CN217413792U - 一种车身前盖分体式闭合装具 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种车身前盖分体式闭合装具，属于汽车装配线领域，包括车身定位机构、车身支撑机构、前盖定位机构、前盖支撑机构以及打钉机构，且均设置在主体框架上。主体框架主体为长条状，主体框架包括前段板、中段板以及末段板，中段板与前段板以及末段板之间通过螺栓固定连接，打钉机构机构在末段板上且设置在远离中段板的一端。结构稳定成本低，便于维修；适应所有焊装调整线前盖的装配，符合人机操作；减少人工操作步骤，提升效率；工人操作简单上手快，能够让工人短时间内操作熟练。

Description

一种车身前盖分体式闭合装具

技术领域

本实用新型属于汽车装配线领域，具体涉及一种车身前盖分体式闭合装具。

背景技术

在对汽车进行装配过程中需要将汽车前盖上的铰链与汽车车身连接，该过程中通常前盖处于闭合状态，所以需要一种闭合装具，现有工艺使用一体式前盖装具，即装具设备集成于一个框架单元上，一体式装具的框架结构比较大，还需要浮动装置辅助，占据巨大空间，操作困难且成本高，巨大的装具人工操作时较为吃力，一旦浮动装置出现故障影响生产进度且不便于维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种车身前盖分体式闭合装具。

为解决上述技术问题，本实用新型包括主体框架、车身定位机构、车身支撑机构、前盖定位机构、前盖支撑机构以及打钉机构，所述车身定位机构、所述车身支撑机构、所述前盖定位机构、所述前盖支撑机构以及所述打钉机构均设置在所述主体框架上。

所述主体框架主体为长条状，所述主体框架包括前段板、中段板以及末段板，所述中段板与所述前段板以及所述末段板之间通过螺栓固定连接，所述打钉机构机构在所述末段板上且设置在远离所述中段板的一端。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身定位机构包括前定位块以及后定位块，所述前定位块设置在所述前段板上，所述后定位块设置在所述末段板上，所述前定位块以及所述后定位块上均设置有车身定位销。

进一步的，所述前定位块设置在所述前段板的侧面，所述后定位块设置在所述末段板的侧面。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身支撑机构包括前支撑块、中支撑块以及后支撑块，且所述前支撑块设置在所述前段板的侧面，所述中支撑块安装在所述中段板上，所述后支撑块设置在所述末段板上。

进一步的，所述中支撑块主体为L型结构，所述中支撑块一端抵接车身且另一端连接所述中段板。

根据本实用新型的一些实施例，所述前盖定位机构设置在所述中段板上，所述前盖定位机构上设置有前盖定位销，所述前盖定位销与车身配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述前盖支撑机构包括前盖支撑组件以及限位组件，所述前盖支撑组件包括第一前盖支撑块以及第二前盖支撑块，所述第一前盖支撑块设置在所述前段板上顶面，所述第二前盖支撑块安装在末段板的上顶面。

进一步的，所述限位组件包括前限位板以及后限位板，所述前限位板以及所述后限位板主体均为L型结构，所述前限位板设置在所述前段板的侧面，所述后限位板设置在所述末段板的侧面。

本实用新型有益效果是：

与现有技术相比，

在前盖与白车身进行装配时，采用后盖分体式装具，分体式前盖装具体积小便于操作者取拿操作，不需要浮动装置连接，节省空间与成本，并且提高装备效率；

同时不需要员工分过多的步操作装具，只需要操作两个装具就实现前盖在白车身上的装配，从而提高了人工操作的便利性，降低了工作量，并且提高了生产效率；

结构稳定成本低，便于维修；减少人工操作步骤，提升效率；工人操作简单上手快，能够让工人短时间内操作熟练。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型提供的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角结构示意图；

图3为本实用新型A部位结构示意图；

图4为本实用新型B部位结构示意图；

图5为本实用新型C部位结构示意图；

图6为本实用新型D部位结构示意图；

图7为本实用新型与汽车车身配合示意图。

图中：

1、主体框架；11、前段板；12、中段板；13、末段板；

2、车身定位机构；21、前定位块；22、后定位块；

3、车身支撑机构；31、前支撑块；32、中支撑块；33、后支撑块；

4、前盖定位机构；41、前盖定位销；

5、前盖支撑机构；

51、前盖支撑组件；511、第一前盖支撑块；512、第二前盖支撑块；

52、限位组件；521、前限位板；522、后限位板；

6、打钉机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，为解决上述技术问题，本实用新型包括主体框架1、车身定位机构2、车身支撑机构3、前盖定位机构4、前盖支撑机构5以及打钉机构6，车身定位机构2、车身支撑机构3、前盖定位机构4、前盖支撑机构5以及打钉机构6均设置在主体框架1上，本装置的车身定位机构2与车身配合，确定本装置的放置位置，车身支撑机构3抵接在汽车车身上，防止本装置倾斜活动；前盖定位机构4与前盖配合，使前盖定位到准确的位置，前盖支撑机构5用以支撑前盖，打钉机构6将汽车前盖与车身连接，打定机构6为半自动拧紧机构。

