CN215155001U - 油罐安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油罐安装支架，包括：与车架或发动机上对应安装位相配合的支撑件；与油罐相配合的抱箍；其中，所述支撑件被配置为U形结构的槽钢；所述抱箍设置在支撑件外侧，且与支撑件相接触的位置上设置有相配合的U形折弯部。本实用新型提供一种油罐安装支架通过将支撑件设置成U形的槽钢结构，使得其机械强度相对于弧形的瓦片式结构来说，强度显著增加，可以长期使用；同时本方案中的U形结构支撑件加工容易，加工成本可控性更好。

Description

油罐安装支架

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车车载装置安装设备。更具体地说，本实用新型涉及一种用在重型汽车转向油罐安装情况下使用的油罐安装支架。

背景技术

转向油罐是重型汽车液压系统中的部件，为了满足工作需要，一般将转向油罐安装在车架外侧，由于转向油罐的安装高度较高，转向油罐需通过支架与车架连接，常见的安装方式是：在转向油罐的侧壁上焊接U形连接架， U形连接架通过螺栓连接在一支架的上端，支架的下端连接在车架外侧面上，其存在的问题有：转向油罐的罐体一般为圆柱形，在其表面焊接U形连接架较为麻烦，焊接操作容易损坏罐体，U形连接架的内空有限，用螺栓将U形连接架和支架连接时，操作较为困难，安装效率较低，再有，U形连接架和支架的整体性较差，占用空间较大。

为了解决这一技术问题，现有技术中提出申请号为CN201821724189.9 的一种重型汽车转向油罐安装结构，其采用的技术手段包括车架、连接架、转向油罐(1)和抱箍(2)；所述连接架的左右两侧向外弯曲使连接架形成瓦片状结构；连接架下端的背面设置有突起部(3)，突起部(3)的端面为平面，连接架正面与所述突起部(3)对应的位置处设置有凹槽，突起部(3)的端面上设置有多个螺栓孔，突起部(3)通过螺栓连接在车架的外侧面上；连接架的左侧边和右侧边上各设置有一延伸部(4)，两个延伸部(4)的位置对称，两个延伸部(4)向相互靠近的方向延伸一定距离，延伸部(4)的上侧面形成限位面，限位面位于所述凹槽的上方；所述转向油罐(1)的侧壁轮廓与连接架的正面匹配，转向油罐 (1)的侧壁与连接架的正面接触，转向油罐(1)的下端面与所述限位面接触，抱箍(2)将转向油罐(1)和连接架抱在一起，抱箍(2)位于限位面上方；转向油罐(1) 的侧壁上设置有与抱箍(2)匹配的抱箍槽，连接架的背面设置有与抱箍(2)匹配的接触面(5)，所述接触面(5)为平面。

该技术达到的技术效果在于提出了一种重型汽车转向油罐安装结构，方案的结构紧凑性较好，安装较为方便，其能部分解决现有技术中存的技术问题，同时带来了新的技术问题：其一，其虽然采用抱箍的形式解决了现有技术中，设备与连接件焊接不容易的问题，并采用了呈瓦片结构的连接架通过螺钉连接方式完成了油罐与车架的固定，但因油罐本身是固定在车架上，其在行驶的过程中产生的震动以及压力均会传递给连接片，其虽然解决的连接的问题，但连接件的机械结构稳定性却受到了限制，容易在长期使用中发生形变，影响其支撑效果；其二，采用瓦片结构的连接架，其加工时的难度系数较大，生产流程和成本更大。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种油罐安装支架，包括：

