CN216429766U - 一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸 - Google Patents

一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸 Download PDF

Info

Publication number
CN216429766U
CN216429766U CN202123031257.8U CN202123031257U CN216429766U CN 216429766 U CN216429766 U CN 216429766U CN 202123031257 U CN202123031257 U CN 202123031257U CN 216429766 U CN216429766 U CN 216429766U
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston rod
cylinder barrel
gas generator
sealing
small
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202123031257.8U
Other languages
English (en)
Inventor
周厚生
姚冬成
袁张炜
叶兵
孙伟平
张永飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Changli Technology Development Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Changli Technology Development Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Changli Technology Development Co ltd filed Critical Jiangsu Changli Technology Development Co ltd
Priority to CN202123031257.8U priority Critical patent/CN216429766U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216429766U publication Critical patent/CN216429766U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。这种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,具有缸筒,缸筒左端密封连接有导向封头,缸筒右端密封连接有吊挂封头,缸筒内置有燃气发生器,燃气发生器上设置有活塞杆,活塞杆位于有杆腔且伸出导向封头设置;所述燃气发生器设置有与有杆腔连通的燃气出口,活塞杆为管状活塞杆,活塞杆上开设有排气口,排气口靠近燃气发生器设置。本实用新型结构简单,采用燃气动力的小尺寸提拉缸一般单独使用,安装在需要运动件缩回的中心线上,运动件与活塞杆连接,当需要活塞杆快速缩回时,燃气发生器打开,气体通过燃气出口向有杆腔充气,形成高压,将活塞杆快速缩回,缩回时间短,缩回行程短。

