 모두 도로상의 미세먼지가 물에 씻기면서 물과 함께 빗물받이(노면의 물을 배수하기 위한 것으로 보통 도로 양쪽이나 한쪽에 시설됨)로 유입되게 한 뒤 배수관을 통하여 하수관으로 흘러가게 함으로써 미세먼지를 제거한다. 전자인 미세먼지의 자연적 제거는 그 효과가 매우 뛰어난 데다 그 작용이 광범위에 걸쳐 일시에 이루어진다는 이점이 있다. 그렇지만 그 주기를 일정하도록 유지한다는 것이 불가능할 뿐만 아니라 기후가 건조한 시기에는 효과를 거의 거둘 수가 없었다.

후자인 인위적인 방법은 주기를 일정하게 유지할 수도 있고, 또 필요에 따라서는 주기를 조절할 수도 있다는 이점이 있다. 그러나 대대적인 인력을 투입하여야 함은 물론 막대한 예산의 지출과 시간의 소요를 감수하여야만 하였다.

통상적으로, 거리의 분진 발생 제거를 위한 살수차는 그 차체에 수조 및 살수장치가 일체로 된 채 차체가 대형인 것만 공급되고 있었던바, 이를 구입하려면 엄청난 예산을 세워야 하므로 경제적 부담이 있으면서도 단순 물청소 목적만으로 사용하는 것이 되어 투자된 비용에 비하여 비효율적인 문제점이 있었다.

더불어, 도로나 보도와 같이 차량이나 사람의 이동이 많은 장소는 주기적으로 청소작업을 수행함으로써 도로 및 보도가 청결한 상태를 유지하도록 하고 있는 데, 상기와 같은 청소작업의 대부분은 인력에 의한 방식으로 진행되고 있으며, 최근에는 청소작업의 효율을 높이고자 청소차가 도입되어 사용되고 있다.

전자와 같이 인력에 의한 방식은 장소에 구애받지 않고 청소작업을 수행할 수 있는 이점이 있으나, 직접적인 육체노동이 요구되고, 차량이 주행하는 도로상에서 작업이 이루어지게 되므로 작업자의 안전 확보에 많은 어려움이 따르며, 넓은 면적의 청소를 위해서는 많은 인력이 요구되는 단점이 있다.

한편 후자와 같이 청소차에 의한 방식은 차량의 주행과 함께 노면에 대한 청소가 이루어지므로 작업속도가 빠르고, 이로 인해 넓은 면적에 대한 청소를 단시간에 수행할 수 있는 이점이 있지만 투자비용에 따른 경제적 부담이 부가되는 문제점이 있었다.

또한, 상기에서 언급된 미세먼지뿐만 아니라, 도심과 주변지역의 온도를 연결하는 등온선을 그릴 경우 섬의 등고선과 비슷하게 나타난다고 해서 도심의 고온부를 열섬 이라 부르는데, 상기 열섬에 의해 마치 도시 전체가 비닐하우스에 둘러싸인 것 같은 온실효과가 나타난다. 그리고, 열섬이 생기는 가장 큰 원인은 공장의 매연, 자동차 배기가스, 냉난방기기 가동에 의한 인공열의 발산과 아스팔트나 콘크리트 면적의 확대로 인한 지표면의 보온효과, 녹지 면적 축소 등을 원인으로 꼽을 수 있다.

상기 열섬으로 인해 도심 상공에는 오염물질이 흩어지지 않고 머물게 되는데 이것을 먼지 돔이라 하고, 여름철에는 열섬현상이 반복되면서 해가 진 뒤에도 대기 온도가 떨어지지 않는 열대야(熱帶夜) 현상이 나타나는데, 열섬을 방지하기 위해서 는 냉난방연료 및 자동차의 사용을 줄이고 도심에 공원 녹지 등을 조성해야 하지만 경제적인 여건상 열섬현상을 제거할 수는 없었다.

