CN215097418U - 一种汽车tcu安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车TCU安装支架，包括支架板，所述支架板的中部设有调节槽，所述调节槽的内部设有两个对称设置的弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的端部固定有滑动板，所述的支架板的一侧底端安装有第一安装板，支架板的另一侧底端安装有第二安装板，第一安装板和第二安装板均与支架板相垂直，第一安装板和第二安装板相垂直，调节槽的内壁开有两个对立设置的滑槽，所述的滑动板两端安装有滑轮，所述滑轮与所述滑槽间配合使用，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

Description

一种汽车TCU安装支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的零部件安装支架结构，具体为一种汽车TCU安装支架，属于汽车配件结构技术领域。

背景技术

TCU，Transmission Control Unit,自动变速箱控制单元，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。实现自动变速控制，使驾驶更简单。主要功能包括：目标档位(速比)决策：基于驾驶环境和驾驶员识别的策略使车辆经济型更加，舒适性也得到提高；执行机构控制；故障诊断；故障处理等。

现有的变速器控制单元(TCU)通过安装在整体支架上与车身固定连接，其具体方式为：在TCU上设有若干个安装孔，通过螺栓将TCU固定在整体支架上，再用固定件将整体支架固定在车身上。由于TCU在维修与检修时可能会存在安装与拆卸的问题，现有的汽车TCU安装支架不便于TCU拆卸与安装。

公开号为CN201420427503.2的中国专利公开了一种汽车TCU安装结构，该结构解决了节省安装空间的问题。但是在TCU在维修与检修时可能会存在安装与拆卸的问题，不便于TCU拆卸与安装。为此我们提出一种汽车TCU安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种汽车TCU安装支架，在满足TCU安装强度和刚度的前提下，便于TCU的安装与拆卸且节省安装空间。

本实用新型所解决的技术问题为：

(1)如何通过结构实现TCU在安装和拆卸时操作更方便的问题。

(2)如何通过结构实现节省TCU安装的空间。

(3)如何通过结构实现汽车运动时，减小对TCU的损伤，增加TCU的使用寿命。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车TCU安装支架，包括支架板，所述支架板的中部设有调节槽，所述调节槽的内部设有两个对称设置的弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的端部固定有滑动板，所述的支架板的一侧底端安装有第一安装板，支架板的另一侧底端安装有第二安装板，第一安装板和第二安装板均与支架板相垂直，第一安装板和第二安装板相垂直，调节槽的内壁开有两个对立设置的滑槽，所述的滑动板两端安装有滑轮，所述滑轮与所述滑槽间配合使用。

进一步的，所述滑动板上均设有固定连接的把手。

进一步的，所述的滑动板远离弹性伸缩杆的一侧固定有保护板。

进一步的，所述支架板上固定有两个对立设置固定弹绳，所述支架板上设有两个对立设置的耳型块，所述固定弹绳和所述耳型块分别位于调节槽两侧，所述固定弹绳与所述耳型块相配合。

进一步的，所述固定弹绳的端部设有金属凹片和凸片，金属凹片和凸片间相配合。

进一步的，所述金属凹片与所述凸片磁性连接。

进一步的，所述第一安装板上设有第一安装孔。

进一步的，所述第二安装板上开有两个对立设置的第二安装孔。

进一步的，所述滑动板上设有把手槽，所述把手槽与所述把手相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在支架板上设置调节槽，能很好地节省TCU安装空间；通过在调节槽间设置弹性伸缩杆和滑动板，能很好的将TCU进行固定；支架板上滑槽的设置、滑动板两端滑轮的设置和滑动板上把手的设置很好地解决了操作不便的问题。

2、通过在支架板上安装固定弹绳和耳型块，在固定弹绳上设置金属凹片和凸片，可以让TCU安装的更加牢固，并且通过金属凹片和凸片的磁性连接，更进一步加固安装的稳定性，也是的后期检修或替换时便于安装和拆卸。

3、通过滑动板上保护板的设置，可以使得TCU的安装更加紧密与稳定，在汽车运动时，还可以起到一定的减震效果，减小了对TCU的损伤，提高了TCU的使用寿命。

4、第一安装板与第二安装板的设置，使得整个汽车TCU安装支架在安装到汽车上时更加省力，也使得安装更加稳定。

5、把手槽的设置，更进一步的节省了整个装置的安装空间。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型滑动板与滑轮连接结构示意图；

