CN216374459U - 一种带有转臂的拉绳爆玻器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有转臂的拉绳爆玻器，包括壳体、支架、摆臂机构以及牵拉件，壳体内设置有支架，支架上设置有摆臂机构，摆臂机构包括轴向平行且不同轴的击打摆臂和牵引摆臂，壳体上开设通孔，牵引摆臂上设置有牵拉件，牵拉件贯穿所述通孔伸出所述壳体之外，击打摆臂上设置有卡接部，牵引摆臂上设置有与卡接部适配的抬升部。牵拉件牵拉带动牵引摆臂，在牵拉件牵拉过程中，牵引摆臂通过抬升部带动卡接部进而带动击打摆臂摆动，抬升部与卡接部之间相互滑动直至分离，抬升部与卡接部分离后，击打摆臂落下完成爆玻动作。只需拉动牵拉件即可实现爆玻动作，操作简单、安全、省力。

Description

一种带有转臂的拉绳爆玻器

技术领域

本实用新型涉及车辆玻璃破碎技术领域领域，尤其涉及一种带有转臂的拉绳爆玻器。

背景技术

爆玻器是一种常见的应急辅助逃生工具，当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中或遇恐怖袭击等紧急情况下，破玻器砸碎玻璃窗门以使车内人员顺利逃生。现有的破玻器种类繁多，主要可以分为手动类型的和自动类型的，自动类型目前主要设置于各类公共交通工具上，而对于轿车一类的交通工具，则更多的采用手动类型的破玻器，常见的有手持按压式的破玻器，手持击打式的安全锤以及拉绳式爆玻器，现有的拉绳式破玻器都为单轴设置，即牵拉绳直接牵引击打转臂，击打的过程需要先拉绳将击打转臂抬升，再快速将牵拉绳放松使击打转臂下落击打玻璃，这样就存在着一些问题：

一、手动控制牵拉绳的放松的速度，速度太慢时击打转臂冲击力较弱，难以实现将玻璃击碎的目的。

二、将牵拉绳快速放松时，存在较大的安全隐患，操作不当时使用者的手部往往会被牵拉绳误伤。

因此，基于上述问题，研究一种带有双转臂的拉绳式破玻器，操作简单、安全、省力。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种带有转臂的拉绳破玻器，本实用新型是这样实现的：

一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设置有支架，所述支架上设置有摆臂机构，所述摆臂机构包括轴向平行且不同轴的击打摆臂和牵引摆臂，所述壳体上开设通孔，所述牵引摆臂上设置有牵拉件，所述牵拉件贯穿所述通孔伸出所述壳体之外，所述击打摆臂上设置有卡接部，所述牵引摆臂上设置有与所述卡接部适配的抬升部；

所述牵拉件牵拉带动所述牵引摆臂，在所述牵拉件牵拉过程中，所述牵引摆臂通过所述抬升部带动所述卡接部进而带动所述击打摆臂摆动，所述抬升部与所述卡接部之间相互滑动直至分离，所述抬升部与所述卡接部分离后，所述击打摆臂落下完成爆玻动作。

作为进一步改进的，所述支架为U型支架，所述U型支架的左右两侧的侧壁上分别开设有轴向平行的击打轴孔以及牵引轴孔。所述击打摆臂具体包括，转动设置于所述击打轴孔内的第一转轴，所述第一转轴的外周套设有击打扭簧，所述第一转轴朝远离所述U型支架的方向延伸形成锤柄，所述锤柄远离所述第一转轴的一端设置有撞针。所述牵引摆臂具体包括，转动设置于所述牵引轴孔内的第二转轴，所述第二转轴的外周套设有牵引扭簧，所述牵引摆臂框设在所述U型支架的外侧。

作为进一步改进的，所述卡接部包括一对对称设置于所述击打摆臂左右两侧的侧翼板，所述侧翼板分别连接在所述击打摆臂左右两侧的外侧壁上。所述侧翼板为自连接处向外向下延伸的梯形板。

作为进一步改进的，所述抬升部设置在所述牵引摆臂的左右两侧的内侧壁上，包括一对对称且与所述侧翼板配合的抬升块。

作为进一步改进的，所述壳体还开设有与所述撞针适配的击打孔。

作为进一步改进的，所述牵拉件包括牵拉绳和拉环，所述牵拉绳伸出所述壳体的一端连接所述拉环，所述拉环的外径大于所述通孔的直径。

作为进一步改进的，所述击打摆臂与所述壳体之间设置有限位件，所述限位件具体为一个异形扭簧组，所述限位件包括：

固定部，固接于所述壳体的上端表面，所述固定部为单端扭簧，所述固定部的轴线垂直于所述壳体的上端表面；

扭簧部，固接于所述固定部上，所述扭簧部为双端扭簧，所述扭簧部的其中一端弯折并连接至所述固定部上，所述扭簧部的轴线垂直于所述固定部的轴线，且所述扭簧部的轴线与所述锤柄的摆动平面相互平行；