그리고, 상기 열섬 현상을 완화하고, 미세먼지를 제거하기 위해 상기 살수차를 사용하여 도로 청소를 하였지만, 그 효과에 비해 경제적인 부담을 벗어날 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로,

무동력으로 작동되고, 지하에 구비되며, 도로노면 위로 자립압축부의 일부인 하중판이 돌출형성되어 차륜이 상기 하중판을 밟고 지나감으로써, 상기 하중판의 하부에 형성된 실린더와 피스톤로드 및 복구스프링에 의해 공기압이 발생 되어 상기 자립압축부의 하부에 형성된 물저장부가 그 공기압을 받아 도로노면 위로 일부가 돌출형성된 물분사부를 통해 물이 분사되어 동력이 없이도 도로노면에 물을 공급함으로 인해, 상기에서 언급된 도로노면의 미세먼지를 도로노면의 측면에 형성된 빗물받이(노면의 물을 배수하기 위한 것으로 보통 도로 양쪽이나 한쪽에 시설됨)로 같이 쓸려 내려가도록 하고, 도로노면에 물이 공급되어 도로와 그 주변 온도를 내려가도록 하기 때문에, 도로노면의 미세먼지와, 공장의 매연 자동차 배기가스, 냉난방기기 가동에 의한 인공열의 발산으로 형성되는 열섬인 도심의 고온현상을 연료를 사용하여 동력을 발생하는 차륜 등을 사용하지 않고도 용이하게 제거가능한 무동력 물 뿌림 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

지하에 구비되고, 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 외부의 물리력으로 인해 공기압이 발생 되도록 된 자립압축부와 지하에 매설되고, 내부에 물이 일부분 저장되는 저장공간을 갖으며, 상기 자립압축부의 하부는 상기 물의 수면과 이격되 게 형성되어 상기 자립압축부에서 발생 된 공기압을 받고, 상부 일측에 수위조절장치가 구비된 물저장부와 도로노면과 같은 수평선상에 선단이 형성되어 외부의 공기가 내부로 유입되도록 하는 공기유입구와, 상기 공기유입구와 연결되고 공기가 유입되는 공기유동관이 구비되며, 하부가 상기 물의 수면과 이격되게 형성되는 공기유입기와 상기 물저장부에 중수 및 외부에서 유입된 우수가 유입가능하도록 상기 중수 및 우수가 저장되는 유입물저장조와 상기 물저장부 물의 수면 하부에 형성되어 상기 공기압으로 인해 상기 물이 배출되도록 하는 배수구와, 상기 배수구와 연결되는 파이프관을 갖는 배출부와 상기 파이프관과 연결된 물관과, 상기 물관과 연결되고 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 상기 공기압으로 인해 물저장부의 물이 도로노면에 분사되도록 분사구가 구비된 물분사부로 구성된다.

그리고, 상기 자립압축부는, 노면 외부로 돌출형성되어 차륜이 지나감으로써 그 차륜의 하중을 받게 되고 상방향 반구 형태로 된 하중판과, 상기 하중판의 하부에 형성되고 수직방향 원기둥 형태의 피스톤로드와, 상기 피스톤로드의 하부에 구비된 복구스프링과, 상기 복구스프링이 지지 되는 지지턱을 갖고 상기 피스톤로드의 외경이 밀착대응되게 형성되며 상기 지지턱의 하부에 수직 하 방향으로 공기가 유동 되는 원통 기둥 형태의 공기압유동관이 구비된 실린더를 포함하여 구성된다.

더불어, 상기 수위조절장치는, 상기 물저장부의 수위를 감지하는 수위감지센서와, 상기 수위감지센서에서 감지된 수위에 따라 상기 유입물저장조의 물이 상기 물저장부로 유입되는 것을 조절하는 전자개폐밸브와, 상기 전자개폐밸브와 연결되어 중수 및 우수가 유입되도록 된 유입관을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 유입물저장조는, 일단에 오물이 유입되는 것을 방지하는 다수개의 통공을 갖는 체스크린을 더 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 배출부는, 상기 배수구와 연결되고, 상기 물저장부 물속의 부유물을 걸러내도록 하는 후드밸브를 더 포함하여 구성된다.