图5为本实用新型滑槽与滑轮剖面结构示意图；

图6为本实用把手槽与把手剖面结构示意图。

图中：1、支架板；101、调节槽；2、耳型块；3、固定弹绳；4、滑槽；5、滑轮；6、金属凹片；7、凸片；8、第一安装板；801、第一安装孔；9、第二安装板；901、第二安装孔；10、把手；11、弹性伸缩杆；12、保护板；13、滑动板；14、把手槽。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种汽车TCU安装支架，包括支架板1，所述支架板1的中部设有调节槽101，所述调节槽101的内部设有两个对称设置的弹性伸缩杆11，弹性伸缩杆11的端部固定有滑动板13，所述的支架板1的一侧底端安装有第一安装板8，支架板1的另一侧底端安装有第二安装板9，第一安装板8和第二安装板9均与支架板1相垂直，第一安装板8和第二安装板9相垂直，调节槽101的内壁开有两个对立设置的滑槽4，所述的滑动板13两端安装有滑轮5，所述滑轮5与所述滑槽4间配合使用。

所述滑动板13上均设有固定连接的把手10。

所述的滑动板13远离弹性伸缩杆11的一侧固定有保护板12。

所述支架板1上固定有两个对立设置固定弹绳3，所述支架板1上设有两个对立设置的耳型块2，所述固定弹绳3和所述耳型块2分别位于调节槽101两侧，所述固定弹绳3与所述耳型块2相配合。

所述固定弹绳3的端部设有金属凹片6和凸片7，金属凹片6和凸片7间相配合。

所述金属凹片6与所述凸片7磁性连接。

所述第一安装板8上设有第一安装孔801。

所述第二安装板9上开有两个对立设置的第二安装孔901。

所述滑动板13上设有把手槽14，所述把手槽14与所述把手10相配合。

工作原理：本实用新型在使用时，在TCU需要安装时，首先弹性伸缩杆11处于松弛状态时，两滑动板13刚好接触，通过把手10将滑动板13拉至调节槽101的两端，然后将汽车TCU放在两滑动板13之间，松开把手10，弹性伸缩杆11会因弹力复原原理将TCU牢牢地固定在调节槽101内的两滑动板13之间，把手10使用完毕，将把手10塞进把手槽14，然后将两个固定弹绳3拉至耳型块2并穿过耳型块2，通过金属凹片6和凸片7压紧固定，由于金属凹片6和凸片7间存在磁性，因此两固定弹绳3能够牢牢地将TCU固定起来，最后通过第一安装板8和第二安装板9上的第一安装孔801和第二安装孔901将着整个汽车TCU安装支架固定在汽车上；在TCU需要拆卸时，将金属凹片6和凸片7松开，并通过把手10将两个滑动板13拉开，最后便可以轻松取出TCU。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车TCU安装支架，其特征在于，包括支架板(1)，所述支架板(1)的中部设有调节槽(101)，所述调节槽(101)的内部设有两个对称设置的弹性伸缩杆(11)，弹性伸缩杆(11)的端部固定有滑动板(13)，所述的支架板(1)的一侧底端安装有第一安装板(8)，支架板(1)的另一侧底端安装有第二安装板(9)，第一安装板(8)和第二安装板(9)均与支架板(1)相垂直，第一安装板(8)和第二安装板(9)相垂直，调节槽(101)的内壁开有两个对立设置的滑槽(4)，所述的滑动板(13)两端安装有滑轮(5)，所述滑轮(5)与所述滑槽(4)间配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述滑动板(13)上均设有固定连接的把手(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述的滑动板(13)远离弹性伸缩杆(11)的一侧固定有保护板(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述支架板(1)上固定有两个对立设置固定弹绳(3)，所述支架板(1)上设有两个对立设置的耳型块(2)，所述固定弹绳(3)和所述耳型块(2)分别位于调节槽(101)两侧，所述固定弹绳(3)与所述耳型块(2)相配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述固定弹绳(3)的端部安装金属凹片(6)和凸片(7)，金属凹片(6)和凸片(7)相配合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述金属凹片(6)与所述凸片(7)磁性连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述第一安装板(8)上设有第一安装孔(801)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述第二安装板(9)上开有两个对立设置的第二安装孔(901)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车TCU安装支架，其特征在于，所述滑动板(13)上设有把手槽(14)，所述把手槽(14)与所述把手(10)相配合。

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