与车架或发动机上对应安装位相配合的支撑件；

与油罐相配合的抱箍；

其中，所述支撑件被配置为U形结构的槽钢；

所述抱箍设置在支撑件外侧，且与支撑件相接触的位置上设置有相配合的U形折弯部。

优选的是，所述支撑件的敞开端在与抱箍相配合的位置上设置有与油罐外侧壁相配合的弧形延伸部。

优选的是，所述抱箍在与弧形延伸部相配合的位置上，分别设置有弧形折弯部。

优选的是，所述抱箍的外侧壁上设置有带孔连接耳。

优选的是，所述支撑件在与油罐安装位置相配合的位置上，相对设置有突出的支撑部。

优选的是，还包括设置在支撑部上以构成油罐支撑面的固定机构。

优选的是，所述固定机构被配置为呈∏形结构，且呈相对设置的两块固定板的内侧壁或外侧壁上分别设置有固定柱；

其中，各支撑部上分别设置有与固定柱相配合的安装孔。

优选的是，所述弧形延伸部在与油罐相配合的侧壁上设置有耐磨层或柔性防滑层。

优选的是，还包括与油罐表面相配合的固定环；

所述固定环外侧边上分别设置有环形凸条，以在固定环的外表面构建对抱箍进行限定的限定槽；

其中，所述环形凸条的下侧边设置有对弧形延伸部进行避让的缺口。

优选的是，所述支撑件与车架或发动机的安装位通过铆钉进行连接；

其中，所述支撑件上纵向排布有多个铆接孔。

本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型通过将支撑件设置成U形的槽钢结构，配合抱箍完成对油罐的安装、支撑，支撑件与抱箍的连接方式可以采用铆接、螺钉、焊接中的任意一种，而安装支架与车架的配合通过螺钉连接，保证其安装的快速和稳定性，其相对于现有技术来说，将支撑件采用U形结构，使得其机械强度相对于弧形的瓦片式结构来说，强度显著增加，可以长期使用；同时本方案中的U形结构支撑件加工容易，加工成本可控性更好。

其二，本实用新型通过为了保证支撑件与油罐的结构连接稳定性，在支撑件的敞开端设置相配合的弧形延伸部，进一步地通过在抱箍上设置相配合 U形折弯部、弧形折弯部，使得支撑件与抱箍的结构配合稳定性更好。

其三，本实用新型通过对固定机构的设计，使得安装支架具有更好的支撑稳定性。

其四，本实用新型通过对固定环的结构进行设计，使得抱箍的抱紧作用力不会直接作用于油罐上，保证设备部件之间的结构稳定性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中油罐安装支架与油油罐配合的结构示意图；

图2为图1另一个视角下的结构示意图；

图3为图1的截面结构示意图；

图4为本实用新型油罐安装支架的结构示意图；

图5为本实用新型支撑件的爆炸结构示意图；

图6为本实用新型固定机构的放大结构示意图；

图7为本实用新型支撑件的结构示意图；

图8为本实用新型支撑件的俯视结构示意图；

图9为本实用新型抱箍的结构示意图；

图10为本实用新型安装支架与固定环配合的局部放大结构示意图；

图11为图10的截面结构示意图；

图12为本实用新型固定环的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

图1-4，8-9示出了根据本实用新型的一种油罐安装支架实现形式，其中包括：

与车架或发动机上对应安装位相配合的支撑件1，根据不同的车型以及不同的功能效果，以适应不同的安装环境的使用场景，具有更好的适应性，支撑件可用于将油罐与车架或发动机上对应的安装位置进行连接，根据不同的连接方式，其上可以在合适的位置上分别设置与车架或发动机安装位、抱箍相配合的多个螺纹孔或铆接孔；

与油罐2相配合的抱箍3，其用于通过采用带缺口的抱箍在安装时具有的抱紧作用力，完成与油罐的连接固定，而根据使用需要，油罐上通常会设置与抱箍相配合的环形安装槽或固定环，以保证结构连接后的稳定性；

其中，所述支撑件被配置为U形结构的槽钢，在这种结构中，通过对支撑件的结构进行限定，使得其相对于现有的弧形瓦片结构来说，机械强度以及承受的应力变形强度更高，进而保证设备在车体移动时油罐的结构稳定性，同时其相对于现有技术中的瓦片结构来说，其生产的难度显著降低，生产成本可控性更好；

所述抱箍设置在支撑件外侧，且与支撑件相接触的位置上设置有相配合的U形折弯部4，采用这种结构的设计，使得抱箍的结构与支撑件的外部结构相匹配，保证安装的效果和稳定性。

如图7，在另一种实例中，所述支撑件的敞开端在与抱箍相配合的位置上设置有与油罐外侧壁相配合的弧形延伸部5，在这种结构中，通过支撑件的敞开端设置相配合的弧形延伸部，保证支撑件与油罐的结构连接稳定性和匹配度。

如图8-9，在另一种实例中，所述抱箍在与弧形延伸部相配合的位置上，分别设置有弧形折弯部6，在这种结构中，通过在抱箍上的U形折弯部、弧形折弯部，使得支撑件与抱箍的结构配合稳定性更好，保证其连接的稳定性。

如图8，在另一种实例中，所述抱箍的外侧壁上设置有带孔连接耳7，其用于与车架或发动机的其它部件或匹配的其它固定件进行支撑性连接，以实现二次固定。

如图5，在另一种实例中，所述支撑件在与油罐安装位置相配合的位置上，相对设置有突出的支撑部8，其用于在纵向空间上对油罐进行支撑，将油罐的重力分散一部分至支撑部上，以减小其对抱箍产生的压制力，保证结构件之间对力疏导以及平衡性，保证结构件之间的配合稳定性。

