CN216377028U - 一种钢索拉幕系统的驱动边 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢索拉幕系统的驱动边，其截面呈C型且其具有C型槽腔(1)，C型槽腔(1)能够容纳收拢后的幕布，其上端设有容纳第一连接板(D)的第一连接槽(2)、下端设有容纳第二连接板(C)的第二连接槽(3)，第一连接槽(2)的顶部设有供第一连接螺栓(E)的螺栓杆穿过的第一开口(4)，第二连接槽(3)的底部设有供第二连接螺栓(F)的螺栓杆穿过的第二开口(5)，其内侧中部设有第一连接片(6)、内侧下部设有第二连接片(7)，第一连接片(6)用于与卡网簧片(G)的上端相配合、第二连接片(7)用于与卡网簧片(G)的下端相配合。其强度更高、使幕布收拢得面积更小、连接更可靠且便于幕布的安装。
Description
技术领域
本实用新型属于农业设备技术领域，涉及一种钢索拉幕系统的配件，尤其是一种钢索拉幕系统的驱动边。
背景技术
众所周知，拉幕系统是温室环控系统中最主要的系统之一，通过拉幕系统的展开和收拢来调节温室内的温度、光照、湿度等。因此，拉幕系统的可靠度至关重要。
拉幕系统主要可以分为齿轮齿条推杆拉幕系统和钢索拉幕系统两种。其中，小面积温室(或小面积分区)时常用齿轮齿条推杆拉幕系统。而大面积温室(或大面积分区)时常用钢索拉幕系统。
在钢索拉幕系统中，驱动边用于带动幕布运动，从而实现幕布的展开及收拢。因此，驱动边是钢索拉幕系统中非常重要的一个配件。
但是，现有的钢索拉幕系统的驱动边通常具有如下缺陷：1、传统的驱动边为L型且截面面积比较小，整体强度较低，在使用过程中容易损坏。2、传统的驱动边为L型，幕布在收拢时无法收拢到驱动边内，从而导致幕布收拢面积不够小，影响了温室的采光效果；3、传统的驱动边只有一个连接槽且连接槽位于驱动边的内侧，一方面使得驱动边的连接不够牢固和可靠，另一方面使得驱动边的连接比较麻烦，再一方面由于在驱动边内部进行连接，使得连接处影响幕布的安装和收拢；4、传统的驱动边只能适用于采用卡簧固网方式实现幕布的安装，在安装幕布时，需要用卡簧对整条驱动边通卡一遍，不但费时费力，而且卡簧用量多，成本高。
鉴于现有技术的上述缺陷，目前急需一种能够解决上述缺陷的新型的钢索拉幕系统的驱动边。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种钢索拉幕系统的驱动边，其强度更高、使幕布收拢得面积更小、连接更可靠且便于幕布的安装。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种钢索拉幕系统的驱动边，所述驱动边的截面呈C型，其特征在于，所述驱动边具有C型槽腔，所述C型槽腔能够容纳收拢后的幕布，所述驱动边的上端设有容纳第一连接板的第一连接槽、下端设有容纳第二连接板的第二连接槽，所述第一连接槽的顶部设有供第一连接螺栓的螺栓杆穿过的第一开口，所述第二连接槽的底部设有供第二连接螺栓的螺栓杆穿过的第二开口，所述驱动边的内侧中部设有第一连接片、内侧下部设有第二连接片，所述第一连接片用于与卡网簧片的上端相配合、所述第二连接片用于与所述卡网簧片的下端相配合以通过所述卡网簧片将幕布卡扣在所述驱动边内。
优选地，所述驱动边的外侧还设有容纳密封条的密封条容纳口。
优选地，所述驱动边的截面的长度为54.08mm、高度为54mm。
优选地，所述驱动边的截面的上端的长度为35mm、下端的长度为35.6mm。
优选地，所述密封条容纳口距离所述驱动边的下端的垂直距离为15mm。
优选地，所述钢索拉幕系统的驱动边由铝合金板制成。
优选地，所述铝合金板的厚度为1.2mm。
优选地，所述驱动边的单位重量为0.633kg/m。
与现有技术相比，本实用新型的钢索拉幕系统的驱动边具有如下有益技术效果中的一者或多者：