한편, 상기 물분사부는, 상기 분사구의 상부에 형성되고, 도로노면의 중앙선을 표시하도록 된 반사광구조물을 더 포함하여 구성된다.

더불어, 상기 공기유입기는, 상기 공기유입구의 일측에 형성되어 상기 물저장부에 외부의 공기가 내부로 유입되고, 내부의 공기가 외부로 배출되는 것이 가능하도록 하는 개폐구를 더 포함하여 구성된다.

도로노면 위로 자립압축부의 일부인 하중판이 돌출형성되어 차륜이 상기 하중판을 밟고 지나감으로써, 상기 하중판의 하부에 형성된 실린더와 피스톤로드 및 복구스프링에 의해 공기압이 발생 되어 상기 자립압축부의 하부에 형성된 물저장부가 그 공기압을 받아 도로노면 위로 일부가 돌출형성된 물분사부를 통해 물이 분사되어 도로노면에 물을 공급함으로 인해, 도로노면의 미세먼지를 도로노면의 측면에 형성된 빗물받이로 같이 쓸려 내려가도록 하고, 분사구의 상부에 형성된 고, 반사광구조물에 의해 도로안전장치의 설치 비용이 절감되며, 도로노면에 물이 공급되어 도로와 그 주변 온도를 내려가도록 하기 때문에, 동력과 인력이 없이도 열섬에 의한 도심 고온현상을 용이하게 완화 및 제거 가능하고, 기계와 인력투입에 따른 비 용의 지출이 절감되며, 도시 공기가 정화되어 인체의 유해한 물질에 의한 호흡기 질환을 예방할 수 있는 사용상의 그 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 무동력 물 뿌림 장치를 나타낸 전체 개략도이고,

도 2는 본 발명에 따른 무동력 물 뿌림 장치의 압축자립부를 나타낸 단면도 이며,

도 3은 본 발명에 따른 무동력 물 뿌림 장치의 물분사부를 나타낸 상태도 이고,

도 4는 본 발명에 따른 무동력 물 뿌림 장치의 사용상태를 나타낸 상태도 이다.

도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 무동력 물 뿌림 장치(10)는,

지하에 구비되고, 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 외부의 물리력으로 인해 공기압이 발생 되도록 된 자립압축부(100)와 지하에 매설되고, 내부에 물(20)이 일부분 저장되는 저장공간을 갖으며, 상기 자립압축부(100)의 하부는 상기 물(20)의 수면과 이격되게 형성되어 상기 자립압축부(100)에서 발생 된 공기압을 받고, 상부 일측에 수위조절장치(210)가 구비된 물저장부(200)와 도로노면과 같은 수평선상에 선단이 형성되어 외부의 공기가 내부로 유입되도록 하는 공기유입구(242)와, 상기 공기유입구(242)와 연결되고 공기가 유동되는 공기유동관(244)이 구비되며, 하부가 상기 물(20)의 수면과 이격되게 형성되는 공기유입기(240)와 상기 물저장부(200)에 중수 및 외부에서 유입된 우수가 유입가능하도록 상기 중수 및 우수가 저장되는 유입물저장조(250)와 상기 물저장부(200) 물(20)의 수면 하부에 형성되어 상기 공기압으로 인해 상기 물(20)이 배출되도록 하는 배수구(310)와, 상기 배수구(310)와 연결되는 파이프관(320)을 갖는 배출부(300)와 상기 파이프관(320)과 연결된 물관(420)과, 상기 물관(420)과 연결되고 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 상기 공기압으로 인해 물저장부(200)의 물(20)이 도로노면에 분사되도록 분사구(410)가 구비된 물분사부(400)로 구성 된다.