如图4-6，在另一种实例中，还包括设置在支撑部上以构成油罐支撑面的固定机构9；

所述固定机构被配置为呈∏形结构，且呈相对设置的两块固定板10的内侧壁或外侧壁上分别设置有固定柱11；

其中，各支撑部上分别设置有与固定柱相配合的安装孔12，在这种结构中，改线性支撑为面支撑，保证固定件对油罐的支撑稳定性，同时通过对固定机构的结构限定，使得其与支撑件可以进行拆分式结构设计，便于组装和后期的维护。

在另一种实例中，所述弧形延伸部在与油罐相配合的侧壁上设置有耐磨层或柔性防滑层，其用于保证当油罐与支撑件的弧形延伸部进行直接接触时，其表面会具有更好的耐磨效果和摩擦系数，保证结构件之间的配合稳定性。

如图10-12，在另一种实例中，还包括与油罐表面相配合的固定环13；

所述固定环外侧边上分别设置有环形凸条14，以在固定环的外表面构建对抱箍进行限定的限定槽15；

其中，所述环形凸条的下侧边设置有对弧形延伸部进行避让的缺口16，在这种结构中，通过固定环的作用使得抱箍与油罐之间具有隔离件固定环，其用于将抱箍工作时的作用力均匀传导给油罐，防止其作用力过大使油罐表面变形，同时根据不同使用需要，固定环可以是一侧带缺口的结构，可以在抱箍的抱紧作用下自动收缩，保证其固定松紧度与抱箍相匹配，也可以是将固定环直接焊接在油罐表面，使得其相对于油罐的其它位置厚度增加，承受应力的能力也相应增加，在实际使用中，在固定环的上下边设置相配合的环形凸条，使得固定环的纵截面呈U形，进而具有对抱箍进行限定的槽，防止抱箍在支撑中因重力原因产生的下滑，以及位置偏移，影响固定效果，进一步地因为支撑件的弧形延伸部高度较大，故通过缺口的设计对其进行避让，以保证弧形延伸部与油罐表面的贴合度。

如图7，在另一种实施例中，所述支撑件与车架或发动机的安装位通过铆钉进行连接；

其中，所述支撑件上纵向排布有多个铆接孔17。在这种方案中，采用铆接的方式实现支撑件与车架或发动机上安装位的连接，使得其相对于现有的焊接技术来说，避免了以前焊接结构热应力集中易断裂的问题，同时其焊接位置不会因为长期使用的应力作用产生裂缝，使其安装稳定性减弱，同时相对于现有的螺钉连接来说，其不会因长期使用造成发丝以及车体运行震动造成连接稳定性减弱，故本方案的连接稳定性更好，使用寿命更长，而铆接孔的纵向布置，使得其连接过后的作用力可在纵向上均匀传递、分布，相对于现有的平面分布来说，力的传导效果更好，稳定性更好。

以上各方案均只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种油罐安装支架，其特征在于，包括：

与车架或发动机上对应安装位相配合的支撑件；

与油罐相配合的抱箍；

其中，所述支撑件被配置为U形结构的槽钢；

所述抱箍设置在支撑件外侧，且与支撑件相接触的位置上设置有相配合的U形折弯部。

2.如权利要求1所述油罐安装支架，其特征在于，所述支撑件的敞开端在与抱箍相配合的位置上设置有与油罐外侧壁相配合的弧形延伸部。

3.如权利要求2所述油罐安装支架，其特征在于，所述抱箍在与弧形延伸部相配合的位置上，分别设置有弧形折弯部。

4.如权利要求1所述油罐安装支架，其特征在于，所述抱箍的外侧壁上设置有带孔连接耳。

5.如权利要求1所述油罐安装支架，其特征在于，所述支撑件在与油罐安装位置相配合的位置上，相对设置有突出的支撑部。

6.如权利要求5所述油罐安装支架，其特征在于，还包括设置在支撑部上以构成油罐支撑面的固定机构。

7.如权利要求6所述油罐安装支架，其特征在于，所述固定机构被配置为呈∏形结构，且呈相对设置的两块固定板的内侧壁或外侧壁上分别设置有固定柱；

其中，各支撑部上分别设置有与固定柱相配合的安装孔。

8.如权利要求2所述油罐安装支架，其特征在于，所述弧形延伸部在与油罐相配合的侧壁上设置有耐磨层或柔性防滑层。

9.如权利要求2所述油罐安装支架，其特征在于，还包括与油罐表面相配合的固定环；

所述固定环外侧边上分别设置有环形凸条，以在固定环的外表面构建对抱箍进行限定的限定槽；

其中，所述环形凸条的下侧边设置有对弧形延伸部进行避让的缺口。

10.如权利要求1所述油罐安装支架，其特征在于，所述支撑件与车架或发动机的安装位通过铆钉进行连接；

其中，所述支撑件上纵向排布有多个铆接孔。

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