1、与传统的L型驱动边相比，本实用新型的驱动边为C型且增加了驱动边的截面面积，使其整体强度更高，不易损坏，更耐用。
2、本实用新型的驱动边为C型且具有C型槽腔，使得幕布在收拢时可以收缩到所述C型槽腔内，从而使幕布收拢得面积更小，不影响温室的采光。
3、本实用新型的驱动边上下均增加了连接用的连接槽，且连接槽的开口都朝外，由此，使得驱动边在接头处连接更牢固可靠，而且，连接操作更加方便，并且不会影响幕布的安装和收拢。
4、本实用新型的驱动边改进了幕布固定方式，将沿用多年的卡簧固网方式改为簧片固网方式，传统卡簧固网方式需要用卡簧对整条驱动边通卡一遍，费时费力，而改进后的簧片固定方式用卡网簧片替代了传统卡簧，卡网簧片的安装简单快捷且可以间隔40公分安装一个，用量减少，经济实用。
附图说明
图1是本实用新型的钢索拉幕系统的驱动边的截面图。
图2是本实用新型的钢索拉幕系统的驱动边之间的连接示意图。
图3是本实用新型的钢索拉幕系统的驱动边与卡网簧片的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。
本实用新型涉及一种钢索拉幕系统的驱动边，其强度更高、使幕布收拢得面积更小、连接更可靠且便于幕布的安装。
图1示出了本实用新型的钢索拉幕系统的驱动边的截面图。如图1所示，与传统的L型驱动边不同，本实用新型的钢索拉幕系统的驱动边的截面呈C型，也就是，所述驱动边为C型驱动边。并且，所述驱动边具有C型槽腔1。所述C型槽腔1能够容纳收拢后的幕布。
由此，本实用新型的驱动边使得幕布在收拢时可以收缩到所述C型槽腔1内，从而使幕布收拢得面积更小，不影响温室的采光。
在本实用新型中，优选地，所述驱动边的截面的长度L＝54.08mm、高度H＝54mm。并且，所述驱动边的截面的上端的长度L1＝35mm、下端的长度L2＝35.6mm。
由此，在本实用新型，不但使得所述驱动边为C型，而且增加了所述驱动边的截面面积，使其整体强度更高，更不易于损坏。
更优选地，所述驱动边由铝合金板制成。并且，所述铝合金板的厚度为1.2mm。由此，使得所述驱动边的单位重量为0.633kg/m，也就是，一米长的所述驱动边的重量为0.633kg。
通过大量的研究和实验发现，采用上述厚度和上述单位重量的铝合金板制成的驱动边，使得其既能够满足整体强度要求，而且，使得其重量不至于过重，从而使得其驱动更加容易。
此外，在本实用新型中，所述驱动边的上端设有容纳第一连接板D的第一连接槽2、下端设有容纳第二连接板C的第二连接槽3。并且，所述第一连接槽2的顶部设有供第一连接螺栓E的螺栓杆穿过的第一开口4，也就是，所述第一开口4朝向所述驱动边的外侧开口。所述第二连接槽3的底部设有供第二连接螺栓F的螺栓杆穿过的第二开口5，也就是，所述第二开口5也朝向所述驱动边的外侧开口。
如图2所示，在将驱动边A和驱动边B连接在一起时，使第一连接板D的两端分别插入到驱动边A和驱动边B的第一连接槽2中，并使第二连接板C的两端分别插入到驱动边A和驱动边B的第二连接槽3中。
然后，沿着图2中的箭头方向调节驱动边A和驱动边B之间的距离。
在距离调节到位后，使第一连接螺栓E的螺栓杆穿过所述第一开口4之后进入所述第一连接板D中的螺孔中并拧紧所述第一连接螺栓E，使得所述第一连接螺栓E的下端抵靠在所述第一连接槽2的底部的上、所述第一连接螺栓E的螺帽抵靠在所述第一连接槽2的顶部的上表面上。由此，从上部实现所述驱动边A和驱动边B之间的连接固定。
同理，使第二连接螺栓F的螺栓杆穿过所述第二开口5之后进入所述第二连接板C中的螺孔中并拧紧所述第二连接螺栓F，使得所述第二连接螺栓F的上端抵靠在所述第二连接槽3的顶部上、所述第二连接螺栓F的螺帽抵靠在所述第二连接槽2的底部的下表面上。由此，从下部实现所述驱动边A和驱动边B之间的连接固定。
