CN216302711U - 一种烟箱输送分道及翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种烟箱输送分道及翻转装置，包括主机架、输送通道以及烟箱。所述主机架的上表面还设有支撑杆，所述支撑杆上设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆的端部设有第一推板。所述主机架上邻近所述输送通道的两侧均设有第二气缸，第二气缸的活塞杆的端部均设有第二推板。所述主机架上还设有两个翻转气缸，两个翻转气缸分别位于所述第一推板和两个第二推板的运动轨迹的交点处，所述翻转气缸的活塞杆的端部转动连接有翻板，所述翻板远离所述第一推板的一侧均与所述主机架转动连接。本实用新型是一种可有效对烟箱进行分道及翻转工序的自动化码垛装置，满足了烟箱摆放方式根据码垛要求灵活改变的需求，大大减少了后期码垛取料的等待时间。

Description

一种烟箱输送分道及翻转装置

技术领域

本实用新型涉及卷烟输送技术领域，更具体地，涉及一种烟箱输送分道及翻转装置。

背景技术

在烟箱的物流输送领域，烟箱在车厢的输送码垛工艺流程是：物流货车按规定在出库码头停好车以后，人工控制输送烟箱的伸缩皮带机前后、左右、上下多方向移动，以便人工从伸缩皮带机上将烟箱搬移至车厢内并将其它按一定规则完成码垛。

现有的烟箱输送码垛基本都是伸缩皮带机加人工搬运来完成。物流货车停好以后，通过人工操作将伸缩皮带机伸至车厢最前端，烟箱在伸缩皮带机上输送，人工搬运输送过来的烟箱进行有序的摆放，根据烟箱外形尺寸的大小，摆放人员会对烟箱的码垛方向进行调正，以达到车厢的最大填充率。

所以人工码垛有如下缺陷：

1：每次码垛基本都需要2至3人完成，他们交替来控制皮带的上升下降及前后左右移动，以便减少人工的搬运距离。

2：每次码垛完成一个车厢，人工要搬运几百甚至上千次，劳动强度比较大，重复的弯腰动作，容易导致身体劳损。

3；人工码垛至上层时，因高度问题，码垛人员需要借助凳子等登高工具方可完成，不仅影响工作效率，而且存在较大安全风险。

4；在密闭的车厢内，空气流动较差，尤其夏季车厢内温度高，人员长时间在车厢内工作，对自身健康有一定影响。

因此，如何提供一种可有效对烟箱进行分道及翻转工序的自动化码垛装置成为本领域亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种烟箱输送分道及翻转装置，是一种可有效对烟箱进行分道及翻转工序的自动化码垛装置，满足了烟箱摆放方式根据码垛要求灵活改变的需求，大大减少了后期码垛取料的等待时间。

根据本实用新型的一方面，提供了一种烟箱输送分道及翻转装置，包括主机架、输送通道以及烟箱；

所述输送通道设置在所述主机架的上表面的一侧，所述烟箱放置在所述输送通道上并沿着所述输送通道运动；所述主机架的上表面还设有支撑杆，所述支撑杆上设有第一气缸，所述第一气缸位于所述输送通道的出口的一侧，所述第一气缸的活塞杆的端部设有第一推板，所述第一推板与所述输送通道平行，以使得所述第一气缸推动所述第一推板将所述烟箱分散至所述主机架的两侧；

所述主机架上邻近所述输送通道的两侧均设有第二气缸，两个第二气缸的活塞杆的端部均设有第二推板，所述第二推板均与所述第一推板相互垂直，以使得所述第二气缸推动所述第二推板将所述主机架两侧的烟箱推出所述主机架；