그리고, 상기 자립압축부(100)는, 노면 외부로 돌출형성되어 차륜이 지나감으로써 그 차륜의 하중을 받게 되고 상방향 반구 형태로 된 하중판(110)과, 상기 하중판(110)의 하부에 형성되고 수직방향 원기둥 형태의 피스톤로드(120)와, 상기 피스톤로드(120)의 하부에 구비된 복구스프링(130)과, 상기 복구스프링(130)이 지지 되는 지지턱(142)을 갖고 상기 피스톤로드(120)의 외경이 밀착대응되게 형성되며 상기 지지턱(142)의 하부에 수직 하 방향으로 공기가 유동 되는 원통 기둥 형태의 공기압유동관(144)이 구비된 실린더(140)를 포함하여 구성된다.

더불어, 상기 수위조절장치(210)는, 상기 물저장부(200)의 수위를 감지하는 수위감지센서(212)와, 상기 수위감지센서(212)에서 감지된 수위에 따라 상기 유입 물저장조(250)의 물(20)이 상기 물저장부(200)로 유입되는 것을 조절하는 전자개폐밸브(214)와, 상기 전자개폐밸브(214)와 연결되어 중수 및 우수가 유입되도록 된 유입관(216)을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 유입물저장조(250)는, 일단에 오물이 유입되는 것을 방지하는 다수개의 통공을 갖는 체스크린(252)을 더 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 배출부(300)는, 상기 배수구(310)와 연결되고, 상기 물저장부(200) 물(20)속의 부유물을 걸러내도록 하는 후드밸브(330)를 더 포함하여 구성된다.

한편, 상기 물분사부(400)는, 상기 분사구(410)의 상부에 형성되고, 도로노면의 중앙선을 표시하도록 된 반사광구조물(430)을 더 포함하여 구성된다.

더불어, 상기 공기유입기(240)는, 상기 공기유입구(242)의 일측에 형성되어 상기 물저장부(200)에 외부의 공기가 내부로 유입되고, 내부의 공기가 외부로 배출되는 것이 가능하도록 하는 개폐구(246)를 더 포함하여 구성된다.

상기 서술한 바와 같이 본 발명인 무동력 물 뿌림 장치(10)를 작동상태에 따라 설명하면,

대기 중의 빛을 산란시켜 시계를 혼할시키고 가시거리를 짧게 하는 등 대기를 오염시키는 주범이고, 사람의 폐에 깊숙하게 침투하여 각종 호흡기질환의 직접적인 원인이 되며 몸의 면역기능을 떨어뜨리는 도로노면 위의 미세먼지, 공장의 매연, 자동차 배기가스, 냉난방기기 가동에 의한 인공열의 발산 그리고, 아스팔트나 콘크리트 면적의 확대로 인한 지표면의 보온효과, 녹지 면적 축소 등의 원인으로 형성되는 도심의 고온부위를 나타내는 열섬으로 인해 도심 상공에 오염물이 흩어지지 않고 머물게 되는 먼지돔을 제거하기 위해 도로노면에 물을 뿌려 줌으로써 도로노면과 주변의 온도를 낮추게 되는 인력이 동원되지않고 무동력으로 작동되는 무동력 물 뿌림 장치(10)는, 자력으로 물을 뿌려줄 수 있도록 차량의 하중을 이용하여 자립압축부(100)에서 공기압을 발생하고, 기 설치된 물저장부(200)에 상기 공기압을 전달하도록 하여 기설치된 물분사부(400)를 통하여 물(20)이 도로노면으로 분사되도록 하는데, 이를 위해 상기 자립압축부(100)는, 노면 외부로 돌출형성되어 차륜이 지나감으로써 그 차륜의 하중을 받게 되고 상방향 반구 형태로 된 하중판(110)과, 상기 하중판(110)의 하부에 형성되고 수직방향 원기둥 형태의 피스톤로드(120)와, 상기 피스톤로드(120)의 하부에 구비된 복구스프링(130)과, 상기 복구스프링(130)이 지지 되는 지지턱(142)을 갖고 상기 피스톤로드(120)의 외경이 밀착대응되게 형성되며 상기 지지턱(142)의 하부에 수직 하 방향으로 공기가 유동 되는 원통 기둥 형태의 공기압유동관(144)이 구비된 실린더(140)로 구성된다.

