CN216326605U - 一种cnc数控车床夹具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CNC数控车床夹具装置，包括夹具台，所述夹具台的下方设有转动机构，所述转动机构包括驱动马达、第一齿轮、第二齿轮和转动杆，所述夹具台的外部设有夹持机构，所述夹持机构包括转动盘、T型滑块、转动柱、活动条、连接板和夹持块，所述夹具台的内部开设有空心槽。本实用新型所述的一种CNC数控车床夹具装置，属于夹具装置领域，通过设置的夹具台、转动机构和夹持机构之间的相互配合使用，通过控制转动机构的自转来带动夹持机构对产品进行夹持固定，并可适应不同的规格的产品，无需对夹具进行更换，操作简单快捷，可大大调高产品的生产效率，并且该装置适用于圆盘状以及环状类产品。

Description

一种CNC数控车床夹具装置

技术领域

本实用新型涉及夹具装置领域，特别涉及一种CNC数控车床夹具装置。

背景技术

数控车床又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25％。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视并得到了迅速的发展。数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。传统的CNC数控车床所使用的夹具装置在进行使用时需要根据不同的产品来更换与之相互匹配的夹具，不但使得夹装操作繁琐，且耗费的成本加大，同时还需要根据产品对夹具进行校准，从而大大的降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种CNC数控车床夹具装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种CNC数控车床夹具装置，包括夹具台，所述夹具台的下方设有转动机构，所述转动机构包括驱动马达、第一齿轮、第二齿轮和转动杆，所述夹具台的外部设有夹持机构，所述夹持机构包括转动盘、T型滑块、转动柱、活动条、连接板和夹持块。

优选的，所述夹具台的内部开设有空心槽，且所述空心槽的槽壁上以环形的方式开设有T型滑块，所述夹具台的底端开设有连接孔，且所述连接孔与空心槽相互连通。

优选的，所述夹具台的外壁上以整列的方式还开设有三个活动口，且所述活动口与空心槽相互连通，所述活动口的内壁两侧分别固定固定安装有滑动块。

优选的，所述转动盘活动安装在空心槽内，所述转动盘的两侧侧壁上均固定安装有T型滑块，且所述T型滑块滑动安装在T型滑槽内，所述转动盘的顶面以整列的方式开设有三个异形的轨道槽，三个所述轨道槽的槽内分别活动安装有转动柱，所述转动柱的顶面固定安装有活动条，且所述活动条的穿过活动口，所述活动条的两侧侧壁上均开设有滑动槽，所述滑动块位于滑动槽内。

优选的，位于所述夹具台的外部的活动条的一端固定安装有连接板，且所述连接板的前端固定安装有夹持块，且所述夹持块呈现弧状。

优选的，所述转动杆固定安装在转动盘的底端上，且所述转动杆穿过连接孔，所述转动杆的底面固定安装有第二齿轮，所述驱动马达的输出端固定安装有第一齿轮，且所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的夹具台、转动机构和夹持机构之间的相互配合使用，通过控制转动机构的自转来带动夹持机构对产品进行夹持固定，并可适应不同的规格的产品，无需对夹具进行更换，操作简单快捷，可大大调高产品的生产效率，并且该装置适用于圆盘状以及环状类产品。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹具台的结构剖切示意图；

图3为本实用新型的转动机构的整体结构示意图；

图4为本实用新型的夹持机构的整体结构示意图。

图中：1、夹具台；2、转动机构；3、夹持机构；4、空心槽；5、T型滑槽；6、连接孔；7、活动口；8、滑动块；9、驱动马达；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、转动杆；13、转动盘；14、轨道槽；15、T型滑块；16、转动柱；17、活动条；18、滑动槽；19、连接板；20、夹持块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种CNC数控车床夹具装置，包括夹具台1，夹具台1的下方设有转动机构2，转动机构2包括驱动马达9、第一齿轮10、第二齿轮11和转动杆12，夹具台1的外部设有夹持机构3，夹持机构3包括转动盘13、T型滑块15、转动柱16、活动条17、连接板19和夹持块20。

如图3所示，转动杆12固定安装在转动盘13的底端上，且转动杆12穿过连接孔6，转动杆12的底面固定安装有第二齿轮11，驱动马达9的输出端固定安装有第一齿轮10，且第一齿轮10与第二齿轮11相互啮合在一起，在进行使用时，打开驱动马达9的电源，驱动马达9将驱动第一齿轮10转动，因为第一齿轮10与第二齿轮11相互啮合在一起，所以第一齿轮10将带动第二齿轮11转动，而第二齿轮11又通过转动杆12与转动盘13连接在一起，所以在第二齿轮11转动时将通过转动杆12来带动转动盘13一同转动。

