CN216314318U - 一种钢索拉幕系统的延时驱动卡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢索拉幕系统的延时驱动卡,其包括驱动卡本体(1)、T型螺栓(2)、防松螺母(4)和驱动卡抱箍(5),所述T型螺栓(2)的螺栓杆从所述驱动卡本体(1)中穿过且所述T型螺栓(2)的螺栓杆上套设有位于所述驱动卡本体(1)与所述防松螺母(4)之间的驱动卡弹簧(3),通过拧动所述防松螺母(4)能够将所述驱动卡抱箍(5)锁紧在所述驱动卡本体(1)内或者将所述驱动卡抱箍(5)从所述驱动卡本体(1)内取下。其结构简单、卡箍操作方便,而且,其对钢索拉幕系统具有保护功能。
Description
技术领域
本实用新型属于农业设备技术领域,涉及一种钢索拉幕系统的配件,尤其是一种钢索拉幕系统的延时驱动卡。
背景技术
众所周知,拉幕系统是温室环控系统中最主要的系统之一,通过拉幕系统的展开和收拢来调节温室内的温度、光照、湿度等。因此,拉幕系统的可靠度至关重要。
拉幕系统主要可以分为齿轮齿条推杆拉幕系统和钢索拉幕系统两种。其中,小面积温室(或小面积分区)时常用齿轮齿条推杆拉幕系统。而大面积温室(或大面积分区)时常用钢索拉幕系统。
在钢索拉幕系统中,驱动卡用于将驱动边固定在不锈钢钢丝绳上,以使得驱动边能够随不锈钢钢丝绳做往复运动,最终实现幕布的展开与收拢。因此,驱动卡是钢索拉幕系统中非常重要的一个配件。
但是,现有的钢索拉幕系统的驱动边通常具有如下缺陷:1、传统的驱动卡结构复杂,要实现与不锈钢钢丝绳的连接,操作也比较复杂,使得其难以迅速将驱动边固定在不锈钢钢丝绳上。2、传统的驱动卡都是采用螺栓实现驱动卡与不锈钢钢丝绳之间的固定连接。这样,在遇到较大的阻力后,会将驱动用的不锈钢钢丝绳崩断,导致整套钢索拉幕系统的瘫痪。
鉴于现有技术的上述缺陷,目前急需一种能够解决上述缺陷的新型的钢索拉幕系统的驱动卡。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种钢索拉幕系统的延时驱动卡,其结构简单、卡箍操作方便,而且,其对钢索拉幕系统具有保护功能。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种钢索拉幕系统的延时驱动卡,其包括驱动卡本体、T型螺栓、防松螺母和驱动卡抱箍,其特征在于,所述T型螺栓的螺栓杆从所述驱动卡本体中穿过且所述T型螺栓的螺栓杆上套设有位于所述驱动卡本体与所述防松螺母之间的驱动卡弹簧,通过拧动所述防松螺母能够将所述驱动卡抱箍锁紧在所述驱动卡本体内或者将所述驱动卡抱箍从所述驱动卡本体内取下。
优选地,所述驱动卡本体包括上连接板和下连接板,所述下连接板的首端与所述上连接板相连且所述上连接板和下连接板之间具有间隙,所述上连接板的末端设有第一弧形卡爪,所述下连接板的末端设有第二弧形卡爪,所述驱动卡抱箍设置在所述第一弧形卡爪和第二弧形卡爪之间。
优选地,所述第一弧形卡爪与所述上连接板是一体的,并且,所述第二弧形卡爪与所述下连接板也是一体的。
优选地,所述上连接板和下连接板上都设有供所述T型螺栓穿过的穿孔。
优选地,所述驱动卡弹簧设置在所述下连接板的下表面与所述防松螺母之间。
优选地,所述上连接板的上表面上设有卡块。
优选地,所述驱动卡本体由铝合金制成。
优选地,所述驱动卡本体的长度为68.5mm、宽度为25mm、高度为35mm。
与现有技术相比,本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡具有如下有益技术效果中的一者或多者:
1、其结构非常简单,整个驱动卡本体都是一体的,使得其制造和操作都非常方便,便于将不锈钢钢丝绳卡箍在驱动卡本体上,也就是,便于将驱动边连接到不锈钢钢丝绳上。
2、其设有驱动卡弹簧,在其遇到的阻力大于预设的阻力,也就是,驱动卡弹簧的最大承受力后,驱动卡弹簧将失效,使得驱动卡抱箍能够脱离驱动卡本体而滑动,此时驱动卡无法夹紧不锈钢钢丝绳,使得不锈钢钢丝绳不会绷断,从而对整套钢索拉幕系统及温室具有保护作用。
附图说明
图1是本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡的构成示意图。
图2是本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡的驱动卡本体的正视示意图。
图3是本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡的驱动卡本体的俯视示意图。