因此，在本实用新型中，由于所述驱动边上下均增加了连接用的连接槽，且连接槽的开口都朝外。由此，使得所述驱动边在接头处连接更牢固可靠。而且，由于在外部进行连接操作，使得连接操作更加方便。并且，由于连接板和连接螺栓都位于驱动边的外侧，因此，不会影响幕布的安装和收拢。
而且，在本实用新型中，所述驱动边的内侧中部设有第一连接片6、内侧下部设有第二连接片7。所述第一连接片6用于与卡网簧片G的上端相配合、所述第二连接片7用于与所述卡网簧片G的下端相配合，以通过所述卡网簧片G将幕布卡扣在所述驱动边内。
具体地，如图3所示，所述卡簧网片G的上端通过所述第一连接片6与所述驱动边A的内表面之间形成的夹角卡扣在所述驱动边A的内侧。并且，所述卡簧网片G的下端具有两个卡爪，两个卡爪分别卡扣在所述第二连接片7的两端上。由此，可以将所述卡网簧片G牢固地卡扣在所述驱动边A的内侧，从而便于将幕布安装到所述驱动边A内。
由此，在本实用新型中，将沿用多年的卡簧固网方式改为了簧片固网方式，改进后的簧片固定方式用卡网簧片替代了传统卡簧，卡网簧片的安装简单快捷且可以间隔40公分安装一个，用量减少，经济实用。
最后，如图1所示，在本实用新型中，所述驱动边的外侧还设有容纳密封条的密封条容纳口8。所述密封条容纳口8内安装有密封条。由此，通过设置所述密封条，能够提升所述驱动边的安装和运动稳定性。
优选地，所述密封条容纳口8距离所述驱动边的下端的垂直距离h＝15mm。
这样，与将密封条安装在所述驱动边的下端相比，其不但密封效果更好，而且，使得所述驱动边安装更稳定，且移动时也更加稳固。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (8)
1.一种钢索拉幕系统的驱动边，所述驱动边的截面呈C型，其特征在于，所述驱动边具有C型槽腔(1)，所述C型槽腔(1)能够容纳收拢后的幕布，所述驱动边的上端设有容纳第一连接板(D)的第一连接槽(2)、下端设有容纳第二连接板(C)的第二连接槽(3)，所述第一连接槽(2)的顶部设有供第一连接螺栓(E)的螺栓杆穿过的第一开口(4)，所述第二连接槽(3)的底部设有供第二连接螺栓(F)的螺栓杆穿过的第二开口(5)，所述驱动边的内侧中部设有第一连接片(6)、内侧下部设有第二连接片(7)，所述第一连接片(6)用于与卡网簧片(G)的上端相配合，所述第二连接片(7)用于与所述卡网簧片(G)的下端相配合，以通过所述卡网簧片(G)将幕布卡扣在所述驱动边内。
2.根据权利要求1所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，所述驱动边的外侧还设有容纳密封条的密封条容纳口(8)。
3.根据权利要求2所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，所述驱动边的截面的长度为54.08mm、高度为54mm。
4.根据权利要求3所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，所述驱动边的截面的上端的长度为35mm、下端的长度为35.6mm。
5.根据权利要求4所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，所述密封条容纳口(8)距离所述驱动边的下端的垂直距离为15mm。
6.根据权利要求5所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，其由铝合金板制成。
7.根据权利要求6所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，所述铝合金板的厚度为1.2mm。
8.根据权利要求7所述的钢索拉幕系统的驱动边，其特征在于，所述驱动边的单位重量为0.633kg/m。
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