CN216428071U - 一种路锥回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路锥回收装置，包括安装板、支架、导向板、收料板、挡板、收料杆，导向板在支架上平行设置至少两块，导向板上设置有导向孔，收料杆穿过导向孔，收料杆上设置一卡板，卡板和支架之间设置有弹簧，收料杆穿过弹簧，卡板位于导向板和支架之间，收料杆远离支架的一端设置有收料头，收料头为锥形；收料板在收料头的两侧各设置一块，两收料板成一夹角，夹角尺寸与路锥尺寸角度对应；挡板横向水平设置在收料板的顶部、收料头的前端，挡板高度低于路锥的高度。通过设置挡板，可将树立的路锥推倒，然后被收料头收起，该装置能够自动回收路锥，减小了对人力的依赖，提高了工作效率。

Description

一种路锥回收装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种路锥回收装置。

背景技术

路锥,又称为交通锥形标,反光路标,是一种常见的交通设施产品,常用于高速公路路口、收费站、高速公路与国道、省道等的修路路段,对驾驶员有明显的警示作用,能降低肇事者对人，车的伤亡程度,形成更安全的保护。路锥在摆放回收时大多为人工操作,路锥高度较矮,工人回收需弯腰,耗费大量时间与人力。

人工回收的方式在路锥用量较少时没有影响，当在修路施工用量较大时则需要耗费很大的劳动力，费时费力，且有安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，研制一种路锥回收装置，该装置能够自动回收路锥，减小了对人力的依赖，提高了工作效率。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一方面，本实用新型的实施例提供了一种路锥回收装置，包括安装板、支架，安装板与车辆连接，支架安装在安装板上，所述路锥回收装置还包括导向板、收料板、挡板、收料杆，导向板在支架上平行设置至少两块，导向板上设置有导向孔，收料杆穿过导向孔，收料杆上设置一卡板，卡板和支架之间设置有弹簧，收料杆穿过弹簧，卡板位于导向板和支架之间，收料杆远离支架的一端设置有收料头，收料头为锥形；收料板在收料头的两侧各设置一块，两收料板成一夹角，夹角尺寸与路锥尺寸角度对应；挡板横向水平设置在收料板的顶部、收料头的前端，挡板高度低于路锥的高度。

作为优化，所述路锥回收装置还包括导正板，导正板设置在收料板的末端，两导正板相对收料板向外张开。

作为优化，所述收料杆的尾部也设置有一卡板。

作为优化，所述路锥回收装置还包括滚筒、电机、同步带轮、同步带，滚筒在收料板上倾斜的设置多根，滚筒通过轴承安装在收料板上，滚筒的一端安装有同步带轮，同步带轮通过同步带连接。最末端滚筒的另一端连接电机。

作为优化，所述滚筒在每块收料板上设置至少两根。

作为优化，所述收料头的顶端倒圆角。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

1.通过设置挡板，可将树立的路锥推倒，然后被收料头收起；随着收集数量的增加，弹簧受力压缩，收料头往后移动，直至收满收料板，该装置能够自动回收路锥，减小了对人力的依赖，提高了工作效率。

2.通过设置导正板，可收集更大范围的路锥，方便了操作。

3.通过设置滚筒，且滚筒滚动对路锥形成一收紧的力，避免收集的路锥掉落。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例工作状态的俯视图。

图2为本实用新型一种实施例工作状态的正面视图。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中的部件不一定按比例绘制。本发明省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本发明。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1、图2为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种路锥回收装置，包括安装板12、支架11，安装板12与车辆连接，支架11安装在安装板12上，所述路锥回收装置还包括导向板9、收料板2、挡板13、收料杆8，导向板9在支架11上平行设置至少两块，导向板9上设置有导向孔，收料杆8穿过导向孔，收料杆8上设置一卡板8-1，卡板8-1和支架11之间设置有弹簧10，收料杆8穿过弹簧10，卡板8-1位于导向板9和支架11之间，收料杆8远离支架11的一端设置有收料头4，收料头4为锥形；收料板2在收料头4的两侧各设置一块，两收料板2成一夹角，夹角尺寸与路锥尺寸角度对应；挡板13横向水平设置在收料板2的顶部、收料头4的前端，挡板13高度低于路锥的高度。通过设置挡板13，可将树立的路锥推倒，然后被收料头4收起；随着收集数量的增加，弹簧10受力压缩，收料头4往后移动，直至收满收料板2，该装置能够自动回收路锥，减小了对人力的依赖，提高了工作效率。

所述路锥回收装置还包括导正板1，导正板1设置在收料板2的末端，两导正板1相对收料板2向外张开。通过设置导正板1，可收集更大范围的路锥，方便了操作。所述收料杆8的尾部也设置有一卡板8-1。所述路锥回收装置还包括滚筒3、电机5、同步带轮6、同步带7，滚筒3在收料板2上倾斜的设置多根，滚筒3通过轴承安装在收料板2上，滚筒3的一端安装有同步带轮6，同步带轮6通过同步带7连接。最末端滚筒3的另一端连接电机5。通过设置滚筒3，且滚筒3滚动对路锥形成一收紧的力，避免收集的路锥掉落。所述滚筒3在每块收料板2上设置至少两根。所述收料头4的顶端倒圆角。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种路锥回收装置，包括安装板(12)、支架(11)，安装板(12)与车辆连接，支架(11)安装在安装板(12)上，其特征是：所述路锥回收装置还包括导向板(9)、收料板(2)、挡板(13)、收料杆(8)，导向板(9)在支架(11)上平行设置至少两块，导向板(9)上设置有导向孔，收料杆(8)穿过导向孔，收料杆(8)上设置一卡板(8-1)，卡板(8-1)和支架(11)之间设置有弹簧(10)，收料杆(8)穿过弹簧(10)，卡板(8-1)位于导向板(9)和支架(11)之间，收料杆(8)远离支架(11)的一端设置有收料头(4)，收料头(4)为锥形；收料板(2)在收料头(4)的两侧各设置一块，两收料板(2)成一夹角，夹角尺寸与路锥尺寸角度对应；挡板(13)横向水平设置在收料板(2)的顶部、收料头(4)的前端，挡板(13)高度低于路锥的高度。

2.根据权利要求1所述的一种路锥回收装置，其特征是，所述路锥回收装置还包括导正板(1)，导正板(1)设置在收料板(2)的末端，两导正板(1)相对收料板(2)向外张开。

3.根据权利要求1所述的一种路锥回收装置，其特征是，所述收料杆(8)的尾部也设置有一卡板(8-1)。

4.根据权利要求1所述的一种路锥回收装置，其特征是，所述路锥回收装置还包括滚筒(3)、电机(5)、同步带轮(6)、同步带(7)，滚筒(3)在收料板(2)上倾斜的设置多根，滚筒(3)通过轴承安装在收料板(2)上，滚筒(3)的一端安装有同步带轮(6)，同步带轮(6)通过同步带(7)连接，最末端滚筒(3)的另一端连接电机(5)。

5.根据权利要求4所述的一种路锥回收装置，其特征是，所述滚筒(3)在每块收料板(2)上设置至少两根。

6.根据权利要求1所述的一种路锥回收装置，其特征是，所述收料头(4)的顶端倒圆角。

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