所述主机架上还设有两个翻转气缸，两个翻转气缸分别位于所述第一推板和两个第二推板的运动轨迹的交点处，所述翻转气缸的活塞杆的端部转动连接有翻板，所述翻板远离所述第一推板的一侧均与所述主机架转动连接，以使得所述翻转气缸翻动所述第一推板分散的烟箱。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述输送通道的出口处的两侧还设有护板。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述护板面向所述烟箱的一端设有导向板，所述导向板朝向输送通道的两侧倾斜。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述第一推板往复运动的最大距离大于两个护板的间距。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述支撑杆呈U形结构，其开口端的两边与所述主机架的两侧连接，所述第一气缸设置在所述支撑杆的顶部。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述主机架上还设有承接板，所述承接板位于所述翻板与所述主机架的连接处的侧边。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述第一推板和所述第二推板与所述烟箱的接触面上均设有弹性垫。

可选地，根据本实用新型的烟箱输送分道及翻转装置，所述输送通道位于所述主机架的侧面的中间位置，两个第二气缸与所述输送通道之间的距离相等。

本实用新型所具有的有益效果为：通过翻转气缸、翻板和承接板的相互配合实现了烟箱的翻转功能，通过第一气缸带动第一推板做往复式运动可实现烟箱的分流的功能，再结合第二气缸将主机架两侧被分流并翻转的烟箱退出主机架，满足了烟箱摆放方式根据码垛要求灵活改变的需求，大大减少了后期码垛取料的等待时间，提高了码垛效率，减轻工人劳动强度，节省了人力资源成本，提升了物流自动化水平。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型所公开的烟箱输送分道及翻转装置的结构示意图。

附图标记说明：1-烟箱；2-护板；3-主机架；4-第一气缸；5-第一推板；6-第二气缸；7-第二推板；8-翻转气缸；9-翻板；10-承接板；11-输送通道；12-支撑杆。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

根据图1所示，本实用新型提供了一种烟箱输送分道及翻转装置，包括主机架3、输送通道11以及烟箱1。

输送通道11设置在主机架3的上表面的一侧，烟箱1放置在输送通道11上并沿着输送通道11运动；主机架3的上表面还设有支撑杆12，支撑杆12上设有第一气缸4，第一气缸4位于输送通道11的出口的一侧，第一气缸4的活塞杆的端部设有第一推板5，第一推板5与输送通道11平行，以使得第一气缸4推动第一推板5将烟箱1分散至主机架3的两侧。

主机架3上邻近输送通道11的两侧均设有第二气缸6，两个第二气缸6的活塞杆的端部均设有第二推板7，第二推板7均与第一推板5相互垂直，以使得第二气缸6推动第二推板7将主机架3两侧的烟箱1推出主机架3。

主机架3上还设有两个翻转气缸8，两个翻转气缸8分别位于第一推板5和两个第二推板7的运动轨迹的交点处，翻转气缸8的活塞杆的端部转动连接有翻板9，翻板9远离第一推板5的一侧均与主机架3转动连接，以使得翻转气缸8翻动第一推板5分散的烟箱1。

在实施时，烟箱1在经过输送通道11后进入待分道工位，此时第一气缸4拉动第一推板5运动，第一推板5将输送过来的烟箱1依次分别推送至主机架3的两侧的通道上，根据后端码垛的实时状态，决定在左右通道上是否需要翻转烟箱1，如不需要翻转，烟箱1经过第一推板5的推送进入到分道后，第二气缸6带动第二推板7将烟箱1直接推送出去，完成烟箱1一分为二的分道动作；如需翻转，烟箱1经过第一推板5的推送进入到分道后，翻转气缸8推动翻板9将烟箱1实现90度翻转，然后落在承接板10上，此时第二气缸6带动第二推板7将烟箱1直接推送出去，完成烟箱1一分为二的分道及翻转动作。动作完成后等待下一个烟箱1，进行以上重复动作，以此类推。

进一步地，输送通道11的出口处的两侧还设有护板2。护板2不仅可以对烟箱1进行有效的夹持，还能够调整烟箱1从输送通道11输出时的状态，保证烟箱1能够整齐的进入主机架3上。

