CN216331626U - 一种可调节的汽车头枕 - Google Patents

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    • B60N2/80—Head-rests
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

一种可调节的汽车头枕，包括安装座、支撑座、两个支撑臂；支撑座固定在安装座上，两支撑臂分别连接在支撑座的两端并向着支撑座的前侧延伸，两支撑臂与支撑座共同组成一个呈U形状的支撑结构；支撑座的两端分别设置有一连接部，每一个连接部上均设置有一沿支撑座长度方向延伸的轴孔，轴孔内壁上设置有沿其周向排列的多个卡槽；支撑臂上凸出的设置有轴头，两支撑臂上的轴头分别插接在两轴孔内，轴头内部活动的安装卡接件，卡接件的外侧由轴头的表面穿出并嵌置在轴孔的其中一个卡槽内，轴头内部还设置有用于将卡接件向着轴头的外部顶压的弹性件。本实用新型提高了乘坐的舒适性，能适应不同人群，使不同体型的人群均能够获得一个最佳的支撑姿态。

Description

一种可调节的汽车头枕
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种可调节的汽车头枕。
背景技术
汽车头枕是安装在汽车座椅顶部，用于支撑驾驶员、乘员的头部，以提升座椅的舒适性以及安全性；现有的汽车头枕一般仅具有上下可调的功能，用以使不同身高的驾驶员、乘员寻求较佳的头部后侧支撑位置，但在实际使用时，头枕不能够对头部两侧形成较好的支撑，乘坐的舒适性欠佳；也有一些头枕是将头枕的中部设置为凹陷部分，使头枕的两侧能够形成侧向支撑，但由于头枕两侧支撑部分的角度时固定不变的，不能较好的适应不同的人群，也难以使乘员寻求一个较佳的支撑姿态。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种可调节的汽车头枕，其能够适用不同的人群，提高了乘坐的舒适性。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种可调节的汽车头枕，包括安装座、支撑座、两个支撑臂；
支撑座固定在安装座上，两支撑臂分别连接在支撑座的两端并向着支撑座的前侧延伸，两支撑臂与支撑座共同组成一个呈U形状的支撑结构；
支撑座的两端分别设置有一连接部，每一个连接部上均设置有一沿支撑座长度方向延伸的轴孔，轴孔内壁上设置有沿其周向排列的多个卡槽；
支撑臂上凸出的设置有一轴头，两支撑臂上的轴头分别插接在两轴孔内，轴头内部活动的安装有卡接件，卡接件的外侧由轴头的表面穿出并嵌置在轴孔的其中一个卡槽内，轴头内部还设置有用于将卡接件向着轴头的外部顶压的弹性件。
每一个轴头上均设置有两个上下相对的卡接件，弹性件的两端分别抵顶在两卡接件的内侧。
轴头上开设有一通孔，通孔处封盖有一与轴头以可拆卸的方式固定的盖板，盖板上以及轴头上与盖板相对的位置处均开设有一通槽，两卡接件分别由两通槽穿出。
两卡接件的内侧分别设置有一限位板，两限位板分别抵顶在轴头的内表面以及盖板的内表面。
弹性件为安装在两卡接件的限位板之间的弹簧。
连接部的内端面形成一限位面，轴头远离支撑臂的一端设置有一抵顶在限位面内侧的限位块。
支撑座的后侧面设置有一向前凹陷的凹槽，两连接部分别位于凹槽的两端，限位块由凹槽的开口置于凹槽内并位于连接部的内侧，限位块与轴头以可拆卸的方式固定，安装座上设置有封盖凹槽的开口且与支撑座以可拆卸的方式固定的连接板。
本实用新型的有益效果在于：
相比于现有技术，本实用新型利用支撑座和两个支撑臂构成U形支撑结构，对头的后部以及两侧进行支撑，提高了乘坐的舒适性，且可通过调整支撑臂的角度，适应不同人群，使不同体型的人群均能够获得一个最佳的支撑姿态。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中轴头的剖视图；
图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：
如图1、2、3所示，为本实用新型的一种可调节的汽车头枕，包括安装座10、支撑座20、两个支撑臂30，其中支撑座20固定在安装座10上，两支撑臂30分别连接在支撑座20的两端并向着支撑座20的前侧延伸，由此，两支撑臂30与支撑座20共同组成一个呈U形的支撑结构，支撑座20的两端分别设置一连接部22，该连接部22呈柱状，每一个连接部22上均设置有一沿支撑座20长度方向延伸的轴孔23，在轴孔23的内壁上设置有多个沿轴孔23的周向排列的卡槽24；每一个支撑臂30的内侧均凸出的设置有一轴头31，两支撑臂30上的轴头31分别由外向内插接在两轴孔23中，在轴头31上设置有卡接件33，该卡接件33的外侧由轴头31的表面穿出，卡接件33穿出轴头31的部分与卡槽24的形状匹配，并且能够嵌置在其中一个卡槽24中，在轴头31内部还设置有用于将卡接件33向着轴头31外部顶压的弹性件，利用该弹性件使卡接件33在未受到其他外力时，始终保持嵌置在卡槽24中的状态。
