CN216420901U - 一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，涉及模具技术领域。所述稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具包括：装置外壳，所述装置外壳上活动连接有定型桩，所述装置外壳内滑动连接有连接盘，所述连接盘上连接有容纳腔，容纳腔位于定型桩的下方；活动机构，所述活动机构与连接盘相连，且活动机构位于装置外壳的内部，连接盘位于活动机构的上方；支撑机构，支撑机构的下表面与装置外壳固定连接，连接盘的下表面与支撑机构固定连接。本实用新型提供的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具具有避免成型器件卡接在模具上的优点，防止成型前减卡接后对模具造成损坏，延长模具的使用寿命。

Description

一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具。

背景技术

在工业生产上以冲压、注塑、吹塑等方式得到所需产品的过程中需要用到模具，模具可将坯料定型，素有“工业之母”的称号，在生产汽车车身散热覆盖件通常使用定型模具进行冲压。

现有技术中的模具在冲压成型时，由于冲压柱的强力冲击，坯料被定型后需要等待一段时间才可以取出，此时成型器件容易卡在模具内，后续将成型器件取出时会费时费力，增加了加工所需要的经济成本，降低了生产效率，也会减少模具的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种避免成型器件卡接在模具上的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具。

本实用新型提供的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具包括：装置外壳，所述装置外壳上活动连接有定型桩，所述装置外壳内滑动连接有连接盘，所述连接盘上连接有容纳腔，容纳腔位于定型桩的下方；活动机构，所述活动机构与连接盘相连，且活动机构位于装置外壳的内部，连接盘位于活动机构的上方；支撑机构，支撑机构的下表面与装置外壳固定连接，连接盘的下表面与支撑机构固定连接。

优选的，所述活动机构包括弹簧，所述连接盘的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的下方连接有第二活动柱，所述第二活动柱的外部活动连接有连接管道，所述连接管道的下方固定连通有多个U型管，连接管道和U型管内填充有液体，所述U型管远离连接管道的一端活动连接有第一活动柱，所述U型管上固定连接有油封器，油封器与第一活动柱接触连接，所述连接盘的下方安装有圆柱体，圆柱体与第一活动柱相连。

优选的，所述连接管道和U型管内填充有油液。

优选的，所述定型桩的上表面固定连接有连接柱，连接柱与冲压机械臂相连。

优选的，所述U型管的侧边固定连接有固定柱，固定柱与装置外壳相连且位于连接盘的下方。

优选的，所述U型管的下方放置有缓冲垫，缓冲垫的下表面与装置外壳相连，且缓冲垫呈十字形。

优选的，所述支撑机构包括第三活动柱，所述连接盘的下表面固定连接有第三活动柱，所述第三活动柱的外部活动连接有套筒，装置不工作时第三活动柱的下表面与套筒接触连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具具有如下有益效果：

1、本实用新型在使用时，通过定型桩、连接盘、活动机构的相互配合，可使得成型的器件随着连接盘一起上下振动，振动过程中连接盘与成型器件将分离开来，避免因冲压后等待夹持机构来取走成型物料期间成型器件卡接在连接盘上，减少加工所需时间，降低经济成本，防止成型前减卡接后对模具造成损坏，延长模具的使用寿命；

2、本实用新型通过设置有缓冲垫、装置外壳及支撑机构达到了保护装置的效果，当定型桩向下冲压时，会挤压第一活动柱向下运动，此时由于设置有支撑机构可防止冲压时连接盘向下运动，保证冲压的效果，而缓冲垫可以抵消U型管受到的冲击力，防止U型管与装置外壳直接接触受损。

附图说明

图1为本实用新型提供的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具的一种较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型连接盘、活动机构及支撑机构的位置关系示意图。

图3为本实用新型第三活动柱、套筒及弹簧的位置关系示意图。

图中标号：1、连接柱；2、定型桩；3、容纳腔；4、连接盘；5、活动机构；51、U型管；52、圆柱体；53、弹簧；54、油封器；55、第一活动柱；56、第二活动柱；57、连接管道；6、固定柱；7、缓冲垫；8、支撑机构；81、第三活动柱；82、套筒；9、装置外壳。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1至图3，一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具包括：装置外壳9，所述装置外壳9上活动连接有定型桩2，所述装置外壳9内滑动连接有连接盘4，所述连接盘4上连接有容纳腔3，容纳腔3位于定型桩2的下方；活动机构5，所述活动机构5与连接盘4相连，且活动机构5位于装置外壳9的内部，连接盘4位于活动机构5的上方；支撑机构8，支撑机构8的下表面与装置外壳9固定连接，连接盘4的下表面与支撑机构8固定连接。

需要说明：当定型桩2将坯料冲压成型后，通过连接盘4、活动机构5、装置外壳9的相互配合可使得成型的器件随着连接盘4一起上下振动，振动过程中连接盘4与成型器件将分离开来，避免因冲压后等待夹持机构来取走成型物料期间成型器件卡接在连接盘4上，减少加工所需时间，降低经济成本；

