CN216331222U - 一种转向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向轮，包括轮组支架、转向杆、轮组和连接杆，所述转向杆可旋转地设置于所述轮组支架的前部，所述轮组与所述转向杆的末端连接，所述连接杆平行于所述转向杆并设置于所述轮组支架的后部。该转向轮可以通过连接杆与其他车体进行连接，进而通过本申请的转向轮进行拖运，能够灵活完成转向的动作，方便进行重物的运输。

Description

一种转向轮

技术领域

本申请涉及转向运输的技术领域，尤其是涉及一种转向轮。

背景技术

目前，在一些搬运场景中一般借助板车、拖车实现货物的拉运，对于一些重型设备，其本身也会自带轮组方便移动，但是一般的板车或者集成有轮组的重型设备上的轮组一般为固定式的脚轮，难以实现转向，也存在一些将脚轮设置为万向轮的结构，但是对于搬运重量较大的货物或设备时，同样很难完成转向的动作，因此，如何在现有板车、拖车或自带轮组的重型设备上轻松完成货物或设备的转向就成为目前亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述现有板车、拖车或自带轮组的重型设备上无法轻松完成货物或设备的转向的技术问题，本申请提出了一种转向轮，用以解决上述技术问题。

本申请提出的一种转向轮，包括轮组支架、转向杆、轮组和连接杆，转向杆可旋转地设置于轮组支架的前部，轮组与转向杆的末端连接，连接杆平行于转向杆并设置于轮组支架的后部。本申请的转向轮可以借助连接杆实现与板车、拖车或带有轮组的重型设备连接，随后利用本转向轮带动板车、拖车或带有轮组的重型设备转向。

在一些具体的实施例中，轮组支架包括前部和后部的两水平部以及连接两水平部的垂直部，前水平部表面开设有通孔，转向杆可旋转地设置于通孔中，连接杆垂直设置于后水平部。利用轮组支架的结构可以实现对转向轴和连接杆的分布设置。

在一些具体的实施例中，转向杆通过设置有多组轴承的轴承座设置于前水平部的通孔中。利用多组轴承的轴承座可以使得转向轴能够在承受重压的时候仍然灵活旋转。

在一些具体的实施例中，前水平部与垂直部连接的两侧面设置有弧形连接板。凭借该设置可以保证轮组支架的整体结构强度。

在一些具体的实施例中，轮组包括通过连接轴连接的两个轮体，且两个轮体中设置有轴承。凭借该设置能够保证两个轮体之间的相对独立灵活转动。

在一些具体的实施例中，转向杆的底部为中空结构，且转向杆的末端开设有供连接轴穿过的连接孔。凭借该结构可以减轻转向杆的重量，且便于装配。

在一些具体的实施例中，连接轴为中空轴，转向杆和连接轴上开设有第一连接销孔，通过连接销穿过连接销孔将转向杆与连接轴固定连接。凭利用连接销可以快速完成装配，利于安装维护。

在一些具体的实施例中，连接杆为方杆。凭借该设置能够便于进行与其他板车、拖车或带有轮组的重型设备进行连接配合。

在一些具体的实施例中，后水平部上设置有插槽，方杆插入插槽内。凭借该设置可以便于完成装卸配合。

在一些具体的实施例中，还包括拉杆，拉杆与转向杆的头部固定连接。利用拉杆可以方便操作人员直接拉动板车、拖车或带有轮组的重型设备进行转向以及运输。

本申请的一种转向轮，基于轮组支架集成转向杆和连接杆，形成一个独立的转向设备，该转向轮可以通过连接杆与板车、拖车或带有轮组的重型设备进行可拆卸地连接配合，进而通过转向轮拉动板车、拖车或带有轮组的重型设备进行转向，该转向轮整体结构简单，轮组通过连接销的方式与转向杆实现连接，连接杆以及外设的拉杆同样可采用插销的方式完成配合，便于安装拆卸以及维护，只需在板车、拖车或带有轮组的重型设备上有对应连接杆配合的结构即可实现灵活转向的效果。

附图说明

包括附图以提供对实施例的进一步理解并且附图被并入本说明书中并且构成本说明书的一部分。附图图示了实施例并且与描述一起用于解释本实用新型的原理。将容易认识到其它实施例和实施例的很多预期优点，因为通过引用以下详细描述，它们变得被更好地理解。附图的元件不一定是相互按照比例的。同样的附图标记指代对应的类似部件。

图1是根据本申请的一个实施例的转向轮的结构示意图；

图2是根据本申请的一个具体的实施例的轮组支架的结构示意图；

图3是根据本申请的一个具体的实施例的轮组的结构示意图。

附图标记说明：1、轮组支架；11、前水平部；12、垂直部；13、后水平部；14、通孔；15、弧形连接板；16、插槽；2、转向杆；21、连接销孔；3、轮组；31、第一轮体；32、第二轮体；33、连接轴；4、连接杆；5、轴承座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了根据本申请一个实施例中的一种转向轮的结构示意图，如图1所示，该转向轮包括轮组支架1、转向杆2、轮组3和连接杆4，转向杆2通过轴承座5可转动地设置于轮组支架1的前部，连接杆4可拆卸地设置于轮组支架1的后部，转向杆2的末端连接轮组3，用于控制轮组3 的360°转向。连接杆4用于与板车、拖车或带有轮组的重型设备进行连接，借助本转向轮实现板车、拖车或带有轮组的重型设备的灵活转向。