限位部，固接于所述扭簧部远离所述固定部的一端，在本实施例中所述限位部为压缩弹簧。

设置相互配合的两个不同轴的摆臂，只需拉动牵拉件，牵引转臂抬升击打转臂，二者同步摆动，在摆动到二者运动轨迹相交的位置时，限位部与卡接部分离，击打摆臂自动下落完成爆玻动作，与传统的需要拉绳再放松通过两个动作完成爆玻的单轴式拉绳爆玻器相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1、操作简单，只需要拉动牵拉件，牵拉摆臂摆动到一定角度时，击打摆臂自动下落；

2、与手动控制击打转臂相比，击打摆臂自动下落，实现了下落的瞬间速度提高，冲击力提高，爆玻效果更好；

3、无需手动将牵拉件快速放松来实现爆玻，避免快速松绳可能误伤使用者，解决了操作的安全性问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型例或现有技术中的技术方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种带有转臂的拉绳爆玻器的爆炸结构示意图。

图2为本实用新型的一种带有转臂的拉绳爆玻器的内部结构示意图。

图3为实施例中的底板及支架的结构示意图。

图4为实施例中击打摆臂的安装示意图。

图5为实施例中牵引摆臂的安装示意图。

图6为实施例中击打摆臂的结构示意图。

图7为实施例中牵引摆臂的结构示意图。

图8为实施例中异形扭簧的结构示意图。

图9为实施例中拉绳爆玻器处于初始状态示意图。

图10为实施例中拉绳爆玻器中摆臂结构被牵拉的状态示意图。

图11为实施例中抬升部与卡接部分离状态示意图。

图12为实施例中拉绳爆玻器的击打摆臂下落的状态示意图。

10-壳体，11-罩体，12-底板，121-通孔，122-击打孔；

20-支架，21-轴孔；

30-摆臂机构，31-击打摆臂，311-侧翼板，312-撞针，32-牵引摆臂，321-卡簧，322-挂绳孔，33-转轴，34-扭簧，35-轴套；

40-牵拉件，41-牵拉绳，42-拉环；

50-异形扭簧组，51-单端扭簧，52-双端扭簧，53-压缩扭簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

参考附图1-12，一种带有转臂的拉绳爆玻器，可以固定在轿车内靠近车窗的位置上，也可以手持使用，包括壳体10、支架20、摆臂机构30以及牵拉件40。

壳体10，所述壳体10可以为各种不同的形状，壳体10中至少有一面可以贴合车窗玻璃,在本实施例中，壳体10包括分体设置的罩体11和L型底板12，在其他实施例中壳体10可以为一体成型，壳体10采用耐高温不易变形的材质制成，厚度优选的设置在2mm-3mm之间，增强壳体10的强度，避免在紧急情况下，壳体10受损影响爆玻器的使用。

支架20，所述支架20优选的为U型支架20，设置在壳体10的内部，与壳体10内可贴合车窗玻璃的一面垂直设置，支架20可以与壳体10一体成型，也可以分体设置。所述U型支架20的左右两侧侧壁上分别开设有两对轴向平行的轴孔21，分别为牵引轴孔、击打轴孔。

摆臂机构30，所述摆臂机构30包括一击打摆臂31以及一牵引摆臂32，击打摆臂31和牵引摆臂32通过两个轴向平行的转轴33(第一转轴、第二转轴)转动设置在支架20上，所述转轴33与支架20上的轴孔21相互配合，转轴33上套设有扭簧34。击打摆臂31上设置有卡接部，所述牵引摆臂32上设置有与所述卡接部适配的抬升部。

牵拉件40，牵拉件40连接牵引摆臂32，牵拉件40贯穿所述通孔121伸出所述壳体10之外。

所述牵拉件40牵拉带动所述牵引摆臂32，在所述牵拉件40牵拉过程中，牵引摆臂32通过所述抬升部带动所述卡接部进而带动所述击打摆臂31摆动，所述抬升部与所述卡接部之间相互滑动直至分离，所述抬升部与所述卡接部分离后，所述击打摆臂31落下完成爆玻动作。

现有的拉绳式破玻器是通过牵拉绳直接牵引击打转臂，击打的过程需要先拉绳将击打转臂抬升，再快速将牵拉绳放松使击打转臂下落击打玻璃，手动控制牵拉绳的放松的速度，速度太慢时击打转臂冲击力较弱时难以击碎玻璃；将牵拉绳快速放松时，又存在较大的安全隐患，操作不当时使用者的手部往往会被牵拉绳误伤。而本实用新型公开的一种带有转臂的拉绳爆玻器，设置相互配合的两个不同轴的摆臂，只需拉动牵拉件40，牵引摆臂抬升击打摆臂，二者同步摆动，在摆动到二者运动轨迹相交的位置时，抬升部与卡接部分离，击打摆臂31自动下落完成爆玻动作，操作简单，只需要拉动牵拉件40，牵拉摆臂摆动到一定角度时，击打摆臂31自动下落；击打摆臂31自动下落，实现了下落的瞬间速度提高，冲击力提高，爆玻效果更好；无需手动将牵拉件40快速放松来实现爆玻，避免快速松绳可能误伤使用者，解决了操作的安全性问题。

作为进一步改进的，所述击打摆臂31设置在U型支架20的两个侧壁之间，击打摆臂31的左右两侧的壁框的外侧面贴合U型支架20的左右两侧的内侧侧壁，扭簧34设置在击打摆臂31的左右两侧的壁框之间，扭簧34的左右两端的扭脚分别抵靠在击打摆臂31的左右两侧的壁框的内侧面上。

所述牵引摆臂32为U型框形状，牵引摆臂32框设在U型支架20外侧，牵引摆臂32通过转轴33转动设置在U型支架20上，转轴33依次套设有牵引摆臂32，轴套35、U型支架20、扭簧34，即牵引摆臂32的左右两侧的壁框的外侧面与U型支架20的左右两侧的内侧侧壁直接设置有轴套35，扭簧34的左右两端的扭脚分别抵靠在U型支架20的左右两侧的壁框的内侧面上，轴套35避免牵引摆臂32直接贴合牵引摆臂32，预留牵引摆臂32与击打摆臂31相对摆动及活动分离的空间。

当拉动摆臂机构30围绕着扭簧34中心旋转开始的时候，扭簧34会形成一种扭转力，能迅速将摆臂机构30给拉回到原来的位置，因此当击打摆臂31与牵引摆臂32自动分离时，扭簧34的扭转力使击打转臂快速下落，下落的瞬间速度提高，撞针312的冲击力提高，实现了较好的爆玻效果。

作为进一步改进的，所述卡接部包括一对对称的侧翼板311，所述侧翼板311分别连接在所述击打摆臂31左右两侧的外侧壁上，所述侧翼板311为自连接处向外向下延伸的梯形板。梯形板设置在靠近撞针312的位置上。

作为进一步改进的，所述抬升部设置在所述牵引摆臂32的左右两侧的内侧壁上，包括一对对称且与所述侧翼板311配合的抬升块。本实施例中优选的在牵引摆臂32上设置卡簧321，卡簧321的两端向内延伸并贯穿所述牵引摆臂32的左右两侧的侧壁框形成抬升块。

作为进一步改进的，所述击打摆臂31远离所述支架20的一端设置有撞针312，撞针312的尖端材料采用硬度较强的材质，如钨钢、铬钢等。所述壳体10用于贴合车窗玻璃的一面还开设有与所述撞针312适配的击打孔122。

作为进一步改进的，所述牵拉件40包括牵拉绳41和牵拉件40，在牵引摆臂32靠近L型底板12的一面设置一个挂绳孔322，所述牵拉绳41的一端通过挂绳孔322连接在牵引摆臂32上，所述牵拉绳41的另一端通过壳体10上的出线孔伸出所述壳体10，伸出壳体10的一端连接有牵拉件40，所述牵拉件40的外径大于所述通孔121的直径，牵拉件40卡设在通孔121附近，牵拉件40具体的直径的参考使用者拉动牵拉件40的习惯动作进行设置。牵引绳的材质采用耐高温、耐磨损的特殊线材。牵拉件40的材质同样采用耐高温耐磨损的材质。防止在一些特殊情况下，牵拉绳41及牵拉件40受损影响爆玻器的使用。

为防止所述撞针312在车辆行驶过程中因为颠簸或抖动导致所述锤柄来回抖动，进而造成所述撞针反复磕碰车窗致使车窗破裂，在不需要碎窗逃生的环境中为乘客带来伤害。作为进一步改进的，所述击打摆臂与所述壳体之间设置有限位件，当所述击打摆臂抬升到一定高度时，所述限位件弹开，不再形成限位阻挡的功能。如附图8所示，作为进一步改进的，所述限位件具体为一个异形扭簧组50，所述限位件包括：固定部、扭簧部、限位部。

在本实施例中所述固定部固接于所述壳体10的上端表面，为单端扭簧51，所述固定部的轴线垂直于所述壳体10的上端表面。

扭簧部，固接于所述固定部上，在本实施例中所述扭簧部为双端扭簧52，所述扭簧部的其中一端弯折并连接至所述固定部上，所述扭簧部的轴线垂直于所述固定部的轴线，且所述扭簧部的轴线与所述锤柄的摆动平面相互平行。