더불어 상기 자립압축부(100)에서 발생된 공기압이 상기 공기압유동관(144)을 통하여 물저장부(200)로 전달되게 되는데, 상기 물저장부(200)는, 지하에 매설되고, 내부에 물(20)이 일부분 저장되는 저장공간을 갖으며, 상기 공기압유동관(144)은 상기 물(20)의 수면과 이격되게 형성되고 상부 일측에 수위조절장치(210)을 갖는다.

또한, 상기 물저장부(200)의 일단에는 외부에서 내부로 연결되어, 외부공기 가 유입 및 내부공기가 배출 되도록 하는 공기유입기(240)는, 도로노면과 같은 수평선상에 선단이 형성되어 상기 물저장부(200)의 외부의 공기가 내부로 유입되고 내부의 공기가 외부로 배출 가능하도록 하는 개폐구(246)가 구비된 공기유입구(242)와, 상기 공기유입구(242)와 연결되고 공기가 유동 되는 공기유동관(244)이 구비되며, 하부가 상기 물(20)의 수면과 이격되게 형성되는 공기유입기(240)가 구비되는데, 상기 무동력 물 뿌림 장치(10)를 사용하여 도로노면에 물을 뿌릴 시에는 상기 공기유입구(242)의 개폐구(246)를 닫아 상기 자립압축부(100)에서 발생된 압축공기가 외부로 배출되지 않도록 하고, 상기 도로노면에 물을 뿌리지 않을 시에는 상기 공기유입구(242)의 개폐구(246)를 개구 하여 상기 자립압축부(100)에서 발생된 압축공기가 상기 물저장부(200)의 물(20)에 전달되지 않고 상기 공기유동관(244)을 통하여 외부로 배출되도록 한다.

그리고, 상기 물저장부(200)에 구비된 상기 수위조절장치(210)는, 상기 물저장부(200)의 수위를 감지하는 수위감지센서(212)와, 상기 수위감지센서(212)에서 감지된 수위에 따라 상기 물저장부(200)에 중수 및 외부에서 유입된 우수(빗물)가 유입되기 위해 그 중수 및 우수가 저장되는 유입물저장조(250)의 물(20)이 상기 물저장부(200)로 유입되는 것을 조절하는 전자개폐밸브(214)와, 상기 전자개폐밸브(214)와 연결되어 중수 및 우수가 유입되도록 된 유입관(216)로 구성되는데, 상기 수위감지센서(212)에서 상기 물저장부(200)의 물(20) 높이를 감지하여 수위가 높으면 상기 전자개폐밸브(214)가 닫혀 상기 유입물저장조(250)에 저장된 물(20)이 물저장부(200)로 유입되지 않게 되고, 상기 수위가 낮으면 상기 전자개폐밸브(214) 가 열려 상기 유입물저장조(250)에 저장된 물(20)이 물저장부(200)로 유입되게 되며, 상기 수위조절장치(210)은 자동으로 작동하는 상기 전자개폐밸브(214) 대신 공지기술인 물(20) 위에 뜨는 고무풍선(미도시) 등의 팽창체를 사용하여 고무풍선이 물(20)의 높이에 따라 유동되면 그 고무풍선과 연결된 개폐도어(미도시)가 개폐되어 유입물저장조(250)의 물(20)이 더이상 물저장부(200)로 유입되지 않도록 된 수위조절장치(210)를 사용 가능하다.