本实用新型在使用时，利用U形的支撑结构支撑乘员头部，其中，支撑座20支撑头部后侧中间的位置处，两个支撑臂30分别支撑头部的两侧，从而对头部形成较佳的支撑效果，当需要针对不同人群、或调整姿态时，则可绕轴头31的中心轴线上下转动支撑臂30，卡槽24的侧壁挤压卡接件33，卡接件33收缩至轴头31内部，当调整好角度时，卡接件33重新被弹性件顶出至轴头31的外部，并重新嵌入到另一个卡槽24中，从而实现支撑臂30角度的调节。相比于现有技术，本实用新型利用支撑座和两个支撑臂构成U形支撑结构，对头的后部以及两侧进行支撑，提高了乘坐的舒适性，且可通过调整支撑臂的角度，适应不同人群，使不同体型的人群均能够获得一个最佳的支撑姿态。
在一个优选实施例中，本实用新型在每一个轴头31上均设置上下相对的卡接件33和卡接件34，其中，弹性件位于轴头31内部并置于卡接件33和卡接件34之间，弹性件的两端分别抵顶在卡接件33和卡接件34的内侧。为了便于安装，本实用新型在轴头31上开设一通孔，在通孔处封盖有一盖板35，该盖板35与轴头31通过螺钉或其他的可拆卸方式固定，盖板35上设置有一通槽351，轴头31上与盖板35正对的位置处开设有一通槽311，卡接件33由通槽351穿出，卡接件34由通槽311穿出。如此，在组装时，现将卡接件34由通孔处装入轴头31内部，接着依次安装弹性件和卡接件34，最后将盖板35封盖在通孔处并与轴头31固定即可。卡接件33的内侧还设置有一限位板331，该限位板331抵顶在盖板35的内表面，避免卡接件33由通槽351处脱离，同样的，卡接件34的内侧设置一限位板341，限位板341抵顶在轴头31的内表面，如此，避免卡接件34由通槽311处脱离，同时，通槽311、通槽351分别对卡接件34、卡接件33的运动起到导向的作用，避免其二者发生偏摆时与卡槽24卡死。本实用新型的上述弹性件为安装在卡接件33的限位板331和卡接件34的限位板341之间的弹簧，当然，在其他实施例中，弹性佳也可以是具有弹性的橡胶块或其他能够提供弹性顶压力的部件。
在另一个优选实施例中，为了避免支撑臂30沿轴头31的轴线与支撑座20脱离，本实用新型在轴头31远离支撑臂30的一端设置有一限位块32，连接部22的内端面形成一限位面25，限位块32抵顶在限位面25的内侧，防止轴头31沿自身轴线相对于支撑座20向外移动。为了方便安装，本实用新型在支撑座20的后侧面设置一向前凹陷的凹槽21，两连接部分别位于凹槽21的两端，限位块32由凹槽21的开口嵌置于凹槽21内部并位于连接部22的内侧，限位块32与轴头31的端面通过可拆卸的方式固定，具体的可以是通过螺钉将限位块32固定在轴头31的端面上，安装座10上设置有一固定板11，该固定板封盖在凹槽21的开口处并且与支撑座20以螺钉连接或其他的可拆卸方式固定。安装时，将轴头31由连接部22的外侧端插入到轴孔23中，再将限位块32由凹槽21的开口置于连接部22的内侧端，然后利用螺钉将限位块32与轴头31固定，最后，将固定板11封盖在凹槽21的开口处，并利用螺钉将固定板11与支撑座20固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施局限于这些说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可调节的汽车头枕，其特征在于，包括安装座、支撑座、两个支撑臂；
支撑座固定在安装座上，两支撑臂分别连接在支撑座的两端并向着支撑座的前侧延伸，两支撑臂与支撑座共同组成一个呈U形状的支撑结构；
支撑座的两端分别设置有一连接部，每一个连接部上均设置有一沿支撑座长度方向延伸的轴孔，轴孔内壁上设置有沿其周向排列的多个卡槽；
支撑臂上凸出的设置有一轴头，两支撑臂上的轴头分别插接在两轴孔内，轴头内部活动的安装有卡接件，卡接件的外侧由轴头的表面穿出并嵌置在轴孔的其中一个卡槽内，轴头内部还设置有用于将卡接件向着轴头的外部顶压的弹性件。
2.如权利要求1所述的可调节的汽车头枕，其特征在于，每一个轴头上均设置有两个上下相对的卡接件，弹性件的两端分别抵顶在两卡接件的内侧。
3.如权利要求2所述的可调节的汽车头枕，其特征在于，轴头上开设有一通孔，通孔处封盖有一与轴头以可拆卸的方式固定的盖板，盖板上以及轴头上与盖板相对的位置处均开设有一通槽，两卡接件分别由两通槽穿出。
4.如权利要求3所述的可调节的汽车头枕，其特征在于，两卡接件的内侧分别设置有一限位板，两限位板分别抵顶在轴头的内表面以及盖板的内表面。
5.如权利要求4所述的可调节的汽车头枕，其特征在于，弹性件为安装在两卡接件的限位板之间的弹簧。
6.如权利要求1所述的可调节的汽车头枕，其特征在于，连接部的内端面形成一限位面，轴头远离支撑臂的一端设置有一抵顶在限位面内侧的限位块。
7.如权利要求6所述的可调节的汽车头枕，其特征在于，支撑座的后侧面设置有一向前凹陷的凹槽，两连接部分别位于凹槽的两端，限位块由凹槽的开口置于凹槽内并位于连接部的内侧，限位块与轴头以可拆卸的方式固定，安装座上设置有封盖凹槽的开口且与支撑座以可拆卸的方式固定的连接板。
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