CN216424514U - 一种建筑工程用防倾倒手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用防倾倒手推车，涉及防倾倒技术领域。该建筑工程用防倾倒手推车，包括车体，所述车体底部外壁两侧设置有减震车轮，所述车体的后侧面固定连接有推杆，所述推杆远离车体的后侧面的一端固定连接有把手，所述车体的内部设置有保护壳，所述保护壳远离车体底部的一端固定连接在车体的后侧内壁上，所述保护壳的内部设置有支撑轮装置，所述车体的后侧底部内壁固定连接有液压装置，所述液压装置的右侧设置有平衡装置，且平衡装置的底部固定在车体的后侧底部内壁上。该建筑工程用防倾倒手推车通过通过支撑轮装置与液压装置、平衡装置的配合，使该建筑工程用防倾倒手推车达到防倾倒的效果。

Description

一种建筑工程用防倾倒手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车防倾倒技术领域，具体为一种建筑工程用防倾倒手推车。

背景技术

推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，特别在建筑工地中，手推车随处可见。

目前手推车结构简单，特别在建筑工地运输时，因建筑工地路面普遍存在凹凸不平的情况，可能导致手推车发生侧翻，因此需要提供一种建筑工程用防倾倒手推车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用防倾倒手推车，解决了因建筑工地路面凹凸不平的情况使手推车发生侧翻的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程用防倾倒手推车，包括车体，所述车体底部外壁两侧设置有减震车轮，所述车体的后侧面固定连接有推杆，所述推杆远离车体的后侧面的一端固定连接有把手，所述车体的内部设置有保护壳，且保护壳的一端固定连接在车体的底部内壁上，所述保护壳远离车体底部的一端固定连接在车体的后侧内壁上，所述保护壳的内部设置有支撑轮装置，所述车体的后侧底部内壁固定连接有液压装置，所述液压装置的右侧设置有平衡装置，且平衡装置的底部固定在车体的后侧底部内壁上。

优选的，所述支撑轮装置包括倾斜轮，所述倾斜轮靠近车体的一侧固定连接有连接杆A，所述连接杆A的斜上方设置有连接块，且连接块与连接杆A之间通过弹簧连接，所述连接块靠近连接杆A的一侧固定连接有固定杆，且弹簧套接在固定杆。

优选的，所述液压装置包括液压机体，所述液压机体的中部设置有L型液压杆，且L型液压杆贯穿连接液压机体，所述L型液压杆的顶部与液压机体的底部之间固定连接有弹簧，且弹簧套接L型液压杆，所述L型液压杆的底部固定连接有踏杆，所述液压机体的左右两侧的端口分别贯穿连接有T型液压杆。

优选的，所述平衡装置包括平衡柱，所述平衡柱的内部设置有铁球，且铁球放置与平衡柱中部的凹槽中，所述平衡柱的左侧贯穿滑动连接有T型齿条杆，所述T型齿条杆下方设置有齿轮，且齿轮与T型齿条杆的齿条啮合，所述齿轮中部贯穿转动连接有限位杆，且限位杆远离齿轮的一端固定在车体的内壁上，所述齿轮的下方设置有齿条杆，且齿轮与齿条杆上的齿条啮合，所述平衡柱的右侧贯穿滑动连接有T型连接杆，所述T型连接杆远离铁球的一端固定连接有连接杆B，所述连接杆B下方设置有活塞筒，所述活塞筒的右侧贯穿滑动连接有活塞卡杆，且活塞卡杆被连接杆B贯穿固定连接，所述平衡柱的底部外壁固定连接有支撑柱。

优选的，所述支撑轮装置的数量为两个，且支撑轮装置关于车体后侧面中心轴对称。

优选的，所述液压机体中的弹簧处于压缩状态，所述L型液压杆的右下方一侧设置有卡槽，且L型液压杆的卡槽与活塞卡杆卡接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑工程用防倾倒手推车。具备以下有益效果：