图4是本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡的驱动卡本体的端视示意图。
图5是使用本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡将驱动边固定在不锈钢钢丝绳上时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。
本实用新型涉及一种钢索拉幕系统的延时驱动卡,其用于将驱动边固定在不锈钢钢丝绳上,使得驱动边能够随不锈钢钢丝绳做往复运动,最终实现幕布的展开与收拢。
图1示出了本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡的构成示意图。如图1所示,本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡包括驱动卡本体1、T型螺栓2、防松螺母4和驱动卡抱箍5。
其中,所述T型螺栓2指的是其一端具有T型头的螺栓。所述防松螺母4与所述T型螺母2相配合,并具有防松功能。所述驱动卡抱箍5用于与不锈钢钢丝绳固定连接,以使得所述延时驱动卡能够与不锈钢钢丝绳固定连接在一起,从而通过所述延时驱动卡将驱动边固定到不锈钢钢丝绳上。
在本实用新型中,所述T型螺栓2的螺栓杆从所述驱动卡本体1中穿过且所述T型螺栓2的螺栓杆上套设有位于所述驱动卡本体1与所述防松螺母4之间的驱动卡弹簧3。这样,通过拧动所述防松螺母4能够将所述驱动卡抱箍5锁紧在所述驱动卡本体1内或者将所述驱动卡抱箍5从所述驱动卡本体1内取下。
具体地,如图2-4所示,在本实用新型中,所述驱动卡本体1包括上连接板1.1和下连接板1.2。
其中,所述下连接板1.2的首端与所述上连接板1.1相连。优选地,所述下连接板1.2的首端连接到所述上连接板1.1的接近首端的下侧。并且,使得所述上连接板1.1和下连接板1.2之间具有间隙。由于所述上连接板1.1和下连接板1.2之间具有间隙,所以,通过挤压所述上连接板1.1和下连接板1.2,可以调节所述上连接板1.1和下连接板1.2之间的距离,尤其是所述上连接板1.1和下连接板1.2的末端之间的距离。
所述上连接板1.1的末端设有第一弧形卡爪1.3。所述下连接板1.2的末端设第二弧形卡爪1.4。优选地,所述第一弧形卡爪1.3从所述上连接板1.1的末端向下延伸并且其弧形开口朝下。所述第二弧形卡爪1.4从所述下连接板1.2的末端向下延伸并且其弧形开口朝上。
由此,当挤压所述上连接板1.1和下连接板1.2时,所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4能够闭合在一起;当不挤压所述上连接板1.1和下连接板1.2时,所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4能够分开。
所述驱动卡抱箍5设置在所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4之间。由此,当挤压所述上连接板1.1和下连接板1.2时,能够将所述驱动卡抱箍5锁紧在所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4之间;当不挤压所述上连接板1.1和下连接板1.2时,所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4将松开所述驱动卡抱箍5。
在本实用新型中,优选地,所述第一弧形卡爪1.3与所述上连接板1.1是一体的。并且,所述第二弧形卡爪1.4与所述下连接板1.4也是一体的。更优选地,整个所述驱动卡本体1都是一体的。由此,使得其结构更简单,制造也更加方便。
并且,所述上连接板1.1和下连接板1.2上都设有供所述T型螺栓2的螺栓杆穿过的穿孔1.6。优选地,所述穿孔1.6靠近所述上连接板1.1和下连接板1.2的末端。由此,使得所述T型螺栓2的螺栓杆能够从所述上连接板1.1和下连接板1.2中穿过。
此外,优选地,所述驱动卡弹簧3设置在所述下连接板1.2的下表面与所述防松螺母4之间。
更优选地,所述上连接板1.1的上表面上设有卡块1.5。在连接到驱动边时,所述卡块1.5卡扣在所述驱动边的连接槽的开口中。由此,可以更好地实现所述驱动卡本体1相对于所述驱动边的定位。
在本实用新型中,优选地,所述驱动卡本体1由铝合金一体化成型而成。例如,所述驱动卡本体1由铝型材6063-T5制成。并且,优选地,所述驱动卡本体1的长度L=68.5mm、宽度D-25mm、高度H=35mm。