Description

一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸
技术领域
本实用新型涉及提拉缸技术领域,尤其是一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。
背景技术
以往的结构中提拉缸大多采用气动或液压的方式进行,那两种方式均采用加长加速距离来获得所需要的加速性能,使得提拉缸体积大。因此出现了燃气动力的提拉缸,加速到同样的速度需要的加速行程减小。
但是现有技术中,采用燃气动力的提拉缸大多为一次性产品,使用一次后,缸体变形或燃烧的碎削无法清理。若需要多次使用,则需要增加缸筒的壁厚。增加缸筒的壁厚意味着需要提拉缸体积大。但是有些工作场合空间有限,现有的采用燃气动力的提拉缸则不能满足生产需求了。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,具有缸筒,缸筒左端密封连接有导向封头,缸筒右端密封连接有吊挂封头,缸筒内置有燃气发生器,燃气发生器将缸筒内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔,燃气发生器上设置有活塞杆,活塞杆位于有杆腔且伸出导向封头设置;所述燃气发生器设置有与有杆腔连通的燃气出口,活塞杆为管状活塞杆,活塞杆上开设有排气口,排气口靠近燃气发生器设置。
进一步地,所述缸筒内置有对活塞杆导向的导套,导套靠近导向封头设置。
进一步地,所述导套外壁设有第三密封圈,用于导套与缸筒之间密封;导套内壁设有第一支撑环,用于活塞杆导向;导套内壁还设有第四密封圈,用于导套与活塞杆之间密封。
进一步地,所述导向封头内壁设有第二密封圈,用于导向封头与活塞杆之间密封;所述缸筒内壁设有第一密封圈,用于缸筒与吊挂封头之间密封;所述燃气发生器外壁设有第五密封圈以及两个第二支撑环,两个第二支撑环分别位于第五密封圈两侧,第五密封圈数量为两个。
进一步地,所述燃气发生器上设置有凸台,凸台位于右侧无杆腔;吊挂封头内腔设有容纳凸台的容纳槽,凸台伸入容纳槽时凸台与容纳槽间隙配合。
进一步地,所述缸筒内壁设有镀铬层,用于提高缸筒使用寿命。
进一步地,所述缸筒上开设有两个通孔,两个通孔分别靠近缸筒的左端部和右端部设置,通孔上密封连接有堵帽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,操作简便,具有以下优点:
(1)、采用燃气动力的小尺寸提拉缸一般单独使用,安装在需要运动件缩回的中心线上,运动件与活塞杆连接,当需要活塞杆快速缩回时,燃气发生器打开,气体通过燃气出口向有杆腔充气,形成高压,将活塞杆快速缩回,缩回时间短,缩回行程短;
(2)、活塞杆上开设有排气口,有杆腔的高压气体一部分经过排气口排出,在能保证活塞杆快速缩回的条件下,适当泄压,避免对薄壁缸筒造成损坏;提高本实用新型的使用寿命;
(3)、缸筒5内壁设有镀铬层,用于提高缸筒5使用寿命,同时也方便燃气碎削的清理;
(4)、本实用新型能够重复使用,降低使用成本,符合使用需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的初始状态示意图;
图2是图1中A-A向的剖视图;
图3是本实用新型的缩回状态示意图;
图4是图3中B-B向的剖视图;
图5是图2中Ⅰ处的局部剖视图;
图6是图4中Ⅱ处的局部剖视图;
图7是图4中Ⅲ处的局部剖视图。
图中:1.吊挂封头,2.导套,3.导向封头,4.活塞杆,5.缸筒,6.排气口,7.堵帽,8.燃气发生器,9.第一密封圈,10.第二密封圈,11.第三密封圈,12.第一支撑环,13.凸台,14.第四密封圈,15.第二支撑环,16.容纳槽,17.第五密封圈。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1~7所示的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,具有缸筒5,缸筒5左端密封螺纹连接有导向封头3,缸筒5右端密封螺纹连接有吊挂封头1,导向封头3盖设在缸筒5上,吊挂封头1插入缸筒5设置;缸筒5内置有燃气发生器8,燃气发生器8将缸筒5内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔,燃气发生器8上设置有活塞杆4,活塞杆4位于有杆腔且伸出导向封头3设置;燃气发生器8设置有与有杆腔连通的燃气出口(图中未画出),活塞杆4为管状活塞杆,活塞杆4上开设有排气口6,排气口6靠近燃气发生器8设置。本实施例中缸筒5为薄壁缸筒,缸筒5壁厚为4mm。
缸筒5内置有对活塞杆4导向的导套2,导套2靠近导向封头3设置。
导套2外壁设有第三密封圈11,用于导套2与缸筒5之间密封;导套2内壁设有第一支撑环12,用于活塞杆4导向;导套2内壁还设有第四密封圈14,用于导套2与活塞杆4之间密封。第一支撑环12除了用于活塞杆4导向,还能防止活塞杆4在运动过程中与导套2发生直接接触和摩擦,起到保护导套2与活塞杆4不被损坏的作用。
导向封头3内壁设有第二密封圈10,用于导向封头3与活塞杆4之间密封;所述缸筒5内壁设有第一密封圈9,用于缸筒5与吊挂封头1之间密封;燃气发生器8外壁设有第五密封圈17以及两个第二支撑环15,两个第二支撑环15分别位于第五密封圈17两侧,第五密封圈17数量为两个。第二支撑环15除了用于燃气发生器8导向,还能防止燃气发生器8在运动过程中与缸筒5发生直接接触和摩擦,起到保护缸筒5与燃气发生器8不被损坏的作用。
燃气发生器8上设置有凸台13,凸台13位于右侧无杆腔;吊挂封头1内腔设有容纳凸台13的容纳槽16,凸台13伸入容纳槽16时凸台13与容纳槽16间隙配合。活塞杆4缩回过程中,凸台13与容纳槽16间隙配合,凸台13伸入容纳槽16时,吊挂封头1对燃气发生器8缓冲制动。
缸筒5内壁设有镀铬层,用于提高缸筒5使用寿命,同时也方便燃气碎削的清理。
缸筒5上开设有两个通孔,两个通孔分别靠近缸筒5的左端部和右端部设置,通孔上密封连接有堵帽7。通孔设置有密封垫圈,堵帽7穿过密封垫圈后与通孔连接,密封垫圈保证堵帽7和通孔之间的密封性能。
这种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸装配时,首先缸筒5右端密封螺纹连接有吊挂封头1,其次燃气发生器8装入缸筒5内腔,燃气发生器8装入过程中,通孔用于排气和观察,当燃气发生器8装配到位后,堵帽7封住通孔;最后缸筒5左端密封螺纹连接有导向封头3。
如图1、图2和图5所示,这种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸初始状态为活塞杆4伸出状态。当需要活塞杆4快速缩回时,燃气发生器8打开,气体通过燃气出口向有杆腔充气,形成高压,将活塞杆4快速缩回。活塞杆4上开设有排气口6,有杆腔的高压气体一部分经过排气口6排出,在能保证活塞杆4快速缩回的条件下,适当泄压,避免对薄壁缸筒5造成损坏,同时,缸筒5内壁设有镀铬层,用于提高缸筒5使用寿命,同时也方便燃气碎削的清理。本实施例中该适用于燃气动力的小尺寸提拉缸缩回状态如图3、图4、图6和图7所示。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式,各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制,所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形,而不背离实用新型的实质和范围。