(1)、该建筑工程用防倾倒手推车，通过设置支撑轮装置与液压装置、平衡装置的配合使支撑轮装置中的倾斜轮被弹出固定，使倾斜轮支撑倾斜的车体，进而防止手推车发生侧翻。

(2)、该建筑工程用防倾倒手推车，通过液压装置中的踏杆，使发生大幅倾斜的手推车在支撑轮装置中的倾斜轮支撑回正过后，通过按压踏板，使L型液压杆向下滑动，从而使L型液压杆中的卡槽重新卡住活塞卡杆，达到各装置工作件复原的效果，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型侧视图剖视结构示意图；

图2为本实用新型后视图剖视结构示意图；

图3为本实用新型支撑轮装置结构示意图；

图4为本实用新型液压装置剖视结构示意图；

图5为本实用新型平衡装置剖视结构示意图。

图中：1、车体；2、减震车轮；3、推杆；4、把手；5、保护壳；6、支撑轮装置；7、液压装置；8、平衡装置；61、倾斜轮；62、连接杆A；63、连接块；64、固定杆；71、液压机体；72、L型液压杆；73、踏杆；74、T型液压杆；801、平衡柱；802、铁球；803、T型齿条杆；804、齿轮；805、限位杆；806、齿条杆；807、T型连接杆；808、连接杆B；809、活塞筒；810、活塞卡杆；811、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用防倾倒手推车，包括车体1，车体1底部外壁两侧设置有减震车轮2，通过减震车轮2使该建筑工程用防倾倒手推车在移动过程中可以有效减少减震工地凹凸不平的地面对手推车内的物体晃动，车体1的后侧面固定连接有推杆3，推杆3远离车体1的后侧面的一端固定连接有把手4，通过把手4方便手推车的推动，车体1的内部设置有保护壳5，且保护壳5的一端固定连接在车体1的底部内壁上，通过保护壳5使车体1内的支撑轮装置6、液压装置7、平衡装置8得到保护，保护壳5远离车体1底部的一端固定连接在车体1的后侧内壁上，保护壳5的内部设置有支撑轮装置6，支撑轮装置6包括倾斜轮61，倾斜轮61靠近车体1的一侧固定连接有连接杆A62，连接杆A62的斜上方设置有连接块63，且连接块63与连接杆A62之间通过弹簧连接，连接块63靠近连接杆A62的一侧固定连接有固定杆64，且弹簧套接在固定杆64，通过支撑轮装置6中的倾斜轮61，使车体1在发生倾倒时有支撑效果的作用，车体1的后侧底部内壁固定连接有液压装置7，液压装置7包括液压机体71，液压机体71的中部设置有L型液压杆72，且L型液压杆72贯穿连接液压机体71，L型液压杆72的顶部与液压机体71的底部之间固定连接有弹簧，且弹簧套接L型液压杆72，L型液压杆72的底部固定连接有踏杆73，液压机体71的左右两侧的端口分别贯穿连接有T型液压杆74，通过液压装置7中的L型液压杆72上升，使T型液压杆74向液压机体71两侧移动，进而使连接块63向远离液压机体71的方向运动，从而使倾斜轮61向远离车体1的方向运动，液压装置7的右侧设置有平衡装置8，且平衡装置8的底部固定在车体1的后侧底部内壁上，平衡装置8包括平衡柱801，平衡柱801的内部设置有铁球802，且铁球802放置与平衡柱801中部的凹槽中，平衡柱801的左侧贯穿滑动连接有T型齿条杆803，T型齿条杆803下方设置有齿轮804，且齿轮804与T型齿条杆803的齿条啮合，齿轮804中部贯穿转动连接有限位杆805，且限位杆805远离齿轮804的一端固定在车体1的内壁上，齿轮804的下方设置有齿条杆806，且齿轮804与齿条杆806上的齿条啮合，平衡柱801的右侧贯穿滑动连接有T型连接杆807，T型连接杆807远离铁球802的一端固定连接有连接杆B808，连接杆B808下方设置有活塞筒809，活塞筒809的右侧贯穿滑动连接有活塞卡杆810，且活塞卡杆810被连接杆B808贯穿固定连接，平衡柱801的底部外壁固定连接有支撑柱811，通过平衡柱801的内部的铁球802向倾倒方向移动时，使T型齿条杆803或者T型连接杆807移动，当铁球802向左移动时，带动T型齿条杆803左移，进而使齿轮804转动，进而达到齿条杆806向右移动，带动连接杆B808向右移动，使活塞卡杆810向右运动，进而使L型液压杆72的卡槽脱离活塞卡杆810，从而使L型液压杆72在弹簧的弹力作用下向上运动，达到倾斜轮61伸出的效果。