最后,在本实用新型中,根据需求不同,所述驱动卡弹簧3可以是能够承受不同力的弹簧。例如,所述驱动卡弹簧3的最大承受力可以为3kg、6kg或9kg。其中,最大承受力为3kg的弹簧主要用于开间在三米及以内的钢索拉幕系统;最大承受力为6kg的弹簧主要用于开间在4米及以内的钢索拉幕系统;而最大承受力为9kg的弹簧主要用于开间在5米及以内的钢索拉幕系统。
这样,由于本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡设有驱动卡弹簧,在其遇到的阻力大于预设的阻力,也就是,驱动卡弹簧的最大承受力后,驱动卡弹簧将失效。此时,所述上连接板1.1和下连接板1.2之间将不再受到挤压力,因此,所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4将松开所述驱动卡抱箍5,从而使得所述驱动卡抱箍5和与其固定相连的不锈钢钢丝绳开始滑动,使得不锈钢钢丝绳不会绷断,进而对整套钢索拉幕系统及温室具有保护作用。
图5是使用本实用新型的钢索拉幕系统的延时驱动卡将驱动边固定在不锈钢钢丝绳上时的示意图。如图5所示,在使用时,先将驱动卡A的所述T型螺栓2的T型端插入驱动边B的连接槽中并使得所述T型螺栓2的螺栓杆穿过所述连接槽的开口。
然后,使得所述T型螺栓2的螺栓杆穿过所述上连接板1.1和下连接板1.2中的穿孔1.6。
之后,将所述驱动卡弹簧3套设在所述T型螺栓2的螺栓杆上并将所述防松螺母4拧到所述T型螺栓2的螺栓杆上。
接着,将固定在不锈钢钢丝绳C上的所述驱动卡抱箍5放入所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4内。通过拧紧所述防松螺母4,一方面能够将所述驱动卡本体1固定在所述驱动边A上,另一方面能够将所述驱动卡抱箍5锁死在所述第一弧形卡爪1.3和第二弧形卡爪1.4之间。待到所述防松螺母4不能拧动时,即实现了将所述驱动边B固定到所述不锈钢钢丝绳C上。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (8)
1.一种钢索拉幕系统的延时驱动卡,其包括驱动卡本体(1)、T型螺栓(2)、防松螺母(4)和驱动卡抱箍(5),其特征在于,所述T型螺栓(2)的螺栓杆从所述驱动卡本体(1)中穿过且所述T型螺栓(2)的螺栓杆上套设有位于所述驱动卡本体(1)与所述防松螺母(4)之间的驱动卡弹簧(3),通过拧动所述防松螺母(4)能够将所述驱动卡抱箍(5)锁紧在所述驱动卡本体(1)内或者将所述驱动卡抱箍(5)从所述驱动卡本体(1)内取下。
2.根据权利要求1所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述驱动卡本体(1)包括上连接板(1.1)和下连接板(1.2),所述下连接板(1.2)的首端与所述上连接板(1.1)相连且所述上连接板(1.1)和下连接板(1.2)之间具有间隙,所述上连接板(1.1)的末端设有第一弧形卡爪(1.3),所述下连接板(1.2)的末端设有第二弧形卡爪(1.4),所述驱动卡抱箍(5)设置在所述第一弧形卡爪(1.3)和第二弧形卡爪(1.4)之间。
3.根据权利要求2所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述第一弧形卡爪(1.3)与所述上连接板(1.1)是一体的,并且,所述第二弧形卡爪(1.4)与所述下连接板(1.2)也是一体的。
4.根据权利要求3所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述上连接板(1.1)和下连接板(1.2)上都设有供所述T型螺栓(2)的螺栓杆穿过的穿孔(1.6)。
5.根据权利要求4所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述驱动卡弹簧(3)设置在所述下连接板(1.2)的下表面与所述防松螺母(4)之间。
6.根据权利要求5所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述上连接板(1.1)的上表面上设有卡块(1.5)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述驱动卡本体(1)由铝合金制成。
8.根据权利要求7所述的钢索拉幕系统的延时驱动卡,其特征在于,所述驱动卡本体(1)的长度为68.5mm、宽度为25mm、高度为35mm。
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