还需要说明：支撑机构8的下表面与装置外壳9固定连接可以保证定型桩2在向下冲压时，连接盘4不会发生位移，保证坯料成型的效果。

参考图1所示，所述活动机构5包括弹簧53，所述连接盘4的下表面固定连接有弹簧53，所述弹簧53的下方连接有第二活动柱56，所述第二活动柱56的外部活动连接有连接管道57，所述连接管道57的下方固定连通有多个U型管51，连接管道57和U型管51内填充有液体，所述U型管51远离连接管道57的一端活动连接有第一活动柱55，所述U型管51上固定连接有油封器54，油封器54与第一活动柱55接触连接，所述连接盘4的下方安装有圆柱体52，圆柱体52与第一活动柱55相连。

需要说明：在冲压过程中，第一活动柱55向下运动，使得第二活动柱56向上运动挤压弹簧53，由于设置有支撑机构8，此时连接盘4不会发生位移；

还需要说明：当坯料成型后定型桩2会向上移动，此时第一活动柱55会向上伸出，进而带动第二活动柱56向下运动，弹簧53则会向上下两端伸长，进而带动连接盘4发生上下振动，使得成型后的坯料发生振动，避免成型物料卡接在连接盘4上；

还需要说明：圆柱体52防止第一活动柱55与连接盘4直接接触，减少摩擦力。

参考图1所示，所述连接管道57和U型管51内填充有油液。

需要说明：油液可使得第一活动柱55发生位移时，第二活动柱56发生相应的位移，且油液比弹簧更耐用，无需经常替换。

参考图2所示，所述定型桩2的上表面固定连接有连接柱1，连接柱1与冲压机械臂相连。

需要说明：连接柱1与冲压机械臂相连，通过冲压机械臂控制连接柱1和定型桩2的冲压。

参考图1所示，所述U型管51的侧边固定连接有固定柱6，固定柱6与装置外壳9相连且位于连接盘4的下方。

需要说明：通过设置有固定柱6可将U型管51固定，防止冲压模具时U型管51发生偏移，提升冲压定型的精度。

参考图1所示，所述U型管51的下方放置有缓冲垫7，缓冲垫7的下表面与装置外壳9相连，且缓冲垫7呈十字形。

需要说明：当定型桩2向下冲压时，通过设置有缓冲垫7可避免U型管51与装置外壳9直接接触，防止冲压过程的冲击力将U型管51损坏，缓冲垫7呈十字形可防止缓冲垫7与支撑机构8接触，避免影响装置的稳定性。

参考图3所示，所述支撑机构8包括第三活动柱81，所述连接盘4的下表面固定连接有第三活动柱81，所述第三活动柱81的外部活动连接有套筒82，装置不工作时第三活动柱81的下表面与套筒82接触连接。

需要说明：装置不工作时第三活动柱81的下表面与套筒82接触连接，表示支撑机构8可将连接盘4进行限位；

还需要说明：当冲压完成后第三活动柱81会上下滑动，带动着连接盘4和成型物料一起上下振动，避免连接盘4与成型物料发生卡接。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，包括：

装置外壳（9），所述装置外壳（9）上活动连接有定型桩（2），所述装置外壳（9）内滑动连接有连接盘（4），所述连接盘（4）上连接有容纳腔（3），容纳腔（3）位于定型桩（2）的下方；

活动机构（5），所述活动机构（5）与连接盘（4）相连，且活动机构（5）位于装置外壳（9）的内部，连接盘（4）位于活动机构（5）的上方；

支撑机构（8），支撑机构（8）的下表面与装置外壳（9）固定连接，连接盘（4）的下表面与支撑机构（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，所述活动机构（5）包括弹簧（53），所述连接盘（4）的下表面固定连接有弹簧（53），所述弹簧（53）的下方连接有第二活动柱（56），所述第二活动柱（56）的外部活动连接有连接管道（57），所述连接管道（57）的下方固定连通有多个U型管（51），连接管道（57）和U型管（51）内填充有液体，所述U型管（51）远离连接管道（57）的一端活动连接有第一活动柱（55），所述U型管（51）上固定连接有油封器（54），油封器（54）与第一活动柱（55）接触连接，所述连接盘（4）的下方安装有圆柱体（52），圆柱体（52）与第一活动柱（55）相连。

3.根据权利要求2所述的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，所述连接管道（57）和U型管（51）内填充有油液。

4.根据权利要求1所述的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，所述定型桩（2）的上表面固定连接有连接柱（1），连接柱（1）与冲压机械臂相连。

5.根据权利要求2所述的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，所述U型管（51）的侧边固定连接有固定柱（6），固定柱（6）与装置外壳（9）相连且位于连接盘（4）的下方。

6.根据权利要求2所述的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，所述U型管（51）的下方放置有缓冲垫（7），缓冲垫（7）的下表面与装置外壳（9）相连，且缓冲垫（7）呈十字形。

7.根据权利要求1所述的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，其特征在于，所述支撑机构（8）包括第三活动柱（81），所述连接盘（4）的下表面固定连接有第三活动柱（81），所述第三活动柱（81）的外部活动连接有套筒（82），装置不工作时第三活动柱（81）的下表面与套筒（82）接触连接。

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