Claims (7)

1.一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:具有缸筒(5),缸筒(5)左端密封连接有导向封头(3),缸筒(5)右端密封连接有吊挂封头(1),缸筒(5)内置有燃气发生器(8),燃气发生器(8)将缸筒(5)内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔,燃气发生器(8)上设置有活塞杆(4),活塞杆(4)位于有杆腔且伸出导向封头(3)设置;所述燃气发生器(8)设置有与有杆腔连通的燃气出口,活塞杆(4)为管状活塞杆,活塞杆(4)上开设有排气口(6),排气口(6)靠近燃气发生器(8)设置。
2.根据权利要求1所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:所述缸筒(5)内置有对活塞杆(4)导向的导套(2),导套(2)靠近导向封头(3)设置。
3.根据权利要求2所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:所述导套(2)外壁设有第三密封圈(11),用于导套(2)与缸筒(5)之间密封;导套(2)内壁设有第一支撑环(12),用于活塞杆(4)导向;导套(2)内壁还设有第四密封圈(14),用于导套(2)与活塞杆(4)之间密封。
4.根据权利要求1所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:所述导向封头(3)内壁设有第二密封圈(10),用于导向封头(3)与活塞杆(4)之间密封;所述缸筒(5)内壁设有第一密封圈(9),用于缸筒(5)与吊挂封头(1)之间密封;所述燃气发生器(8)外壁设有第五密封圈(17)以及两个第二支撑环(15),两个第二支撑环(15)分别位于第五密封圈(17)两侧,第五密封圈(17)数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:所述燃气发生器(8)上设置有凸台(13),凸台(13)位于右侧无杆腔;吊挂封头(1)内腔设有容纳凸台(13)的容纳槽(16),凸台(13)伸入容纳槽(16)时凸台(13)与容纳槽(16)间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:所述缸筒(5)内壁设有镀铬层,用于提高缸筒(5)使用寿命。
7.根据权利要求1所述的一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸,其特征在于:所述缸筒(5)上开设有两个通孔,两个通孔分别靠近缸筒(5)的左端部和右端部设置,通孔上密封连接有堵帽(7)。
CN202123031257.8U 2021-12-03 2021-12-03 一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸 Active CN216429766U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202123031257.8U CN216429766U (zh) 2021-12-03 2021-12-03 一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202123031257.8U CN216429766U (zh) 2021-12-03 2021-12-03 一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216429766U true CN216429766U (zh) 2022-05-03

Family

ID=81343521

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202123031257.8U Active CN216429766U (zh) 2021-12-03 2021-12-03 一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216429766U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103452944B (zh) 一种车载单作用气缸
CN216429766U (zh) 一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸
CN201884360U (zh) 单作用二级液压缸
CN209925327U (zh) 一种前带顺序后带缓冲的多缸组合随车起重机伸缩臂油缸
ES2194560B1 (es) Cilindro hidraulico para brazos telescopicos.
CN211954021U (zh) 一种气动位移传感器
CN219865697U (zh) 一种液压油缸用防泄漏装置
CN217462721U (zh) 一种试验台负载油缸
CN203297192U (zh) 水平定向钻机夹持器保压油缸系统
CN211651955U (zh) 一种气瓶气密性检测装置
CN2934609Y (zh) 发动机气缸套
CN202418058U (zh) 活塞式蓄能器
CN201693340U (zh) 一种油管穿护套装置
CN210509799U (zh) 液压缸式伸缩油管
CN210317981U (zh) 一种液压缸活塞的组合密封装置
CN216407351U (zh) 一种切管机前卡盘气缸
CN210660818U (zh) 自锁式液压油缸
CN204061075U (zh) 一种气动液压泵
CN206723188U (zh) 一种带冷却系统的液压缸
CN216642624U (zh) 一种小型夹持油缸
CN215762545U (zh) 一种能有效防止液体泄漏的气缸
CN202628672U (zh) 稳定型液压油缸
CN110925264A (zh) 一种双缓冲低噪音气缸
CN105370661A (zh) 高压液压油缸改进结构
CN216519353U (zh) 一种耐高温氮气弹簧

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant