CN216331853U - 一种车门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车门结构，涉及汽车的领域，其包括车门玻璃、车门外水切、车门腰线饰板、以及车门钣金件；设于车门玻璃外侧的车门腰线饰板包括连续的下折板和上折板；上折板朝向车门玻璃；上折板与下折板之间的夹角为钝角；下折板与车门玻璃之间设有人字形的车门钣金件，车门钣金件人字形顶部位于上折板的下方；车门钣金件顶部与上折板之间设有条状的车门外水切，车门外水切与车门玻璃弹性接触。本实用新型的可以将车门外水切隐藏、实现更加丰富的造型，并且能够集成智能控制模块、发光装置等。

Description

一种车门结构

技术领域

本实用新型涉及车门的领域，尤其是涉及一种车门结构。

背景技术

目前传统车门结构，车门腰线处设置有外露的车门外水切，存在有以下缺陷：

设计空间方面：这种设计不能很好的满足在车门腰线处布置发光装置、NFC等车门智能开启装置；

外观方面：这种外露的外水切设计将外水切的外观缺陷、匹配缺陷直接暴露在客户面前；

造型方面：外水切的造型具有局限性，无法满足较小的弧度和圆角造型，对整车侧面造型带来一定的局限性。

随着汽车工业的发展，客户越来越关注车门的侧面造型和车门的智能化、多彩化。为满足客户的需求，实现多变的侧面外观，多数主机厂采用塑料车门；为实现智能化，多数主机厂将智能感应装置放置在车门或车身B柱。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：解决不利于放置智能感应装置、隐藏车门外水切外观缺陷和满足较小的弧度和圆角造型。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种车门结构，包括车门玻璃、车门外水切、车门腰线饰板、以及车门钣金件；

设于车门玻璃外侧的车门腰线饰板包括连续的下折板和上折板；上折板朝向车门玻璃；上折板与下折板之间的夹角为钝角；

下折板与车门玻璃之间设有人字形的车门钣金件，车门钣金件人字形顶部位于上折板的下方；

车门钣金件顶部与上折板之间设有条状的车门外水切，车门外水切与车门玻璃弹性接触。

优选的，所述车门腰线饰板还包括饰板支架；饰板支架设于上折板和下折板的内侧面；

所述车门钣金件包括组成人字形侧边的车门外板和车门外板加强板；车门外板设于饰板支架内侧，且与饰板支架固定连接；车门外板加强板设于车门外板与车门玻璃之间；车门外板加强板顶部与车门外板顶部固定连接。

优选的，所述车门外水切设于车门外板顶部与饰板支架之间；车门外水切垂直于长度方向的截面设为U型，且开口朝下；车门外板顶部和车门外板加强板顶部均设于车门外水切开口内侧。

优选的，所述车门外水切内部设有金属骨架，金属骨架沿车门外水切长度方向的截面设为U型。

优选的，所述车门外水切与车门外板加强板之间设有用于固定车门外水切和车门外板加强板的第一内唇边和第二内唇边。

优选的，车门外水切外周的所述饰板支架设有用于夹持车门外水切的折弯段。

优选的，所述车门外水切与车门玻璃之间设有车门外水切唇边，车门外水切唇边位于所述折弯段的下方；车门外水切唇边与车门玻璃弹性接触。

优选的，所述车门外水切唇边与所述折弯段之间设有缓冲唇边。

优选的，所述车门外水切唇边与车门玻璃之间设有隔离件。

优选的，所述上折板的上边缘与车门玻璃之间设有1-5mm的间隙。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

车门腰线饰板不仅能将车门外水切隐藏、实现更加丰富的造型，同时可以集成智能控制模块、发光装置等；

本实用新型能够在车门腰线区域，实现外水切隐藏的外观设计。

附图说明

图1是车身侧面的结构示意图；

图2是图1中截面A-A车门腰线断面的结构示意图；

图3是在图2基础上展示有更多技术特征的结构示意图。

附图标记：

1、车门玻璃；1a、玻璃内侧面；

2、车门外水切；2a、隔离件；2b、外水切唇边；2c、缓冲唇边；2d、外水切第一限制面；2e、外水切第二限制面；2f、金属骨架；2g、第一内唇边；2h、第二内唇边；2i、外水切支撑面；

3、车门腰线饰板；3a、饰板支架；3aa、饰板支架限制面；3ab、饰板支架凸起；3ac、饰板支架安装孔；3b、饰板外壳；3ba、饰板上边缘；

4、车门钣金件；4a、车门外板；4aa、车门钣金件安装孔；4ab、翻边第二限制面；4ac、翻边第一限制面；4ad、车门钣金件翻边；4b、车门外板加强板；5、泡钉。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例公开一种车门结构。

本实用新型的目的在于通过实用新型一种用于车门腰线区域的全新匹配结构，在满足车门密封性能的同时，实现隐藏车门外水切2的外观。本实用新型包括车门玻璃1、车门钣金件4、车门外水切2、车门腰线饰板3、以及泡钉5。

车门腰线饰板3设于车门玻璃1外侧；车门钣金件4设于车门腰线饰板3与车门玻璃1之间；车门外水切2设于车门钣金件4的顶部，且位于车门腰线饰板3与车门玻璃1之间；泡钉5设于车门腰线饰板3与车门钣金件4之间，连接车门腰线饰板3与车门钣金件4。

车门钣金件4包括车门外板4a、车门外板加强板4b、车门钣金件翻边4ad、车门钣金件安装孔4aa、翻边第一限制面4ac、翻边第二限制面4ab。

车门钣金件4主要由车门外板4a和车门外板加强板4b构成，形成人字形。车门外板加强板4b设于车门外板4a与车门玻璃1之间；车门外板4a设有用于安装泡钉5的车门钣金件安装孔4aa，通过泡钉5将车门腰线饰板3固定在车门外板4a上；车门外板加强板4b顶部与车门外板4a连接有车门钣金件翻边4ad，车门钣金件翻边4ad上设有截面为U型的车门外水切2，车门钣金件翻边4ad设于车门外水切2的U型结构的开口内侧；车门钣金件翻边4ad包括翻边第一限制面4ac和翻边第二限制面4ab。

车门腰线饰板3包括饰板支架3a、饰板支架限制面3aa、饰板支架凸起3ab、饰板支架安装孔3ac、饰板外壳3b、以及饰板上边缘3ba。

车门腰线饰板3设置有饰板外壳3b和饰板支架3a，饰板支架3a固定连接在饰板外壳3b靠近车门玻璃1一侧；饰板外壳3b包括连续的下折板和上折板，上折板朝向车门玻璃，上折板与下折板之间的夹角为钝角；饰板支架3a的底部开设有饰板支架安装孔3ac，饰板支架安装孔3ac内设置泡钉5，通过泡钉5与车门钣金件安装孔4aa固定连接，实现车门腰线饰板3在车门钣金件4上的固定；饰板支架3a的顶部设有用于夹持车门外水切的折弯段，采用饰板支架凸起3ab；饰板支架凸起3ab端部朝下，与饰板支架3a形成开口朝下的U型结构，并与车门外水切2的顶部匹配，实现车门腰线饰板3的上部固定；饰板支架凸起3ab靠近车门外水切2的表面为饰板支架限制面3aa，饰板支架限制面3aa与车门外水切2抵接；饰板上边缘3ba设在饰板支架凸起3ab的上方，与玻璃内侧面1a之间设置有1～5mm的间隙。

车门外水切2包括隔离件2a、外水切唇边2b、缓冲唇边2c、外水切第一限制面2d、外水切第二限制面2e、金属骨架2f、第一内唇边2g、第二内唇边2h、以及外水切支撑面2i。

车门外水切2的U型结构夹持在车门钣金件翻边4ad上；车门外水切2内设置有金属骨架2f，对车门外水切2的形状起保持作用；车门外水切2型结构的内侧设有外水切第一限制面2d和外水切第二限制面2e，外水切第一限制面2d和翻边第一限制面4ac对置，限制车门外水切2在车门里外向的位置，外水切第二限制面2e和翻边第二限制面4ab对置，限制车门外水切2在车门上下向的位置；车门外水切2还设置有与饰板支架限制面3aa对置的外水切支撑面2i，限制车门腰线饰板3沿车门里向外移动；车门外水切2的U型结构内侧还设有第一内唇边2g和第二内唇边2h，第一内唇边2g、第二内唇边2h夹持在车门钣金件翻边4ad上，对车门外水切2起固定保持作用；

车门外水切2上设置有外水切唇边2b，外水切唇边2b设在靠近车门玻璃1一侧，外水切唇边2b的端部朝上并与玻璃内侧面1a弹性接触；外水切唇边2b上包覆有隔离件2a，外水切唇边2b通过隔离件2a和玻璃内侧面1a弹性接触，以密封车门钣金件4和车门玻璃1之间的间隙，同时对车门玻璃1起支撑作用，以及在车门玻璃1升降过程中对其起清洁作用；外水切唇边2b上设置有缓冲唇边2c，以隔离外水切唇边2b和饰板支架凸起3ab，起支撑缓冲作用。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车门结构，其特征在于：包括车门玻璃、车门外水切、车门腰线饰板、以及车门钣金件；

设于车门玻璃外侧的车门腰线饰板包括连续的下折板和上折板；上折板朝向车门玻璃；上折板与下折板之间的夹角为钝角；

下折板与车门玻璃之间设有人字形的车门钣金件，车门钣金件人字形顶部位于上折板的下方；

车门钣金件顶部与上折板之间设有条状的车门外水切，车门外水切与车门玻璃弹性接触。

2.根据权利要求1所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门腰线饰板还包括饰板支架；饰板支架设于上折板和下折板的内侧面；

所述车门钣金件包括组成人字形侧边的车门外板和车门外板加强板；车门外板设于饰板支架内侧，且与饰板支架固定连接；车门外板加强板设于车门外板与车门玻璃之间；车门外板加强板顶部与车门外板顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门外水切设于车门外板顶部与饰板支架之间；车门外水切垂直于长度方向的截面设为U型，且开口朝下；车门外板顶部和车门外板加强板顶部均设于车门外水切开口内侧。

4.根据权利要求3所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门外水切内部设有金属骨架，金属骨架沿车门外水切长度方向的截面设为U型。

5.根据权利要求3所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门外水切与车门外板加强板之间设有用于固定车门外水切和车门外板加强板的第一内唇边和第二内唇边。

6.根据权利要求3所述的一种车门结构，其特征在于：车门外水切外周的所述饰板支架设有用于夹持车门外水切的折弯段。

7.根据权利要求6所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门外水切与车门玻璃之间设有车门外水切唇边，车门外水切唇边位于所述折弯段的下方；车门外水切唇边与车门玻璃弹性接触。

8.根据权利要求7所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门外水切唇边与所述折弯段之间设有缓冲唇边。

9.根据权利要求7所述的一种车门结构，其特征在于：所述车门外水切唇边与车门玻璃之间设有隔离件。

10.根据权利要求1所述的一种车门结构，其特征在于：所述上折板的上边缘与车门玻璃之间设有1-5mm的间隙。

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