한편, 상기 물저장부(200)의 물(20)은, 상기 물(20)에 공기압이 전달되면 상기 물저장부(200)의 수면 하부에 형성되어 상기 공기압으로 인해 상기 물(20)이 배출되도록 하는 배수구(310)와, 상기 배수구(310)와 연결되는 파이프관(320)을 갖는 배출부(300)를 지나고, 상기 파이프관(320)과 연결된 물관(420)과, 상기 물관(420)과 연결되고 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 상기 공기압으로 인해 물저장부(200)의 물(20)이 도로노면에 분사되도록 분사구(410)가 구비된 물분사부(400)를 통해 도로노면으로 분사되게 된다.

그리고, 상기 유입물저장조(250)는, 그의 일단에 상기 유입물저장조(250)에 유입된 우수 및 중수에 포함된 오물이 유입되는 것을 방지하는 다수개의 통공을 갖는 체스크린(252)이 구비되고, 상기 배출부(300)는, 상기 배수구(310)와 연결되고, 상기 물저장부(200) 물(20)속의 부유물을 걸러내도록 하는 후드밸브(330)가 더 구비되어 상기 분사구(410)로 물(20)이 용이하게 분사 되도록 한다.

한편, 상기 분사구(410)의 상부에는 도로노면의 중앙선을 표시하도록 된 반사광구조물(430)이 형성되어 도로의 차량이 밤에 이동시 상기 차량의 라이트에서 반사되는 반사광구조물(430)에 의해 용이하게 도로를 이용가능 하게 한다.

결과적으로, 우수가 유입되어 저장되는 유입물저장조(250) 및 중수가 유입되어 저장되는 물저장부(200) 내부 일부에 물(20)이 저장되고, 상기 물저장부(200)의 공기가 외부로 배출되지 않도록 된 공기유입기(240)의 개폐구(246)를 닫은 후, 상기 물저장부(200)의 일측에 구비된 수위조절자장치(210)로 수위를 조절하게 되고, 차량이 도로를 주행시 상기 차량의 바퀴가 자립압축기(100)의 일단인 하중판(110)에 접촉되어 차륜의 하중이 그 하중판(110)에 전달되어 차륜의 하중에 의해 압축력을 받아 공기압을 발생시키며, 그 공기압을 상기 물저장부(200)의 물(20)에 전달되면 상기 물(20)은 배출부(300)와 상기 물분사부(400)의 분사구(410)를 통해 도로노면으로 분사되어 상기 도로노면과 그 주변의 온도가 하강 되도록 하여 열섬현상을 제거하고, 그 도로노면에 분사된 물(20)이 미세먼지와 같이 우수받이 및 하수구로 흘러나가 미세먼지도 제거 되게 된다.

더불어, 겨울철이나 우천시 물(20)의 분사가 필요 없는 상황에서는 상기 공기유입기(240)의 개폐구(246)를 열어 상기 차량의 바퀴가 상기 자립압축기(100)의 일단인 하중판(110)에 접촉되어 공기압이 발생 되더라도 그 공기압은 상기 물저장부(200)와 공기유입기(240)를 통해 물(20)에 영향을 주지 않고 물저장부(200)의 외부로 배출되게 된다.

또한, 상기 자립압축부(100)의 하중판(110)은 고속방지턱의 역할도 하게 된다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정하지 아니하고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 무동력 물 뿌림 장치 20 : 물

100 : 압축자립부 110 : 하중판

120 : 피스톤로드 130 : 복구스프링

140 : 실린더 142 : 지지턱

144 : 공기압유도관

200 : 물저장부 210 : 수위조절장치

212 : 수위감지센서 214 : 전자개폐밸브

216 : 유입관 240 : 공기유입기

242 : 공기유입구 244 : 공기유동관

246 : 개폐구

250 : 유입물저장조 252 : 체스크린

300 : 배출부 310 : 배수구

320 : 파이프관 330 : 후드밸브

400 : 물분사구 410 : 분사구

420 : 물관 430 : 반사광구조물

Claims

지하에 구비되고, 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 외부의 물리력으로 인해 공기압이 발생 되도록 된 자립압축부(100)와;