如图2和图4所示，在本实施例中，为了对不同规格的盘状类以及环状类产品进行夹持固定，夹具台1的内部开设有空心槽4，且空心槽4的槽壁上以环形的方式开设有T型滑块15，夹具台1的底端开设有连接孔6，且连接孔6与空心槽4相互连通，夹具台1的外壁上以整列的方式还开设有三个活动口7，且活动口7与空心槽4相互连通，活动口7的内壁两侧分别固定固定安装有滑动块8，转动盘13活动安装在空心槽4内，转动盘13的两侧侧壁上均固定安装有T型滑块15，且T型滑块15滑动安装在T型滑槽5内，转动盘13的顶面以整列的方式开设有三个异形的轨道槽14，三个轨道槽14的槽内分别活动安装有转动柱16，转动柱16的顶面固定安装有活动条17，且活动条17的穿过活动口7，活动条17的两侧侧壁上均开设有滑动槽18，滑动块8位于滑动槽18内，位于夹具台1的外部的活动条17的一端固定安装有连接板19，且连接板19的前端固定安装有夹持块20，且夹持块20呈现弧状，当转动机构2进行运行时，会带动转动盘13在夹具台1内所开设的空心槽4中转动，在此过程中，转动盘13外壁两侧所安装的T型滑块15将在T型滑槽5内以环形轨迹的方式滑动，当转动盘13在转动时，转动盘13将通过开设的轨道槽14来实现转动柱16的位移，通过转动盘13的不断转动，其转动柱16上安装的活动条17将不断的通过活动口7缩进到夹具台1内，与此同时，活动条17将通过所开设的滑动槽18顺着滑动块8滑动，这时，三个连接板19前端的夹持块20将逐渐向它们的中心部位靠近，直至三个夹持块20的弧形内壁贴合在产品的外壁上，以此来对产品进行夹持固定，而后控制驱动马达9停止运行即可，若是要取出产品，只需控制驱动马达9反向转动即可。

综上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种CNC数控车床夹具装置，其特征在于：包括夹具台(1)，所述夹具台(1)的下方设有转动机构(2)，所述转动机构(2)包括驱动马达(9)、第一齿轮(10)、第二齿轮(11)和转动杆(12)，所述夹具台(1)的外部设有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括转动盘(13)、T型滑块(15)、转动柱(16)、活动条(17)、连接板(19)和夹持块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种CNC数控车床夹具装置，其特征在于：所述夹具台(1)的内部开设有空心槽(4)，且所述空心槽(4)的槽壁上以环形的方式开设有T型滑块(15)，所述夹具台(1)的底端开设有连接孔(6)，且所述连接孔(6)与空心槽(4)相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种CNC数控车床夹具装置，其特征在于：所述夹具台(1)的外壁上以整列的方式还开设有三个活动口(7)，且所述活动口(7)与空心槽(4)相互连通，所述活动口(7)的内壁两侧分别固定固定安装有滑动块(8)。

4.根据权利要求3所述的一种CNC数控车床夹具装置，其特征在于：所述转动盘(13)活动安装在空心槽(4)内，所述转动盘(13)的两侧侧壁上均固定安装有T型滑块(15)，且所述T型滑块(15)滑动安装在T型滑槽(5)内，所述转动盘(13)的顶面以整列的方式开设有三个异形的轨道槽(14)，三个所述轨道槽(14)的槽内分别活动安装有转动柱(16)，所述转动柱(16)的顶面固定安装有活动条(17)，且所述活动条(17)的穿过活动口(7)，所述活动条(17)的两侧侧壁上均开设有滑动槽(18)，所述滑动块(8)位于滑动槽(18)内。

5.根据权利要求4所述的一种CNC数控车床夹具装置，其特征在于：位于所述夹具台(1)的外部的活动条(17)的一端固定安装有连接板(19)，且所述连接板(19)的前端固定安装有夹持块(20)，且所述夹持块(20)呈现弧状。

6.根据权利要求5所述的一种CNC数控车床夹具装置，其特征在于：所述转动杆(12)固定安装在转动盘(13)的底端上，且所述转动杆(12)穿过连接孔(6)，所述转动杆(12)的底面固定安装有第二齿轮(11)，所述驱动马达(9)的输出端固定安装有第一齿轮(10)，且所述第一齿轮(10)与第二齿轮(11)相互啮合在一起。

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