主体框架1主体为长条状，主体框架1包括前段板11、中段板12以及末段板13，中段板12与前段板11以及末段板13之间通过螺栓固定连接，

前段板11、中段板12以及末段板13均为长板状结构，中段板12在中间前段板11以及末段板13在两端，共同形成长条状结构的主体框架1。

打钉机构6机构在末段板13上且设置在远离中段板12的一端，打钉机构6用于将汽车前盖上的铰链与汽车车身连接。

在至少其中一个实施例中，车身定位机构2包括前定位块21以及后定位块22，前定位块21设置在前段板11上，后定位块22设置在末段板13上，

前定位块21以及后定位块22上均设置有车身定位销，车身定位销与汽车车身上的通孔配合，以确定本装置的安装位置。

进一步的，前定位块21设置在前段板11的侧面，后定位块22设置在末段板13的侧面。

在至少其中一个实施例中，车身支撑机构3包括前支撑块31、中支撑块32以及后支撑块33，且前支撑块31设置在前段板11的侧面，中支撑块32安装在中段板12上，后支撑块33设置在末段板13上。

进一步的，中支撑块32主体为L型结构，中支撑块32一端抵接车身且另一端连接中段板12，前支撑块31、中支撑块32以及后支撑块33均抵接汽车车身，可防止本装置倾斜掉落。

在至少其中一个实施例中，前盖定位机构4设置在中段板12上，前盖定位机构4上设置有前盖定位销41，前盖定位销41与车身配合确定汽车前盖的位置。

在至少其中一个实施例中，前盖支撑机构5包括前盖支撑组件51以及限位组件52，前盖支撑组件51包括第一前盖支撑块511以及第二前盖支撑块512，第一前盖支撑块511设置在前段板11上顶面，第二前盖支撑块512安装在末段板13的上顶面。

进一步的，限位组件52包括前限位板521以及后限位板522，前限位板521以及后限位板522主体均为L型结构，前限位板521设置在前段板11的侧面，后限位板522设置在末段板13的侧面，限位组件52可在安装至帮助使用者快速定位汽车前盖位置的同时防止汽车前盖向侧边滑落。

本实用新型在使用时，车色两侧各设置一个本装置，首先将主体框架1放置在汽车车身上，防止过程中车身定位机构2的车身定位销与汽车车身上的定位孔配合，以确定主体框架1放置位置。车身支撑机构3抵接在汽车车身上，防止本装置倾斜活动；前盖定位机构4与前盖配合，使前盖定位到准确的位置，前盖支撑机构5用以支撑前盖，打钉机构6将汽车前盖的铰链与车身连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，包括主体框架(1)、车身定位机构(2)、车身支撑机构(3)、前盖定位机构(4)、前盖支撑机构(5)以及打钉机构(6)，所述车身定位机构(2)、所述车身支撑机构(3)、所述前盖定位机构(4)、所述前盖支撑机构(5)以及所述打钉机构(6)均设置在所述主体框架(1)上；

所述主体框架(1)主体为长条状，所述主体框架(1)包括前段板(11)、中段板(12)以及末段板(13)，所述中段板(12)与所述前段板(11)以及所述末段板(13)之间通过螺栓固定连接，所述打钉机构(6)机构在所述末段板(13)上且设置在远离所述中段板(12)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述车身定位机构(2)包括前定位块(21)以及后定位块(22)，所述前定位块(21)设置在所述前段板(11)上，所述后定位块(22)设置在所述末段板(13)上，所述前定位块(21)以及所述后定位块(22)上均设置有车身定位销。

3.根据权利要求2所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述前定位块(21)设置在所述前段板(11)的侧面，所述后定位块(22)设置在所述末段板(13)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述车身支撑机构(3)包括前支撑块(31)、中支撑块(32)以及后支撑块(33)，且所述前支撑块(31)设置在所述前段板(11)的侧面，所述中支撑块(32)安装在所述中段板(12)上，所述后支撑块(33)设置在所述末段板(13)上。

5.根据权利要求4所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述中支撑块(32)主体为L型结构，所述中支撑块(32)一端抵接车身且另一端连接所述中段板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述前盖定位机构(4)设置在所述中段板(12)上，所述前盖定位机构(4)上设置有前盖定位销(41)，所述前盖定位销(41)与车身配合。

7.根据权利要求1所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述前盖支撑机构(5)包括前盖支撑组件(51)以及限位组件(52)，所述前盖支撑组件(51)包括第一前盖支撑块(511)以及第二前盖支撑块(512)，所述第一前盖支撑块(511)设置在所述前段板(11)上顶面，所述第二前盖支撑块(512)安装在末段板(13)的上顶面。

8.根据权利要求7所述的一种车身前盖分体式闭合装具，其特征在于，所述限位组件(52)包括前限位板(521)以及后限位板(522)，所述前限位板(521)以及所述后限位板(522)主体均为L型结构，所述前限位板(521)设置在所述前段板(11)的侧面，所述后限位板(522)设置在所述末段板(13)的侧面。

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