再进一步地，护板2面向烟箱1的一端设有导向板，导向板朝向输送通道11的两侧倾斜。通过导向板对烟箱1进行导向，使其能够稳定地进入两护板2之间。

进一步地，第一推板5往复运动的最大距离大于两个护板2的间距。在实施时，由于第一推板5需要将烟箱1分流至两块第二推板7的位置，因此，为了避免第一推板5与烟箱1之间的碰撞，第一推板5做往复式运动的最大距离就必须大于护板2的间距，即第一推板5移动至一端的极限位置时，烟箱1正好位于第一推板5的前侧，然后第一气缸4带动第一推板5伸出，从而将烟箱1推送至远离第一气缸4的第二推板7的位置处；此时第二个烟箱1正好位于第一推板5的后侧，然后第一气缸4带动第一推板5收缩，从而将烟箱1推送至靠近第一气缸4的第二推板7的位置处，以实现对烟箱1的分道效果。

进一步地，支撑杆12呈U形结构，其开口端的两边与主机架3的两侧连接，第一气缸4设置在支撑杆12的顶部。避免支撑杆12对第二气缸6的位置造成影响，同时第一气缸4设置在支撑杆12的顶部，避免了第一气缸4阻碍烟箱1的运动。

进一步地，主机架3上还设有承接板10，承接板10位于翻板9与主机架3的连接处的侧边。减小烟箱1与主机架3之间的翻转角度，避免烟箱1的损坏。

进一步地，第一推板5和第二推板7与烟箱1的接触面上均设有弹性垫。有利于对烟箱1的外包装进行防护，避免烟箱1表面折皱。

进一步地，输送通道11位于主机架3的侧面的中间位置，两个第二气缸6与输送通道11之间的距离相等。有利于第一气缸4将烟箱1分道至两个第二推板7的位置，避免行程不一所导致的推送不到位的问题。

虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (8)

1.一种烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，包括主机架、输送通道以及烟箱；

所述输送通道设置在所述主机架的上表面的一侧，所述烟箱放置在所述输送通道上并沿着所述输送通道运动；所述主机架的上表面还设有支撑杆，所述支撑杆上设有第一气缸，所述第一气缸位于所述输送通道的出口的一侧，所述第一气缸的活塞杆的端部设有第一推板，所述第一推板与所述输送通道平行，以使得所述第一气缸推动所述第一推板将所述烟箱分散至所述主机架的两侧；

所述主机架上邻近所述输送通道的两侧均设有第二气缸，两个第二气缸的活塞杆的端部均设有第二推板，所述第二推板均与所述第一推板相互垂直，以使得所述第二气缸推动所述第二推板将所述主机架两侧的烟箱推出所述主机架；

所述主机架上还设有两个翻转气缸，两个翻转气缸分别位于所述第一推板和两个第二推板的运动轨迹的交点处，所述翻转气缸的活塞杆的端部转动连接有翻板，所述翻板远离所述第一推板的一侧均与所述主机架转动连接，以使得所述翻转气缸翻动所述第一推板分散的烟箱。

2.根据权利要求1所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述输送通道的出口处的两侧还设有护板。

3.根据权利要求2所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述护板面向所述烟箱的一端设有导向板，所述导向板朝向输送通道的两侧倾斜。

4.根据权利要求2所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述第一推板往复运动的最大距离大于两个护板的间距。

5.根据权利要求1所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述支撑杆呈U形结构，其开口端的两边与所述主机架的两侧连接，所述第一气缸设置在所述支撑杆的顶部。

6.根据权利要求1所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述主机架上还设有承接板，所述承接板位于所述翻板与所述主机架的连接处的侧边。

7.根据权利要求1所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述第一推板和所述第二推板与所述烟箱的接触面上均设有弹性垫。

8.根据权利要求1所述的烟箱输送分道及翻转装置，其特征在于，所述输送通道位于所述主机架的侧面的中间位置，两个第二气缸与所述输送通道之间的距离相等。

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