CN216299079U - 一种安装水套隔板的辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装水套隔板的辅助工具，包括：底板；多个压块，多个所述压块沿水套隔板的延伸方向布置于所述底板底部，所述压块具有与发动机缸体顶部端面配合的限位端面，所述压块的限位端面设有凸台，所述凸台在所述限位端面与发动机缸体顶部端面贴合时，嵌入发动机缸体的水套中；定位销，与所述底板连接，所述定位销用于与发动机缸体顶部端面的销孔配合，为所述压块压装水套隔板提供定位。本实用新型的辅助工具通过压块控制水套隔板的压入深度，并使水套隔板各处压入深度保持一致。同时，利用缸体定位销孔作为装配定位，装配精度高，重复性强，其能够提升水套隔板安装过程中的规范性，实现标准化。

Description

一种安装水套隔板的辅助工具

技术领域

本实用新型用于汽车制造领域，特别是涉及一种安装水套隔板的辅助工具。

背景技术

为了优化发动机缸体的冷却,需要在缸体的水套中安装水套隔板。水套隔板在安装时有多项要求：

1.水套隔板安装后，隔板上端面需低于缸体顶部端面；

2.水套隔板上端面与缸体顶部端面的距离需＞0.2mm。

目前，水套隔板安装一般使用独立的辅助卡片辅助安装，依靠辅助卡片将水套隔板上端面压入至低于缸体顶部端面的位置。这种安装方式存在以下不足：

1.规范性、标准化差：辅助卡片使用过程中出现磨损，无法量化管理。

2.重复性差：每次仅能通过作业人员手法感受是否装配到位，装配重复性差。

3.装配精度不受控：隔板压入深度不可控，水套隔板不能同时压紧两侧，导致装配精度波动大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种安装水套隔板的辅助工具，其能够提升水套隔板安装过程中的规范性、可重复性和装配精度，实现标准化。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种安装水套隔板的辅助工具，包括：

底板；

多个压块，多个所述压块沿水套隔板的延伸方向布置于所述底板底部，所述压块具有与发动机缸体顶部端面配合的限位端面，所述压块的限位端面设有凸台，所述凸台在所述限位端面与发动机缸体顶部端面贴合时，嵌入发动机缸体的水套中；

定位销，与所述底板连接，所述定位销用于与发动机缸体顶部端面的销孔配合，为所述压块压装水套隔板提供定位。

在一些实施例中，所述底板沿发动机缸体缸孔的排列方向延伸一定长度，所述底板的两端均设有把手。

在一些实施例中，所述压块与所述底板可拆卸连接。

在一些实施例中，所述压块采用尼龙材料制作。

在一些实施例中，所述凸台在所述限位端面的凸起高度大于0.2mm。

在一些实施例中，还包括：

辅助定位部件，包括第一辅助定位部件和第二辅助定位部件，所述第一辅助定位部件与所述底板连接，所述第一辅助定位部件用于与发动机缸体配合以限定所述底板在发动机缸体顶部端面沿第一方向的位置；所述第二辅助定位部件与所述底板连接，所述第二辅助定位部件用于与发动机缸体配合以限定所述底板在发动机缸体顶部端面沿第二方向的位置。

在一些实施例中，所述第一辅助定位部件的一端与所述底板的第一边缘连接，另一端向所述底板下方延伸；所述第二辅助定位部件的一端与所述底板的第二边缘连接，另一端向所述底板下方延伸。

在一些实施例中，所述底板设有镂空的结构孔。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：采用本实用新型的辅助工具安装水套隔板时，先将水套隔板嵌装于发动机缸体的水套中，然后将辅助工具的定位销与发动机缸体顶部端面的销孔配合，使底板底部的压块对准水套中的水套隔板，再按压底板，当压块的限位端面与发动机缸体顶部端面贴合时，压块通过底部的凸台将水套隔板压入水套的特定深度。本实用新型的辅助工具通过压块控制水套隔板的压入深度，并使水套隔板各处压入深度保持一致。同时，利用缸体定位销孔作为装配定位，装配精度高，重复性强，其能够提升水套隔板安装过程中的规范性，实现标准化。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是水套隔板装入发动机缸体示意图；

图2是本实用新型的一个实施例结构示意图；

图3是图2所示的一个实施例结构俯视图；

图4是图2所示的一个实施例结构侧视图；

图5是图2所示的一个实施例使用状态示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

其中，图2给出了本实用新型实施例的参考方向坐标系，以下结合图2所示的方向，对本实用新型的实施例进行说明。

参见图1，发动机缸体5缸孔的外周设有水套，水套隔板4与发动机缸体5的水套采用仿形设计，水套隔板4在安装时，由发动机缸体5的顶部嵌入水套中。

为了实现水套隔板4在发动机缸体5中的辅助安装，本实用新型的实施例提供了一种安装水套隔板4的辅助工具，参见图2、图3、图4，安装水套隔板4的辅助工具包括底板1、定位销2和多个压块3。底板1具有能够覆盖水套隔板4的尺寸大小，底板1沿发动机缸体的顶部端面的走势延伸，保证其在放置于发动机缸体5顶部端面时能够通过底部的压块3，对水套隔板4的多个位置施加作用力，从而将水套隔板4压入发动机缸体5的水套中。