工作时，通过平衡柱801的内部的铁球802向倾倒方向移动时，使T型齿条杆803或者T型连接杆807移动，当铁球802向左移动时，带动T型齿条杆803左移，进而使齿轮804转动，进而达到齿条杆806向右移动，带动连接杆B808向右移动，使活塞卡杆810向右运动，进而使L型液压杆72的卡槽脱离活塞卡杆810，从而使L型液压杆72在弹簧的弹力作用下向上运动，通过液压装置7中的L型液压杆72上升，使T型液压杆74向液压机体71两侧移动，进而使连接块63向远离液压机体71的方向运动，从而使倾斜轮61向远离车体1的方向运动，达到支撑作用的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑工程用防倾倒手推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部外壁两侧设置有减震车轮(2)，所述车体(1)的后侧面固定连接有推杆(3)，所述推杆(3)远离车体(1)的后侧面的一端固定连接有把手(4)，所述车体(1)的内部设置有保护壳(5)，且保护壳(5)的一端固定连接在车体(1)的底部内壁上，所述保护壳(5)远离车体(1)底部的一端固定连接在车体(1)的后侧内壁上，所述保护壳(5)的内部设置有支撑轮装置(6)，所述车体(1)的后侧底部内壁固定连接有液压装置(7)，所述液压装置(7)的右侧设置有平衡装置(8)，且平衡装置(8)的底部固定在车体(1)的后侧底部内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用防倾倒手推车，其特征在于：所述支撑轮装置(6)包括倾斜轮(61)，所述倾斜轮(61)靠近车体(1)的一侧固定连接有连接杆A(62)，所述连接杆A(62)的斜上方设置有连接块(63)，且连接块(63)与连接杆A(62)之间通过弹簧连接，所述连接块(63)靠近连接杆A(62)的一侧固定连接有固定杆(64)，且弹簧套接在固定杆(64)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用防倾倒手推车，其特征在于：所述液压装置(7)包括液压机体(71)，所述液压机体(71)的中部设置有L型液压杆(72)，且L型液压杆(72)贯穿连接液压机体(71)，所述L型液压杆(72)的顶部与液压机体(71)的底部之间固定连接有弹簧，且弹簧套接L型液压杆(72)，所述L型液压杆(72)的底部固定连接有踏杆(73)，所述液压机体(71)的左右两侧的端口分别贯穿连接有T型液压杆(74)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用防倾倒手推车，其特征在于：所述平衡装置(8)包括平衡柱(801)，所述平衡柱(801)的内部设置有铁球(802)，且铁球(802)放置与平衡柱(801)中部的凹槽中，所述平衡柱(801)的左侧贯穿滑动连接有T型齿条杆(803)，所述T型齿条杆(803) 下方设置有齿轮(804)，且齿轮(804)与T型齿条杆(803)的齿条啮合，所述齿轮(804)中部贯穿转动连接有限位杆(805)，且限位杆(805)远离齿轮(804)的一端固定在车体(1)的内壁上，所述齿轮(804)的下方设置有齿条杆(806)，且齿轮(804)与齿条杆(806)上的齿条啮合，所述平衡柱(801)的右侧贯穿滑动连接有T型连接杆(807)，所述T型连接杆(807)远离铁球(802)的一端固定连接有连接杆B(808)，所述连接杆B(808)下方设置有活塞筒(809)，所述活塞筒(809)的右侧贯穿滑动连接有活塞卡杆(810)，且活塞卡杆(810)被连接杆B(808)贯穿固定连接，所述平衡柱(801)的底部外壁固定连接有支撑柱(811)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用防倾倒手推车，其特征在于：所述支撑轮装置(6)的数量为两个，且支撑轮装置(6)关于车体(1)后侧面中心轴对称。

6.根据权利要求4所述的一种建筑工程用防倾倒手推车，其特征在于：所述液压机体(71)中的弹簧处于压缩状态，所述L型液压杆(72)的右下方一侧设置有卡槽，且L型液压杆(72)的卡槽与活塞卡杆(810)卡接。

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