지하에 매설되고, 내부에 물(20)이 일부분 저장되는 저장공간을 갖으며, 상기 자립압축부(100)의 하부는 상기 물(20)의 수면과 이격되게 형성되어 상기 자립압축부(100)에서 발생 된 공기압을 받고, 상부 일측에 수위조절장치(210)가 구비된 물저장부(200)와;

도로노면과 같은 수평선상에 선단이 형성되어 외부의 공기가 내부로 유입되도록 하는 공기유입구(242)와, 상기 공기유입구(242)와 연결되고 공기가 유동되는 공기유동관(244)이 구비되며, 하부가 상기 물(20)의 수면과 이격되게 형성되는 공기유입기(240)와;

상기 물저장부(200)에 중수 및 외부에서 유입된 우수가 유입가능하도록 상기 중수 및 우수가 저장되는 유입물저장조(250)와;

상기 물저장부(200) 물(20)의 수면 하부에 형성되어 상기 공기압으로 인해 상기 물(20)이 배출되도록 하는 배수구(310)와, 상기 배수구(310)와 연결되는 파이프관(320)을 갖는 배출부(300)와;

상기 파이프관(320)과 연결된 물관(420)과, 상기 물관(420)과 연결되고 도로노면 위로 일부가 돌출형성되며, 상기 공기압으로 인해 물저장부(200)의 물(20)이 도로노면에 분사되도록 분사구(410)가 구비된 물분사부(400);로 구성됨을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장치(10).
제 1항에 있어서,

상기 자립압축부(100)는,

노면 외부로 돌출형성되어 차륜이 지나감으로써 그 차륜의 하중을 받게 되고 상방향 반구 형태로 된 하중판(110)과, 상기 하중판(110)의 하부에 형성되고 수직방향 원기둥 형태의 피스톤로드(120)와, 상기 피스톤로드(120)의 하부에 구비된 복구스프링(130)과, 상기 복구스프링(130)이 지지 되는 지지턱(142)을 갖고 상기 피스톤로드(120)의 외경이 밀착대응되게 형성되며 상기 지지턱(142)의 하부에 수직 하 방향으로 공기가 유동 되는 원통 기둥 형태의 공기압유동관(144)이 구비된 실린더(140)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장치(10).
제 1항에 있어서,

상기 수위조절장치(210)는,

상기 물저장부(200)의 수위를 감지하는 수위감지센서(212)와, 상기 수위감지센서(212)에서 감지된 수위에 따라 상기 유입물저장조(250)의 물(20)이 상기 물저장부(200)로 유입되는 것을 조절하는 전자개폐밸브(214)와, 상기 전자개폐밸브(214)와 연결되어 중수 및 우수가 유입되도록 된 유입관(216)을 포함하여 구성됨 을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장치(10).
제 1항에 있어서,

상기 유입물저장조(250)는,

일단에 오물이 유입되는 것을 방지하는 다수개의 통공을 갖는 체스크린(252)을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장치(10).
제 1항에 있어서,

상기 배출부(300)는,

상기 배수구(310)와 연결되고, 상기 물저장부(200) 물(20)속의 부유물을 걸러내도록 하는 후드밸브(330)를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장치(10).
제 1항에 있어서,

상기 물분사부(400)는,

상기 분사구(410)의 상부에 형성되고, 도로노면의 중앙선을 표시하도록 된 반사광구조물(430)을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장 치(10).
제 1항에 있어서,

상기 공기유입기(240)는,

상기 공기유입구(242)의 일측에 형성되어 상기 물저장부(200)에 외부의 공기가 내부로 유입되고, 내부의 공기가 외부로 배출되는 것이 가능하도록 하는 개폐구(246)를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 무동력 물 뿌림 장치(10).