结合图4，多个压块3沿水套隔板4的延伸方向布置于底板1底部，压块3具有与发动机缸体5顶部端面配合的限位端面31，多个压块3的限位端面31平齐，压块3的限位端面31设有凸台32，凸台32在限位端面31与发动机缸体5顶部端面贴合时，嵌入发动机缸体5的水套中。其中，为了满足水套隔板4安装后水套隔板4上端面与缸体顶部端面的距离需＞0.2mm的要求，每个压块3的凸台32高度一直，且凸台32在限位端面31的凸起高度大于0.2mm。本辅助工具通过压块3控制压入深度，使水套隔板4各处压入深度保持一致。

参见图2、图4，定位销2与底板1连接，定位销2的位置设定与发动机缸体5顶部端面的销孔相对应，定位销2用于与发动机缸体5顶部端面的销孔配合，为压块3压装水套隔板4提供定位。

结合图5，采用本实用新型的辅助工具安装水套隔板4时，先将水套隔板4嵌装于发动机缸体5的水套中，然后将辅助工具的定位销2与发动机缸体5顶部端面的销孔配合，使底板1底部的压块3对准水套中的水套隔板4，再按压底板1，当压块3的限位端面31与发动机缸体5顶部端面贴合时，压块3通过底部的凸台32将水套隔板4压入水套的特定深度。本实用新型的辅助工具通过压块3控制水套隔板4的压入深度，并使水套隔板4各处压入深度保持一致。同时，利用缸体定位销2孔作为装配定位，装配精度高，重复性强，其能够提升水套隔板4安装过程中的规范性，实现标准化。

在一些实施例中，参见图2、图3、图4，底板1沿发动机缸体5缸孔的排列方向延伸一定长度，底板1的两端均设有把手6。在安装水套隔板4时，操作人员能够双手作业，可同时两侧压紧水套隔板4，避免水套隔板4压入过程中歪斜，导致变形受损。

压块3与底板1固定或可拆卸连接，例如在一些实施例中，压块3通过螺栓与底板1紧固，当压块3受损后可以快速更换。

为了避免在压装水套隔板4时对缸体端面造成二次外伤，压块3采用尼龙材料制作，整个工具在使用过程中仅有尼龙材料与缸体端面接触，不会对零件造成二次外伤不良，且不影响装配效率。

在一些实施例中，参见图2-图4，为了实现辅助工具在发动机缸体5上的快速粗定位，使定位销2更快速的对准发动机缸体5顶部端面的销孔，辅助工具还包括辅助定位部件，辅助定位部件包括第一辅助定位部件71和第二辅助定位部件72，第一辅助定位部件71与底板1连接，第一辅助定位部件71用于与发动机缸体5配合以限定底板1在发动机缸体5顶部端面沿第一方向(左右方向)的位置；第二辅助定位部件72与底板1连接，第二辅助定位部件72用于与发动机缸体5配合以限定底板1在发动机缸体5顶部端面沿第二方向(前后方向)的位置。

辅助定位部件可采用在底板1边缘设置限位柱、挡块等，例如在一些实施例中，参见图2-图4，第一辅助定位部件71和第二辅助定位部件72均采用限位板，第一辅助定位部件71的一端与底板1的第一边缘(左边缘)连接，另一端向底板1下方延伸，并设有导向斜面；第二辅助定位部件72的一端与底板1的第二边缘(前边缘)连接，另一端向底板1下方延伸，并设有导向斜面。底板1通过第一辅助定位部件71和第二辅助定位部件72与发动机缸体5表面的抵接，实现在发动机顶部端面的快速定位。

为了能够对辅助定位部件在底板1上的安装位置进行微调，第一辅助定位部件71和第二辅助定位部件72均与底板1采用螺栓连接，第一辅助定位部件71和第二辅助定位部件72上设有供螺栓穿过的腰型孔。

在一些实施例中，为了减轻整个辅助工具的重量，底板1设有镂空的结构孔11。

在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，包括：

底板；

多个压块，多个所述压块沿水套隔板的延伸方向布置于所述底板底部，所述压块具有与发动机缸体顶部端面配合的限位端面，所述压块的限位端面设有凸台，所述凸台在所述限位端面与发动机缸体顶部端面贴合时，嵌入发动机缸体的水套中；

定位销，与所述底板连接，所述定位销用于与发动机缸体顶部端面的销孔配合，为所述压块压装水套隔板提供定位。

2.根据权利要求1所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，所述底板沿发动机缸体缸孔的排列方向延伸一定长度，所述底板的两端均设有把手。

3.根据权利要求1所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，所述压块与所述底板可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，所述压块采用尼龙材料制作。

5.根据权利要求1所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，所述凸台在所述限位端面的凸起高度大于0.2mm。

6.根据权利要求1所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，还包括：

辅助定位部件，包括第一辅助定位部件和第二辅助定位部件，所述第一辅助定位部件与所述底板连接，所述第一辅助定位部件用于与发动机缸体配合以限定所述底板在发动机缸体顶部端面沿第一方向的位置；所述第二辅助定位部件与所述底板连接，所述第二辅助定位部件用于与发动机缸体配合以限定所述底板在发动机缸体顶部端面沿第二方向的位置。

7.根据权利要求6所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，所述第一辅助定位部件的一端与所述底板的第一边缘连接，另一端向所述底板下方延伸；所述第二辅助定位部件的一端与所述底板的第二边缘连接，另一端向所述底板下方延伸。

8.根据权利要求1所述的安装水套隔板的辅助工具，其特征在于，所述底板设有镂空的结构孔。

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