在具体的实施例中，图2示出了根据本申请的一个具体的实施例的轮组支架的结构示意图，如图2所示，轮组支架1可以分为前水平部11、垂直部12和后水平部13，垂直部12连接前水平部11和后水平部13，具体可以通过焊接等方式实现连接固定，弧形连接板15设置于前水平部11和垂直部12的两侧，用于提高整体轮组支架结构的强度和稳定性。前水平部 11的表面开设有一通孔14，该通孔14用于放置固定轴承座5，轴承座5 内部至少设置有两组轴承，转向杆2穿过轴承座5内部的轴承延伸至前水平部11的上表面。后水平部13上开设有一插槽16，用于供连接杆4插入配合，在一个优选的实施例中，连接杆4为方杆结构，对应插槽16为方孔，插槽16可以为贯穿后水平部13的方孔结构或者仅为一定深度的方孔槽，如果为贯穿后水平部13的方孔结构，可以通过在设置连接杆4上的销孔以插销的方式进行装配固定，还可以设置多个销孔以调节连接杆4的伸出高度，便于实现配合，亦可以配备多种规格的连接杆4以适配不同的连接结构。

在具体的实施例中，图3示出了根据本申请的一个具体的实施例的轮组的结构示意图，如图3所示，转向杆2的下端为一中空杆结构，其上设置有一贯穿的连接孔和连接销孔21，连接孔和连接销孔的轴线相互垂直，轮组3包括第一轮体31、第二轮体32和连接轴33，第一轮体31和第二轮体32中部设置有轴承，连接轴33穿过转向杆2的连接孔并且两端与第一轮体31和第二轮体32中部的轴承配合，连接轴33同样为中空杆结构，其中部同样设置有连接销孔，利用插销穿过连接轴33和转向杆2上的连接销孔将连接轴33和转向杆2配合，使得转向杆2可以带动连接轴33旋转进而实现对第一轮体31和第二轮体32的转向控制，插销结构的配合便于进行拆装维护，两个轮体的设置使得整体的转向轮结构更加稳定，承重能力也进一步得到提升，同时依靠多组轴承的轴承座与转向杆2的配合，能够灵活地实现转向，并且使其具有更强的抗弯矩能力。

在具体的实施例中，后水平部13位于两个轮体的轴线位置附近，保证后水平部13的离地高度，可以避免在与板车、拖车或带有轮组的重型设备的配合时因离地高度太小而在路面不平坦的时候可能存在后水平部13与台阶或地面凸起卡死的问题。

在其他实施例中，还可以设置拉杆，拉杆同样采用插销的配合方式与转向杆2进行配合连接，并且与转向杆2同步旋转以控制轮组的转向，利用拉杆一方面可以方便工作人员对板车、拖车或带有轮组的重型设备的拖拽，另一方面通过杠杆原理加长力臂，使得转向过程更加轻松，极大地方便了搬运作业。

本申请的转向轮，利用轮组支架为主体结构，并通过前后部设置的转向杆和连接杆形成一个独立的转向设备，利用该转向轮可以通过连接杆与板车、拖车或带有轮组的重型设备进行可拆卸地连接配合，进而通过转向轮拉动板车、拖车或带有轮组的重型设备进行转向，该转向轮整体结构简单，轮组通过连接销的方式与转向杆实现连接，连接杆以及外设的拉杆同样可采用插销的方式完成配合，便于安装拆卸以及维护，只需在板车、拖车或带有轮组的重型设备上有对应连接杆配合的结构即可实现灵活转向的效果。

虽然上面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型的原理进行了详细的描述，本领域技术人员应该理解，上述实施例仅仅是对本实用新型的示意性实现方式的解释，并非对本实用新型包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本实用新型范围的限制，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均落在本实用新型保护范围之内。

Claims (10)

1.一种转向轮，其特征在于，包括轮组支架、转向杆、轮组和连接杆，所述转向杆可旋转地设置于所述轮组支架的前部，所述轮组与所述转向杆的末端连接，所述连接杆平行于所述转向杆并设置于所述轮组支架的后部。

2.根据权利要求1所述的一种转向轮，其特征在于，所述轮组支架包括前部和后部的两水平部以及连接所述两水平部的垂直部，前水平部表面开设有通孔，所述转向杆可旋转地设置于所述通孔中，所述连接杆垂直设置于后水平部。

3.根据权利要求2所述的一种转向轮，其特征在于，所述转向杆通过设置有多组轴承的轴承座设置于所述前水平部的通孔中。

4.根据权利要求2所述的一种转向轮，其特征在于，所述前水平部与所述垂直部连接的两侧面设置有弧形连接板。

5.根据权利要求1所述的一种转向轮，其特征在于，所述轮组包括通过连接轴连接的两个轮体，且所述两个轮体中设置有轴承。

6.根据权利要求5所述的一种转向轮，其特征在于，所述转向杆的底部为中空结构，且所述转向杆的末端开设有供所述连接轴穿过的连接孔。

7.根据权利要求6所述的一种转向轮，其特征在于，所述连接轴为中空轴，所述转向杆和所述连接轴上开设有第一连接销孔，通过连接销穿过所述连接销孔将所述转向杆与所述连接轴固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种转向轮，其特征在于，所述连接杆为方杆。

9.根据权利要求8所述的一种转向轮，其特征在于，所述后水平部上设置有插槽，所述方杆插入所述插槽内。

10.根据权利要求1所述的一种转向轮，其特征在于，还包括拉杆，所述拉杆与所述转向杆的头部固定连接。

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