限位部，固接于所述扭簧部远离所述固定部的一端，在本实施例中所述限位部为压缩弹簧53。

单端扭簧51固定在壳体10上，将压缩弹簧53向下扭转用与低压击打摆臂31，当击打摆臂31摆动时，压缩扭簧53在异形扭簧组50扭转力下自动弹开。双端扭簧52的两端分别连接单端扭簧51和压缩扭簧53，可以有效的缓存压缩扭簧53弹开时的冲击力。

参考附图9-12为本实施例公开的一种带有转臂的拉绳爆玻器的具体的各个状态示意图：

附图9为拉绳爆玻器处于初始状态示意图，此时，所示击打摆臂31和所述牵引摆臂32在扭簧34的扭转力的作用下朝所述壳体10上开设有击打孔122的方向摆动，击打摆臂31受异形扭簧50限制处于初始位置，牵引摆臂32的壁框则架设与壳体10上。

附图10为拉绳爆玻器中摆臂结构被牵拉的状态示意图，拉动牵拉件40，牵引摆臂32沿着与扭簧34作用力相反的方向摆动，当牵引摆臂32摆动到第一角度时(牵引摆臂32的卡簧321卡住击打摆臂31上的侧翼板311)，此时牵引摆臂32带动击打转臂摆动，抵住击打摆臂31的异形扭簧组50弹开，在同步摆动过程中，牵引摆臂32上卡簧321的两端则与击打转臂左右两侧的侧翼板311滑动连接。

当牵引摆臂32被牵拉摆动到第二角度时(即卡簧321与侧翼板311分离状态时，参考附图11)，击打摆臂31与牵引摆臂32分离，击打摆臂31在扭簧34的扭转力作用下快速扭转下落，附图12为击打摆臂31下落后完成击打动作的状态示意图，此时，击打摆臂31的撞针312穿过击打孔122击打玻璃。所示的拉绳爆玻器还可实现反复击打，需要二次击打时，只需将牵拉绳41放松，再拉动牵拉绳41即可重复击打动作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设置有支架，所述支架上设置有摆臂机构，所述摆臂机构包括轴向平行且不同轴的击打摆臂和牵引摆臂，所述壳体上开设通孔，所述牵引摆臂上设置有牵拉件，所述牵拉件贯穿所述通孔伸出所述壳体之外，所述击打摆臂上设置有卡接部，所述牵引摆臂上设置有与所述卡接部适配的抬升部；

所述牵拉件牵拉带动所述牵引摆臂，在所述牵拉件牵拉过程中，所述牵引摆臂通过所述抬升部带动所述卡接部进而带动所述击打摆臂摆动，所述抬升部与所述卡接部之间相互滑动直至分离，所述抬升部与所述卡接部分离后，所述击打摆臂落下完成爆玻动作。

2.根据权利要求1所述的一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，所述支架为U型支架，所述U型支架的左右两侧的侧壁上分别开设有轴向平行的击打轴孔以及牵引轴孔；

所述击打摆臂具体包括，转动设置于所述击打轴孔内的第一转轴，所述第一转轴的外周套设有击打扭簧，所述第一转轴朝远离所述U型支架的方向延伸形成锤柄，所述锤柄远离所述第一转轴的一端设置有撞针；

所述牵引摆臂具体包括，转动设置于所述牵引轴孔内的第二转轴，所述第二转轴的外周套设有牵引扭簧，所述牵引摆臂框设在所述U型支架的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，所述卡接部包括一对对称设置于所述击打摆臂左右两侧的侧翼板，所述侧翼板分别连接在所述击打摆臂左右两侧的外侧壁上；

所述侧翼板为自连接处向外向下延伸的梯形板。

4.根据权利要求3所述的一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，所述抬升部设置在所述牵引摆臂的左右两侧的内侧壁上，包括一对对称且与所述侧翼板配合的抬升块。

5.根据权利要求2所述的一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，所述壳体还开设有与所述撞针适配的击打孔。

6.根据权利要求1所述的一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，所述牵拉件包括牵拉绳和拉环，所述牵拉绳伸出所述壳体的一端连接所述拉环，所述拉环的外径大于所述通孔的直径。

7.根据权利要求2所述的一种带有转臂的拉绳爆玻器，其特征在于，所述击打摆臂与所述壳体之间设置有限位件，所述限位件具体为一个异形扭簧组，所述限位件包括：

固定部，固接于所述壳体的上端表面，所述固定部为单端扭簧，所述固定部的轴线垂直于所述壳体的上端表面；

扭簧部，固接于所述固定部上，所述扭簧部为双端扭簧，所述扭簧部的其中一端弯折并连接至所述固定部上，所述扭簧部的轴线垂直于所述固定部的轴线，且所述扭簧部的轴线与所述锤柄的摆动平面相互平行；

限位部，固接于所述扭簧部远离所述固定部的一端，所述限位部为压缩弹簧。

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